25
Lewis Hamilton en Sebastian Vettel staan sinds afgelopen zondag op evenveel Grand Prix-overwinningen, namelijk 42. Daarmee zijn ze Ayrton Senna gepasseerd en delen ze de derde plaats. Michael Schumacher is nog altijd recordhouder met 91 overwinningen. Het duurt dus nog wel even voordat ze daarbij in de buurt zijn. De nummer twee op de ranglijst, Alain Prost, heeft in zijn carrière 51 overwinningen behaald. Dat lijkt slechts een kwestie van tijd te zijn als de beide wereldkampioenen doorgaan waar ze al een aantal jaren mee bezig zijn.
Toto Wolff sprak eerder deze week de hoop uit dat de twee succesvolste coureurs van dit tijdperk volgend jaar een lang heroïsch zullen aangaan in de strijd om het kampioenschap. F1Today maakt een analyse en bekijkt welke records er voor de beide heren voor het oprapen liggen.
Voordat we verder gaan kijken naar de andere records kijken we eerst naar de andere coureurs. Welke van de huidige Formule 1-coureurs komen er nog enigszins in de buurt van Vettel en Hamilton? Fernando Alonso komt het dichtstbij. De Spanjaard behaalde in zijn carrière tot nu toe 32 zeges, gevolgd door Kimi Raikkonen met 20 Grand Prix-overwinningen. Jenson Button (15), Felipe Massa (11) en Nico Rosberg (11) zijn de enige andere actieve Formule 1-coureurs die meer dan 10 overwinningen hebben behaald.
Wereldtitels
Sebastian Vettel staat het hoogst van de twee coureurs. De Duitser behaalde tussen 2010 en 2013 maar liefs 4 wereldtitels. Daarmee staat de Duitser achter Michael Schumacher (7 wereldtitels) en Juan Manuel Fangio (5 wereldtitels) op de gedeeld derde plaats. Ook Alain Prost werd in zijn carrière vier keer wereldkampioen. In het verleden zijn er vijf coureurs geweest met 3 wereldtitels. Dat zijn Jack Brabham, Jackie Steward, Niki Lauda, Nelson Piquet en Ayrton Senna. Lewis Hamilton staat nog op twee wereldtitels, maar als het seizoen verder gaat zoals dat nu gaat is het een kwestie van tijd dat de Brit zich in het rijtje gaat voegen met Senna en Lauda.
Pole Position
Zoals de meeste records staat ook het record van Pole Positions op naam van Michael Schumacher. De Duitser behaalde in zijn carrière in totaal 68 keer de Pole. Ayrton Senna volgt vlak daar achter met 65. Lewis Hamilton (49) en Sebastian Vettel (46) volgen al op de derde en vierde plaats. Het lijkt nog een redelijk groot gat wat de beide heren hebben op Schumacher en Senna, maar het kan snel gaan. Hamilton behaalde alleen deze jaargang tot nu toe al 11 keer de Pole Position in 15 races. Met dit tempo zal de achterstand snel verdampen.
Snelste ronde in de race
De snelste ronde rijden in de race. Het is een prestige kwestie, want er zijn geen punten voor te verdienen, maar het is wel iets waarmee de coureurs laten zien dat ze snel zijn. Coureurs hebben vaak de drang om tegen het einde van de race nog even te laten zien dat ze beter zijn dan de ander. Het record van meest aantal snelste ronden staat op naar van, hoe kan het ook anders, Michael Schumacher. De Duitser reed in zijn gehele carrière in totaal 77 keer de snelste ronde tijdens een Grand Prix. De nummer twee op deze eeuwige ranglijst is Kimi Raikkonen met 42. De Ferrari-coureur is daarmee de hoogst genoteerde van de huidige Formule 1-coureurs. Alain Prost heeft er 41. Hamilton (26) en Vettel (25) komen in dit rijtje voorlopig nog niet in de buurt van de top.
Ronden aan de leiding
Michael Schumacher lag in zijn Formule 1 loopbaan in totaal 5.111 ronden aan de leiding. Daarmee heeft hij bijna de helft meer dan nummer 2 Ayrton Senna. De Braziliaan staat met 2.931 ronden aan de leiding nog wel boven Alain Prost die 2.683 ronden aan de leiding reed. Sebastian Vettel is vierde in deze ranglijst met 2.614 ronden en komt dus al redelijk dicht in de buurt van de nummers 2 en 3. Lewis Hamilton is de nummer 5 met 2.372 ronden.
Podium
155. Zo vaak stond Michael Schumacher op het podium. Alleen Alain Prost kwam ook boven de honderd (106). Fernando Alonso komt er ook dichtbij in de buurt met 97. Hamilton stond gedurende zijn carrière al 83 keer op het podium, Vettel 77 keer. Ook hier lijkt de koppositie van Schumacher voorlopig onbereikbaar. Het zal in ieder geval nog een tijdje duren voordat ze de Duitser in zicht krijgen.
Punten
Punten voor het wereldkampioenschap. Deze statistieken zijn niet erg realistisch meer door de huidige puntentelling. In de tijd van Lauda, Hakkinen, Schumacher en Senna kregen slechts de eerste zes coureurs punten en kreeg de winnaar van de race er 10. Tegenwoordig zijn er punten voor de top tien en ontvangt de winnaar van de race 25 punten. Door deze wijziging staat Vettel al bovenaan op de eeuwige ranglijst. De Duitser heeft in totaal 1854 punten behaald. Lewis Hamilton volgt met 1788 punten. Fernando Alonso staat derde met 1778, gevolgd door Schumacher (1566), Button (1206) en Raikkonen (1147). In de top van het klassement staan dus voornamelijk coureurs van het huidige tijdperk.
Voor het eerst sinds 2019 heeft de Formule 1 weer gereden op het Shanghai International Circuit. In de eerste, en eni...
Het team van Red Bull Racing heeft een aantal bizarre maanden achter de rug. Op de baan ging het zeer goed, terwijl h...
Vorige week maakte Fernando Alonso bekend dat hij een nieuw contract heeft getekend bij het team van Aston Martin. Hi...
Daniel Ricciardo is op een zeer tegenvallende wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Australiër staat onder d...
Dit weekend wordt in Shanghai de Chinese Grand Prix verreden. De race ontbrak in de afgelopen jaren op de kalender, d...
Zou leuk zijn als iemand een keer de puntentotaal een keer vertaald naar het huidige punten systeem. Dan heb je nog wat aan de vergelijking met coureurs van vroeger.
@TIFOSO, u vraagt wij draaien (ok even heel beperkt gedaan, maar eventueel zouden de volgende ook redelijk snel te berekenen zijn). Wat ik heb gedaan is alle top 10 finishes van Michael Schumacher uitgezocht en die tegen de huidige puntentelling weg gezet.
Dit waren:
1) 91x
2) 43x
3) 21x
4) 15x
5) 12x
6) 13x
7) 13x
8) 6x
9) 6x
10) 6x
Hierbij komt (als toets) de top 3 klasseringen overeen met wat in het artikel vernoemd wordt, namelijk 155x.
Totaal aantal punten in huidige puntentelling is: 3890
Exact enkel dan is vergelijken mogelijk. Maar dan nog. Vroeger waren er minder GP's per seizoen dus minder mogelijkheid om punten te scoren.
Onderstaande is de huidige top 26 (G. Hill moest ik meenemen) waar alle punten nu zijn gecorrigeerd op basis van de huidige puntentelling en hun oude uitslagen. Sommige coureurs zullen nu dus punten krijgen voor 7 - 10e plekken waar voorheen helemaal niks voor stond. Verder zie je dat vooral de coureurs die in de tijdperken 10 ptn voor 1e en 25 voor 1e goed gescoord hebben nog wel wat flink winnen.
1 Schumacher 3890
2 Alonso 2619
3 Prost 2472,5 halve punten 1984 Monaco
4 Hamilton 2138 halve punten 2009 maleisie
5 Raikkonen 2065
6 Vettel 2040
7 Barrichello 1892 halve punten 2009 maleisie
8 Senna 1859,5 halve punten 1991 Australie en 1984 Monaco
9 Button 1807,5 halve punten 2009 maleisie
10 Coulthard 1726
11 Piquet sr. 1672 halve punten 1991 Australie
12 Massa 1574 halve punten 2009 maleisie
13 Mansell 1500 halve punten 1991 Australie
14 Berger 1409,5 halve punten 1991 Australie
15 Hakkinen 1382
16 Webber 1358 halve punten 2009 maleisie
17 Lauda 1340 halve punten 1975 Oostenrijk
18 Rosberg 1259 halve punten 2009 maleisie
19 Reuteman 1118,5 halve punten 1975 Spanje
20 Stewart 1109
21 R. Schumacher 1096
22 D. Hill 1091
23 G. Hill 1053
24 Montoya 825
25 Ricciardo 329 3x nagerekend, volgens andere sites is het 341
26 Bottas 286 3x nagerekend, volgens andere sites is het 301
1x even goed nadenken over de juiste Excel formules in elkaar zetten en vervolgens steeds alle resultaten kopiëren. 1e kostte 20 minuten inclusief een goede website vinden. Daarna was eigenlijk de laadtijd van de website nog het langzaamste.....1 minuutjes per coureur en vervolgens nog even de halve punten resultaten bij langslopen.
Ik hoop dat erin 2016 een 2010 jaar komt, en dan een leuke driestrijd tussen hamilton,alonso en vettel!!
Zou mooi wezen maar ik denk dat Alonso al blij mag zijn met regelmatige punten finishes in 2016
Statistieken zijn leuk. Je kunt de coureursresultaten uit verschillende periodes lekker in perspectief zetten, maar... Meteen heb ik last van het feit dat de regels en de aantal GPs veranderd zijn. En dan wil ik nieuwe berekeningen maken om het in beter perspectief te krijgen maar dan denk ik meteen 'ga iets nuttigs doen man.'
Kortom... Het is 'niet eerlijk' voor de oude coureurs uit vervlogen seizoenen.
En nu ga ik iets nuttigs doen.
Ja records zeggen echt niets, de sport verandert daar veels te veel voor. Volgens mij reden ze in 1999 nog 16 races in een seizoen en nu 20 bijvoorbeeld, dus gaan die punten en rondes aan de leiding etc. records er wel aan ja.
Alleen wereldtitels kun je tegen elkaar afzetten.
Pole Positions, snelste ronden, ronden aan de leiding en podia zijn tegenwoordig veel makkelijker te behalen dan vroeger omdat er meer races per jaar zijn.
Punten is natuurlijk (zoals de schrijver van het artikel ook al aangeeft) een compleet scheve vergelijking....
Maar blijft toch altijd wel leuk om over records te lezen :)
Alleen Schumachers overwinningen zijn al voldoende voor een herschikking: 1566 (totaal) - 910 (91x10 voor overwinningen, want pas 25 per 2010) = 656 + (91 * 25) = 656 + 2275 = 2931
Ik heb de extra stap er tussen laten staan zodat je kan zien dat alleen al Michael Schumachers 91 overwinningen voldoende zijn om hem op de 1e plek van die Punten lijst te laten staan.
In het geval van die punten is het natuurlijk wel zo dat Schumacher een deel van die punten nog onder het oude systeem gehaald heeft. Maar is inderdaad geen eerlijke vergelijking. Maar dat geldt voor wel meer zaken. Want met de tegenwoordige 19 of 20 races in een seizoen is het een stuk makkelijker om te scoren op de verschillende onderdelen dan in de tijd dat er veel minder races meetelden voor het WK. Daarom zien we, behalve bij het aantal WK's, bijvoorbeeld Fangio in geen enkel record terug.
Een betere statistiek is die van entries-retirements en dan de overgebleven entries/wins. Hoe lager het eindgetal, hoe beter.
Vettel 154-25=129 129/42=3.07
Hamilton 163-23=140 140/42=3.33
Porst 202-51=151 151/51= 2.96
Senna 162-61=101 101/41=2.46
Ik vind de statistieken altijd mooi om te zien maar ze laten maar de helft van de waarheid zien. Als je ziet dat Senna meer dan 1/3 van zijn races niet kon uitrijden is het des te meer benoemswaardig dat bijna de helft van die races alsnog wist te winnen. Sterker nog, hij stond van de overgebleven 101 races 80!!!! keer op het podium. Maar toch, andere tijden waren dat, zeker vergeleken met nu.
Sommige opgaves zijn geen pech, dat kan je gewoon niet mee tellen nauturlijk, dus ook dat is scheef.
Ik ben erg benieuwd hoe er over 10 a 20 jaar op Vettel en Hamilton wordt terug gekeken. Er wordt altijd wel veel gemijmerd over vroeger, maar over tien jaar zal vooral Vettel geprezen worden.
Ik weet nog goed( ouwe lul dat ik aan het worden ben) hoe er de eerste jaren over Kimi Raikkonen werd gesproken. Een oersaaie en stille autist. Dat waren vooral in de eerste twee jaar de uitspraken die je geregeld zag terug komen. Kimi heeft zich imago technisch pas verbeterd toen hij eigenlijk dronken van een boot af viel.
Dit wordt een generatie waar we over tien jaar met veel plezier op terug kijken. Dat geldt overigens ook voor de generatie Max, Sainz. Dat is ook een hele goede generatie die er aan komt. Je merkt het alleen stukken minder als je er midden in zit.
Pfff wat een cijfers heeft der Michael toch ook achter zijn naam staan hè. Ongelooflijk.
Natuurlijk, 5 jaar gedomineerd maar dat heeft Vettel ook 4 jaar gedaan. Echter Michael heeft de jaren dat hij niet absoluut domineerde wel vrijwel elk seizoen voor de titel meegedaan.
Volgens mij heeft de man sinds 1993 alleen in 93, 96, 99(gebroken been) en 05(Michelin was onklopbaar) niet voor de titel gevochten. Elk ander seizoen was hij gewoon aan het winnen en reed hij poles.
Ik mis hem.
De beste manier om te vergelijken is percentages. Maar dan nog zit je met hoeveel pech iemand had, bij welke teams hij reed en wat voor team en generatie genoten hij had.
In die zin komt Senna toch wel bovendrijven vind ik, samen met Jim Clark. Dat zijn volgens mij de meest getalenteerde coureurs. Fangio en Schumacher hadden eenvoudigweg minder concurrentie en dominantere auto's.
Ik denk niet dat Schumacher of Fangio minder concurrentie hadden, ik denk dat zij gewoon een klasse beter waren dan de rest. Schumacher zeker, die kwam altijd fris als een hoentje uit zijn wagen, terwijl de rest pompaf was. Schumacher heeft daar een basis gelegd voor de nieuwe (huidige) generatie van rijders. Het ging zelfs zo ver dat men dacht dat er iets in de helm van Schumacher zat die hem koel hield.
Senna was geweldig over één ronde, beter dan Schumacher, zeker weten, maar qua inhaalacties etc was hij veel meer met ongevallen betrokken. Senna heeft procentueel misschien betere stats, maar je mag niet vergeten dat hij voor het einde van zijn carrière al stierf en dat Schumacher drie jaar aan procentenafbreuk heeft gedaan.
Komt met de punten nog bij dat vroeger niet alle races punten opleverden voor het kampioenschap. Heeft volgens mij Senna al een titel gekost. Correct me if i'm wrong.
Hahaha, 94 had Schumacher hem gepakt en in 95 totaal afgedroogd:)
Iedereen is het erover eens dat Schumacher in 94 alleen maar penalty's heeft gekregen om het kampioenschap spannend te maken.
Dus nee, er waren er niet veel meer bij gekomen denk ik
Net ff nagezocht. Blijkt dat het andersom was. In 1988 zou Prost kampioen zijn geweest indien alle resultaten meetelden. Echter, alleen de beste 11 van de 16 telden waardoor Senna kampioen werd.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
184.539 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
483.582 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Tifoso
Posts: 2.986
Zou leuk zijn als iemand een keer de puntentotaal een keer vertaald naar het huidige punten systeem. Dan heb je nog wat aan de vergelijking met coureurs van vroeger.