user icon

Zonder Renault is het over en sluiten voor Lotus

  • Gepubliceerd op 30 nov 2015 11:55
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra

Als Renault op het laatste moment besluit om toch af te zien van de overname van Lotus, dan is het gedaan met de Britse renstal. Dat verkondigde Bernie Ecclestone in Speed Week. Lotus loopt al maanden op de laatste benen en overleeft alleen als Renault de boel overneemt.

De schulden stapelen zich op voor het team. Ecclestone behoedde Lotus dit seizoen al enkele malen van de ondergang door onbetaalde rekeningen aan circuits voor te schieten. Dat deed hij om een terugkeer van een fabrieksteam van Renault mogelijk te maken.

Tussen Lotus en de Franse autofabrikant is echter al een overeenstemming bereikt. Teameigenaar Gerard Lopez legt uit: "We hebben alles gedaan dat we konden doen. Er ligt een akkoord tussen Lotus en Renault, de contracten zijn klaar. Nu is het alleen nog wachten."

Ecclestone onderhandelt met Renault over het uitkeren van prijzengeld en heeft het lot van Lotus in handen. "Als de verkoop niet door gaat, dan is het over en sluiten voor Lotus. Ze hebben gewoonweg niet het geld om door te gaan als Formule 1-team."

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Wat dat betreft is de 6e plaats misschien nog een klein lichtpuntje.
    Lotus had overigens het hoogste aantal DNF van allemaal: 16. Wat dat betreft is het nog een wonder dat ze Torro Rosso (11 DNF) van zich afgehouden hebben.

    • + 1
    • 30 nov 2015 - 12:14
    • NicoS

      Posts: 12.131

      Dat wonder is een Mercedes motor......

      • + 2
      • 30 nov 2015 - 12:22
    • baziz

      Posts: 499

      Vond het wel opvallend dat Sainz als de pechkoning werd genoemd, Maldonado heeft toch echt meer uitvalbeurten buiten zijn schuld gehad dit jaar terwijl Sainz een aantal keer zelf is gecrasht.

      • + 3
      • 30 nov 2015 - 13:37
    • @BAZIZ
      Er is een verschil tussen pech en karma...

      Voor iedere start worden er lootjes getrokken over wie Maldonado eruit mag duwen voordat hij iets aanricht.

      • + 1
      • 30 nov 2015 - 13:43
    • baziz

      Posts: 499

      @JDinkelman het is maar hoe je het bekijkt, hij heeft in ieder geval niemand er uit gekegeld dit jaar. Dat kan meer dan de helft van het veld niet zeggen.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 13:47
  • Is natuurlijk een ideale uitgangspositie voor Renault. Ze vinden het niet zo belangrijk. Als de formule 1 voor hun eindigt gaan ze gewoon verder. Ecclestone zal daarentegen toch echt wel het team erbij willen hebben.

    Ik hoop dat ze er uit komen.

    • + 1
    • 30 nov 2015 - 12:24
  • Het zijn de stalen zenuwen van Ghosn tegenover de stalen zenuwen van Ecclestone. Ghosn wil wel meedoen maar dan op zijn voorwaarden (meer prijzengeld)......we gaan het beleven.

    • + 1
    • 30 nov 2015 - 12:25
  • k.w

    Posts: 671

    6 x ongeval Maldo.. en 1 x Gros. als ik me niet vergis

    • + 1
    • 30 nov 2015 - 12:35
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Overigens, volgens de officiele FIA website heeft Lotus de meeste constructeurspunten gehaald en zou dus tot kampioen moeten worden uitgeroepen.
    (ik mag helaas geen linkje plaatsen).

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 12:40
  • Wel appart door het betalen van Ecclestone aan Lotus heeft Lotus Torro Rosso verslagen waardoor Torro Rosso volgend jaar minder geld krijgt....

    • + 2
    • 30 nov 2015 - 12:44
  • Op of volgens Sky kan Lotus exit ook gevolgen hebben voor RB voor levering van motoren.

    • + 1
    • 30 nov 2015 - 12:58
  • LimboF1

    Posts: 4.678

    Ik denk dat Renault het goed speelt met Ecclestone, ze zijn langer als RB in de F1 en die krijgen een leuk bedrag om in de F1 te zijn. Ik ben erg benieuwt hoe dit balletje gaat rollen.

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 13:20
  • Die rotte Ghosn heeft binnen Renault reeds duizenden mensen de laan uitgestuurd en blijft maar besparingen doorvoeren enerzijds, anderzijds had ie in 2011 al publiekelijk erkend dat F1 een absurditeit was geworden gezien de budgetten die tegenaan gesmeten worden, nu zit ie te bakkeleien lang alle kanten om het laken volledig naar zich te trekken, maar daar heeft Nonkel Bernie geen gehoren naar, hard tegen hard dus, wie zal breken blijft de vraag.

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 13:32
  • baziz

    Posts: 499

    Volgens mij is het bij Genii eerder het geval dat ze niet willen, dan dat ze niet kunnen betalen. Lopez zal het team niet failliet laten gaan omdat dan zijn hele investering weg is. Er zal dan aangemodderd worden tot een andere koper gevonden is. In mijn beleving heeft Ecclestone weer eens de touwtjes in handen. Het is aan hem om een deal te sluiten die Renault kan accepteren. Gezien hij verantwoordelijk is voor het levensvatbaar houden van de sport zal hij Renault ook wel een goede deal moeten bieden. Mercedes, Honda en Ferrari willen geen standaard motor, wanneer Renault nu vertrekt ligt het kampioenschap op z'n gat.

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 13:39
    • Als Renault vertrekt is er maar 1 team minder. Dus dat kan Ecclestone wel opvangen. Maar Renault speelt hoog spel. De kans dat Ecclestone het hele budget van Renault gaat betalen is nihil.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 14:48
    • baziz

      Posts: 499

      Ook bij Red Bull hangt veel af van wat Renault doet natuurlijk. Als ze geen (minimale versie) van de motor gaan leveren is er wel echt een probleem.

      • + 0
      • 1 dec 2015 - 11:42
  • Insure

    Posts: 1.236

    De deal tussen Renaut( lees: Jerome Stoll) en Bernie is al sinds dit weekeinde rond. Het is nu wachten op wat Ghosn wil. Ik denk dat het wel goed zit. Die deal ging overigens niet over prijzengeld maar over historische "gelden".

    Lotus gaat inderdaad in curatele als Renault het niet overneemt. De Enstone teams zijn 4 keer wereldkampioen geworden.Dat gaat volgens mij ook niet veel geld meer kosten. Als Manor het vorig jaar al gered heeft dan helemaal Lotus dit jaar.

    Voor de rest krijgt Bernie dat bonnetje echt wel terug. Die laat of Renault dat bonnetje betalen of hij trekt het van het prijzengeld af. Wees blij dat Bernie het gedaan heeft. Ik zit echt niet te wachten op 18 wagens op de grid. Ik vind 20 al schokkend weinig en F1 onwaardig. De F1 moet minimaal 26 of 28 wagens op de grid hebben staan. Alles daaronder is veel te weinig.

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 13:44
  • Phantom01

    Posts: 460

    Ongelooflijk eigenlijk, dit heeft puur met slecht beleid en management te maken. reken maar uit.
    Maldenado $40 mil
    Palmer $20 Milj,
    6e plaats contr. $60 mil
    Sponsors ca. $20 mil
    Dus zo'n 140 mil dollar p/j.
    Zijn teams die het met minder moeten doen.

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 14:37
    • Of gegokt en verloren om aansluiting te vinden bij de topteams.

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 16:25
    • denk dat maldonado niks meeneemt, die heeft zoveel schade gehad afgelopen jaar dat die 40 miljoen van hem als sneeuw voor de zon is verdwenen

      • + 0
      • 30 nov 2015 - 18:29
  • Wat is Lotus uberhaupt??? Met het automerk hebben ze feitelijk niks (meer) te maken.. Clubje investeerders die er geen geld meer instoppen.... Tja..

    • + 0
    • 30 nov 2015 - 21:01

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar