De volgende edities van de Grand Prix van Mexico zullen meer spanning en opwinding opleveren dan de race van afgelopen weekend. Dat stelt circuitontwerper Hermann Tilke. Mexico organiseerde voor het eerst sinds 1992 weer een Formule 1-race, maar op de door Tilke gerenoveerde baan in Mexico City ontspon zich een weinig verheffende wedstrijd.
De Duitser is zo eerlijk om dat ook toe te geven. Tilke liet aan Auto Motor und Sport weten: "We zagen dat het mogelijk was om in te halen, maar het was niet een bijster interessante race. Pirelli droeg daar met een conservatieve bandenkeuze aan bij. Maar zoals we in Rusland gezien hebben, de eerste keer is vaak nog even aftasten. Dit jaar was het al veel beter in Sotsji."
"Zo zal het volgens mij ook met Mexico gaan. Laten we het een paar jaar aankijken, ik ben ervan overtuigd dat er dan meer spektakel te zien zal zijn. Ik had vanuit de teams en coureurs overigens wel meer kritiek verwacht. Afgezien van dat het wegdek glad en glibberig was, heb ik vanuit de paddock verder weinig op- of aanmerkingen gehoord."
Red Bull Racing-coureur Max Verstappen moet het vanaf komend seizoen stellen zonder de hulp van zijn eerste monteur L...
Kimi Raikkonen zou na zijn Formule 1-carrière de overstap naar de lange afstands-racerij kunnen maken. De Fin ...
Jamie Chadwick blijft als ontwikkelingscoureur verbonden aan het team van Williams. De 22-jarige Britse maakt sinds 2...
Het team van Ferrari heeft een zwaar tegenvallend seizoen 2020 achter de rug. De Scuderia won geen enkele race en ein...
Team WRT heeft de auto waarmee het komend seizoen zijn opwachting maakt in het World Endurance Championship gepresent...
Lokale tijd
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
17:00 - 19:00
16:00 - 17:00
16:00 - 17:00
17:00 - 19:00
Lokale tijd
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
17:00 - 19:00
16:00 - 17:00
16:00 - 17:00
17:00 - 19:00
Circuit de Catalunya - Wintertest
Circuit de Catalunya - Wintertest
Reacties (9)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Ik denk inderdaad dat de baan genoeg potentie heeft. Laat er maar lekker veel grip zijn volgend jaar op dat asfalt.
Nitro McClean
Posts: 602
Ligt niet aan het gebrek aan grip. Tilke heeft gewoon zoals we van hem gewend zijn opnieuw een mooier klassieker om zeep geholpen met zijn "passer en liniaal" ontwerpstijl.
SanderF1
Posts: 1.565
Denk dat Tilke wel door heeft dat er veel kritiek op zijn werk is. Hij voelt de noodzaak in dit bericht om in iedergeval van zich af te schuiven. Wat je zegt passer en liniaal banen geen natuurlijke curves. Allemaal van die haakse bochten waar totaal de snelheid eruit gaat. Banen zouden juist door zoveel mogelijk verschillende bouwers gemaakt moeten worden.
InfinityG35
Posts: 1.265
Stadion sectie is voor verbetering vatbaar. Maak er 3 langzame haakse scherpe bochten achter elkaar, en je hebt gegarandeerd actie. Nu is het een net niet sectie, te snel, te flauw en iedereen wacht lekker op het rechte stuk.
Kevin
Posts: 4.810
DRS afschaffen en niemand wacht nog op dat rechte stuk.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Onzin wat Tilke hier verkondigt: de GP2 race was vorig jaar gelijk bij de eerste keer reuze spannend. Niks aftasten, meteen een geweldige race. Maar zo niet in de F1...
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
De GP2-race in Rusland bedoelde ik dus.
Gamert
Posts: 614
Misschien heb ik wat gemist. Maar volgens mij is er helemaal geen GP2 race geweest in Mexico.
Hoe dan ook Rusland was vorig jaar de saaiste race van de afgelopen 20 jaar. En dit jaar een prachtige race.
Mexico was dit jaar saai en kan volgend jaar wel degelijk spannend zijn.
FirstRow
Posts: 1.017
meer grip op de baan . EN DE REST