user icon

Wolff: "Gat met Vettel te klein voor alternatieve pitstop strategie Hamilton"

  • Gepubliceerd op 15 nov 2015 22:00
  • comments 20
  • Door: Danny Sosef

Teambaas van Mercedes Toto Wolff heeft aan F1i uitgelegd waarom het team regerend wereldkampioen Lewis Hamilton geen andere strategie kon bieden na afloop van de race in Brazilië. Hamilton viel zijn teamgenoot in het tweede gedeelte van de race aan, maar was niet in staat dichtbij genoeg te komen om Rosberg in te halen. De Engelsman vroeg zijn team met een andere strategie te komen maar kreeg in eerste instantie te horen dat dit geen optie meer was, omdat beide Mercedes-coureurs net overgestapt waren van een twee-stop naar een drie-stop strategie.

Wolff zegt dat Mercedes pas in staat was te reageren toen duidelijk was dat Sebastian Vettel geen bedreiging meer zou zijn vanaf de derde plaats. Tegen de tijd dat duidelijk was dat dit niet het geval zou zijn was het al te laat om de strategie van Hamilton aan te passen.

"Een fantastische 1-2 finish voor het team deze middag en wat een geweldig gevoel om Nico op deze manier de tweede plaats in het kampioenschap veilig te stellen met deze overwinning", zei Wolff. "Hij heeft dit weekend foutloos gereden met een prachtige kwalificatie ronde waarmee hij pole pakte, en de ontzettend mooie rit van vandaag."

Voor Lewis zou het altijd al een lastige opgave worden vandaag vanaf de tweede startpositie. Zodra je in de buurt van de auto voor je komt, verlies je de neerwaartse druk en beginnen je banden harder af te takelen. Toen dat gebeurde in de tweede stint vroeg hij om een andere strategie, maar op dat moment was de enige mogelijkheid over te stappen naar drie stops, wat op dat moment tien seconden langzamer zou zijn aan race-tijd. Iets wat op dat moment zijn tweede plaats in gevaar zou brengen gezien het verschil met Vettel.

"De situatie schoof onze kant op toen Vettel overstapte naar een 3-stop strategie, dit gaf ons de mogelijkheid hetzelfde te doen en elke bedreiging van achter ons in het veld te controleren."

Wolff: "De jongens gingen vandaag voluit richting de finish maar Nico was bij machte om het gat naar Lewis groot genoeg te houden en een verdiende overwinning in de wacht te slepen. We kijken uit naar de laatste race van dit seizoen om de strijd tussen Lewis en Nico te zien losbarsten in Abu Dhabi."

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Omdat Mercedes nog zoveel te verliezen heeft in de constructeursstand? Kom nou, je hebt gewoon gewacht tot je Rosberg dezelfde strategie kon geven, omdat dat is hoe het bij Mercedes werkt. Beide rijders MOETEN steeds dezelfde strategie rijden, waardoor rijder twee altijd achter rijder één blijft aanhuppelen.

    • + 1
    • 15 nov 2015 - 22:14
    • ZelosF1

      Posts: 182

      Tja de politiek bij mercedes begint me echt in de keel te hangen. Coureurs mogen ook niks meer zeggen of met andere strategieën komen. Echt jammer want anders zijn ze bang dat Vettel nog 2de word in het rijders kampioenschap.

      • + 0
      • 15 nov 2015 - 22:26
    • Ach dat is niets nieuws alleen Dhr Schumacher declasseerde in zijn tijd zijn teamgenoot gewoon 9/10 keer, Vettel net zo eigenlijk

      • + 0
      • 15 nov 2015 - 22:34
  • ZelosF1

    Posts: 182

    Ach wat een politiek gelul toch weer. Dan had Hamilton maar verloren van Vettel maar ja de coureurs mogen toch ook niks meer zeggen. Ok 2 stop strategie was vandaag bij meeste niet de beste, maar op deze manier ging het ook niet. En Lewis kan over het algemeen goed met zijn banden omgaan vind ik. Jammer jammer.

    • + 0
    • 15 nov 2015 - 22:17
    • roberto

      Posts: 137

      bollocks, het was al heel snel duidelijk dat 3 stops de strategie zou zijn, daar hoefde ik mijn koffiedik niet voor te roeren

      • + 0
      • 15 nov 2015 - 23:01
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Een 3-stopper sowieso inderdaad, maar was de 2e stint op de mediums niet heel kort, van lap 30-35 tot 48, zo'n 13-18 laps? In dat geval had Hamilton kunnen proberen door te gaan tot lap 58 en dan nog zo'n 13 rondjes pushen op de softs, zoals ze ook deden bij Toro Rosso. Had een prima alternatief geweest, maar dat willen ze Rosberg niet aandoen, vermoed ik. Inderdaad jammer dat ze politiek correct enthousiast doen over mogelijke gevechten en het vervolgens gewoon in de kiem smoren.

      • + 0
      • 16 nov 2015 - 03:04
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Laat die dominantie van Mercedes maar snel stoppen, want op deze ''show'' zitten we niet te wachten en dan zit deze controlfreak nog elk interview ons te vertellen hoe blij we wel niet met Mercedes in de F1 moeten zijn.

    • + 0
    • 15 nov 2015 - 22:25
  • Rosberg moest 2 seconden wachten tijdens z'n eerste pitstop omdat Vettel 'm kruiste. Vervolgens had Hamilton ook een pitstop van 3,6 seconde ipv 2. En laat dat nou net toevallig het gat zijn toen hij weer de baan op kwam.
    Ze willen echt 0,0 risico's nemen, omdat ze weten dat wanneer die 2 samen een bocht induiken er niemand meer uitkomt.

    Hoog tijd dat een ander team zich ermee gaat bemoeien.

    • + 1
    • 15 nov 2015 - 22:25
    • Moos

      Posts: 444

      Dat vond ik zelf ook wel heel obvious ja.

      • + 1
      • 15 nov 2015 - 22:56
    • Aviflex

      Posts: 1.181

      ik ook:)

      • + 1
      • 15 nov 2015 - 23:13
    • Er was een verschil van 0,8s in het voordeel van Hamilton.

      Ik denk niet dat men tegen één van de monteurs heeft gezegd, tel tot twee voordat je je werk doet.

      • + 1
      • 16 nov 2015 - 09:49
  • bullshit

    Posts: 95

    hoe debiel denkt Toto dat de gemiddlde f1-fan is.

    • + 0
    • 15 nov 2015 - 22:41
  • MadMax2.0

    Posts: 627

    Om te kotsen....Mercedes draait eigenhandig de F1 de nek om.....wat een gala begint die Wolf te worden en dan hebben we het nog niet over die 2 coureurs.......erg blij dat de gevechten van Max veel in beeld waren dat red de F1 kijkcijfers nog een beetje

    • + 0
    • 15 nov 2015 - 22:52
  • Kavu

    Posts: 30

    Ted's Race Notebook .. weer positief over Max vimeo.com/145798704

    • + 0
    • 15 nov 2015 - 23:24
  • Ik weet wel, het is iets van andere tijden, maar waarom duikt Lewis - racer pur sang die hij is - niet op eigen initiatief die pit in? Wat is nou het ergste dat er had kunnen gebeuren? Dat Der Toto ietwat 'sauer' zou zijn geweest? Pfff, vette pech dan!

    • + 0
    • 15 nov 2015 - 23:28
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Zou inderdaad mooi zijn geweest, eerst even roepen dat je banden helemaal kut zijn en dan gewoon roepen dat je hoe dan ook binnenkomt. Dat zou echter zijn positie binnen het team weinig goed doen en ik denk dat hij liever volgend jaar weer in een kampioenschapswaardige auto rijdt, dan puur en alleen deze race te winnen.

      • + 0
      • 16 nov 2015 - 03:08
  • Opnieuw geen echt gevecht gezien om de leiding en opnieuw lijkt de oorzaak daarvan bij het team te liggen.
    Die Toto Wolff heeft de schijn inmiddels wel tegen.

    Nog 1 race de kans, anders mag Mercedes de trofee voor saaiste team van 2015 delen met Sauber.

    • + 0
    • 15 nov 2015 - 23:55
  • Gompie

    Posts: 4.951

    "Zodra je in de buurt van de auto voor je komt, verlies je de neerwaartse druk en beginnen je banden harder af te takelen." Had Max anders geen last van....

    • + 0
    • 16 nov 2015 - 07:55
  • beerkuh

    Posts: 2.292

    het vervelende van dit hele verhaal is dat Vettel gebruikt wordt als afleiding voor Mercedes als zijnde gevaar daar waar de kaarten al vooraf geschud waren!! hypocriet wellicht maar iig oneerlijk ten opzichte van de F1, dominantie tot op het bot uitgespeeld, ik hoop dat Ferrari 2016 de aansluiting kan maken en ze het leven echt zuur gaat maken!! na 2 tegenslagen voorspel ik dikke oorlog in de Mercedes Paddock!

    • + 0
    • 16 nov 2015 - 07:56
    • Ze zijn daar erg hypocriet. Als ik bij Mercedes zou werken, dan zou ik concurrentie toejuichen. Nu weet je van te voren al dat je de race gaat winnen.

      De sport heeft spanning nodig. Die is er momenteel in het middenveld, maar spanning voorin het veld is nog beter.

      • + 0
      • 16 nov 2015 - 09:09

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.393
  • Podiums 99
  • Grand Prix 124
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar