Akkoord over nieuw format tijdens kwalificatie

Do You Swear To Tell The Truth The Whole Truth And Nothing But The Truth So Help F1

nBTT , dat waren ook mijn gedachten en daar komt nog bij dat niemand er aan heeft gedacht welke gevaarlijke en onverkwikkelijke situaties dit gaat opleveren, wanneer de afvallers het rustig aan gaan doen in hun laatste rondje terug naar de pits. Zo kunnen de afvallers de betere rijders mooi "in de wielen rijden"

De kogel is voor 99,9% door de kerk, in Melbourne is er voorafgaand aan de kwalificatie nog een vergadering tussen Whiting, teams, coureurs en andere belanghebbenden en dat zal de knoop helemaal definitief worden doorgehakt...........of niet...........dan is de kans alsnog zeer groot dat het de race erop helemaal afgerond wordt.
Ik denk dat we met een aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid kunnen stellen dat het in ieder geval vóór de gp van Spanje wordt ingevoerd, dat kan eventueel al in Melbourne zijn als iedereen het er unaniem mee eens is, maar er bestaat ook nog een kans (en die is zelfs zeer reëel) dat het helemaal niet doorgaat, en alles bij het oude blijft.
Tevens zijn er geruchten dat ze terug willen naar het oude systeem, d.w.z. 1 uur kwalificeren met een maximum van 12 ronden, daar gaan ze na de gp van Signapore over vergaderen, maar dat idee schijnt al veel tegenstand te krijgen....

Ik heb begrepen dat er ook nog de kans is dat ze met 4 dobbelstenen gaan gooien. Wie het laagste gooit valt af maar wie 4 zessen gooit is sowieso door naar de volgende ronde. Als iemand een 3, een 4, een 5 en een 6 gooit in 1 worp staat hij automatisch op pole. Als iemand met 4 dobbelstenen in één worp 25 gooit wint hij zelfs op voorhand de race...

@F.ONE Dus ik ben niet de enige die het heeft gelezen?

LOL @ F ONE ... Ik dacht zelf nog aan raden hoeveel vingers Bernie opsteekt achter zijn rug, en wellicht blind een kaart trekken bij Jean Todt, waarna Hamilton moet raden welke kaart het was omdat hij naast rapper ook nog goochelaar blijkt te zijn.

Behalve dat het er nog maar 8 zijn.

Tuurlijk wel Kevin.. De kans is nu statistisch gezien groter dan voorheen dan de betere teams door drukte op de baan of problemen in de pits één van hun coureurs in Q3 of Q2 verliezen, en mixed/up grids is het hele doel van deze wijziging.

Wel goed dat ze voor Q3 geen cut-off invoeren want je wil gewoon dat de laatste acht ongestoord 1-2 quick laps kunnen rijden om uit te maken wie op pole start.

De langzaamste van Q3 valt na 5 minuten af staat er. Het nieuwe format gaat dus wel degelijk ook voor Q3 gelden! Ik vond het wel een goede zaak het wordt voor de topteams echt moeilijk zo. Ze moeten alle tijd op de baan blijven als ik het goed begreep, dus dat wordt met een relatief zware auto de baan op gaan, banden proberen te sparen en dan een keiharde knock-out! Een foutje en je bent gezien. Alleen de beste coureurs gaan dit kunnen. Een mindere coureur in een goede auto kan nu niet meer 5 rondjes rijden waarvan 1 super en de rest afbreken wegens een fout!

Er is geen sprake van reset Scuderia, dus als Hamilton of Rosberg aan het begin van een sessie er een onnavolgbaar polerondje uitknalt zou je in principe als rijder meteen klaar zijn.

Nu gaat het 9 van de 10 keer uiteindelijk toch tussen die twee, dus ze zullen nog steeds wel een tweede setje gebruiken in de laatste minuten van Q3, net als voorheen.

Algarve
Je zegt het goed 'ALS', wie heeft het lef om in 7 minuten een knettersnel rondje neer te zetten om vervolgense te denk moah dat zit wel goed. Je kan niet aan het einde van de sessie nog even een rondje doen om je tijd te verbeteren zoals nu vaak het geval was aan het einde van Q.

We hebben meerdere malen, vooral Vettel en Verstappen slecht één run zien doen om hun tijd te zetten, die run was altijd aan het einde van de sessie.
We weten allemaal dat de baan sneller wordt naarmate er meer op gereden wordt, de tijden moeten nu meteen staan en dat maakt de uitdagin groter.

Een goed voorbeeld was Mexico die baan was nieuwe en glad, iedereen wachtte af, in het nieuwe format KAN je niet afwachten.

Ik ben er wel nieuwsgierig naar!

Ja, dat was leuk, zat je de eerste 3 kwartier naar niets te kijken.....

Dan schakelde je pas het laatste kwartier in als je slim was. Hield je 3 kwartier van je zaterdag over voor andere dingen.

Ik vermoed dat ze dan gridstraffen gaan uitdelen. De ene keer 3 plekken, de andere keer 5 en soms 10. Net naar gelang het humeur van de racestewards...

Limbo,
Dat is nu toch hetzelfde?
Zit je niet in een snelle ronde dien je plaats te maken, simpel toch.

Maar dan wel graag cumulatief NBTT... dus als je iemand 3 keer gehinderd hebt dat je dan in het slechtste geval 5 + 10 + 15 plaatsen achteruit moet...

NICOS, deels heb je gelijk. Maar nu moet je als wedstrijdleiding binnen anderhalve minuut een beslissing nemen en de coureur moet aanzetten om nog een snelle ronde te rijden. Mij lijkt de tijd dan aan de korte kant en bij zo een incident gaat het afval proces niet op. Een coureur wordt in mijn ogen zwaarder benadeeld als hij zou worden opgehouden en daardoor afvalt.

Als dat waar is, dan wordt het echt volkomen lachwekkend!

Mee eens. +1

Goed verwoord meneer of mevrouw Insure.

Helemaal mee eens Insure.

Geef het eens een kans. Ik vond het laatste Kwalificatiesysteem al een stuk beter dan het pre 2003 systeem. Deze is daar een evolutie op. Mij lijkt het wel wat. We zullen zien

En zo moeilijk is het nieuwe Q-systeem niet. Perez heeft zijn fans niet echt hoog zitten :-)

Ik vond het systeem zoals het was best, ik wil het nieuwe best een kans geven alleen het feit dat ze het veranderen doet me niet zoveel.
Elke opzet tot nu toe had zijn voors en tegens, zo heb ik ook wel mooie kwalificaties gezien met de oude opzet van 1 uur kwalificeren.
Wat ik me wel afvraag is, pakt het wel mensen die af en toe inschakelen of nieuwe kijkers die het van meet af aan te verwarrend vinden, afwachten maar

Ik kan mij er helemaal in vinden, prima reactie.

@ Orange

Ik ben een Meneer;)

Mee eens, mijn opmerking eerder, blijft dan wel nog...

precies en daarom vind ik het jammer dat het tanken niet heringevoerd word. meer diversiteit van strategieen geeft alleen maar meer spanning

Er is geen sprake van reset, dat zou ook niet eerlijk zijn omdat je op enig moment dan zou moeten wisselen en zo al 3-4 minuten kwijt kan zijn aan de in-lap, wissel & out-lap.

Dus als je gewoon een snelle tijd neerzet binnen de eerste zeven minuten ben je als topteam nog steeds meteen klaar voor die sessie.

Dat denk ik niet maar de auto's worden wel steeds lichter, dus gelijk een super ronde rijden werkt waarschijnlijk ook niet want dan zijn je banden gelijk aan gort.

algarve: Daar heb je volledig gelijk in maar is eigenlijk wel jammer want door het resetten van de tijd krijg je eigenlijk een soort sprint race en dat is mede wat ze geopperd hebben.

De nieuwe kwali verschilt dan niet zoveel als de oude, alleen dat er nu elke 1,5 min. een auto afvalt. maar verandering van spijs doet eten.

Resetten van de tijd geeft onder andere in België wel een klein probleempje... Een rondje spa duurt langer dan 1:30 minuut

Klopt! Ze moeten binnen die eerste minuten van een sessie een tijd zetten. Ik hoop ook dat het wél halen van Q3, maar dan niet meer rijden nu afgelopen is. Nu ze de boel toch veranderen, hoop ik dat men verplicht wordt deel te nemen aan Q3.