user icon


Infiniti drukt stempel op motoren voor Red Bull

  • Gepubliceerd op 12 nov 2015 10:59
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing rijdt volgend seizoen in de Formule 1 met tot Infiniti omgedoopte Renault-motoren. Dat bericht brengt Sport Bild. Het wemelt deze week van de verhalen dat Red Bull Racing met Renault verder gaat. Daar zal wel een kern van waarheid in zitten.

De geruchten variëren van naamloze motoren tot krachtbronnen met het label 'Energy'. Volgens Sport Bild drukt partner Infiniti zijn stempel op de aandrijflijn voor 2016. Het betreft alleen wel een tijdelijke oplossing, want na volgend jaar zouden Infiniti en Red Bull Racing uit elkaar gaan.

Red Bull beschouwt 2016 dan ook als overbruggingsjaar. De Oostenrijkse renstal vertrouwt erop dat de FIA het voornemen om een alternatieve standaard klantenmotor in het leven te roepen voor 2017 door zet. Die krachtbron wordt dan gebaseerd op de twin-turbo V6 uit de IndyCar.

En wie weet welke mogelijkheden Red Bull over een jaar nog meer heeft. Door de samenwerking met Renault alsnog te verlengen verschaft het team zichzelf tijd om met een permanente oplossing voor de lange termijn op de proppen te komen.


Reacties (32)

Login om te reageren
  • Adjo83

    Posts: 904

    Plat slaan en tekenen dat contract...dan hebben we die soap achter de rug!!!

    • + 3
    • 12 nov 2015 - 11:05
    • Schumi81

      Posts: 617

      Juist !

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 11:07
    • GP pjotr

      Posts: 41

      helemaal mee eens!!!

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 11:45
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Inderdaad, tekenen en klaar is Kees!

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 12:15
  • skibeest

    Posts: 924

    Hoezo? Ik vind deze soap wel vermakelijk

    • + 1
    • 12 nov 2015 - 11:07
  • Schumi81

    Posts: 617

    En Toro Rosso ? Gaan die nou met motoren uit Maranello rijden ? Of ook Met de Infiniti ?

    Is dit weer een gerucht of een officieel bericht ?

    • + 1
    • 12 nov 2015 - 11:08
    • STR gaat volgens hetzelfde gerucht rijden met Ferrari 2017-motoren.

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 11:09
    • Adjo83

      Posts: 904

      @BRRACING: V12 toch?

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 11:10
    • V16

      • + -1
      • 12 nov 2015 - 11:20
    • Klinkt als:

      www.youtube.com/watch?v=N1LiNB3eV3E

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 11:23
    • jack-b

      Posts: 104

      @BrRacing: Ik dacht met de Ferrari 2020 motoren ipv 2017

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 11:57
    • Alfa Romeo!

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 14:56
    • red

      Posts: 479

      Bij STR drukken ze de DACIA stempel op de Renault motoren volgend jaar.
      Of ze drukken de FIAT stempel op de Ferrari motoren.

      • + 1
      • 12 nov 2015 - 15:14
  • joop

    Posts: 1.031

    Dan hebben ze blijbaar toch wel veel vertrouwen in de motor die door Rb "verbeterd" wordt.........

    • + 0
    • 12 nov 2015 - 11:12
  • NOVEMBER 12, 2015
    Red Bull set for Infiniti-branded Renaults in 2016

    Pending a green light from owner Dietrich Mateschitz, Red Bull will stay in formula one with Renault engines next year.

    Dit alles dus wel in afwachting van het groene licht van Mateschitz voor 20 november, dus maar weer afwachten.........

    • + -1
    • 12 nov 2015 - 11:19
  • baziz

    Posts: 499

    Dit vind ik toch erg vreemd want Infiniti is toch gewoon onderdeel van Nissan/Renault?

    • + 1
    • 12 nov 2015 - 11:24
    • Algarve

      Posts: 522

      Infiniti en Total blijven komend jaar nog sponsor van RBR, ze stappen in 2017 pas over naar Renault F1

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 11:36
  • Dit verhaal, hoe duidelijk ook omschreven hier, is niet direct afkomstig van de opgegeven bron. Sport Bild maakt hier in hun Ausgabe wel melding van, maar niet met de hier boven omschreven woorden. Het platform waarbij een krachtbon gebaseerd is op de twin-turbo Chevy of Honda 2.4 uit de Indycar series een een loos verhaal. Dit blok is totaal anders dan wat in huidige formule 1 gebruikt word, tevens is het zo'n 125 a 135 (afhankelijk van leverancier) zwaarder. Tevens passen deze blokken niet in de huidige generatie Formule 1 auto's. Deze blokken zijn gemaakt met de basis van de DW12 het chassis wat Dallara voor Indycar voorziet. Het idee van een 'vrije' krachtbron is een optie, maar zal nooit de basis hebben uit een andere raceklasse. En zeker niet de Indycars..

    • + 2
    • 12 nov 2015 - 11:27
    • In het artikel werd toch ook gesproken over de hoop op een 2.2 liter V6 Twin Turbo? (en de toezegging van Todt aan Mateschitz dat die 2e motor er in 2017 komt)

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 11:40
    • Algarve

      Posts: 522

      ..tenzij de motorfabrikanten instemmen met een kostenreductie / plafond.

      Aangezien Ferrari, Merc, Honda afgelopen over elkaar heen vielen met de mededeling dat een dual-engine formula voor 2017 voor hun niet bespreekbaar is lijkt de meest reële oplossing dat ze samen met de FIA tot een compromis komen.

      Todt wil max 12 miljoen, de fabrikanten willen niet onder break-even.. misschien komen ze uiteindelijk ergens tussen 15 á 20 miljoen per jaar uit

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 11:51
    • NicoS

      Posts: 10.401

      Algarve,

      Die 15 tot 20 miljoen kosten de motoren nu toch?

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 12:16
    • @ Sjaakafhaak. Klopt, maar de Cheverolet en Honda in de Indycar zijn 2.4. Technisch gezien zou dat in het blok misschien wel kunnen, maar echt optimaal zou dat niet zijn. Waarom zou een onafhnankelijke Formule 1 motor een koptie/basis moeten hebben van een motor uit een raceklasse die totaal anders is opgebuwd?

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 12:25
    • Foutje in mijn betoog. Indycar rijd idd met een 2.2 liter twin-turbo. Excuus. Maar blijf er bij dat een kopie of basis van een andere raceklasse nooit de intentie zal zijn voor de Formule 1.

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 12:54
    • Algarve

      Posts: 522

      Nicos, ongeveer 20 miljoen per seizoen volgens Wolff van Mercedes. En daarmee verliezen ze volgens eigen zeggen al een aanzienlijk bedrag op de klantenmotoren

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 17:23
  • Ik dacht bij het zien van de titel zonder quotes erom dat het eindelijk een persbericht van RBR zelf of misschien zelfs een persconferentie was. Niet dus. Ik zet hem bij het rijtje geruchten... we zullen zien.

    • + 1
    • 12 nov 2015 - 11:58
    • Technisch gezien is het een gerucht. Maar het lijkt me behoorlijk duidelijk. Geen van de motor leveranciers wil ze motoren leveren. Stoppen kan niet dan worden ze contractueel gefileerd door Bernie. En een eigen motor bouwen doen ze niet even in een paar maanden. Word gewoon Renault zonder het merkje erop en met eigen ERS/MGU voor RedBull en dan loopt allemaal wel los en gaat Ricciardo een gooi naar de titel doen. :P

      • + 1
      • 12 nov 2015 - 13:11
  • Insure

    Posts: 1.182

    Der Spiegel meldt dit ook inderdaad. Red Bull gaat dan met Renault motoren een overgangsjaar tegemoet om er in 2017 weer te staan. Het is overigens gevaarlijk om er op te vertrouwen dat er in 2017 een alternatieve krachtbron komt. Todt kan wel meer beloven. Red Bull had ook daar ook al pech mee met Audi en met Mercedes.

    Voor je het weet herhaalt de hele situatie zich volgend jaar weer. Er is dan wel weer een jaar meer natuurlijk om de boel te verkopen. Ook een van de redenen dat ik Red Bull nog een tijdje in de sport zie. Mateschitz kan veel beter de boel verkopen als hij de F1 zat is. Houdt hij er nog aardig wat geld aan over. Daar is hij zakenman genoeg voor.

    • + 2
    • 12 nov 2015 - 13:47
  • Dagobert

    Posts: 8

    Insure

    Geloof er niks van dat Mateschitz de boel wil verkopen.
    Hij heeft in Max een mega talent in huis.
    En misschien nog wel belangrijker een mega marketingtool.
    Redbull haalt het meeste van zijn omzet bij de jeugd.
    In mijn ogen hebben ze op dat gebied goud in handen met Max.
    Hoeveel meer blikjes zullen er niet verkocht worden als Max in een Redbull zitten om de overwinning strijdt.
    Om dezelfde reden zie ik hem ook voorlopig niet weg gaan bij Redbull.

    • + 0
    • 12 nov 2015 - 15:55
    • Echt helemaal niets aan toe te voegen.

      • + 0
      • 12 nov 2015 - 16:14
  • We (op dit forum) weten helemaal niets van het 2017-reglement, dus voor RBR zijn er hopelijk een heleboel opties waaruit keuze kunnen maken. Het enige is dat Dieter nog zijn miljoentjes moet laten rollen om de boel staand te houden...

    • + 0
    • 12 nov 2015 - 17:08
    • Eén ding weet ik wel, dat er hevig over gedacht wordt om tijdens de race het tanken weer toe te laten staan..

      • + 0
      • 13 nov 2015 - 08:19
  • Robbiev

    Posts: 69

    FIA moet Mercedes, ferrari, Honda, Renault verplichten motoren te leveren aan iedereen die er naar vraagt!

    • + 0
    • 12 nov 2015 - 17:46


SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar