178
Max Verstappen wordt morgen drie plaatsen teruggezet op de startgrid. De stewards vonden dat de Nederlander zijn stilgevallen Toro Rosso niet op een veilige manier had geparkeerd, en daarmee een gevaar vormde voor andere coureurs.
"Nummer 33 had een plotseling verlies van de aandrijving in bocht 11," laten de stewards in een officiële verklaring weten. "De rijder reed eerst naar de linkerkant van de baan om daar op een veilig punt te stoppen, maar besloot op het laatste moment over de racing line naar rechts te bewegen waar hij uiteindelijk stopte. Dit had een dubbele gele vlag tot gevolg en vormde een gevaar voor de aankomende rijders."
Max Verstappen begint hierdoor morgenochtend vanaf de achttiende plaats.
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Wat een zielig gezeik. Vroeger was het een sport voor kerels. Nu is het alleen maar gelul over regeltjes, tokens etc.
Het is maar goed dat Massa geen steward was in Suzuka...dan had Max geen 3 plaatsen straf gehad, maar 3 rondes
even voor de duidelijkheid verstappen viel stil aan de linkerkant dus niet op de racelijn als hij de auto daar had neergezet was er niks aan de hand maar hij kruiste de baan over en viel stil op de race lijn en dat is gevaarlijk . Doet hij geen 2 de keer meer. Dat mag als roekie.
Objectief blijven mensen! De FIA heeft hier toch gelijk. Als Max de auto nogal knullig heeft geparkeerd en daarmee dubbel geel veroorzaakt heeft is dit nog een milde straf. Als het Massa of Sainz was geweest, was het dan ook een zielig gezeik?
Wees fan van Max, maar durf ook wel eens wat negatiefs te accepteren.
de auto valt stil en het loopt daar bergop.
misschien kon hij niet anders.
Ach, wanneer het Sainz was geweest dan was de straf te mild geweest want verschrikkelijke onveilige plek en stel je voor dat Max er tegen aan was gereden...
Dit is zo'n beetje het niveau hier de laatste tijd heb ik het idee, alles wat mis gaat bij Verstappen ligt altijd aan anderen! Dan weer aan de wagen en dan weer aan de FIA en dan weer aan het team enzovoorts... Dit is gewoon een knullige actie geweest van Max en heeft ie vast weer iets van geleerd. Durf dat eens te accepteren in plaats van gelijk lopen te zeiken op al het andere!
Atteh
Weer zo'n opmerking die puur en alleen wordt geplaatst om wederom een discussie op gang te brengen over Sainz en Max.
Sainz heeft hier niets mee te maken...en als je denkt dat het niveau hier te laag is, begin dan zelf eens een post te plaatsen die het niveau enigzins omhoog brengt dan een post te plaatsen die het beroerde niveau hier behoorlijk eer aandoet.
Groeten
edward: zit ik fout als ik zeg dat aan rechterkant van baan de pit ligt. je probeert auto toch in pit te krijgen om storing te verhelpen voor q2. je hoopt denk ik op dat moment dat je nog zo ver komt. maar regels zijn regels voor velen punt.............
Hoe sommige mensen dit nu weer weten te verdraaien. Het boeit me niet of Max, Sainz, Vettel of wie dan ook deze straf krijgt. De auto doet raar. Je gaat van de racelijn en dan sta je stil. Je ben al genaaid omdat je auto stuk is, je geen nieuwe mag pakken. En dan krijg je weer wat plekken straf. Tegenwoordig is er geen startgrid meer die gebasseerd is op wat je presteerd maar op welkes traffen je krijgt. Ik vind het onzin...deal with it.
vond trouwens dat de rus z'n auto ook maar vrij ruig parkeerde op gevaarlijke plek. aan andere kant van baan[binnenzijde van bocht] had hij toch veiliger gestaan. pppppffffffff
Zeg Mjollnir, je schrijft dit: "Je gaat van de racelijn en dan sta je stil."
Nee, dat was juist het probleem, hij viel stil aan de binnenkant bocht en stuurde vervolgens weer de racelijn op, oftewel hij wilde de baan nog even oversteken wat sowieso al niet slim is met een wagen die aan het stilvallen is.
The Old Cheyenne: Dit is bocht 11, dus heeft niks met de pit-ingang te maken? Of snap ik jouw reactie nu even niet?
@atteh als jij het zegt. Ik heb niet terug gezien. Maar dan is het niet handig van hem. Maar dan nog. Ik ben wel een beetje klaar met al die grid straffen. Dit hele jaar is het gedonder over straffen. Ik wil graag racers zien. En als iemand wat raars doet geef je maar een boeite. En als het echt helemaal gestoord is, dan kom je met een straf. Niet voor iedere incident.
De FIA heeft gelijk, daar kun je niet aan tornen. Maar a.u.b. een reprimande en een boete was in dit geval een eerlijke straf geweest.
Het zal mij helemaal niets verbazen als morgen, tijdens de outlap, de plaatsen 12 t/m 17 allemaal een spin maken......om daarna direct via de radio te vragen of zij vanuit de pits mogen starten.
Ze willen natuurlijk niet WEER ingehaald worden door dit 17 jarige snotjoch
auto's inhalen van plek 12 t.e.m 17 is nu ook niet zo moeilijk met een torro rosso
Fanboyisme is te vergelijken met mensen die verkeren in een roes van verliefdheid en dezelfde symptomen treden hierop. Onderzoek naar verliefdheid schakelt grote gedeelten in de hersenen uit en kan leiden tot een beperkt beoordelingsvermogen.
Kort gezegd ligt dit aan de chemische veranderingen die in het brein optreden als je in een roes van verliefdheid verkeert. De frontale cortex (essentieel voor beoordelingsvermogen) wordt uitgeschakeld zodra we verliefd worden, zo tonen MRI scans aan: ‘Als je naar iemand kijkt waar je passie voor voelt, worden sommige delen van de hersenen actief.‘Maar een groot deel wordt uitgeschakeld: het deel wat we ‘gezond verstand’ noemen.’
Discussiëren heeft daarom ook geen enkele zin met iemand die in een staat van verliefdheid verkeerd.
Maakt niet uit wie de coureur is.
Het is een mechanische sport en het kan dus gebeuren dat een auto stil valt op de baan.
Het kan ook gebeuren dat een coureur een fout (verkeerde keuze) maakt en daardoor stil komt te staan op de baan.
Beide situaties worden nooit bestraft, maar blijkbaar als het beide gebeurt dan krijg je daar ineens wel een straf voor. Heel erg merkwaardig.
@Mustfeed
Hoezo worden beiden nooit bestraft? Dit seizoen staat juist bol van de gridpenalty's die zijn veroorzaakt door technologisch falen. Als je voor de zoveelste keer onderdelen eerder dan gepland moet vervangen is de technologie immers ook gefaald. Daarbij vind ik het terecht dat juist in een technologische sport gestraft wordt voor technologisch falen. De technologie bepaalt immers voor 50 tot 80% procent je grid positie. Een kapot oud onderdeel vervangen door een nieuw onderdeel kan je dus veel voordeel opleveren. Wanneer dit niet bestraft wordt zal er met regelmatig een voordeel worden behaald omdat onderdelen zogenaamd 'gefaald' hebben en vervangen 'moeten' worden. Dit is in het verleden van de F1 al vaker gebeurt. Straffen is dus noodzakelijk.
Daarnaast wordt een coureur ook (bijna) altijd bestraft als hij een gevaarlijke situatie creëert. Wanneer een coureur een gevaarlijke situatie creëert door technologisch falen is het dus terecht dat hij gestraft wordt. Verstappen kreeg toch ook een drive tru op Monza toen zijn engine cover los liet?
Het zit 'm ook niet vaak mee he dit jaar....
Moeten we nu dan ook maar weer hopen op een SC morgen? Of gaat ie weer als een warm mes door de margarine?
Ik ga voor het laatste. Als hij weer voor Sainz eindigt wordt het een feestje in kamp Verstappen...
@Insure, zullen we dan ook maar Spa en Monaco niet vermelden waar Verstappen veel inhaalde?... snap je opmerking niet helemaal...
Dus Max start nu als 18e, Hulkenberg als 14e (gridstraf Massa incident) en Sainz als 11e???
Wow...dus de racers worden bestraft maar de zeikerds worden beloont....pfffff
Ik hoop zoooooo dat Max morgen zijn allerbeste race gaat rijden die hij OOIT in zijn leven heeft gereden en gewoon podium pakt
@ Ferrari rules
Ik snap mijn opmerking wel. Ik ben fan van Max, maar een normale fan. Het fanboy gedrag loopt echt de spuigaten uit hier. Max heeft alleen maar pech. Sainz is een complete eikel, omdat hij een paar "nare" woorden heeft gezegd over Max. Vervolgens wordt Sainz de hele dag hier afgezeken. Dat moet dan heel erg grappig zijn.
Dan heb je ook nog iemand hier die bij elke straf weer gaat mopperen dat het vroeger allemaal beter was. Alsof er vroeger niet enorm veel regels waren. Die waren er in 2005 en ook in 1995.
Ik geniet van Max, maar ik ga niet bij elk vrij stoeltje krijsen dat Max er in moet. En ik kraak ook niet elke coureur af die kritiek heeft op Max. En nu wordt er al weer geschreeuwd dat Max alleen maar pech heeft. Dat is niet waar. Max heeft ook geluk gehad. Ook heel veel pech ja. De stelling dat hij ALLEEN maar pech heeft klopt niet.
Het erge is dat dit soort "fans" volgend jaar lopen te mopperen, klagen als Max drie races de finish niet haalt door eigen toedoen. Dan is hij opeens weer minder als Maldonado. En dan wordt daarna ook de sport weer voor de zoveelste keer afgekraakt. Dat mag allemaal hoor, maar ik benader Formule 1 en Max Verstappen op een andere manier. Niet zoals een aantal "hysterische romantici" hier doen.
@Insure: Hij heb vorige week geluk gehad met de SC, maar daarvoor had hij pech dat ie niet van z'n plek af kwam. Voor een goed of beter resultaat had hij beter geen pech kunnen hebben bij de start....
Geluk is dat het allemaal op z'n plek valt, dat was in Hongarij misschien wel zo, maar in Singapore zeker niet....
En daarbij, Max heb dit jaar meer pech dan geluk te verduren, dat is gewoon een feit.
Hopelijk zien we hem morgen weer schitteren!!!
@Insure:
Indirect insinueer jij dus dat ik een fanboy ben, dat ik roep dat Max alleen pech heeft en dat ik Sainz een eikel vind.... Mmmmmmm
Tuurlijk ben ik fan van Max, maar nergens (niet in bovenstaande en ook niet in vorige berichten) zeg ik dat Max altijd maar pech (ik zeg dat het hem niet echt meezit en dat is iets heel anders) heeft en ook nergens noem ik Sainz een complete eikel, ik heb juist veel respect voor Sainz want hij doet het gewoon goed als rookie.
@ Mario
Ik heb jou dan wel weer een plus gegeven. Omdat jij tenminste toegeeft dat Max in Singapore inderdaad pech had, maar met de SC ook geluk. Jij bent gelukkig nog iemand die nog objectief is.
Ik durf zelfs te stellen dat de pech van Max waarschijnlijk zijn geluk voor morgen wordt. Ik zie Max wel 7e of 8e worden. Maakt volgens mij ook geen bal uit of hij nou 8e of 17e start.
@ Mario
Volgens mij volstrekt duidelijk op wie ik doel. Ik heb het over de "fans" die Sainz gisteren de hele dag belachelijk maken. Bij een topic van Kimi lopen te krijsen dat Max er in moet. De "fans" die Max willen ophemelen door andere, naar Max kritische, coureurs af te kraken.
Dit soort "hooliganisme" vind je wel vaker op voetbal sites. Jammer dat een gedeelte van dit forum zich daar ook toe verlaagd. Ik bedoel niet jou, maar ik denk dat het heel duidelijk is op wie ik doel.
Daar ben ik het wel met je eens dat het voor Verstappen eigenlijk niet zoveel uitmaakt waar hij start. Hij eindigt toch wel waar op dit moment thuishoort. In ieder geval top 10 :)
Ik probeer altijd objectief te blijven, al is het soms wel wat lastiger als je een landgenoot in de F1 hebt zitten. Zelfde geld ook als het NL elftal moet voetballen (al is dat tegenwoordig wel anders hehehe) of het NL hockey team.
Als je niet objectief bent kun je niet realistisch reageren en wat nog belangrijker is, kun je ook veel minder van de wedstrijd genieten :)
maar als Max niet zulke sneller rondetijden had gereden was hij ook geen 8e geworden, SC of niet: die SC zorgde alleen dat hij die ronde achterstand niet meer had maar hij lag toen nog steeds laatste.
hij lag ook geen ronde achter maar anderhalve ronde en heeft dus gewoon met snelle ronden en goede inhaalacties die plek gewoon zelf verdient.
@ Insure: Dat hoeft van mij ook allemaal niet dat "hooliganisme". Niemand hoeft er ergens uitgegooid te worden ten faveure van Max vind ik. Max verdient vanzelf wel een plek bij een topteam! Hij heeft daar geen hulp van nodig door een ander de laan uit te sturen....
Insure
Dit is een Nederlands forum waar de kans groot is dat je Max Verstappen fans tegen komt.
Ga eens kijken op een Engels forum, daar praten ze ook alleen maar positief over Button en Hamilton. Ga eens kijken op een Braziliaans forum, daar praten ze over Massa alsof hij net WEL wereldkampioen is geworden
Het loopt hier niet de spuigaten uit...hetgeen waar men alleen moeite mee heeft is het feit dat Max iedere race weer het gelijk aantoont van de zogenaamde Max FANBOYS.
Lijkt mij ook erg lastig om nog iets negatiefs over Max te roepen als hij iedere race weer het tegendeel bewijst.
Omdat je nu Max niet meer kunt afvallen...moet het dan maar op de members van dit forum. Fanboys dit...fanboys dat...blablabla
Als het forum je niet bevalt op die manier...dan moet je misschien eens verder kijken. Misschien kom je wel een forum tegen die volgens jou een objectievere kijk heeft op de formule1
@ El Salvador
Goed....
Ik bepaal zelf wel of ik hier wel of niet zit. Ik mag hier geloof ik ook typen wat ik wil typen. Helemaal nergens val ik Max af. In al mijn berichten prijs ik hem. Max Verstappen is een juweel voor de sport en een toekomstig wereldkampioen.
Ik richt mij tot de mensen die Sainz afkraken. Ik richt me tot de mensen die compleet off topic bij elk stoeltje neer brallen dat Max daar moet rijden. En ik richt me ook tegen de mensen die bij elk strafje dat enigszins tegen Max gericht is meteen de sport maar weer afkraken.
En ik vind het een knappe prestatie dat je mijn nuance op Max weet uit te leggen als afvallen. En daarna een soort "advies" van je krijg. Alsof iedereen hier perse dezelfde mening moet hebben over Max. Alsof je op een Nederlands forum geen kanttekeningen mag maken bij Max.
Ik hoorde hier een aantal dagen geleden iemand brallen dat Max Senna al voorbij was. Dat is complete hysterie en een enorme druk die mensen op Max leggen.
Insure@ Je draaft weer eens door. Denk om je bloeddruk.
@ Dutchtreath
Mario bewijst dat ik niet doordrijf. :)
Die is objectief en luistert naar argumenten. Daar kunnen een aantal anderen hier wel van leren. Als Max afvallen al gelijk staat aan Max een wereldkampioen in Spe noemen( heb ik gedaan) dan val ik graag Max af ;)
Mijn bloeddruk stijgt totaal niet van dit soort discussies. Wel van het gedoe om Red Bull en Lotus. Dat zijn onderwerpen die er echt toe doen.
maar zoals ik al zei lag Max meer dan 1 ronde achter en lag hij door die SC nog steeds achteraan het veld
ook die safetycar heeft dus de pech van de start niet helemaal uitgewist.
als je je bedenkt dat Max uiteindelijk naar zijn startplek terugreed had een top6 plaats er gewoon ingezeten zonder haperende auto bij de start.
Ik moet zeggen dat ik het wel met Insure eens ben. Sommigen mensen hebben moeite met hin enthousiasme en gaan wel eens met de feiten op een loopje. Ik ben fan van de sport en fan van Max (was ik ook al van Jos). Maar er zitten hier enkele (let op, enkele, ik spreek niet de normale forumleden toe). Die op elk nieuws bericht per-sé hun mening willen ventileren. Dat mag op een forum, maar het HOEFT niet altijd.
Voor de niet-fanboys: jammer dat ze max (en zijn fans) niets gunnen. Het is eigenlijk toch een prachtige aanwinst voor de sport?!?
Voor de fanboys: Max heeft zijn talent inmiddels bewezen. Maar overdrijf niet en blijf met beide voeten op de grond! Offie groter is dan Senna / Schumi enz zullen we pas over enkele jaren weten.
"Ik vind dat..." is vaak niet belangrijk. Laten we het gewoon bij feiten houden! ;)
El Salvador ziet ze vliegen, max morgen podium. Een beetje hetzelfde als hopen dat je vrouw stopt met zagen.
@Insure,
Wat heeft dat te maken met wat ik zeg dan?
Ik ben geen Max superfanaat ofzo. Maar zie zijn waarde correct en ben blij dat er een nederlandse vlag bij staat. Moet kunnen.
Dat het voor Verstappen een feestje is als hij voor Sainz eindigt is logisch toch?
Will Buxton maakte de opmerking dat het circuit op dit plaats erg steil is. Zo steil dat je auto direct stilstaat in een situatie die Max toegeworpen kreeg.
Dat de FIA er nog even een 3 place grid penalty opgooit, is aan de ene kant misschien gerechtvaardigd omdat Max van links naar rechts toestuurde....maar aan de andere kant kan ik hier geen respect voor opbrengen aangezien Max op dat moment al voldoende wordt gestraft.
FIA is een toneelschool.....ze improviseren er flink op los
dit moet natuurlijk zijn - deze
El Salvador@
Helemaal met je eens. Een berisping en geldboete had in dit geval een reële straf geweest.
Natuurlijk, kan er nog wel bij. Max start standaard de rest van de races uit de pitstraat, die flauwekul de hele tijd. Die straffen hangen me al het gehele seizoen de keel uit, ook die niet voor Max zijn overigens, wat een geleuter.
Oh ja vergeten, Massa zal hier wel om gevraagd hebben bij de stewards. De matennaaier.
Massa....wat een @&%#$! is die gast...ongelooflijk.
Ik zie hem ook al direct rennen met die korte Braziliaanse beentjes van hem naar de stewards, met een vertaalboekje in zijn hand (Engels naar Japans) schreeuwend: "彼のペナルティが科される" (vertaling) - He should be penalised
De kleutertjes worden hier met het uur zieliger...
Massa fan FBW?
Zeer zeker! Helaas kun je tegenwoordig niet meer rustig fan zijn.... Je hebt er bijna een dagtaak aan om te reageren op bovenstaande onzin ;-)
Ik sta je bij FBW, ben natuurlijk ook fan van massa, en er zitten idd veel zielige mensen op dit forum. Enkel Max kan niks fout doen, telkens word Massa er bijgehaald. Ze vergeten wel hoe goed Massa eigenlijk wel is, als pannenkoek regelmatig een toptalent verslaan vind ik toch niet zo slecht.
Och jij voelt je geroepen als Massa_FANBOY deze kwast op elk forum te verdedigen? Ik vindt die brazo een eikel met hoofdletter E. Een geweldige matennaaier is het en een waardeloos figuur. Deal with it.
Tjonge, Wat een niveau Wingleader, jij bent het reageren eigenlijk niet waard.
Je mag vinden wat je wil, maar dat jij je frustraties over een persoon hier zo moet laten blijken zegt meer over jou dan de coureur in kwestie. Aan je maffe berichten te zien lijkt Felipe mij toch een stuk vriendelijker... Maargoed, het is maar internet, waarschijnlijk heb je in het echte leven niet zo'n grote mond..... dat hoop ik althans. Fijne dag nog Wingleader, maak je vooral niet te druk.
FBW jij bent waarschijnlijk een pastoor in het dagelijkse leven, zo'n zieleknijper die meent zich te moeten bemoeien met een ander. Opzouten vriend, opzouten.
@wingleader, jij vind dus de straffen voor Massa ook een geleuter, lol.
@fbw,wingleader heeft het lastig, lol.
Jeetje Wingleader, is dat nou je antwoord? Je posts worden niet er niet bepaald beter op! Geen paniek jongen, ik zal niet langer met je in discussie gaan (alsof dat mogelijk is op jouw niveau). Ben namelijk bang dat je zo ook gaat schelden.... Oh wacht, dat deed je al vanaf je eerste post! Dat zegt wel weer genoeg toch?
Scheld, vloek en tier er lekker op los als je iets dwars zit. Alleen omdat er een coureur meedoet waar je geen fan van bent... Wat een interessant leven zal jij hebben zeg! :')
Triest triest triest. Kvyat parkeerde hem nog veul gevaarlijker.
Wat een slechte reclame weer voor de f1.
De kaarten waren toch geschud en het ging nog lang niet om pole position.
Het is dat f1 met Max bestaat maar anders......wat een stel droeftoeters bij elkaar en hoe maak je een mooie sport kapot in 6 jaar tijd? Nou zo dus!
Echt, ik moet me inhouden vanwege filters enzovoort....
Dat niet alleen...je kon duidelijk zien dat Kvyat nog even snel zijn band midden op de baan gooide en daarna weer snel instapte.....en hij krijgt geen straf?
Net FIA rapport gelezen. Ziet er uit als een goede beslissing.
hahahahahahah verstappen eerst singapore zijn start verkloot en nu een penalty! Het kan toch niet gekker worden!
Jammer dat er op dit forum schijnbaar simpele zielen zitten die het alleen maar leuk vinden om de boel op te naaien. Gewoon niet op reageren is het beste.
Dutchtreath
Inderdaad...gewoon niet op reageren.
Er lopen er vele rond die een naaicursus hebben gevolgd, cum laude geslaagd voor het vak opnaaien
@DUTCHTREATH
Gisteren gaf je nog een andere reactie.
Iets over dat sommige mensen zichzelf te serieus nemen en dat die dan maar een ander forum moeten zoeken.
Gisteren ware de reacties te intellectueel en vandaag zijn het simpele zielen.
Beetje wispelturig hoor.
Blijkbaar moet iedereen naar jouw maatstaaf reageren.
Draconisch
Max Verstappen @Max33Verstappen 5 min5 minuten geleden Vertaling weergeven
Ah well.. This could be added anyway to it. Makes it more fun for me tomorrow to go forward ✌️.
Helemaal gelijk Gigi, en als Max over een aantal jaren in een topauto niemand meer in hoeft te halen omdat hij toch het hele veld deklasseert kunnen we in ieder geval zeggen dat we hem "vroeger" al goed vonden en hij al heeft laten zien dat hij een uitstekende race pace heeft :D
Belachelijk! Hij kon niets meer met die auto..Hij hij die moeten gaan duwen ofzo? Dat was levensgevaarlijk geweest!
Krijgt Kvyat nu ook een straf voor parkeren op een onveilige manier?
Atteh
Het verbaast mij dat je het allemaal zo goed weet...heb jijzelf ook F1 gereden?
Throttle
Inderdaad...Atteh heeft een video waarin Max zijn stilstaande auto naar de andere kant van het circuit duwt
Een technisch probleem op een heel vervelende plek op de baan. Aan de linkerkant is heel weinig ruimte dus rechts is een logische keuze. Als de wagen dan ineens heel snel stil staat lukt dat niet maar dat is allemaal geleuter achteraf.
Zo kan je alles wel gaan bestraffen. Kyvat lag daar ook niet ideaal in de grindbak.
Misschien deed hij dat JUIST omdat de wagen links terug loopt naar binnenkant van de bocht en je dat niet ziet als je eraan komt vanwege de vangrails daar (Kvyat weet welke ik bedoel) en dus rechts veiliger was indien de wagen terug rolt. Maar dat mocht ook niet helpen op beeld te zien.
Hoe dan ook, ik zou er een nieuwe motor in zetten en vanuit de pits starten, knallen maar (kan die ook niet afslaan op de grid...)
Maar waarom zet Verstappen dan zijn wagen van een veilige plek naar een minder veilige plek? Ik vind het logisch dat de FIA hier naar heeft gekeken, reprimande was misschien iets terechter geweest alhoewel hij echt op een misselijk onveilige plek stond... Maar ja, volgens de Max-fans ligt alles aan de FIA, maar als je keek hoe die wagen daar stond... En als Verstappen de wagen wel op een veilige plek had kunnen neerzetten begrijp ik het eigenlijk wel.
Ach jullie Max-fans moeten maar zo denken, extra inhaalacties van deze jongen! Altijd alles positief inzien. Dus hup, die mondhoekjes weer omhoog jongens en op naar morgen!
De FIA neemt zo vaak vreemde en onterechte beslissingen(het lijkt de KNVB wel)
ik wil toch echt die beelden zelf zien.
van wat ik nu zie is Max juist stilgevallen toen hij de auto op die brede grasstrook aan de rechterkant wilde zetten: daar sta je veiliger dan links(als het gelukt was)
Binnenkant bocht sta je altijd veiliger dan buitenkant bocht. En aan de hoek van de wagen te zien reed hij vrij links toen hij naar rechts stuurde, want een F1 wagen kan niet zo kort de bocht om...
Daarnaast heb je aan de binnenkant van bocht 11 een opening om de wagen achteruit in te duwen, deze is dichterbij dan waar je de wagen aan de buitenkant in bocht 11 de wagen kunt parkeren (zit aan het begin van bocht 12).
Dus ik snap niet eens wat Max aan de onveilige buitenkant van bocht 11 had te zoeken...!
Hij zat op de racelijn en zijn auto valt volledig uit, wat kan je dan denk je?
helemaal niks meer dus.
http://wwwPUNTformula1PUNTcom/content/fom-website/en/latest/headlines/2015/9/verstappen-hit-with-grid-penalty-following-q1-infringement.html
Het was toch echt al Q2.
Insure,
Je kan ook de naar de andere kant doorslaan. Wanneer je een saftycar situatie geluk gaat noemen, terwijl hij bij de start niet wegkwam......ja dan heb je veel geluk.
Dit kan er ook wel weer bij, tsjonge wanneer heeft hij nou eens een probleemloos weekend.
Aan de andere kant kunnen wellicht weer genieten hoe hij zich door het veld naar voren werkt. Go Carlo....euh Max,.... sorry stond nog in de nationale Sainz dag modus...;)
@ NICOS
Voor de zoveelste keer. Ik heb al meerdere malen gezegd dat Max ook heel veel pech heeft gehad. Maar niet alleen maar pech. Ook in een aantal situaties geluk. Je verdraait compleet mijn woorden. Maar je hebt er plusjes mee gescoord. Dat zal wel de bedoeling geweest zijn.
Ik vind het prima als mensen mij hier niet mogen. Ik zit hier niet om vrienden te maken ofzo, maar verwoord in ieder geval mijn woorden goed.
Nicos
Ik denk niet dat Insure dat begrijpt. Hij heeft het alleen over het geluk van Max in plaats van de pech van Max.
Insure,
Dus omdat Max geluk heeft gehad, moet hij nu niet zeuren dat hij nu weer pech heeft?
Ik verdraai geen woorden, maar geef aan dat de pech die max had in Singapore, in schril contrast staat met het geluk van de saftycar. Er zullen wel meer coureurs zijn geweest waarbij de saftycar wat geulk heeft gebracht, en ook die daar weer wat pech van hebben gehad. Maar zo blijft het. Als ik het seizoen van Max zo bekijk, heeft hij vaker pech dan geluk gehad, dat lijkt mij toch ook wel duidelijk voor jou.
Iedereen mag zijn mening hebben, maar het kan ook doorslaan naar het negatieve, dat is wat ik er probeerde mee duidelijk te maken.
Verder no hard feelings.
Insure
Klopt wat je zegt...alleen benadruk jij het geluk dat Max heeft gehad meer dan de pech
@ NICOS
Eens. Max heeft dit seizoen vaker pech dan geluk. Ben ik helemaal met je eens. Daar ging mijn betoog ook helemaal niet over. Max heeft heel erg veel pech, maar Max heeft geluk dat hij op zijn 17e bij STR voor de leeuwen is gegooid. Dat de auto door James Key ontworpen is. Met de SC heeft hij ook regelmatig geluk. In Hongarije en Singapore.
Mijn betoog over Max is juist heel positief. Ik waak tegen teveel hysterie en teveel overdrijving. Max is waanzinnig goed, maar nog geen Senna. Helaas werd dat gezien als "afvallen" van Max
Beetje het soort geluk dat hebt als je door een vrachtwagen wordt aangereden, een zware hersenfractuur hebt en het tenauwernood overleefd, tsja dan zeggen mensen idd vaak 'die heeft geluk gehad'
Max heeft na de MC Laren mannen veruit de meeste pech en pech is geen geluk!
Max gaf aan dat hij in het midden reed...waarschijnlijkleek her alsof hij linksaf stuurde om dat het de normale racelijn is en probeerde da auto rechts neer te zetten omdat hij dicherbij de rechterkant zat dan links. Heeft het uiteindelijk niet gered...dus BS straf...
Ben inmiddels helemaal klaar met de FIA en haar stewards.
Tja, ik denk onderhand dat 80% van de F1 fans de FIA niet meer serieus neemt. En dan heb ik het alleen over de strafmaatregelen. Qua nastreven van veiligheid doen zij het goed.
Hier: static.autoblog.nl(...)p2015/Max-straf.jpg
Volgens mij stond hij prachtig in de racelijn. Waarschijnlijk vonden alle andere officials en hulptroepen het ook te onveilig om naar de wagen toe te gaan want toen Max wegliep na een poosje zag ik daar verder helemaal niemand. Max had kennelijk moeten blijven zitten en zich moeten laten aanrijden. Hebben de stewards nu ook al moeite met een natuurtalent?
Niet handig van Max, maar de straf is weer zwaar overdreven. De strafgrid begint weer vorm te krijgen. Ik kijk wel weer uit naar een fantastische inhaalrace van Max!
Interessante video van de wagen van Max inclusief bocht en (gebrek aan) ruimte aan de linkerkant van de baan...
https://twitterpuntcom/KashMann27/status/647731125167611904
Dat is dus de grootste onzin. Aan de binnenkant zit juist een opening in de vangrail en een marshall post, bovendien rij je dan niet op de racelijn. Je hoeft dit niet goed te praten, gewoon een klein inschattingsfoutje, no big deal.
Een aanrijding veroorzaken is dus net zo erg als een uitgevallen auto net niet naast de baan parkeren. Het feit dat je gestraft bent omdat je niet eens kunt deelnemen aan Q2 is natuurlijk meegenomen in deze straf.
Als je doelt op het ongeluk Massa Hulkenberg, dan ben ik van mening dat Hulkenberg inderdaad fout zat, maar vind ook hier dat die grid straf nergens op slaat.
Het is een race ongeval meer niet, en Hulkenberg was er zélf het grootste slachtoffer van. Maar ach, of je nu van p15 of p18 start maakt ook niet zo heel veel meer uit.
Ik denk dat we het allemaal in het kader moeten zien van vorig jaar. Waarschijnlijk is de straf wat overtrokken, echter zijn ze in Suzuka nu extreem op de veiligheid en door dit soort penalties willen ze dat aantonen. Niet helemaal eerlijk, maar niet meer dan logisch gezien vorig jaar. Denk dat we het dus wel kunnen loslaten dat het ook maar iets met Max en zijn leeftijd heeft te maken.
Ah die Massa het is altijd wat, ah oeps verkeerd het is Max. Ja dan is de straf totaal onterecht, ik dacht even dat het Massa was.
Er word mij iets te vaak geroepen dat Max geluk heeft.
Is het ook niet een beetje goed nagedacht qua strategie van het team?
In singapore weet je zeker dat er een safetycar komt,dus dan kun je rustig op een rondje achterstand de baan op...heeft volgens mij niets met geluk te maken...maar meer met logisch nadenken.
En max is natuurlijk een racer pur sang,dus dan kun je een gok wagen om het iets anders te doen dan een gemiddeld coureur.
Er zal rustig af en toe wat geluk bij zitten maar dat dwing je ook weer af.
Juist,Max voor Sainz haalt alle lol uit een race weekend. hahaha.
ik verwacht trouwens in de 1e bocht al een SC situatie omdat Lewis en Nico van de baan aftollen .... wekker staat al
120 reactie's voor iemand die 3 plaatsen wordt teruggezet , moet niet gekker worden...
Heb geen (bewegende) beelden gezien,.. maar dat is ongeveer het punt waar de racelijn van rechts naar links wisselt, dus niet zo vreemd dat je naar rechts wil gaan,.. tis gewoon brute pech als je dan net op dat moment ineens stilvalt. Leermomentje,.. oké,... maar vind 3 plaatsen gridstraf wel wat overdreven.
Valt me dan nog mee dat Kvyat geen gridstraf krijgt,.. die had hem nu ook niet echt netjes geparkeerd,.. :)
M'n eerste reactie was, screw the FIA, maar als ik het nog eens na kijk, de FIA kan bij alle gegevens en kan de onboards van de coureurs bekijken , en wellicht HAD Max wel genoeg snelheid om de wagen aan de kant te zetten, de FIA had dan ook een zwaardere straf kunnen opleggen, (beïnvloeden van de ronde tijden van alle anderen (Schumacher Monaco 06) mocht dat zo zijn
In mijn beleving doen de FIA en de stewards bij de F1 het steeds beter. Ik heb voor mijzelf een beeld van hoe de regels ideaal gezien zouden moeten zijn. Ik lees ieder jaar de regels van de F1. Een jaar of vijf geleden vond ik de regels voor het racen (niet voor het hele circus er om heen en voor de technische eisen aan de auto's) erg mager en vaag; makkelijk voor meerdere uitleg vatbaar. In de laatste vijf jaar zijn de regels voor het racen niet ingrijpend veranderd maar door kleine toevoegingen wel duidelijker geworden.
In het verleden zijn er veel beslissingen van stewards geweest die ik niet begreep en waar op websites zoals F1today veel discussie over was. De relatie van de beslissing van de stewards en de regels waren voor mij ver te zoeken. Tegenwoordig begrijp ik de meeste beslissingen van de stewards. Ik ben het ook vaker eens met de beslissing van de stewards over wie er in een bepaalde situatie de regels heeft overtreden en wie niet. (Ik heb nog wel regelmatig twijfel bij de hoogte van de straf, staat ook niet echt duidelijk in de regels, lijkt soms wel willekeur.)
Bij de meeste discussies over beslissingen van de stewards lijkt het voor mij wel dat mensen de regels niet gelezen hebben en/of niet goed kennen en dat de mening vooral is gebaseerd op voor wie ze fan zijn en voor wie niet.
Bij de straf voor Max Verstappen heb ik wel grote twijfel of hier volgens de regels is besloten of dat er iets anders mee speelt. De regel die volgens mij van toepassing is:
3.4 If a car stops on the track it shall be the duty of the marshals to remove it as quickly as possible so that its presence does not constitute a danger or hinder other competitors. Under no circumstances may a driver stop his car on the track without justifiable reason.
Waar waren de marshals? Een jaar geleden kwamen de marshals wel heel erg snel de baan op in Japan. We weten allemaal waar dat uiteindelijk toe heeft geleid. Nu is het doorgeschoten de andere kant op. Ik heb ze niet gezien voor de rode vlag. En "without justifiable reason". Is een auto die het gewoon niet meer doet "justifiable" genoeg? Natuurlijk kun je afvragen of het slim was van Max om op het laatste moment van links naar rechts te sturen. Achteraf gezien was dat misschien een inschattingsfout. De reden kon zijn dat de ideale lijn daar naar links liep en rechts naast de ideale lijn was. Alleen had hij te weinig snelheid in combinatie met het oplopen van de baan. Maar om dat nu met drie plaatsen achteruit op de grid te bestraffen? Zo zien we mogelijk wel weer meer inhaalacties op zondag. En dat zou wel eens de werkelijke reden kunnen zijn voor de straf, in combinatie met een doorgeschoten (overspannen?) reactie richting de veiligheid.
Tja, het rapport even over het hoofd gezien. Nu heb ik het gelezen, en mijn conclusie: foute beslissing van de stewards, of tenminste een verkeerde uitleg en toepassing van de regels. Er wordt verwezen naar regel 30.13. Die gaat over langzaam rijden. Dat was niet het probleem. Het probleem was het stoppen. En dat is regel 30.4. Regel 30.13 is bedoeld voor te langzaam rijden en daarmee anderen onnodig ophouden, vooral als je na een snelle ronde op weg bent naar de pit. Er wordt in regel 30.13 gewezen op maximale ronde tijden waar je onder moet blijven. Allemaal niet van toepassing op Max. Hij stopte op de verkeerde plek. Dat was het probleem. Maar ja, in de regel wordt gesproken over stewards om de auto weg te duwen, en die waren er niet bij Max.
Laten we het houden op slordig van de stewards, maar ook van mij. Ik dacht dat regel 30.4 van toepassing was omdat die over stoppen op de baan gaat, de stewards verwijzen naar regel 30.13. Dat zou een vergissing kunnen zijn, want regel 30.14 past volgens mij beter: "If a driver has serious mechanical difficulties he must leave the track as soon as it is safe to do so." En dat heeft Max niet gedaan. Hij had volgens deze regel links het gras op moeten rijden en niet meer naar rechts moeten sturen.
@LEVANO: Nee. Is meestal ook geen aanleiding voor. Ik zou verwachten dat de stewards zo goed naar de regels zouden kijken. Dat is hun werk. Daar worden ze voor betaald. Het lijkt erop dat ze dat soms, zoals in dit geval, niet doen.
De beslissing van de stewards is om 18:00 bekent gemaakt. Dat is 11:00 uur onze tijd. Het filmpje op YouTube waarop je kunt zien wat er is gebeurd, is drie uur geleden geupload. Dat is na de beslissing van de stewards. Zij hebben dit filmpje niet gezien. Na het zien van dit filmpje vind ik het moeilijk te rechtvaardigen dat Max een straf krijgt. Zijn auto stond wel heel erg snel stil. Als het al een keus was waar hij hem stil zou zetten, had hij die in één seconde moeten nemen. Bovendien stonden er stewards vlakbij, die de auto volgens de regels weg hadden moeten duwen.
Mja, zuur, het zit ook niet vaak mee bij STR. Ik denk niet dat er opzet in het spel zat, maar het had misschien wel kunnen worden voorkomen. Jammer dat je hiervoor een straf krijgt, maar het is ook wel begrijpelijk. Mannen zoals Nasr konden door de verkeerde beslissing niet een tijd neerzetten.
Nu moet je je afvragen of Nasr e.d. met enkel geel überhaupt de tijden hadden kunnen verbeteren, maar goed. Nu is Max niet vies van een beetje inhalen, maar het zou ook wel eens fijn zijn dat je kan starten vanaf 6-7-8, en probleemloos je race kan rijden. Dat zit namelijk wel in die bak, wanneer er eens niets stuk gaat.
https://vidPUNTme/wY3i
Een must see voor iedere F1 fan ;)
Red
Inderdaad....niets is nog zeker. Brundle maakt de opmerking dat de kans aanwezig is dat hij volgend seizoen bij RedBull gaat rijden
Ze zijn zo complimenteus over Max....het lijken wel fanboys
Okay EL
Door 4mula1fan gezien ..... en goed bevonden ;-)
Ook al wordt de soep niet zo heet gegeten als hij wordt opgediend.
Volgend jaar RBR zou zomaar kunnen, maar is RBR volgend jaar een top team ?
Max kan beter nog een jaartje bij STR en dan naar Ferrari of Mercedes i.p.v. een wurgcontract tekenen om bij RBR in te stappen, want dan moet hij zeker gaan bijtekenen.
4mula
Gelukkig ;)
Je hebt zeker een punt. Persoonlijk denken ik dat hij beter nog een jaartje bij STR kan blijven rijden. Aan de andere kant...als een totem je wilt hebben waarbij je competiever kan zijn dan je huidige auto....en je bent er klaar voor.....tja, dan is het moeilijk :)
Pfff mobiel....totem is top team ;) sorry voor de foutjes het blijft een smartphone
Max moet niets bijtekenen bij Red Bull zolang niet duidelijk is of ze een Champion Drive kunnen aanbieden.
Max moet gewoon zijn contract uitdienen en tegen Red Bull zegen zeg het maar voor welk team ik moet rijden RBR of STR, maar ik teken niets bij tot er een winnende auto is.
Als Max dan over 1 of 2 jaar contract vrij is kan hij transfer vrij naar een winnend team.
Hier een video van het stilvallen van Max
facebook.com/Grand(...)os/316407868482993/
Eindelijk iets te zien en ik weet niet hoe ik hier over moet oordelen kan twee kanten op volgens mij.
zoals je hier duidelijk ziet is er aan de rechterkant meer ruimte, aan de overkant is ongeveer 5cm gras tussen bandenstapel en circuit.
Als het aantoonbaar is dat hij hem gemakkelijk op een veiligere plek kon parkeren dan is deze straf volkomen terecht.
De reacties lezende vind ik het jammer dat Max (min of meer) Nederlander is. Hij laat geweldige dingen zien en ik kan genieten van zijn mooie acties maar de manier waarop alles gekleurd bekeken wordt is gewoon erg jammer.
Kan misschien beter ook een motor wisselen, als je toch achteraan staat...
Grappig om te zien dat een deel van de, ik denk wat recentere, f1 fans al zo geconditioneerd is dat ze dit als een logische straf zien.
Ik vind het bullshit, zoals ik de meeste penalty's bullshit vind.
De oorzaak van Max's domme actie is dat de qualy erdoor beïnvloed is en voor gevaar zorgde terwijl hij de wagen makkelijk veilig links van de baan had kunnen parkeren ipv op de rijlijn net na de bocht. Hoe dom kun je zijn. Nog erger is dat jij zoals vele Max lovers het niet eens willen inzien.
https://youtuPUNTbe/TwG3IdapHZA
@SINGER911:
"hij de wagen makkelijk veilig links van de baan had kunnen parkeren" Ten eerste; zijn auto stopte er in de bocht. Erg veel tijd om na te denken over waar hij zou stoppen was er niet. Dus makkelijk was niet zo gemakkelijk. Ten tweede: Hoe veilig was links van de baan? Was daar wel genoeg ruimte voor een auto tussen de vangrail en het circuit?
Singers....het is niet te merken dat jij iemand bent die al langer F1 kijkt dan Tearitup jong is......je antwoorden zijn namelijk vergelijkbaar aan die van een opgewonden, puisten krabbende puber van 15 jaar, van wie z'n balhaartjes nog moeten groeien.
Vorig jaar stuurde hij ook naar rechts.... Nu zitten ze te zeiken over een auto die gvd stil is gevallen en niet meer te besturen was... Auto stond in drie en sprong in een soort safe mode waardoor hij afsloeg... Stewards zou je eerst is zelf een rondje in een trabant moeten laten rijden voor ze met dit domme gelul komen... Het gebeurt allemaal in 10 van sec.
Fia denkt hoe verder Max naar achteren,hoe beter voor de show!als Sainz dit doet krijgt hij 3 plekken naar voren.
Ha ha ha ha. Geweldige reactie !!! (los van of je voor of tegen Max of Sainz bent)
Ik begrijp inmiddels de uitspraak van Jos. Max rijd in 2016 100% in F1.
Mocht RedBull beide teams terugtrekken dan zullen de andere topteams een derde wagen gaan inzetten. Waarschijnlijk heeft Max al de garantie op een eventuele 3e wagen bij Mercedes of Ferrari, best een spectaculair vooruitzicht! Toch denk ik dat het gezonder voor F1 is als RedBull blijft.
Mensen reageren zo fel puur omdat het MAX is. Kijk nee het is niet zijn schuld maar zo word er vaker gestraft volgens mij? En vooral omdat hij nogal ongelukkig stond. Naar zulke dingen word gewoon gekeken. Ik bedoel er waren vroeger ook fouten met pitstops waar mensen een penalty krijgen terwijl het team een fout maakt... Niet goed te vergelijken maar mijn punt is dat dit gewoon pech is en dat we niet zo kinderachtig en open de tenen getrapt achtig moeten reageren...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.492 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
Edward M
Posts: 1.054
even voor de duidelijkheid verstappen viel stil aan de linkerkant dus niet op de racelijn als hij de auto daar had neergezet was er niks aan de hand maar hij kruiste de baan over en viel stil op de race lijn en dat is gevaarlijk . Doet hij geen 2 de keer meer. Dat mag als roekie.