Pirelli laat oren hangen naar wensen van de F1

<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli laat oren hangen naar wensen van de F1

Gepubliceerd op 27 jan 2016 11:54
12
Door: Rob Veenstra

Bandenleverancier Pirelli is bereid om snellere en slijtvastere banden te produceren, als dat is wat de Formule 1 van hen verlangt. Daarmee reageerde racing manager Mario Isola op de verlangens van de coureurs, eerder deze week kenbaar gemaakt via rijdersvakbond GPDA.

De rijders dringen aan op betere slicks die hen in staat stellen om meer te pushen. De opdracht voor Pirelli was de laatste jaren eerder tegenovergesteld, de Formule 1 vroeg om snel slijtende banden. Isola: "We hebben altijd aangegeven dat we doen wat de Formule 1 wil dat we doen. Als we banden moeten produceren die snel slijten, dan doen we dat. Als we banden moeten maken die lang meegaan, dan focussen we ons daar op."

buran

Posts: 250

Maak gewoon banden die het de hele race vol kunnen houden en schaf die onnozele verplichte bandenwissels af. Dan wordt het een stuk veiliger in de pitsstraat, het scheelt een boel kosten en dan worden tactieken volledig uitgesloten, dat is toch wat ze willen als ik de argumenten tegen brandstof t... [Lees verder]

1
27 jan 2016 - 12:14

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (12)

Duits Sterretje

Posts: 3.846
Als Pirelli maar niet probeert om het wiel opnieuw uit te vinden...
- + 0
- 27 jan 2016 - 12:02
yblokdijk

Posts: 234
"Als we banden moeten produceren die snel slijten, dan doen we dat. Als we banden moeten maken die lang meegaan, dan focussen we ons daar op."

Jullie kunnen ook zorgen dat bijvoorbeeld banden 30 ronden lang gepusht kan worden en dan binnen 6 ronden over hun top heen zijn, door een soort laag met minder grip , kan er in ieder geval 30 rondjes echt vol geracet worden ipv3
en soft banden 20 ronden
en hard 40 ronden , om maar een voorbeeld te noemen.
- + 0
- 27 jan 2016 - 12:05
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.536
  Ja heel eenvoudig.. Alleen gaan de teams dan toch proberen om er 40 ronden uit te halen ipv 30, zodat ze versere banden aan het einde hebben.
  + 0
  
  27 jan 2016 - 13:22
- yblokdijk
  
  Posts: 234
  Alleen hebben ze dan 6 ronden met banden waar ze heel veel tijd mee verliezen
  + 0
  
  27 jan 2016 - 14:38
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.536
  Neen, ze kunnen nu ook gewoon 10 ronden vollebak gaan op die banden, houdt niemand hen voor tegen en dat doen ze ook al wel eens op het einde van een GP, maar dan zijn je banden direct op en het is voordeliger om wat rustiger aan te doen en 15 ronden eruit te halen. Hetzelfde zou gebeuren met banden waar je 30 ronden op kon pushen, gaan ze proberen om er meer uit te halen. Je kan als fabrikant niet een band maken die na 30 rondne gewoon "niet meer werkt". Dat verschilt van team tot team, rijstijl tot rijstijl en natuurlijk hoe hard de rijders met de banden omgaan.
  + 0
  
  27 jan 2016 - 16:21
buran

Posts: 250
Maak gewoon banden die het de hele race vol kunnen houden en schaf die onnozele verplichte bandenwissels af. Dan wordt het een stuk veiliger in de pitsstraat, het scheelt een boel kosten en dan worden tactieken volledig uitgesloten, dat is toch wat ze willen als ik de argumenten tegen brandstof tanken moet geloven?
- + 1
- 27 jan 2016 - 12:14
Mika1

Posts: 1.510
Het is zo simpel: we willen een band die je tot het uiterste kan pushen, dat ook dan een aantal rondes volhoudt (en niet 1 rondje). Dan wordt er weer op de limiet gereden en als dan halverwege de races de banden dan gaan slijten en pit stops nodig zijn, is daar niks mis mee.

Maar kappen met die shitbanden die al na 5 rondes afgeschreven zijn.
- + 0
- 27 jan 2016 - 12:20
- Big_El
  
  Posts: 2.137
  Wat Pirelli aangeeft is dat zij niet de partij zijn die dat beslist... Men (FIA & FOM) willen de banden zoals ze nu ongeveer zijn. En ze willen nu banden gaan leveren die doen wat @YBLOKDIJK hierboven al aangeeft, heb ik van de week gelezen. Dus het terugkeren van de beruchte cliff, wat teams zal ontmoedigen banden helemaal op te rijden (en daarmee de problemen van Vettel in Belgie te veroorzaken).
  + 1
  
  27 jan 2016 - 12:54
Ed Drop

Posts: 164
banden die de helft van een race mee gaan, die de hele tijd top zijn. en dan verplicht 1 stop.
- + 0
- 27 jan 2016 - 12:45
Mag Verslappen

Posts: 2.647
De softbanden presteren niet eens een complete (kwalificatie) ronde. Met de huidige aerodynamica moeten we toch juist banden hebben waar de coureurs zo lang mogelijk op kunnen pushen?
Als ze te snel slijten gaat het voordeel automatisch naar de verdediger in plaats van de aanvaller. (Ik heb het nog steeds over F1 trouwens, alhoewel; alles kan gebeuren, de band is rond)
- + 0
- 27 jan 2016 - 13:03
schwantz34

Posts: 41.853
Het is gewoon ''U vraagt, wij draaien'' voor Pirelli.
- + 0
- 27 jan 2016 - 16:42
JDinkelman

Posts: 2.639
Gewoon goede banden zonder aan kunstmatige entertainmentwaarde te denken. Dit moet toch ook kunnen zonder bandenoorlog?
- + 0
- 27 jan 2016 - 16:44

Grand Prix van Japan

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00