<< Naar nieuwsoverzicht

Pirelli bevestigt drie compounds per race in 2016

Gepubliceerd op 31 okt 2015 09:42
10
Door: Johan van den Beld

Pirelli heeft dit weekend bekendgemaakt dat teams volgend seizoen kunnen kiezen uit drie compounds per race. Dit seizoen brengt het bedrijf twee versies mee naar een Grand Prix. Ook komt het met een nieuwe versie van haar band waar de teams volgend seizoen gebruik van kunnen maken.

Team krijgen volgend seizoen dertien setjes banden per race. Ze mogen daarbij zelf invullen hoeveel banden ze van welke versie meenemen. Het is daarom mogelijk dat een coureur volgend jaar ervoor kiest een heel weekend op de zachte band te rijden.

"Over de details zijn wij nog aan het onderhandelen," vertelt Mario Isola aan het Duitse Auto Motor und Sport. "Maar vooral aan het begin van het seizoen zullen wij verschillende strategieën zien bij de teams."

De Italiaanse bandenfabrikant komt daarnaast met een nieuwe compound voor volgend seizoen; de ultra soft. Deze versie is een stapje zachter dan de super soft en zal te herkennen zijn aan een paarse wang: "Deze kleur doet mij denken aan hetgeen wat je ziet wanneer je een snelste tijd neerzet. Een paarse kleur voor de snelste band leek mij toepasselijk."

jordanfreak

Posts: 18

Nee, maar ze kunnen kiezen voor de 2 "zachste" banden.

1
31 okt 2015 - 09:57

F1 Nieuws Pirelli

Reacties (10)

NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
"Het is daarom mogelijk dat een coureur volgend jaar ervoor kiest een heel weekend op de zachte band te rijden."

Huh? Vervalt de verplichting om tijdens de race minimaal één ronde op een ander type band te rijden?
- + 0
- 31 okt 2015 - 09:42
- jordanfreak
  
  Posts: 18
  Nee, maar ze kunnen kiezen voor de 2 "zachste" banden.
  + 1
  
  31 okt 2015 - 09:57
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  blijkbaar, maar misschien word dat veranderd naar minstens een stop?
  + 0
  
  31 okt 2015 - 09:58
- ScuderiaVettel#5
  
  Posts: 2.856
  @jordanfreak, maar dan is dit toch niet anders dan dit jaar?
  + 0
  
  31 okt 2015 - 09:59
- MightyMax
  
  Posts: 838
  Ben het met je eens. Het lijkt erop dat die regel dus wel eens afgeschaft zal worden... Maar ik vrees dat we dan geregeld 1-stop (of zelfs 0-stop) strategieën te zien zullen krijgen en dat komt de sport niet ten goede.
  + 0
  
  31 okt 2015 - 10:15
- maxioos
  
  Posts: 1.847
  @mightymax, 1 stop gebeurt nu ook, geen stop zullen de banden niet mogen volhouden van de FIA. Denk niet dat dat gaat gebeuren.
  + 0
  
  31 okt 2015 - 10:30
- MightyMax
  
  Posts: 838
  @maxioos
  
  We zijn het er toch wel over eens dat een 1-stop eigenlijk erg saai is...
  + 0
  
  31 okt 2015 - 12:12
ralph2102

Posts: 955
Prima, teams zelf laten beslissen of ze een pitstop maken of niet, en welke banden ze gebruiken.
- + 0
- 31 okt 2015 - 10:12
NEXT SPARE VAMP

Posts: 1.874
Is dit de opmaat naar volledige vrijheid wat de banden betreft? Misschien kunnen ze dan bij Williams die ene monteur weer terugnemen: verschillende banden tijdens één stop moet dan ook kunnen, ha ha! :-)
- + 0
- 31 okt 2015 - 12:17
marcio

Posts: 3.426
Ik vraag het mij serieus af of dit, gezien de dominantie van Mercedes, een goede ontwikkeling is. Zoals wij dit jaar en vorige jaren gezien hebben slijten de banden van de wagens van Mercedes veel sneller wanneer het behoorlijk warm is. Dat is ook één van de reden waarom Vettel heeft kunnen winnen. In de toekomst kan Mercedes dus voor een band kiezen die minder slijt en de races als van oudsher domineren. Ferrari kan dan nog steeds voor de zachtste band kiezen, maar omdat Mercedes voor een band kiest welkehun wagen het beste ligt, blijven de onderlinge verschillen gelijk.
Deze aanpak van Pirelli is daarom het beste geschikt in stituaties waarbij de wagens aan elkaar gelijk zijn. In een situatie waarbij één wagen dominant is, is dit geen verstandige zet. Ik voorspel dat de races ook volgend jaar door Mercedes gedomineerd zal worden.
- + 0
- 31 okt 2015 - 13:22

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00