59
Renault keert in 2016 met een eigen fabrieksteam terug op de Formule 1-grid, dat is in elk geval de bedoeling. De Franse autofabrikant heeft officieel bekendgemaakt dat het een intentieverklaring getekend heeft met Gravity Motorsports, onderdeel van Genii Capital, om Lotus over te nemen.
Renault meldt in een verklaring: "Deze intentieverklaring voor deaanschaf van een meerderheidsbelang in Lotus F1 Team markeert de eerste stap in de richting van een eigen fabrieksteam voor Renault in de Formule 1 voor 2016, waardoor de 38 jaar die we als merk al op dit niveau actief zijn een vervolg krijgen."
"De Renault Group en Gravity zullen de komende weken benutten om deze eerste stap om te zetten in een daadwerkelijke transactie, op voorwaarde dat aan alle termijnen en eisen voor alle betrokken partijen wordt voldaan."
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Wat een onzin kop. Sinds wanneer is een Intentieverklaring een garantie voor een overname of koop. Een Intentieverklaring staat gelijk aan een voorlopig contract binnen de F1 waarmee een team aangeeft de Intentie te hebben om een coureur vast te leggen mits er niets tussen komt.
Ook toen was het niet de Renault motor niet de beste, maar het chassis van RBR de grote factor van de successen.
het niet ff weglaten.
Is nog steeds alleen een intentie verklaring. Zegt dus nog steeds niets, behalve dat Lotus geen andere koper mogen zoeken.
Politiek spel om een faillissement vandaag te voorkomen.
Hehe, de juiste reactie die je op een goed forum kunt verwachten. Een Intentieverklaring zegt helemaal niets. Ben benieuwd of de rechter daar ook zo overdenkt.
Mooi zo, Kvyat meenemen en Max kan volgend jaar de podiums aaneenrijgen.
Yep, dit is ook wat ik denk. Kvyat naar Renault en Max naar RBR. Renault-Nissan heeft een meerderheidsbelang in Lada, misschien dat die Russische connectie nog interessant is icm. Kvyat. En Red Bull kan niet meer om Max heen voor een plekje bij het A-team, nog een jaar bij Toro Rosso voegt niets meer toe. Voor Max is het ook beter om nu gelijk te promoveren, hij moet zijn kansen en momentum pakken. Het gaat nu geweldig maar voor hetzelfde heeft Toro Rosso volgend jaar een slecht chassis of weer een matige motor. Dan gooi je zo een jaar weg. Als de kans er nu is: gelijk doorstomen.
Ik zie de combi Kvyat en Renault ook wel als een mogelijke oplossing, zou me niet verbazen dat de 'pijn' van de scheiding hierdoor ook wat verzacht wordt onder de tafel door. Max naar RB lijkt dan logisch... wei zou er dan bij TR in stappen..?
Mogelijk maar nog niet waarschijnlijk allemaal.
En toch denk ik dat RB en Renault nog niet uitgepraat zijn... Renault die slechts één team van motoren voorziet in ene veld van 22 wagens....
RB/TR uit de F1 is voor mij geen optie, dat zal men niet laten gebeuren op deze korte termijn. Mercedes, Ferrari... maar ook zeker Renault is nog niet van tafel.
Een nieuwe motor zal aanvankelijk weer veel tijd gaan kosten om de combi competitief te krijgen, dus ik juich nog niet te vroeg
@ Rommer en Wouter666
Ik vraag me af hoeveel sponsorgeld Kvyat kan meenemen. De LADA link kan een goede zijn,maar het zou handig zijn als hij ook heel wat Russische sponsors kan mee nemen. Ik zie Renault/Lotus de komende weken nog wel een rijder presenteren. Dat wilde ze vorige week al doen met Perez geloof ik. Dat lukte alleen niet.
Ik snap Ghosn en Renault helemaal. Ze investeren miljoenen in motoren en sponsoren Red Bull via Infiniti. Daarvoor krijgen ze alleen bij tegenslag een hoop bagger over zich heen en bij overwinningen is het te danken aan Red Bull. Dat is en soort lose-lose situatie.
Renault wil de prijs van Lotus naar beneden hebben. Geen geld besteden aan die 2 clowns. Ze willen coureurs die sponsoring mee brengen en ook beetje kunnen rijden. Wat je ook van Maldonado en Kvyat vindt: Maldonado is een race winnaar en Kvyat is een groot talent met podium ambities.
Dan komt er nog het prijzengeld en de tv gelden erbij. De prima faciliteiten in Enstone komen er zowat gratis bij. Daarbovenop komt nog het historische geld. Ghosn heeft ook handig aangestuurd op een bijna faillissement van Lotus.
Renault zal veel goodwill kweken met het overnemen van Lotus. Ze redden deels de F1. Renault pakt het veel slimmer aan als in de periode dat ze alleen motoren leverde.
@ MasF1
Grosjean verwacht dat Renault zijn power unit de komende jaren niet op orde gaat krijgen. Hij denkt dat een goed jaar bij het Ferrari B team ( Haas F1) hem in 2017 de plek zal doen laten overnemen van Kimi. Ik hoop dat ze in Maranello niet zo gek zijn, om dat te gaan doen.
-------
Rommer moet Rimmer zijn.
En ik wilde nog aan mijn vorige comment toe voegen dat ik er van uit ga dat Mercedes, Ferrari en misschien wel Williams allang bezig zijn met de preparaties voor een derde wagen. Dat plan B ligt er volgens mij al.
Het is en blijft toch een grote naam binnen de autosport. Dus het is goed dat Renault zich lijkt te gaan binden aan een lange termijn project binnen de F1.
Langs de andere kant is het jammer dat de naam Lotus dan weer verdwijnt, maar blijkbaar kan je niet te veel willen in de huidige F1.
Ik blijf hopen dat er een oplossing komt voor RB en TR. Vnl voor de mensen die anders dreigen hun job te verliezen. We spreken hier toch makkelijk over circa 1000 gezinnen.
Komaan Dieter M., teken die deal nu maar in Maranello...!
Intentieverklaring? De komende weken? Lotus staat op omvallen! Iets meer haast lijkt me toch wel wenselijk...
@ Gigi
Renault heeft al ergens beloofd om Lotus "afloat" te houden. Ze houden Lotus dus drijvend. Al zou ik als ik Renault was juist NU het team echt overnemen. Moet je nagaan wat voor markten er nog aankomen. Ik doel op Rusland, Amerika, Mexico en Brazilie en het Midden Oosten. Dat zijn mooie markten.
Bovendien steken die Bassie en Adriaan die het nu bij Lotus voor het zeggen hebben er bewust geen geld in en laten bewust hun personeel vegeteren om er uiteindelijk een goede "consultant" baan aan over te houden.
Dames en heren liefhebbers.
Wie of wat of waar.. het zou onzettend jammer zijn als er nog een motorleverancier ( of team ) de F1 zou verlaten. Dit zou een degradatie van de klassen zijn.
Voordeel van Renault met een eigen team is dat ze alle zeilen zullen bijzetten om volgend(e) jaar(en) met een competatieve motor en team te komen.
En hoe meer concurrentie hoe leuker het kijkplezier toch?.
Zou eigenlijk hopen dat Corsworth een motor zou gaan leveren en Mugen weer eens gaat sleutelen aan een Honda motor en er een F1 waardige motor van maakt i.p.v. een, ik citeer Alonso 'GP2 engine whaaaaa'...
En
En?.... euh...
Ik zeg: Alonso kijkt het nog 1 jaartje aan bij McLaren-Honda maar als er tegen halve 2016 geen beterschap in zicht is, gaat ie zijn carrière bij Renault afsluiten waar het begonnen is. En hopen op die finale wereldtitel.
Als ik Renault was, zou ik Alonso niet eens willen hebben. Ze stoppen als motor leverancier omdat ze alleen maar negatief in het nieuws komen. Dan wil je geen coureur aantrekken die tegen de hele wereld roept dat je een GP2 engine hebt.
Ik denk overigens dat Renault geen makkelijk jaar krijgt volgend jaar. Als je in de huidige Lotus een Renault motor legt, blijft er weinig over. Daarnaast kan McLaren voor volgend jaar nog een stap maken, Haas is een beetje lastig te voorspellen, en zelfs Manor zal een grote stap maken. Ik zie Renault volgend jaar niet boven de achtste plek eindigen in het WCC, dus ik hoop dat ze een beetje een lange adem hebben
Wanneer word dat eerste plekje bij Haas bekend gemaakt?vandaag of morgen?
Vandaag, rond 21:00 uur Nederlandse tijd, geloof ik.
Wil niet negatief doen...maar als ik dit goed lees staat er weinig of niets vast om het zo te zeggen. ik lees... Een intentieverklaring..( makkelijk te verbreken en dus niet bindend)....Voor! ! ! de aanschaf meerderheidsbelang...( momenteel dus nog niets in handen en wat is meerderheid 51% ?) eerste stap. en...op voorwaarde van.... ik lees toch veel dingen die eigenlijk meer niets zeggen of zeer weinig toch... maar hoop van harte dat Renault het klaar krijgt.. zie ze graag komen
zo verkoop je een team, en zo koop je het weer terug....
Haal Benneton er maar bij als sponsor, dan heeft het wel wat.
Dit is een leuke reactie op het nieuws: t.co/i8qCGCv0GK
Und das neue Auto wird mit einem Renault-Motor bestückt. Das hatte Ghosn in französischen Medien gefordert.
Ze gaan iig met Renault motoren rijden. Mercedes zou zich er niet meer druk over hoeven maken zie het nieuwsbericht van gisteren:
www.f1today.net/nl(...)rcedesmotoren-manor
Ben toch wel erg benieuwd hoe het er motorisch uit gaat zien volgend jaar. Men heeft bij Lotus al aangegeven dat het nu niet meer mogelijk is om de nieuwe wagen zo aan te passen dat de Renault motor er in gaat en dat men daarom een oplossing heeft gezocht met Mercedes die wel de verbrandingsmotor blijven leveren en Renault daar vervolgens zijn ERS systemen aan koppelt. Dan rijden ze volgend jaar met Renault-Mercedes!
Misschien een beetje gek van mij. Wat denken jullie van Maldonado & Alanso als line up?
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
236.800 reacties op Renault
27 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Renault
Pietje2013
Posts: 9.003
Politiek spel om een faillissement vandaag te voorkomen.