10
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Reacties (10)
Login om te reagerenVerstoppen
Posts: 2.011
Leuk om te zien. Maar euh....geen tekst erbij?
Benno329
Posts: 2.786
Lijkt titanium remklauw. Hoeveel cilinders zitten er aan elke kant in? Iemand?
Michel Vaillant
Posts: 2.481
volgens de site van Brembo in totaal 10(dus 5 aan iedere kant)
http://www formula1 brembo.com/en/news-and-technical-details
gp
Posts: 4.739
op de foto's zie ik er duidelijk drie per kant. Zes dus. Die 10 staat op de remklauwen, niet de cylinders. Ze gebruiken ongeveer 10 sets remklauwen per seizoen. 140 tot 240 schijven en 280 tot 480 blokjes
Michel Vaillant
Posts: 2.481
inderdaad een beetje weinig informatie, als je goed kijkt kan je op de remklauw nog net lezen dat het bij Brembo is.
de-electro-techneut
Posts: 282
De schijf zelf is nog dikker als ik had gedacht.
Maar dan moet er toch al een zwakke plek in hebben gezeten bij Carlos vorige week anders klapt hij niet zomaar uit elkaar lijkt mij, als je zie hoe snel de schijf weer afkoeld moet je wel heel ver doorgaan met remmen voor je dat overbelast.
En bij Carlos zag je echt stukken vliegen
Michel Vaillant
Posts: 2.481
dat is echt al vaker gebeurd , bij Carlos was dat niet de 1e keer.
de-electro-techneut
Posts: 282
Sinds ik op de forums mee lees vind ik de F1 kijken nog leuker.
omdat ik nu meer technische details en achtergronden leer.
Eerder keek ik gewoon de race en dat was het
manuel
Posts: 3.133
Ik heb hier geen verstand van maar kan iemand mij uitleggen hoe Carlos dit dan voor elkaar krijgt. En had het uitgemaakt als hij geluisterd had naar de waarschuwing van zijn team?
Wingleader
Posts: 3.039
Klinkt ongeveer hetzelfde als die vermadelijde V6. Wel gaaf om te zien.