user icon

Raikkonen: "Geen kritiek op Verstappen, wel op regels"

  • Gepubliceerd op 26 okt 2015 08:41
  • comments 51
  • Door: Kees Schooneman

Tijdens de Grand Prix van de Verenigde Staten van gisteren vertelde Kimi Raikkonen zijn team dat Max Verstappen hem steeds van het circuit afduwde. Achteraf geeft de Ferrari-coureur aan dat het geen kritiek is op Verstappen, maar op de regels in de Formule 1.

Verstappen en Raikkonen vochten een interessant duel uit op de baan, waarbij de Nederlander en de Fin eventjes met elkaars banden tegen elkaar aan kwamen. Raikkonen was daar duidelijk niet blij mee: "Die jongen duwt mij elke keer van de baan af. Als dat allemaal mag ga ik dat de volgende keer ook doen", riep Raikkonen over de boardradio naar zijn team.

Vervolgens gleed de Fin van de baan, vlak nadat hij was gewisseld naar slicks. Raikkonen kon zijn auto echter knap terug op de baan brengen, nadat het eruit zag dat hij vast zat in het grind en aan een reclamebord. Niet veel later moest de Fin alsnog opgeven wegens een oververhitte remschijf. Niet geheel toevallig aan de kant waar hij vlak daarvoor de bandenstapel toucheerde bij zijn uitstapje.

Na de race verklaarde Raikkonen dat zijn commentaar tijdens de race geen kritiek is op Verstappen: "Ik wilde alleen maar vragen of dat allemaal mocht. Ik viel aan via de buitenkant en hij liet zijn auto vanuit de binnenkant van de bocht naar buiten glijden. Ik moest de auto de curbstones opsturen, omdat er geen ruimte meer was op de baan. Als dat mag wil ik dat graag weten. Dan is alles in orde, zolang dat maar voor iedereen geldt."

"Er zijn tegenwoordig zo veel regels in de Formule 1", vervolgt Raikkonen. "Er zijn regels dat je je niet mag verplaatsen tijdens het remmen. Je moet één autobreedte ruimte overhouden op het circuit als er iemand naast je zit. In de bochten hoef je blijkbaar geen ruimte over te houden. Als je daar iemand van de baan mag drukken vind ik dat prima."

"Ik zeg niet dat Verstappen iets verkeerd heeft gedaan. Ik klaag niet over hem. Maar als er de volgende race iemand is die voor een vergelijkbare situatie gestraft wordt is het verkeerd. Nogmaals, ik heb totaal geen commentaar over de racestijl van hem. Maar de regels moeten duidelijker zijn wat nou allemaal wel mag en wat niet. Wij hebben elkaar één keertje lichtjes geraakt, maar dat is racen. Dat hoort erbij", aldus Raikkonen.

Raikkonen gleed uiteindelijk van de baan. De Fin neemt alle verantwoordelijkheid op zich: "Het was nog behoorlijk glad daar. Ik had wat water op de baan over het hoofd gezien. Ik verloor de controle en vloog van de baan. Ik raakte de muur maar wilde mijn weg vervolgen. Toen kwam ik vast te zitten in een reclamebord. Ik zat wat met mijn stuur te bewegen en uiteindelijk kwam het bord los van mijn wiel. Daarna waren mijn voorremmen te warm, waardoor we de strijd moesten staken."

"Het was mijn fout. Erg jammer, want de snelheid was erg goed. Zelfs met de schade was het tempo nog goed. Erg jammer dus", besluit Raikkonen.

Reacties (51)

Login om te reageren
  • Grappig toch dat Kimi het incident met Bottas afdeed als een race incident terwijl hij om zn moeder gaat roepen omdat hij Max niet voorbij komt in zn supersnelle Renaultje....jammer.....Kimi, time to face some facts....and one of them is you are finished as a driver in the F1.

    • + 2
    • 26 okt 2015 - 08:44
    • Moos

      Posts: 441

      Wereldtopper Vettel werd ook gewoon voorbij gereden door dat snelle Renaultje. Het was een leuk groepje met mooie gevechten.

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 09:15
    • manuel

      Posts: 2.895

      Kimi is niet echt consequent in zijn analyse. Begrijp het ook wel, je moet ook wel een beetje egoistisch zijn maar zijn momentum is duidelijk geweest.

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 18:29
  • Max was a hard nut to crack, dat doet gewoon even pijn. Vraag Alonso maar even hoe dat voelt, heeft ie ervaring mee ;-)

    • + 4
    • 26 okt 2015 - 08:45
    • Of je een Honda voorbij gaat of een Ferrari, daar zit wel even verschil in.

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 09:32
  • Schumi81

    Posts: 617

    Een interview met Kimi wat bestaat uit meer dan 1 regel tekst is ook bijzonder :)

    • + 8
    • 26 okt 2015 - 08:49
  • Max deed niks dat tegen de regels is, Kimi moet niet zeuren.

    • + -2
    • 26 okt 2015 - 08:49
    • PhyF1

      Posts: 241

      Dat zegt hij toch juist?

      • + 1
      • 26 okt 2015 - 08:53
    • Hij zeurt niet, hij wil alleen duidelijkheid!

      • + 4
      • 26 okt 2015 - 08:57
    • Mojito

      Posts: 4.481

      Kimi heeft wel een punt dat de regels niet altijd hetzelfde gehanteerd worden.

      Ofschoon ik in het midden laat of dat voor Max zijn manier van racen gisteren ook geld ben ik het wel met Kimi eens dat regels niet van race tot race zouden moeten verschillen.

      • + 4
      • 26 okt 2015 - 08:57
    • Regels zijn heel duidelijk mbt de bochten. Diegene die voor licht en de binnenbocht heeft mag de auto laten uitlopen naar de buitenkant bij het uitkomen van de bocht. Lewis is er groot mee geworden n.b.

      • + 1
      • 26 okt 2015 - 09:34
    • ligt :-)

      • + 2
      • 26 okt 2015 - 09:35
    • Hij zeurt juist wel, tijdens de race al over de radio.

      hij moet zich gewoon wat meer verdiepen in de regels die sukkel.

      • + 1
      • 26 okt 2015 - 09:37
    • Jee M.Valliant.
      Wat kom jij onsympathiek en vervelend over. Is je moeder je vergeten op te voeden? Een beetje meer respect zou jou geen kwaad doen. Meteen beginnen te schelden (en dus jezelf boven -in dit geval- Kimi te plaatsen) bewijst jouw onvermogen.

      Kritiek op de regelgeving is juist broodnodig van de coureurs zelf, ipv enkel die stuurlui aan wal.

      • + 6
      • 26 okt 2015 - 10:23
    • Snap je niet 6 wieler; Michel V heeft toch gewoon gelijk? Kimi is een zeikerd geworden die net als Valentino Rossi de mening heeft dat er voor hem andere regels zouden moeten gelden; Raikkonen is nog steeds van mening dat die achterlijke move op Bottas in Sochi in ieder geval niet zijn schuld is en gisteren loopt ie te jammeren dat Verstappen hem van de baan drukt. Wat ook nog eens niet waar is, Verstappen is een voor zijn leeftijd bijzonder sluwe vos waar inmiddels denk ik alle coureurs zich wel een keer in verslikt hebben. Ik heb een tijdje onboard zitten kijken met Kimi en Verstappen was gewoon briljant en heeft Kimi werkelijk geen enkele kans gegeven. In plaats van jammeren had Raikkonen de power van zijn PU moeten benutten om Verstappen op het rechte stuk te pakken. Maar Kimi is zo apatisch geworden dat hij niet eens meer in staat is om een andere lijn te rijden zodat hij met meer tractie de hairpin uit kan en op power er voorbij. Iets wat Vettel wel snapt.

      • + 1
      • 26 okt 2015 - 11:41
    • Beemerdude:
      ik heb het niet zozeer over de inhoud v meneer Vailliant [ieder zijn visie] maar over zijn woordkeuze en meteen in scheldmodus staan, ook al zijn er ergere scheldwoorden dan 'sukkel', maar ik vind respect (voor een F1 coureur) een normen en waardending. Mensen denigreren anderen te makkelijk en dit is een goed voorbeeld hoe wij tegenwoordig met elkaar omgaan. Ik denk als hij Kimi in het echt zou tegenkomen dat hij poeslief zou zijn.

      • + 3
      • 26 okt 2015 - 14:01
    • Ok, 6 wieler. Duidelijk. "Zeikerd" mag wel...? :-)

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 14:51
    • Haha ik ga niet zeggen wat wel en niet mag natuurlijk, maar als de post van Vaillant zie, dan denk ik meteen van 'kom op man, een beetje respect alstublieft.' Net als iedereen Ecclestone maar een seniele oude mongool noemt.
      Ach, ik word waarschijnlijk een dagje ouder en dan stoor je je wellicht sneller aan de botte respectloze omgangsvormen die nu gemeengoed zijn.

      • + 2
      • 26 okt 2015 - 17:25
    • manuel

      Posts: 2.895

      @zeswieler. Dan heb je een dagtaak hier. Wel een beetje moralistisch. Ga je ook mijn schreiffouten verbeteren. ok beetje flauw dit, maar je maakt het er ook na. Weet je waarom?? Sport is emotie Hij slaat hem niet dood

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 18:24
    • Shrek

      Posts: 448

      Ik ben het zo ontzettend met Zeswieler eens.

      Ooit kon je van mening verschillen en daar met een biertje prima over ouwehoeren; nu lijkt iemand met een andere mening vaak meteen in de hoek gezet te worden.
      Ik heb ooit geleerd dat dat een sterke truc van fascisten was. (Zie vluchteling debatten. Wordt ik ook heel erg niet vrolijk van.....)
      Ja, off topic maar erg actueel.

      • + 1
      • 26 okt 2015 - 21:22
  • Ed Drop

    Posts: 164

    mooie gast die Kimi..

    • + 2
    • 26 okt 2015 - 08:52
  • Zou ie van Ferrari de opdracht hebben gekregen dat ie zijn vervanger niet mag badmouthen in de media :o)

    • + -1
    • 26 okt 2015 - 08:55
  • Geef die man gauw een ijsje, dan houdt hij zijn mond verder wel. ;-)

    • + 0
    • 26 okt 2015 - 09:04
  • Kimi moet in dit geval gewoon zwijgen

    • + 0
    • 26 okt 2015 - 09:16
  • Kimi heeft gelijk wat de interpretatie van regels betreft. De wedstrijdleiding is niet consequent met hun straffen.

    • + 3
    • 26 okt 2015 - 09:21
  • MichaelF1

    Posts: 158

    heb wel even moeten lachen toen Kimi zijn Ferrari los aan het wurmen was na hij gecrasht was.
    Leek even of ik zelf een race-spel aan het doen was :)

    • + 3
    • 26 okt 2015 - 09:23
    • ....je kon goed zien dat hij een jaartje rally's heeft gereden :)

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 14:50
  • Voor Kimi is de situatie met Bottas waarschijnlijk te vergelijken met zijn gevecht met Max.
    In beide gevallen zat bde andere coureur op de ideale lijn en hij tussen die lijn en de grens van het circuit; bij Bottas was het de apex, bij Max de buitenkant van de bocht.

    Ik denk dat Max het allemaal heel netjes deed zeker als je dat vergelijkt met Hamilton op Rosberg, Sainz op Ricciardo, Hülkenberg op Ricciardo en ga zo maar door.

    Wat Hülkenberg betreft; kreeg die nog een straf?
    Ik zou twee punten op zijn licentie en 3 plaatsen terug op de volgende grid verwachten.

    • + 1
    • 26 okt 2015 - 09:28
    • baziz

      Posts: 499

      Wat maakt de actie van Hulkenberg op Ricciardo anders dan de actie van Hamilton op Rosberg? De aanvallers doen het zelfde, echter doordat de verdedigende rijder anders reageert is de afloop anders.

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 09:47
    • Achteraf bleek dat er iets aan Hülkenbergs voorvleugel afbrak tijdens het aanremmen dus kon hij er niet veel aan doen.

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 10:11
    • baziz

      Posts: 499

      Maar dan nog werd Ricciardo niet zo ver naar buiten gedwongen als oa. Lewis bij Rosberg deed. De wedstrijdleiding laat het mijn inziens nu te veel afhangen van wat de rijder in de buiten bocht doet. Laat die hem staan dan is er contact met het risico op een uitvalbeurt maar wel een penalty voor de rijder in de binnenbocht. Laat de rijder aan de buitenkant zich van de baan drukken, dan verliest hij de positie en wordt er gewoon door gereden. Dat is reglementair heel krom natuurlijk.

      • + 3
      • 26 okt 2015 - 10:37
    • Baziz; verschil is dat Hamilton strak naast Rosberg reed en dat Hulkenberg van 25 meter achter Ricciardo moest komen en ook nog eens eerder remde. Dan klap je er vol in hé, ondanks dat Ricciardo hem erg veel ruimte gaf. Rosberg kon helemaal zijn auto niet laten staan omdat Lewis al volledig naast hem zat.
      Als je dat niet snapt kun je beter je tijd besteden aan iets anders als F1 kijken lijkt me.

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 11:44
  • Rharsta

    Posts: 16

    Vaak zie je bij mensen bij wie het even niet lukt, dat ze onzeker worden. Om dan toch weer wat vertrouwen te krijgen beroepen ze zich op wet en regelgeving. Vaak zie je dit ook terug in groepsdynamica, als er in teams gewerkt wordt.
    Interessant om te zien dat Kimi onzeker wordt van Max en daarvan de regels de schuld geeft. Het ijs begint te smelten ????

    • + 0
    • 26 okt 2015 - 09:42
  • baziz

    Posts: 499

    Snap wel wat Kimi bedoelt. Zoek bijvoorbeeld eens het incident tussen Maldonado en Perez in Hongarije op waar Maldonado een straf krijgt voor voor onvoldoende ruimte laten terwijl Perez nog niet eens volledig op de kerbs werd gedrongen en vergelijk dat met bijvoorbeeld met het verdedigen van Max. Wat mij betreft doet Max dat gewoon super goed, echter kreeg Maldonado dus wel een penalty voor dezelfde move. De wedstrijdleiding moet zich hier inderdaad duidelijker in uitspreken wat wel en niet mag. Of kijk naar de actie van Hamilton bij Rosberg (waar het goed gaat omdat Rosberg zich van de baan laat drukken) en de actie van Hulkenberg bij Ricciardo die zich niet van de baan laat drukken en er dus contact is.

    • + 3
    • 26 okt 2015 - 09:45
  • Het volgende staat er in de regels op pagina 10:
    20.5 Manoeuvres liable to hinder other drivers, such as deliberate crowding of a car beyond the edge of the track or any other abnormal change of direction, are not permitted.
    Volgens mij staat daar dat een coureur een auto niet mag dwingen om van de baan te rijden. Het probleem is natuurlijk, wanneer vinden de stewards dat een coureur een auto heeft gedwongen om van de baan te rijden. Ik kan begrijpen dat Kimi duidelijkere regels wil. Maar misschien was het moment om daar om te vragen niet zo professioneel, zeker gezien de ervaring die je van een coureur met zoveel jaren in de F1 zou mogen verwachten.

    • + 0
    • 26 okt 2015 - 10:22
    • en waar precies dwong Max Kimi naast de baan dan?

      • + 2
      • 26 okt 2015 - 10:25
    • AndreasF1

      Posts: 816

      @MV,

      Zomaar een wild gokje hoor, maar misschien na het lange rechte stuk?!

      • + 1
      • 26 okt 2015 - 10:47
    • baziz

      Posts: 499

      Het is me deze race niet opgevallen bij Max, wel eerder dit jaar in Oostenrijk bij Maldonado. Die moest toen telkens eieren voor z'n geld kiezen om contact te vermijden. Kan de video even niet terug vinden op Youtube, er was een mooi filmpje van een paar minuten van het hele gevecht waar dat mooi op te zien was.

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 10:48
    • MichaelF1

      Posts: 158

      dan had Lewis m.i. een penalty verdient in de eerste bocht na de start

      • + 1
      • 26 okt 2015 - 10:55
    • @AndreasF1 de enige keer dat Raikkonen van de baan ging was toen hij zelf een fout maakte.

      Max blokte gewoon goed en volgens de regels.

      • + 2
      • 26 okt 2015 - 10:58
    • baziz

      Posts: 499

      @ MichaelF1 ja dat is nu juist het kromme, de wedstrijdleiding heeft zich daar toch anders over uitgesproken. Wanneer Rosberg hem had laten staan hadden ze vast anders beslist.

      • + 1
      • 26 okt 2015 - 11:07
  • Tsja meneer Kimi, dat is nou racen.
    Het is psychologisch spelletje, coureurs proberen rookies te intimideren.
    Maar als die rookie het slim speelt en jou de keuze laat of je er met z'n tweeën afgaat en dus eigenlijk aangeeft schijt te hebben aan je dat doet effe pijn.
    Massa begin van het seizoen was ook afgebluft en aan het huiliehuilie doen.

    Max speelt dat psychologische spelletje perfect.

    Het gaat om positie, dus geen blauwe vlaggen of had je gedroomd dat max de rode loper voor je uit zou leggen: meneer kimi kom maar langs?

    En zeker gezien de bereidheid van kimi om eraf te stuiteren zoals met bottas vorige grandprix is het inderdaad verwonderlijk dat Kimi geen reprimande/straf heeft gekregen en dat de regels niet consequent worden toegepast en gehandhaafd.

    Indirect vraagt Kimi dus om alsnog disciplinair aangepakt te worden voor zijn doldwaze actie op Bottas.....

    • + -1
    • 26 okt 2015 - 11:21
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Klopt niet.

      Wat Kimi zich afvroeg is dat er in de regels staat dat je altijd 1 auto breedte ruimte moet laten tussen de witte lijn en jouw auto. Aangezien niemand zich daar houdt maar het wel een regel is merkte Raikkonen dit volkomen terecht op en wilde dus weten als hij dit ging doen hij daar ook een straf voor zou krijgen.

      Heeft dus helemaal 0,0% met het incident uit de vorige race te maken. Lezen en begrijpen is ook een vak apart blijkbaar.

      • + 3
      • 26 okt 2015 - 11:32
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Ja Kimi. De brutalen hebben de halve wereld :)

    • + 0
    • 26 okt 2015 - 12:19
  • Tof dat hij dit allemaal kan toegeven en relativeren

    • + 2
    • 26 okt 2015 - 12:37
  • Insure

    Posts: 1.189

    Het is wel mooi dat Max een bepaalde status heeft opgebouwd. Ik kan me nog goed voor de geest halen dat Kimi Perez helemaal verrot schold toen hij in Monaco 2013 op hem instuurde. Dit is ook de Kimi die er geen probleem mee heeft zijn team terecht te wijzen als ze te veel aan zijn hoofd zeuren.

    Ik zie Kimi zijn woorden wegen en dat is toch echt bijzonder. Dat Max een coureur die zijn vader had kunnen zijn weet te laten inbinden. Hulde

    • + 1
    • 26 okt 2015 - 14:23
  • Prima verdedigt van Verstappen. De lichte touché kwam doordat Raikkonen nog voor de bocht al naar binnen stuurde. Door zo dicht langs Raikonnen te rijden voorkomt Verstappen dat Raikkonen op die manier de apex kan opeisen. Gewoon een duidelijk signaal van Verstappen: Als je er langs wilt dan zal je ook echt buitenom moeten. Heeft niks met andere wagens van de baan drukken te maken. Touché was eerder de schuld van Raikkonen zelf.

    Wel jammer, deze race had Raikkonen tot zijn crash dezelfde snelheid als Vettel. Het lijkt bij Raikkonen allemaal niet meer op zijn plek te vallen.

    • + 1
    • 26 okt 2015 - 18:11
  • PaultjeH

    Posts: 91

    Een grappige kerel die Raikkonen maar het wordt tijd dat hij met pensioen gaat.

    Arrivabene kan onmogelijk blij zijn met deze man, hij haalt de teamprestatie enorm onderuit met zijn acties on en of the grid. Vettel rijdt de ballen uit z,n broek en Raikkonen doet maar waar hij zin in heeft.....en Arrivabene blijft hem maar verdedigen.

    Ik begrijp niet waarom het management van Fiat/Ferrari niet ingrijpt om deze man na dit seizoen te wippen, ok....dit kost misschien een paar centjes maar om hem in 2016 door te laten rijden kost wellicht nog meer.

    En ik bedoel hier niet eens mee dat ze beter onze Max dat stoeltje kunnen geven......

    • + 0
    • 26 okt 2015 - 19:54
  • mediF1

    Posts: 2.650

    Kimi begint nu toch echt wel te oud te worden voor dit spelletje.Hij kent de regels niet. Heeft een betere auto en nog lukt het hem niet om een TR voorbij te komen . Ik denk dat Ferrari toch wel achter hun oren krabben met zijn nieuwe contract of er zit meer achter bij het verlengen daarvan maar op deze manier verdient hij het niet om in een Ferrari rond te rijden.

    • + 0
    • 26 okt 2015 - 23:41

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar