user icon

Theodore Racing overweegt rentree in Formule 1

  • Gepubliceerd op 08 dec 2015 16:07
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

Een bekende naam keert mogelijk op korte termijn terug in de Formule 1. Theodore Racing, van 1978 tot en met 1983 actief op het hoogste niveau van de autosport, verkent de mogelijkheden. Teddy Yip junior, de zoon van Theodore-oprichter Teddy Yip, runt momenteel de GP2-renstal Status Grand Prix en zou een comeback in de Formule 1 overwegen.

Status-directeur David Kennedy deelde aan Autosport mede: "Als de mogelijkheid voor een rentree in de Formule 1 bestaat, dan is dat het evalueren waard. De Formule 1 bevindt zich in onrustig vaarwater en als ze vooraan al moeite hebben om het hoofd boven water te houden, hoe moet dat achteraan dan zijn? Maar we zijn de puzzelstukjes voorzichtig op hun plek aan het leggen."

"Het erfgoed van Theodore staat nog fier overeind en is vooral in Azië sterk vertegenwoordigd. Met name in China staat ons merk synoniem voor prestige. Een paar jaar nadat we weer zijn begonnen met de naam Theodore zijn we al heel ver gekomen. In Azië hebben we al een juniorprogramma op poten gezet. Nu is de vraag hoe ver onze ambities reiken. De Super Formula is het hoogst haalbare in Azië. Na de Super Formula en GP2, wat dan? Dat vragen we ons wel eens af."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • was ruim voor de tijd dat ik f1 volgde, maar ik heb de f1 prestaties van dat team zojuist even opgezocht, ik werd er niet bepaald vrolijker van....
    maar goed, alles voor de veldvulling

    • + 0
    • 8 dec 2015 - 16:15
    • Je hebt wel gelijk Jean, maar het was een kleurrijke figuur en daar kunnen we er niet genoeg van hebben. Als zijn zoon 50% van de genen van zijn vader heeft kan je nog lachen als die in de F1 komt.
      Hier staan een paar verhalen over hem waaruit je kan destilleren wat voor soort figuur Yip sr. was forums.autosport.com/topic/1382-teddy-yip/

      • + 0
      • 8 dec 2015 - 19:33
    • oké thanks JC voor de achtergrondinfo, je hebt gelijk wat dat aangaat, kleurrijke figuren zijn altijd welkom in de f1

      • + 0
      • 9 dec 2015 - 08:21
    • Zullen enkel met een klanten-motor stijl 2018 (als ie er komt) op de grid kunnen verschijnen

      • + 0
      • 9 dec 2015 - 09:14
  • Jacques

    Posts: 172

    Jan Lammers als testrijder lijkt mij dan een serieuze optie.

    • + 1
    • 8 dec 2015 - 16:16
    • 1e coureur dan Gijs van Lennep?

      • + 0
      • 8 dec 2015 - 16:24
    • Inderdaad, 33 jaar geleden reed hij ook al voor Theodore, en Jan zegt altijd: "de auto weet niet hoe oud ik ben"...:-))

      • + 0
      • 8 dec 2015 - 19:38
  • Och als ze een Mercedes aandrijflijn kunnen scoren, waarom niet.

    • + 0
    • 8 dec 2015 - 16:22
  • Soms moet je tevreden zijn met wie je bent, waar je voor staat en wat je hebt. F1 is iets totaal anders. Het zou enorm zonde zijn als dit team al haar geld in de F1 stopt en er na 2 of 3 seizoenen achter gaat komen dat het financieel niet meer op te brengen is.
    Neem een voorbeeld aan Van Amersfoort Racing.

    • + 0
    • 8 dec 2015 - 16:33
    • Juist ! Je verhaal klopt voor 100 %. Mooi dat je Van Amersfoort hier als voorbeeld neemt. Een absoluut sieraad voor de Nederlandse autosport, die het altijd op eigen kracht gedaan heeft. Mr Frits is voor PSV belangrijk, maar deze Mr Frits heeft voor de Nederlandse autosport zeer veel betekend.

      • + 0
      • 8 dec 2015 - 18:08
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Nou de ambitie reikt in ieder geval ver genoeg om de komkommertijd te vullen met loze berichten. Ik verwacht er nog minstens vier met thema's als 'denkt na' en 'ziet af van'. Daarna is het de beurt aan Onyx en Wolf.

    • + 0
    • 8 dec 2015 - 16:46
    • 1977 1e plaats Niki Lauda - Ferrari 72 punten, 2e plaats Jody Scheckter Walter Wolf Racing 55 punten.

      • + -1
      • 8 dec 2015 - 17:44
    • Beri

      Posts: 2.865

      Komkommertijd of niet, het brengt dit soort discussies wel op gang. Maar eerlijk is eerlijk, niemand associeerde het huidige Lotus met het oude Lotus van weleer. Dat zal ook bij Theodore zo zijn als ze zouden toetreden. Een oude naam staat echter wel leuk op de grid. Dat vond ik tenminste bij Lotus wel zo ondanks dat het feitelijk niets te maken had met de ooit zo dominante grootmacht uit Hethel.

      • + 0
      • 8 dec 2015 - 18:36
    • @Beri, oude teamnamen terug in de f1 kan leuk zijn, maar in het geval van Theodore? voor zover ik kan terugzoeken hadden ze niet echt veel toegevoegde waarde.
      Ik volgde f1 alleen niet in die tijd, maar het betekend voor mij hetzelfde als dat het team van Larrousse zou terugkeren

      • + 0
      • 8 dec 2015 - 19:27
  • Ach, Jan Lammers heeft al het record van de langste tussenperiode tussen deelname aan Grands Prix, dus misschien wil onze Janneman dat record nog eens scherper stellen? :-)

    • + 0
    • 8 dec 2015 - 19:07
    • Klopt, al kwam Badoer toch aardig in de buurt met Ferrari 2009.
      Die wedstrijden van March van Jan Lammers staan trouwens met training en al op internet, heb ze laatst nog gedownload. Daar bleek Jan gewoon in 1992 met die March (wat een Leyton House van 1990 was in de basis) in Japan in de trainingen (regen) de 5e en 6e tijd te rijden... 2,5 seconden achter Mansell.

      • + 1
      • 8 dec 2015 - 19:12
    • ik meen wel eens gelezen te hebben dat Janneman voor dat avontuurtje van 2 races zo'n 200.000 gulden (!) mee moest nemen (hoezo er is veel veranderd). Met zo'n bedrag gaat iemand nu niet veel meer doen in f1 i.i.g.
      5e en 6e tijd was best een prestatie met dat ding, ik geloof dat Wendlinger in dat seizoen eruit werd gegooid omdat hij te traag zou zijn, was in die tijd ook geen amateur

      • + 0
      • 8 dec 2015 - 19:24
    • @ Jean. Karl Wendlinger had contract voor 14 races. Wendlinger heeft er voor gezorgd dat het team nog bestond. Henny Vollenberg had destijds een verzekering afgesloten via een maatschappij dat March halverwege het jaar in de top 8 van het kampioenschap zou staan. Wendlinger haalde met zijn 4e plaats 3 punten in Canada waardoor de verzekering het belegde geld van Vollenberg in veelvoud uitkeerde.

      • + 1
      • 8 dec 2015 - 19:34
    • Op het forum depaddock.eu staat een fenomenaal verhaal onder thread 13168. Een klein boekwerk over de races van Lammers bij March in 1992 en het begin seizoen 1993. Tot in details beschreven. Geweldig verhaal om te lezen, geeft je een inkijk in de wereld die toen al zo krom was als het maar zijn kon.

      • + 2
      • 8 dec 2015 - 19:40
    • Hoop dat de link het doet.

      www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=13168

      • + 2
      • 8 dec 2015 - 19:41
    • Tomask250282
      Boeiend verhaal inderdaad bedankt voor de link!

      • + 0
      • 9 dec 2015 - 08:27
    • @Tomask, fantastisch verhaal, bedankt!

      • + 0
      • 9 dec 2015 - 15:10
    • Graag gedaan, bij toeval ooit ontdekt een aantal jaar geleden. Henny Vollenberg komt namelijk van oorsprong een paar dorpjes verderop van mij Sint Anthonis. Ik wist dat hij destijds dingen deed met Vortex en een klasgenoot van mij op de middelbare was zijn buurjongen. Zijn toen een keer gaan kijken naar al die dingen die hij daar nog had staan in 1994/1995. De March, de Reynard F3000 van Vortex waarmee bijvoorbeeld Coulthard heeft gereden. Heb destijds foto's enzo gemaakt maar die zijn helaas verloren gegaan. Baalde ik giga van want het waren foto's van elk detail van de auto's. Ergens op een stickie gezet later, en stickie nergens meer terug kunnen vinden. Heb nog veel van dat soort verhalen van vroeger ergens in een doos op zolder staan. Zal nog eens kijken of ze er hier op de site wat aan hebben.

      • + 2
      • 9 dec 2015 - 16:41
  • Theodore terug? Leuke vroege 1 april grap.

    • + 0
    • 8 dec 2015 - 21:12
  • Als de FIA die standaard motor erdoor krijgt en het ook een succes is, dan zie ik niet in waarom dit soort en wellicht meer nieuwe teams in de F1 durven stappen. Ik weet dat je aan bepaalde kriteria moet voldoen, maar ik denk dat als je zeker bent van een "competitieve" power unit die ook financieel erg voordelig valt het toch iets beter te overzien moet zijn.

    Ik zeg, kom maar op!

    • + 0
    • 9 dec 2015 - 06:40
  • Theodore kan ik me nog wel herinneren maar het team was inderdaad geen hoogvlieger.
    Ook de naam David Kennedy zegt me iets. Le Mans rijder en ook heel even F1 gereden lang geleden.
    Status ken ik van de GP3 en vanaf dit jaar GP2 maar ook maar middenmoot.
    Dus of al deze talenten :) samen iets degelijks uit de grond gaan stampen voor de F1 ?
    Daar heb ik meer dan twijfels over.

    • + 0
    • 9 dec 2015 - 12:20

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar