user icon

Hamilton: "Wij kunnen grote dingen bereiken dit jaar"

  • Gepubliceerd op 04 jun 2010 11:48
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra
McLaren-coureur Lewis Hamilton is vol vertrouwen na zijn zege in de Grand Prix van Turkije. De wereldkampioen van twee jaar geleden voelt dat zijn team toewerkt naar iets speciaals. Hamilton: “Als team bouwen we momentum op. Ik krijg hetzelfde gevoel als ik in 2008 had. Ik weet dat we samen grootse dingen kunnen bereiken in de komende zes maanden.”

De Engelsman blikt terug op het weekend in Istanbul. “Het was geweldig voor het team en voor mij om eindelijk mijn eerste zege van 2010 te boeken. Ik werk het hele jaar al keihard en dit voelt als een beloning. We waren het hele weekend sterk en ik wist dat we Red Bull Racing partij konden bieden. Dat was gaaf. Zonder de harde arbeid van het team hadden we nooit in deze positie gekomen, daar ben ik dankbaar voor en ik feliciteer ze met dit succes. Het was bijna tien races geleden dat ik voor het laatst won, maar dat is oké. Sommige coureurs moeten twintig, vijftig of soms honderd races wachten op een overwinning, dus ik ben dankbaar dat ik in deze positie zit. Ik twijfel er niet aan dat onze houding ons dit jaar nog meer zeges op zal leveren.”

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Yeah!! We doen zeker weer mee :)

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 11:52
    • idd :) De aankomende races zijn ook snelle circuits dus ik verwacht dat Mclaren ook daar gewaagd zal zijn aan Redbull! en over een paar weken dan hebben ze een tekort aan downforce ook wel opgelost. Lewis en Jenson doen dit jaar mee voor het kampioenschap

      • + 0
      • 4 jun 2010 - 12:05
  • Denk dat die baan in Montreal \'m ook wel goed ligt, dus dat belooft nog een bijzonder interessante race te worden!

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 12:10
    • f60

      Posts: 1.725

      Montreal ligt hem wel bijzonder goed ja.

      • + 0
      • 4 jun 2010 - 14:25
  • Komt goed Mclaren! Blijven vechten !! :D

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 12:11
  • Ik hoop dat Mclaren aan par is met Redbull op vele andere circuits. :) Spanning voor de competitie is erg gewenst dit jaar.

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 12:36
  • arjan

    Posts: 45

    en wat denk je van ferrari die komen met hele grote update zoals een ander uitlaatspruitstuk een ander achtervleugel en een neuwe defuseren dan gaan er weer voor de over winnig zeker weten

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 13:11
    • in Valencia pas en het is nog afwachten of die update genoeg is om op het niveau van Redbull en Mclaren te komen want die staan ook niet stil met ontwikkelen. Maar al met al denk ik dat Ferrari zich ook wel erbij mengt ja maar of dat in Valencia al zou zijn.... MercedesGP betwijfel ik of ze dit jaar kunnen winnen. Ach de tijd zal het leren!

      • + 0
      • 4 jun 2010 - 13:45
  • Lewis hoopt waarschijnlijk op een herhaling van 2007. Wij ook want die race was geweldig! Kan me de kritiek van Alonso op Ferrari wel voorstellen, want het ontwikkeltempo van McLaren ligt vele malen hoger. Zou me niks verbazen als de Macs inmiddels harder gaan dan Red Bull.

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 13:59
  • Jup vreet die Redbulls maar op. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 14:08
  • Het probleem blijft toch wel dat de Red Bull in de kwalificatie nog onverslaanbaar lijkt en dat die auto ook op alle circuits goed gaat. De MP4-25 moet het toch vooral hebben van snellere circuits. Op Valencia zouden ze bijvoorbeeld wel weer eens tegen kunnen vallen (zoals in Monaco)

    Red Bull heeft ook de F-duct er nog niet op zitten. Daar haalt McLaren heel veel voordeel uit. Het compenseert het verlies in de bochten. Als Red Bull dat ding er ook op heeft dan staan ze wellicht weer ver vooraan.

    Maar goed het is bemoedigend dat ze in ieder geval een aantal races strijd kunnen leveren en dat we niet steeds die Red Bulls voroaan zien rijden (tot er eentje stuk gaat)

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 14:38
    • Nou weet ik het niet meer zeker maar ik dacht dat Lewis 38 duizendste achter webber zat in turkije, dus onverslaanbaar dat niet, voor de komende races althans.

      En die f-duct biedt ook geen garantie als je kijkt naar de andere teams en wie weet voordat red Bull die f-duct goed onder de knie heeft dat, McLaren de downforce op orde heeft. In iedergeval kunnen we weer over echte spanning praten en hoeft het niet alleen aan de technische mankementen van Red Bull te liggen wat een paar races geleden nog ondenkbaar leek.

      • + 0
      • 4 jun 2010 - 14:47
    • Monaco is totaal niet te verglijken met Valencia. Valencia is een veel sneller circuit waar Mclaren het wel beter op zal doen met deze auto dan op Monaco hoor! Maar tegen die tijd zijn er voor Mclaren ook wel updates die de downforce verbeteren. Komt wel goed denk ik. En over F-duct gesproken: Ik denk niet dat er een team komt met dat systeem die net zoveel effect heeft als de F-duct van Mclaren omdat Mclaren dat al heeft toegepast bij het ontwikkelen van de auto en het is daarom dus perfect om het chassis gebouwd zodat je het maximale voordeel eruit haalt. De snelheid van Mclaren zit in iedergeval wel goed.

      • + 0
      • 4 jun 2010 - 15:02
    • Denk eerlijk gezegd niet dat de andere teams de F-duct zo effectief krijgen als McLaren. Dat ding doet de naam Silver Arrow veel eer aan, het lijkt wel een torpedo. Ben geen technicus, maar het lijkt mij dat de MP4/25 volledig rondom het F-duct-concept ontworpen. En in Turkije leek hij ook in langzamere bochten een goede wegligging te hebben, zowel in handen van Hamilton als Button.

      Het zou inderdaad mooi zijn als er een keer geen Red Bull bovenaan staat op zaterdag

      • + 0
      • 4 jun 2010 - 15:42
    • Mclaren moet hun slag nu wel slaan, als Redbull een werkende F-Duct heeft kan iedereen het weer schudden

      • + 0
      • 4 jun 2010 - 16:53
    • @ Raikkonen-FAN;

      McLaren heeft twee jaar ontwikkeld aan de F-duct en pre 2010 testing elke dag getest met de F-duct, de monocock van McLaren is ook ontwikkeld om deze F-duct heen. Het is niet zomaar op de auto te zetten omdat het een invloed heeft op de gehele achterkant van de auto. RBR heeft op dit moment geen F-duct klaar, anders zoude ze deze wel inzetten in Canada. Ik denk niet dat er dit jaar nog een team zal zijn die met succes een F-duct zal ontwikkelen omdat het meer is dan een simpel concept dat de rearwing stalled.

      • + 0
      • 4 jun 2010 - 19:20
    • @MrMarly,

      Het verchil was 138 duizendste, maar ik ga er vanuit dat Vettel ook nog wel iets sneller had gekund.

      • + 0
      • 5 jun 2010 - 11:14
    • Sorry patrick klopt, heb me huiswerk niet goed gedaan :(

      Maar feit is dat het in barcelona een seconde was en dat gat is nu gedicht na ruim 1 tiende, zet die stijgende lijn voort en je hebt 2 titels binnen :D

      • + 0
      • 5 jun 2010 - 13:18
  • JanF1

    Posts: 17

    aaaauw i drove my heart out aaaaauw

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 18:07
  • @RAIKKONEN-FAN

    Hoezo kan iedereen het dan weer schudden? Redbull dan zou even snel zijn op het rechte stuk met een F-duct die net zo goed werkt als van Mclaren. Enkel is Redbull in de bochten dan nog sneller omdat ze meer downforce hebben maar dat komt bij Mclaren ook wel snel goed.

    • + 0
    • 4 jun 2010 - 18:15
  • Dennoow

    Posts: 962

    Wat een arrogante hufter!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! om de Alonso bashers maar even te beledigen. McClaren gaat goed idd! Maar ze hebben zeker nog niet de grip van de RBR\'s. Hoge snelheidcircuits gaat goed, de rest moetk nog zien.. Ferrari zal idd aan moeten haken want ze gaan momenteel trager dan RBR, McClaren, Renault én Mercedes. Niet best!

    • + 0
    • 5 jun 2010 - 01:33
    • rafael

      Posts: 2.220

      Arrogante hufter ben jij!!!!!!! om zijn (eigen) nieuws te reageren!!!
      Komt wel goed met McLaren!!!

      • + 0
      • 5 jun 2010 - 09:22
    • McLaren is het bedankt.

      • + 0
      • 5 jun 2010 - 13:20
  • turbof1

    Posts: 1.809

    Het argument dat Red Bull sneller zal gaan met het F-duct is een illusie. Ze hebben er veel tijd in gestoken en hebben er uiteindelijk niks mee bereikt, aangezien ze het nog niets eens willen testen in Canada, een circuit dat gewoon gemaakt is voor het F-duct!
    Ik denk niet dat iemand nog dit jaar een F-duct gaat kunnen introduceren dat meer voordelen dan nadelen heeft. Mclaren laat iedereen hier met verstomming achter, omdat zij er zeer duidelijk wel profijt hebben, en dan ook nog op elk soort circuit, terwijl Red Bull het nog niet eens het proberen waard vind op een circuit waar je zelfs met een half werkend F-duct tijdwinst zou kunnen hebben.

    • + 0
    • 5 jun 2010 - 14:05
    • Ja vooralsnog lijken de andre teams die f-duct niet echt goed aan de praat te krijgen. Aan de andere kant, als er iemand is die dat ding kan begrijpen dan is het Newey wel.

      Of misschien is het allemaal gewoon 1 grote hoax en levert het McLaren helemaal geen voordeel op :)

      • + 0
      • 5 jun 2010 - 17:22
    • turbof1

      Posts: 1.809

      Het zou mij sterk verbazen indien Mclaren dit doet om anderen te misleiden. Immers, dat zou ook betekenen dat ze zichzelf ook benadelen en feitelijk zichzelf in de voet schieten. Ik denk wel dat het echt is; mclaren heeft gewoon meer ervaring ermee en heeft het in het chassis kunnen verweven.

      Volgens mij ligt het probleem voor Red Bull nog erger aangezien ze toch wel een enorme gecompliceerde aerodynamisch pakket hebben.

      • + 0
      • 5 jun 2010 - 17:53

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.539
  • Podiums 193
  • Grand Prix 243
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar