user icon

Michelin: "Zeggen niet dat Pirelli het slecht doet"

  • Gepubliceerd op 10 sep 2015 11:27
  • comments 12
  • Door: Rob Veenstra

Michelin hoopt voor 2017 het contract als officiële bandenleverancier voor de Formule 1 in de wacht te slepen. De Franse bandenfabrikant dient dan nog wel af te rekenen met Pirelli, de huidige bandenleverancier. Michelin houdt er een heel andere benadering op na dan Pirelli. Motorsportbaas Pascal Couasnon: "We zijn heel helder geweest in hoe wij de Formule 1 aan zouden pakken."

Hij vervolgt tegenover UOL Grande Premio: "We zeggen niet dat Pirelli het slecht doet, onze filosofie is gewoon anders. Ten eerste zijn wij van mening dat een bandenleverancier positief in het daglicht moet komen, maar banden die na een paar ronden al versleten zijn geeft ons niet echt de mogelijkheid om een goed product te ontwikkelen. Ten tweede gebruiken ze in de Formule 1 13 inch velgen en banden met grote wangen. Daar hebben we voor op de openbare weg niks aan."

"Het debacle van Amerika 2005 is lang geleden en we hebben in de afgelopen tien jaar veel geleerd. Dat bewijzen we elk weekend in allerlei vormen van autosport, bijvoorbeeld in het WEC met Porsche en Audi en in het FIA GT-kampioenschap met Ferrari en Corvette. Deze geweldige merken vertrouwen op Michelin, ze kiezen voor ons. Ik weet zeker dat de FIA en de Formule 1 niet kunnen ontkennen dat we een sterk bandenmerk zijn."

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Gewoon allebei laten terugkeren in de F1, en een bandenoorlog ontketenen.

    • + 0
    • 10 sep 2015 - 12:04
    • Stitch

      Posts: 5.311

      met de oude motoren voor de kleinere teams krijg je al een twee klassenstrijd binnen de F1. Als je dan ook nog eens de banden opsplitst, krijg je een vierklassen systeem. destijds met Bridgestone/Michelin was het telkens een bandenfabrikant die het beter deed. de teams die met het andere merk reden, waren toen bij voorbaat kansloos. Dat zijn twee maatreelen die volgens mij juist niet voor spannend racen gaan zorgen. Integendeel!

      • + 0
      • 10 sep 2015 - 12:11
    • NicoS

      Posts: 12.665

      Precies Stitch, gok je op het verkeerde paard, dan krijg je zo'n zelfde situatie als waar RBR en TR nu in verkeren. Het hele seizoen achter de feiten aan lopen, omdat bandenleverancier x niet zo goed presteert als leverancier y.

      • + 0
      • 10 sep 2015 - 12:19
  • NicoS

    Posts: 12.665

    "Ten tweede gebruiken ze in de Formule 1 13 inch velgen en banden met grote wangen. Daar hebben we voor op de openbare weg niks aan."

    Uhh... sliks mogen toch ook niet op de openbare weg...beetje onzin deze opmerking.

    • + 0
    • 10 sep 2015 - 12:08
    • FIA en F1 lopen te dwepen met 'road relevance' elke tweede zin met de hybride aandrijflijn. Dus waarom zou een bandenleverancier dat niet mogen gebruiken? Overigens is 13" echt achterhaald. Kom maar op met die grotere velgen.

      • + 0
      • 10 sep 2015 - 12:29
    • NicoS

      Posts: 12.665

      Senor Sjon,

      "Overigens is 13" echt achterhaald"

      Geld dit ook niet voor de V12 en V10 motor?

      • + 0
      • 10 sep 2015 - 14:16
    • Dat er op de openbare weg ´iets´ meer vering is laten ze ook even buiten beschouwing.

      • + 0
      • 10 sep 2015 - 20:48
  • LimboF1

    Posts: 4.846

    Michelin heeft maar 1 keer de plank misgeslagen en Pirelli toch echt wel meerdere keren.
    Voor mij geeft dit aan dat Michelin toch echt de betere van de twee is. Ik kan mij ook heel goed in de filosofie van Michelin vinden, hoop at zij echt de kans krijgen en Pirelli de F1 verlaat.

    • + 0
    • 10 sep 2015 - 13:04
    • Michelin acteerde met hele andere regels, totaal niet vergelijkbaar met de eisen die de FIA de afgelopen jaren aan Pirelli stelt.

      • + 0
      • 10 sep 2015 - 13:47
    • LimboF1

      Posts: 4.846

      Zelfs aan de eisen van de Fia kan Pirelli zelden voldoen. Ze weten gewoon niet wanneer ze de juiste banden moeten inzetten. De ene keer kunnen ze maar een paar rondjes rijden en de andere keer kunnen ze blijven rijden en houden voldoende grip. Kijk naar Vettel in Spa, hij had 27 ronden erop zitten en had nog voldoende grip. Het is voor mij overduidelijk dat ze niet die balans kunnen aanbrengen om races spannend te maken zoals de Fia dat voor ogen had. het probleem is dat de Fia alles te kunstmatig heeft gemaakt, ERS, DRS, banden enz enz. Coureurs willen racen en niet bezig zijn met het managen van banden enz.

      • + 0
      • 10 sep 2015 - 21:02
  • Als ik denk aan V12 denk ik ook aan GoodYear. Afgelopen met dat gezeik van Bridgestone,Michelin en Pirelli

    • + 0
    • 10 sep 2015 - 19:04
    • LimboF1

      Posts: 4.846

      Dan ga ik voor de V10 met Dunlop.

      • + 0
      • 10 sep 2015 - 21:03

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

AT Grand Prix van Stiermarken

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar