6
Pirelli heeft naar buiten gebracht met welke banden de laatste vier races van het seizoen worden verreden. Daaruit blijkt dat er dit jaar niet meer op de harde band wordt gereden.
De Grand Prix van de Verenigde Staten in Austin zal worden verreden op de soft-en medium banden. Ook de week daarna tijdens de Grand Prix van Mexico, die voor het eerst sinds 1992 wordt verreden wordt gebruik gemaakt van de soft en medium banden. De organisatoren van de Mexicaanse Grand Prix verwachten dat de race op het Autodromo Hermanos Rodriquez de op één na snelste race van het jaar wordt na Monza.
Evenals de Grands Prix van de Verenigde Staten en Mexico zal er tijdens de Grand Prix van Brazilië gebruik worden gemaakt van de soft-en medium banden. Tijdens de laatste race van het jaar in Abu-Dhabi maken de coureurs gebruik van de Supersoft- en soft banden.
Verenigde Staten: Soft – Medium
Mexico: Soft – Medium
Brazilië: Soft – Medium
Abu-Dhabi: Supersoft – Soft
Grand Prix van Oostenrijk
I. Hadjar
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenPosts: 347
Ziu intressant kunnen zijn datze voor 2017 alle soorten gewoon meenemen en dat teams zelf uit kunnen maken op wat van band ze gaan rijden. Gelijk ook de brandstof limiet afschaffen zodat coureurs niet hoeven te sparen.
Posts: 992
Zou wel interessant worden, Als je voor pole gaat zou je de supersoft meenemen. Maar dat kan je dan weer tegenwerken in de race
Posts: 940
En aub dat lift and coasting afschaffen. Tis toch triest dat je niet voluit kan gaan, omdat je anders zonder brandstof komt te staan. Gewoon volgas geven en mocht je te weinig hebben, dan op het einde van de race bijtanken. Dat maakt het voor de kijker al een stuk interessanter.
Posts: 3.146
Mbt de brandstof. Al zouden ze 10 of 15 kg meer brandstof mee mogen nemen zouden ze al niet meer hoeven sparen. Zo klein is het verschil.
Kunnen ze best ruimte voor vinden maar mag helaas niet.
Posts: 8.004
Als ze de huidige manier van banden blijven hanteren zouden er eigenlijk een paar compounds bij moeten komen, om zo beter een band bij een circuit te kunnen selecteren en een iets groter verschil in compounds die je selecteert om zo op strategisch vlak wat meer verschil mogelijk te maken. Opgelopen race was de supersoft iets te hard naar mijn mening (27 ronden ging deze goed mee namelijk).
Posts: 185
ppff gewoon 2 compounds, meer brandstof en een kwalificatie band.! how hard can it be.
renault en honda de ruimte geven (meer tokens) om hun motor op orde tekrijgen. teams straf punten geven bij unsafe release o.i.d. duidelijke regels vooraf gaand aan een seizoen en niet meer aanpassen tijdens een seizoen!