user icon


Tilke verrast door hoge topsnelheden in Mexico

  • Gepubliceerd op 03 nov 2015 14:12
  • comments 30
  • Door: Rob Veenstra

Hermann Tilke heeft zich verbaasd over de hoge topsnelheden die afgelopen weekend op het Autodromo Hermanos Rodriguez te Mexico City behaald werden. De Duitser stond aan de wieg van de renovatie van het circuit, maar hij had geen moment gedacht dat de auto's in Mexico hogere snelheden zou bereiken dan op Monza.

Ter vergelijking, de hoogste topsnelheid uit de kwalificatie in Mexico City was van Felipe Massa en bedroeg 364,3 kilometer per uur. Op Monza was Sergio Perez met 354,6 kilometer per uur degene met de hoogste topsnelheid. Dat scheelt bijna tien kilometer per uur. De verklaring is de ijle lucht in Mexico, daardoor hebben de auto's automatisch minder drag.

Toch had Tilke niet voorzien dat de wagens zo hard zouden gaan in Mexico. "Hier had ik inderdaad geen rekening mee gehouden", verkondigde de Duitser aan Motorsport.com. "Volgens de berekeningen zou de topsnelheid lager liggen. Het is echt een heel hoge snelheid, heel snel. Het is wel interessant."

"De snelheden in de tweede en de derde sectoren waren zoals verwacht. We wilden daar wat langzamere bochten in, zodat de fans de actie goed konden volgen en we opwinding konden genereren. Er zitten ook wat snellere gedeeltes in. Ik geloof dat het uiteindelijk een mooie mix van snel en langzaam is geworden."


Reacties (30)

Login om te reageren
  • Tilke moet zijn roze-Tilke bril even afzetten. Los van de fans is het een doodsaaie baan met alleen maar trage en haakse bochten. Weinig uitdagend, alleen dat rechte stuk is geinig vanwege de snelheden en dat stadiongedeelte is leuk. Niet om het circuit daarbinnen maar vanwege het stadioneffect met al die fans. Qua sfeer een 10. Qua circuit een 5.

    • + 2
    • 3 nov 2015 - 14:19
  • Nou ik deel die mening niet Tilke, jouw aanpassingen hebben voor een enorme optocht geleid.

    • + 1
    • 3 nov 2015 - 14:20
    • Tommieeee

      Posts: 760

      Ach, als er volgend jaar een mooie Mexicaanse Grand Prix is hoor je niemand meer over de optocht van dit jaar. Saaie races komen op elk circuit voor. Zelfs op geliefde circuits als Spa of Montréal heb ik door de jaren heen saaie races gezien.

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 14:34
    • Zal het toch moeten regenen vriend, anders komt er op die baan never nooit een mooie race. Publiek was wel puik, zelden zo'n enthousiaste menigte gezien.

      • + 1
      • 3 nov 2015 - 14:37
    • Tommieeee

      Posts: 760

      Toch handig 'vriend', hoef jij volgend jaar van tevoren alleen ff het weerbericht te checken voordat je weer je kostbare zondagavond opoffert.

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 14:45
    • Nou wat dat weerbericht betreft, daar kun je geen pijl op trekken, dat hebben we gezien toch. Die Mexicaanse Pelleboers hadden het allemaal mis. Deze GP was inderdaad zonde van mijn tijd ja.

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 14:55
    • Peil bedoel je.

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 19:08
  • De 2e DRS zone is een lachertje, is er überhaupt iemand daar ingehaald?

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 14:22
  • Lekker baantje hoor als huisarchitect van de FIA. Ontwerpt zo nu en dan een baan waar hij een paar weken over doet en renteniert verder de rest van zijn tijd.

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 14:32
    • -Baron-

      Posts: 3.063

      "Lekker baantje hoor als huisarchitect van de FIA"

      I see what you did there.

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 23:08
  • 400km/u halen zou top zijn, dan gaan we pas wat stukken zien vliegen en remblokjes zullen ook zwaar afzien

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 14:36
    • Nou, dat rechte stuk dan maar verlengen met 400 meter? ;-)

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 19:09
    • -Baron-

      Posts: 3.063

      Dan halen ze nog geen 400. Dan rijden ze gewoon een meter of 200 op de limiter.
      Deze auto's hebben te weinig vermogen om 400 te halen.

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 23:09
  • Tja dat is voor Tilke verrassend dat de auto'n ineens hard rijden. Dat was zeker niet de bedoeling.

    Hier blijkt zijn benadering eens te meer: achter het bureau ziet het er op het scherm met de berekeningen geweldig uit. Helaas werkt het in de praktijk steeds anders. Kortom: een brevet van onvermogen voor deze man!

    Zo jammer, de 2e sector was bij het oude circuit heel lastig met de steeds afwisselende linker en rechterbochten die steeds sneller werden met een hele mooie flow. Die heeft hij compleet verwoest om vervolgens op geheel niet creatieve/desastreuze wijze een oplossing te zoeken voor de peraltada waardoor deze voorgoed vern..kt is. Zo jammer weer...

    • + 2
    • 3 nov 2015 - 14:37
    • Hugenholz zou Tilke zich eens in moeten verdiepen, suzuka is naar huidige maatstaven wat smal maar blijft een waanzinnige baan

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 23:10
  • Het was een uiterst saaie race en dat met dank aan deze boezemvriend van de FIA. Ik vraag mij af of er ooit nog eens een andere architect aan te pas komt om een circuit te ontwerpen of te renoveren. Ik vind de lange rechte einden op Monza voor 1 seizoen meer dan genoeg. Leuk was het doorklieven van het stadion en voor de rest kon wat mij betreft het ontwerp de prullenbak in.

    • + 1
    • 3 nov 2015 - 15:11
  • Kom op meneer Tilke,
    een kartbaantje is het volgens de coureurs.
    De oude baan is echt kapotgemaakt.

    Het stadiongedeelte is leuk voor de coureurs zelf, maar puur qua baan is dat gewoon en saai stuk. maar oke, laten we dat vanwege het unieke karakter dan nog een plus geven.
    Dan nog een plus voor de hoge top, maar voor de rest is het de ene min na de andere. Vooral de ruïne vd Peraltada bocht die nu Mansell heet doet pijn.

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 15:49
    • Oké maar de Hungaroring is ook niet best...

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 17:09
  • Maximo

    Posts: 5.633

    Zou leuk zijn als er eens een andere partij dan Tilke een circuit mocht ontwerpen.

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 15:51
    • Ja zou kunnen maar dan moet je toch met een zeer vette cheque bij Bernie aankloppen om de tender binnen te halen...

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 17:08
    • Lewis H. Riep in een interview met de BBC dat hij er over nadenkt om circuits te gaan ontwerpen ;-)

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 19:19
  • Teveel kart-bochtjes hier

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 17:10
  • Liever de Peraltada als laaste bocht dan een saaie middelsectie voor een honkbalstadion. Bedoel, wie wil er niet die laatste bocht zien, vol gas. Foutje is muur. Tussen 1982 en 1992 lag die bocht er ook, en er is wel eens iemand op zijn toet gegaan, Senna Alliot. Maar wat maakt het uit. Dat hoort er bij. Afgelopen zondag was weer een optocht... Wist niet dat de carnaval in Mexico 10 dagen eerder begon..........

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 17:50
  • Zitten helaas te weinig echte bochten in het circuit. De oude Peraltada kombocht hadden ze met bredere uitloop/afalt stroken erin kunnen laten imo. Toch vond de sfeer en de beleving van het GP evenement wel iets positiefs hebben. De Mexicanen deden echt hun best om de wereld een andere zijde van het land te laten zien...was hard nodig.

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 18:41
    • Met bredere uitloop ging niet, dat is al lang en breed uitgeschreven.

      Ik ben helemaal voor veiligheid, alleen maakt de F1 zichzelf belachelijk. Als uitloop de norm is, waarom gaan we dan naar Monaco?

      • + 1
      • 3 nov 2015 - 22:32
  • Ben ik nu echt de enige op dit forum die deze baan wel goed gelukt vind?

    • + 0
    • 3 nov 2015 - 23:24
    • CTRA

      Posts: 3.248

      ja

      • + 0
      • 3 nov 2015 - 23:32
    • Shrek

      Posts: 447

      In ieder geval één van de weinigen die zich niet geroepen voelt Tilke te beledigen en te kleineren.

      • + 0
      • 4 nov 2015 - 09:06

Gerelateerd nieuws



SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 26 jan 1990 (29)
  • Geb. plaats Guadalajara, Mexico (land)
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel


Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar