user icon


'Renault rondt overname Lotus in Abu Dhabi af'

  • Gepubliceerd op 06 nov 2015 10:41
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra

Renault zal rondom of tijdens het Grand Prix-weekend in Abu Dhabi de overname van Lotus F1 Team officieel bekend maken. Alle lichten voor de koop van de Britse renstal staan op groen en bij de laatste race van dit seizoen zal de Franse autofabrikant met het nieuws naar buiten treden. Dat bericht brengt Auto Motor und Sport.

Renault tekende eind september al een intentieverklaring voor de overname van Lotus, maar daarna bleef het lange tijd stil. Dat zaaide twijfels over de Formule 1-plannen van de Franse autofabrikant. Eerder deze week sijpelden echter berichten door dat engineers van Renault alvast begonnen zijn met werken in de thuisbasis van Lotus in Enstone.

De beslissingsbevoegdheid voor een eigen fabrieksteam ligt bij één man, namelijk directeur Carlos Ghosn. Om hem te paaien hebben Renault Sport F1-baas Cyril Abiteboul en ambassadeur Alain Prost een bedrijfsplan opgesteld waarin een renstal voor Renault weinig tot niks kost. Dat moet Ghosn over de streep trekken en dat lijkt te lukken.


Reacties (14)

Login om te reageren
  • Ow, dat brdrijfsplan wil ik ook wel hebben, dan neem ik Manor wel over ofzo.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 10:43
  • Hehe... dat zou tijd worden! 2016 wordt een overbruggingsjaar (zoveel mogelijk geld binnen harken met pay drivers en ondertussen werken aan een competative auto voor 2017). Dus Maldonado: geniet van je laatste seizoen! Ik ben benieuwd welke (Franse?) coureur er in 2017 voor Lotus op de grid staan!

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 10:44
    • roel2015

      Posts: 128

      Ocon misschien?

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 11:02
    • BeaR

      Posts: 1.695

      @Roel: Ocon vind ik ook een goede keuze.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 12:55
    • baziz

      Posts: 499

      Denk dat er best een kans is dat Grosjean weer terug keert wanneer het Haas avontuur tegenvalt. Vergne en Ocon zijn natuurlijk ook kanshebbers maar staan onder contract bij de concurrent, het zelfde geldt voor Pierre Gasly. Dit zouden allemaal goede keuzes zijn, ben slechts bang voor 1 ding en dat zal er vanaf hangen hoe groot de invloed is van Alain Prost zodat hij niet zijn zoon aan een zitje kan helpen. Kan leuk mee wanneer die in de sterkste Formule E wagen rijdt, maar heeft in de junior klassen aangetoond te kort te komen op de echte talenten.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 13:14
  • Algarve

    Posts: 522

    Eigenlijk is AMS de enige website waarbij je nagenoeg zeker weet dat wat zij berichten ook echt gaat gebeuren. Dat hele verhaal de laatste twee dagen dat RBR met een aangepaste, unbranded Renault motor gaat rijden in 2016 lijkt mij een broodjeaapverhaal..

    Buiten het gegeven dat Ghosn en het Renault bestuur Mateschitz & Co inmiddels niet meer kunnen luchten, kan je jezelf toch amper voorstellen dat het motorblok van Lotus-Renault volgend jaar in PK's zou onderdoen voor een unbranded (ex-Renault) motorblok met Reb Bull hybride systemen en Mario Ilien cilinderkoppen

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 10:47
    • Insure

      Posts: 1.182

      @ Algarve

      Ik vind Auto, Motor und Sport zeker niet altijd goed geïnformeerd. De beste buitenlandse site is Autosport. Als die iets melden is het waar. Dat geldt ook voor Grandprix.com. Sky Sports vind ik ook altijd prettig. De laatste tijd lees ik ook veel Motorsport.com

      Ik vind het Renault/Red Bull verhaal helemaal niet zo onwaarschijnlijk. Red Bull heeft nu een puur korte termijn beslissing nodig. Ze hopen voor 2017 op Ilmor en Cosworth. Dus geen onlogisch verhaal.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 11:22
    • Dat "broodje aap" verhaal zou best weleens heel nauw samen kunnen hangen met het late moment van de officiele aankondiging dat Renault Lotus F1 gaat overnemen.
      De losse eindjes qua schulden etc oplossen/overnemen moeten ze allang in kaart hebben. Als dat de reden was duurde het al veel te lang. De officieel nog niet ontbonden overeenkomst met RBR en de geruchten over zonder toestemming overgenomen ontwikkeling van Ilmor heeft er veel meer mee te maken gehad denk ik. Ben benieuwd

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 13:32
  • k.w

    Posts: 581

    Wat ik van Renault beetje raar vind is dat zij in gans dit verhaal zeer weinig in beeld geweest zijn. geen Renault mensen voor de microfoon of camera , geen geschreven pers uitspraken , toelichting , verduidelijking , het is eender... je zag ze niet, hoorde ze niet..niks nada !.. nu we zullen dit bericht dan maar als waar aan nemen zeker..

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 11:00
  • Ghosn wacht nog op de jaarlijkse uitzonderlijke uitkering die hem beloofd zou zijn door Bernie die met deze Renault op dezelfde voet brengt als de big 4. Eens dit contract afgerond is zal Ghosn zijn ja-woord geven

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 11:48
  • Renault redt de boel, nou nog Red Bull...

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 12:09
  • een bedrijfsplan met twee dikke paydrivers bedoeld Cyril!

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 12:45
  • baziz

    Posts: 499

    Gelukkig ziet het er dan toch goed uit. Denk dat ze volgend jaar best nog eens kunnen gaan verrassen. De nieuwe motor zal echt een flinke stap vooruit zijn en wanneer je bedenkt dat het chassis van dit jaar vrijwel niet geupdate is maar men toch mee blijft doen voor de punten geeft het aan dat het op dat gebied ook wel goed zit. Met Maldonado hebben ze een coureur die bewezen heeft voor de winst te kunnen strijden en Palmer mag zich gaan bewijzen maar is niet voor niets GP2 kampioen geworden.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 13:09
  • Insure

    Posts: 1.182

    Het nadeel van zowel Lotus als Red Bull is dat er deadlines gesteld zijn. Bij Lotus kon het niet anders, want de rechter besliste dat. Bij Red Bull heeft Mateschitz zelf die deadline geplaatst. Dat is een domme beslissing geweest. Er vanuit gaande dat er in het weekeinde niet veel gebeurt zal het zo zijn dat alles een beetje samen komt op Vrijdag 20 November.

    Honda zal tegen die tijd bepalen of ze McLaren gaan "overvallen" door voor Red Bull te kiezen. Ferrari zal dan waarschijnlijk pas met de 2015 B spec komen. En Ghosn doet wat hij de afgelopen maanden al doet. Zoveel mogelijk wachten. Mateschitz zal wachten, want een exit uit de F1 wordt een duur grapje. Complete schande eigenlijk dat dit mogelijk is in de F1. Dat je in November nog niet weet of we volgend jaar met 7 teams starten of 11.

    De planning klopt wel zo beetje. Als je 27 November de deal maakt dan is er nog genoeg tijd om alles administratief af te handelen voor de deadline van de rechter. Op een Duitse site staat dat Renault een lening van 42 miljoen euro heeft "uitgegumd". Lotus heeft kennelijk in 2011 ook een soort "Brawn" gedaan.

    Ghosn wil heus geen gratis team of er niets aan uitgeven. Hij wil return on investment. De afgelopen paar jaar zijn er bakken met geld uitgegeven aan het ondersteunen van Red Bull, maar als Red Bull won kwam het door Red Bull en niet door Renault. Renault heeft honderden miljoenen aan geld verspild om uiteindelijk Red Bull daar commercieel van te zien profiteren.

    Ghosn wil gewoon weten dat de investeringen van Renault zich ook commercieel terug betalen. Ook in de vorm van techniek en dergelijke. Ik kan hem daar niet meer als gelijk in geven.

    • + -2
    • 6 nov 2015 - 13:20


IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar