Verstappen snapt niets van teleurstellende kwalificatie

Z'n engineer meldt net op twitter dat ze het probleem gevonden hebben en dat ze er morgen vol voor gaan.
Het lijkt er dus up dat er inderdad een probleem met de auto was.

Jammer dat de Engineers het nu weten en niet tijdens de kwalificatie.

Zo zie je maar weer.......alle kenners, Maximisten, Minimisten, Anti Maxisten, betweters, Vlamingen, Nederlanders, zogenaamde fans, echte fans, azijnzeikers, pissebedden en normale mensen.........iedereen wist blijkbaar te vertellen waar de slechte kwalificatie van Max aan zou liggen of heeft gelegen.

De voornamelijk kinderachtige doch op het scherpst van de snede geschreven berichten op dit forum, zijn het vaak niet waard (soms ook wel) om serieus genomen te worden.

Het eeuwige gezeik tussen de Max fans, die iedere dag weer een gevecht leveren om hun held te beschermen en de Anti Maxisten, die iedere dag weer meer hun best doen om een bepaalde stemming te kweken...komt mij, zoals ik al eerder zei deze week, meer dan de keel uit. Sommige posts kan je simpelweg niet serieus nemen door de kinderachtige, kleinerende en onsportieve manier van formulering en WELWILLEND een sentiment neerleggen op dit forum waarbij je op voorhand al weet dat dit weer een discussie gaat worden.

Ik heb voor mijzelf besloten dit naast mij neer te leggen...en mijzelf gewoon lekker te focussen op de F1 in het algemeen en de positieve berichten omtrent Max en iedere andere coureur.

Natuurlijk mag je negatief zijn over een coureur, en ja, ook over Max....maar onderbouw dit op een normale manier en hou eens op over wie er nu wel of niet begint. De Anti's en de Maxisten zijn net zo erg.....en dat is de waarheid.

Nu even terugkomend op alle fantastische berichten die ik heb gelezen op dit fora sinds het moment dat Max zijn teleurstellende kwalificatie heeft neergezet.
De berichten omtrent de onschuld van Max werd compleet neergehaald en de discussies kwamen zoals altijd supersnel opgang. Iedereen had zijn mening.....goedschiks kwaadschiks....maakt niet uit..iedereen wist waar het aan lag.

Dat Max de waarheid vertelde omtrent zijn beroerde kwalificatie hield niemand voor ogen.
Dat Xevi Pujolar op zijn twitter vermelde "We found the problem. We get ready to fight back tomorrow! #KeepPushing #NeverGiveUp" laat zien dat er ook echt een probleem was.
Al die verloren negatieve energie heeft nu totaal geen waarde gehad. Wie had er gelijk? De Anti's?...of de Maxisten?.....uiteindelijk helemaal niemand. Er was daadwerkelijk een probleem.......deal with it

LET WEL...ik probeer hier niet mijn gelijk te krijgen omtrent Max...sterker nog, ik heb er niets over gezegd...maar ik wil jullie wel laten weten dat iedereen op dit forum kan zeiken wat hij wil...denkend dat hij of zij gelijk heeft en dat je dat even in de strot moet duwen van je mede forummer.

Misschien moeten we met zn allen weer eens minder in discussie gaan, en meer gaan genieten van deze fantastische mooie sport, me de meest fantastische fans. Laat iedereen in zijn of haar waarde......niet uitmakend of iemand fan is van Max, Kimi, Massa of Grosjean (ahoewel ik mij dat niet kan voorstellen ;))

Max had een probleem...ok...thats life. Ik heb ook wel eens problemen op de zaak of met personeel. Het gras is vaak niet groener ergens anders..en iedereen dealt met zijn eigen shit. Ricciardo die 2 plekken is terug verwezen nadat hij, schijnbaar, over de witte lijn had gereden, maar na terugzien van de beelden, onterecht is gestraft. Iedereen heeft zijn eigen problemen.....en tja...daar moet je maar mee dealen.

Iedereen op dit forum heeft zijn of haar eigen mening...en dat is goed. Dat maakt dit forum soms leuk, spannend, irritant, vervelend, lachwekkend, grappig of indrukwekkend.....maar voor iedereen geld....

Als je het vervelend vind als iemand een mening heeft, kleineer hem of haar dan niet, maar accepteer dat nu maar. Als je hier alleen maar bent om een mening van iemand de grond in te trappen omdat het niet strookt met hetgeen hoe jij erover denkt....dan moet je iets anders gaan doen....maar niet op dit forum posten alleen voor stemmingsmakerij.

El Salvador...die het jammer vind dat hier een negatieve cultuur hangt omtrent Max....terwijl ik niet denk dat Max ooit ook maar zelf op dit forum is geweest om uitleg te geven. Laten we genieten van de F1 in een normale manier...en kappen met dat eigengereide cultuurtje......vriendelijke groet, ES

@ES kijk alles waar passie in zit, hou ik van...+1

@El Salvador 04 Jul 2015 23:12.
Jij bent de grootste fanboy van Max die er is. En dan kan je wel een 13 alinea's tellend bericht schrijven.
Waarin jij jezelf *kuch* objectief probeert neer te zetten, maar daar trap ik dus niet in.

Helemaal mee eens ES, maar wel een erg lang verhaal. Had je ook kunnen vertellen in 3 regels.

Wat mij stoort zijn die mensen die 10 keer terug komen , nadat ze iedere keer hebben aangeven weg te blijven omdat ze het zat zijn op dit forum

@es, met je eens.

Ik zelf vind de zogenaamde discussies lijken op de eeuwigdurende discussies tussen de Windows- en de Apple-gebruikers. Of tussen Android en Apple. Zeer zinloos en kinderachtig. Windows- en Android gebruikers noemen Apple-gebruikers fanboys. Te vergelijken met wat hier gebeurt.

@Gamert,

Grappig om zoiets van jou te horen aangezien ik jou niet ken???? Je hebt 41 posts...en ik heb nog nooit met je gesproken. Ik heb je ook nooit zien reageren op een eerdere post van mij...dus vind ik het knap dat ik volgens jou de grootste fanboy ben ;))

Maakt ook niet uit...ik sta volledig achter wat ik eerder zei. Je opmerking laat mij eigenlijk zien dat ik het volledig bij het juiste eind heb met betrekking tot het negatieve sentiment van sommige posters.

Groet ES

@Sailor

Volgens mij zijn wij het nooit eens geweest over iets. Dat maakt ook niet uit..ik respecteer je mening, ahoewel een onderbouwing ook wel eens goed zou zijn.

Ik ben hier inderdaad weggegaan vanwege het gedrag van sommige mensen...en uit deze post van jou...begrijpen mensen mij dan ook wel.

Een post waar ik niets mee kan, en wat ook niet strookt met hetgeen wat ik heb gezegd in mijn iets langere post.

Dus al met al....een weinig constructieve opmerking Sailor....en daar kan ik dus niets mee.

groet, ES

@Gamert

Oh ja....inderdaad...ik ben een fan van Max....maar dat ben ik ook van Vettel, Vandoorne en Rosberg. Ook ben ik fan van Robben en van Messi.....ook ben ik fan van Terje Haakonson en Travis Rice....dat zijn snowboarders...iets wat ik ook doe......ook ben ik fan van Surinaams eten maar ook van Italiaans eten.

Dus ja....ik ben fan

@ El Salvador, goed bezig. Ik houd van langere verhalen lezen op een forum. Dat noem ik toewijding. (+)

En ik ben het in grote lijnen wel met je eens, een Massa en Raikkonen fan :P :P :P

El,

Wat valt daar aan te onderbouwen?
Je zou weg blijven en nu ben je er weer , dat is gewoon feit.

@Sailor

Maar is dat waar het hier over gaat? Als je nu iets wilt bijdragen, praat dan over het juiste onderwerp.

Ik was al ietsjes eerder terug....blijkbaar heb je het niet gezien

Maakt ook niet uit......ik vind het te leuk om F1 ervaringen te delen....ook al staan sommigen er niet op te wachten ;D

Er is ook nog een ander lid wat iedere keer theater ligt te maken , het is allemaal maar niks hier en blah blah blah , die zou toen ook weg blijven , ook terug gekomen dus..
Geen circus alstublieft

@Sailor

Het enige circus hier...is deze discussie.

Accepteer het nu maar als een echte vent...of meid natuurlijk...;) fijne avond

Ben benieuwd wanneer je nu weer zielig gaat doen en dreigt te vertrekken , zal niet lang duren , wij kennen onze pappenheimers hier wel op dit forum

Wederom succes.

@Sailor

Zielig?? Kan jij misschien aanhalen (terughalen van de post) wanneer ik zielig zou hebben gedaan? Waarschijnlijk nog geen 10de van de zieligheid ipv zaligheid die jij in je posts ten woorden legt........

Sailor....reageer ook maar niet meer op mijn posts.....doe ik dat ook niet bij jou. Tot op heden in al die posts van je, heb ik je nog weinig zinnigs horen zeggen.

Groet

ES

@Sailor

Maar dat neemt niet weg...dat ik ook jouw posts zal respecteren zoals ze zijn. (ook al is dat in jouw geval iets lastiger)

vriendelijke groet,

ES

@ E S Het kon ook niet anders dan dat er iets met Max zijn wagen aan de hand was. Wat dat was horen we vandaag denk ik wel. Je moet alleen nog leren de trollen te negeren. Er zitter er hier zat die het leuk vinden andere mensen proberen te irriteren, en je dan hapt hebben ze de grootste lol. Ik kan jou bijdrage wel waarderen, ook op het verstappen forum.

@Baldy

Thanks alot ;) en je hebt volkomen gelijk....het beste is om de trollen te negeren ;)

Wat denk je nu zelf ,, een monteur die wat aan raakt ??? wagens die zoveel G-krachten aan kunnen en over hobbels en bobbels kunnen knallen gemaakt van carbon. en nu zal iemand met zijn mapje en zijn blauwe big pen iets aan geraakt hebben.

Of Tost shift-F7 op de laptop getoetst.
Zal Jos weer tierend in de pitbox lopen stampen?

Danny, ze hebben muren vol met monitoren en knoppen, schakelaars, toetsenborden en schuiven. Het hoeft niet de auto zelf te zijn. En: zeg toch misschien, dat jij het helemaal uitsluit is jou probleem, ik sluit niets uit in het begin en bij meer info kom je tot een conclusie, niet wanneer er nog geen info is.

Dat is wel erg ver gezocht , als je het zo gaat bekijken , kan alles gebeuren.
Misschien was er wel een monteur die over zijn eigen veter struikelde , die op zijn beurt weer een andere monteur had geraakt die toevallig met een bekertje koffie door die garage liep , en die koffie kwam vervolgens op het stuur van de auto , daardoor had Max minder grip op het stuur tijdens de kwalificatie...

Max heeft gewoon niet zo´n goede kwalificatie neergezet , dat lijkt mij de enige echte reden , en dat kan toch ook wel eens een keertje , we zijn allemaal mensen , Max ook.

''Misschien een monteur per ongeluk ergens tegenaan gebotst en zodoende een afstelling per ongeluk aangepast.''

........ wat

Men doet net alsof er geen fouten kunnen worden gemaakt op plekken waar mensen werken. Heb een x mee gemaakt dat iemand per ongeluk de stille overval knop had ingedrukt wat we pas door hadden naar dat de ME voor het filiaal stond. Zelf wel eens te enthousjast geweest en een duur knopje uitgedrukt waarvan ik meende dat het de verlichting was wat achteraf de vriescel zelf was.

Dus ik kan me best voorstellen dat als een engineer op het numlock een 6 wil intoetsen en per ongeluk de 9 intoetst en het niet opvalt het een gehele andere instelling kan geven als voorbeeld. Hoe vaak typen we hier wel niet een letter of cijfer verkeerd.

Ze hebben iig de bodemplaat vervangen ivm schade

Zou kunnen dat dit te maken ermee heeft. Massa in ferrari tijdperk ging ook sneller toen hij eerst een halve vleugel eraf reed.

Je hebt je wagen afgesteld en gaat hem verbeteren zoals hij reageert. maar als hij weer naar laten zeggen naar 100% fabriekswaarde word gebouwd, kan hij heel anders rijden. ofwel je setup is waardeloos.

mensen met een momo stuurtje weten het gevoel hiervan toen der tijd..

misschien iets misgegaan met het monteren of een productiefout in die vloer?

dat zou een plotseling verlies van grip/downforce kunnen verklaren

Denk je echt dat hij met opset op P13 zou eindigen, ik had meer gedacht op P5 of P6

@ERWINNAAR, Wellicht heb je een punt. Vanaf P6 kan Max alleen maar verdedigen.
Vanaf P13 kan het voor hem veel meer brengen. \wat me ook opviel gisteren op de site van STR dat men vond dat Carlos strong was en dat Max het goed gedaan had terwijl ik toch echt meende dat Max gisterne de snellere van de 2 was. Tis net of dat ze al weten dat ie vertrekt aan het eind van het seizoen.

geintje. maar nu kan hij wel weer lekker aan de bak straks.

Wat een bullshit. Alsof hij de eerste coureur is die meld dat er iets niet goed is. Zoals ik al eerder zei is het grappig als gevestigde namen zoiets zeggen, maar een 17 jarige rookie moet zelf de oplossing aandragen. Fuck de stuurlui aan wal die klaarstaaan om kritiek te leveren.

inderdaad, daar zijn legio voorbeelden van.

en dat gezeik van Coulthard dat hij specifieker zou moeten zijn?

als je geen grip hebt op je achterwielen kan je niet meer zeggen dan Max nu deed.

Coulthard tsja...reed zn hele carriere in newey wagens die kampioenschappen konden winnen, maar heeft nooit back to back een race gewonnen of uberhaupt serieus meegedaan voor een kampioenschap. Just saying.

@f1vandaag,daar heeft mateschiz zeker een punt. hoe hij over de radio zit te blaren klinkt het alsof een kind niet met zijn speelgoed mocht spelen,en het is zeker niet de eerste keer.als er niks aan de auto is veranderd dan is het gewoon zo dat max een slechte quali heeft gereden,simpel uit en niet de schuld geven aan de wagen. nee het is allemaal te snel gegaan voor max hij wil te graag laten zien dat die de nieuwe senna is,maar daardoor verlies die de balans in zichzelf.

Mateschitz die zegt dat ie niet moet zeuren als het niet goed gaat. Eens denken, wat was dat ook weer met "Als we niet kunnen winnen, dan houden we ermee op..."

@F1vandaag....fora moet je niet zo serieus nemen...te veel opinies weinig 'feiten'...btw waar staat dat van Mateschitz? Lees ik nergens terug, zou ik raar vinden want deze man praat bijna nooit negatief over zijn coureurs in de media...

Coulthard uitte ook meerdere malen kritiek tijdens de live uitzending van de BBC. Die vond Max hulpeloos overkomen en verwijtte hem het gebrek aan feedback geven en alles liet afhangen van zijn engineer. Met andere woorden, Coulthard vond dat wanneer je auto anders voelt of er iets moet verbeterd worden moet jezelf ook naar oplossingen zoeken wat er anders kan. Ik vond het iets te makkelijk gezegd van Coulthard, maar hij heeft natuurlijk wel een punt en hier kan het gebrek aan ervaring van Max ook in meespelen. Eddie Jordan verwees ook naar het gebrek aan ervaring.

Ik vond vooral de manier van communiceren een beetje genant, maar hé, het is en blijft een leerjaar.

Eddie jordan draagt een pruik en Coulthard praat alsof hijzelf nog in de auto zit....of ze gelijk hebben of niet, eerlijk gezegd doet het er niet toe...

Eddie Jordan draagt niet alleen een pruik, hij is net zo wispelturig als het weer. Coulthard vind ik één van de beste co commentatoren/analisten en komend op mij altijd zeer integer over.

Ik vermoed dat Max zich ook niet echt populair maakt binnen de paddock en dit ook meespeelt in de benadering van Max. Er zat een bepaalde vefijnigheid bij Coutlhard toen hij Max aanpakte.

maar dat is enkel speculeren..

VES leert vanzelf wel wat de grenzen zijn, indien hij over de grens gaat trekt iemand hem heus wel bij de oren...kun je het moment herinneren van Senna, die tijdens een grand prix op een jonge Schumacher afstapt om hem te vertellen dat als Schumacher kritiek heeft, hem dat in zijn gezicht moet vertellen..klassieke beelden...Face2Face,,,niet dat kinderachtige via de media...

Coulthard is toch die man die bij zijn debuutjaar in een Williams liep te janken dat het begon te regenen toen er door Frank Williams gezegd werd dat hij zijn mond moest houden omdat dat voor iedereen gold!!!

Prachtige beelden inderdaad tussen Senna en Schumacher. Wat mij wel opvalt is dat wanneer ik Max tijdens interviews zie en hoor hij overkomt als een hele zachtaardige jongen die heel netjes is in hoe hij dingen formuleert. Terwijl in schrift interviews hij kan overkomen als een rebelse puber met het mes tussen de tanden die fel van zich afbijt. Word dit hem misschien ook een beetje ingefluisterd door Jos, die hem aanspoort van zich af te bijten terwijl dit misschien niet echt in zijn karakter zit.

Ik denk dat de invloed van Jos op Max heel groot is.

@Brracing...ik weet het niet, dat is enkel gissen...natuurlijk wisselen ze gedachten uit, alleen je hoeft als coureur niet altijd je mening te geven...want dat roept ook weer een reactie op...Jos was vroeger ook vrij uitgesproken, en dat heeft niet altijd geholpen, dus ik verwacht juist dat Jos het tegenovergestelde zal doen in het advies naar Max toe...maar temperament zit in de genen....;)

Heeft hoeft niet eens negatief te zijn hoor. Mijn ouders hebben mij er ook altijd om aangedrongen van me af te bijten en wanneer iemand me vroeger iets deed dan werd ik teruggestuurd om terug te slaan.

Wanneer je ouder word is het zoeken naar de balans, wat er in je eigen karakter zit en welke boodschappen je van je ouders of omgeving hebt meegekregen. Het is goed dat Max van zich afbijt maar ik vind het zo nu en dan wat geforceerd overkomen en slaat hij soms wat door in hoe hij het brengt. Jos lijkt me wel het type dat zijn kinderen aanspoort van zich af te bijten en das zeker niet slecht. Maar het moet ook weer niet doorslaan en tegen zijn eigen karakter ingaan.

Kijk eens naar de twitter van TR,gaat alleen nog maar over Sainz

Niet alleen op twitter, ook op de internationale forums beginnen ze het talent van Sainz steeds meer in te zien en te waarderen en word zelfs als beste rookie gezien.

Mooie aan Sainz zelf vind ik dat je hem niet hoort en puur met zijn eigen carriere en wedstrijd bezig is en zich niet laat afleiden door de hype rond zijn teamgenoot. Een stille kracht, dat kan ik zelf altijd wel waarderen.

@masf1,tuurlijk is het zo dat je problemen meld aan het team,maar het gaat ook om hoe je dat meld,met welke toon en of er werkelijk wel een probleem is of gewoon zijn eigen fout is,is nog steeds de vraag. daarom ben ik het helemaal met frijns eens,neem sainz als voorbeeld als het om communicatie gaat,die jongen is erg volwassen in zijn doen en laten,daar kan max veel van leren.

Als die bodemplaat beschadigd is, kan het best weleens zijn dat er meer beschadigingen zijn aan de auto.

er moet gewoon iets mis zijn met de auto, kan niet anders als je ineens een halve seconde langzamer bent dan in de vrije training.

ik hoop dat ze het probleem kunnen fixen voor de race.

@MV na de 3e vrije trainingen worden er weer aanpassingen gedaan om nog meer tijd te kunnen winnen...VES had 1.34.1 na 3e vrije training...in qualifying werd door iedereen in top 10 'minimaal' 1.33 gereden..en VES reed in Q2 1.34.5..ofwel de aanpassingen die hij nodig had om in 1.33..te komen hebben niet gewerkt...integendeel zelfs, er hoeft niet iets 'mis' te zijn; de aanpassingen na de 3evrije trainingen waren niet de juiste...

er zijn nu juist geen aanpassingen gedaan behalve een nieuwe bodemplaat omdat de oude beschadigd was, daarom snapte Max er ook niks van dat de auto ineens minder grip had.

@MV ze hebben dus het probleem gevonden, maar zeggen niet of het de bodemplaat was.....beter nu tegen een probleem aanlopen en oplossen, dan aan de start van de race....;)

dat ze niks zeggen zegt misschien wel genoeg, ze zullen namelijk nooit zeggen "we hebben een fout gemaakt met het monteren van de bodemplaat" ;-)

pfffieeew...het lag iig niet aan VES...

Dat geeft hoop voor morgen. Ben benieuwd of ie in de punten kan komen. Hopelijk een goede rees pees

Iets met de driveability....maar dat was al duidelijk.
Ik zeg je dat dit geen toeval is geweest!

Wat is het dan geweest Micky?

daar zijn ze nogal vaag over

"iets" met de "drivability"

en zoals ik al zei: als ze niet zeggen wat er nu was is het waarschijnlijk toch een fout van het team geweest.

Ik denk dat het sowieso dat het niemands 'fout' is geweest...

Flirten met Ferrari mag niet.

@masf1 lol, zou Herr Marko ergens een rood knopje hebben...die moet je niet tegen je hebben....

Technisch mankement, het ging om de driveability van de motor... staat nu in een eigen post op zijn website.

@yorkstar..zo ver waren we al..;)

@PROMETHEUS, ik snap nu ik het teruglees ook niet dat ik er drie keer overheen heb kunnen lezen ;-) haha! Laten we hopen dat Max lekker in de punten kan duiken!

Ik denk dat het inderdaad puur een ervaringsdingetje is, het anticiperen op veranderende omstandigheden.

Iets met hoogmoed voor de val?

Kan helemaal geen kwaad dat je weer even met je voeten op aarde land, geld voor iedereen en dus net zozeer voor Max. Hier word hij uiteindelijk beter van.

Duhhh!
Zolang TR niet met hetzelfde verhaal komt is dit nieuws van Verstappen B.V..
En daar ligt het nooit aan, vraag maar aan SR.

dan heb jij niet goed opgelet want de eerste die met dit nieuws kwam was Xevi Pujolar, de engineer van Max.

M V, flipje blijft schoppen, maar raakt steeds minder.

Baldy: het is MENEER Fluitketel voor u.
Flipje is voor intimi.

Dat verklaart waarom hij juist bij het uitkomen van de bocht weinig tractie had. Zonder anti-roll bar staat er meer druk op het buitenste achterwiel dan op het binnenste waardoor de laatste makkelijk slipt.

@Rimmer

Ik hoop dat je evengoed een goede dag hebt gehad ;)

Waarschijnlijk was het de Anti Rollbar van de auto die de oorzaak was

Ik lees ook over een wastegate; er zijn diverse oorzaken te lezen all over internet

"Max Verstappen heeft zojuist tegenover FORMULE 1 verklaard dat het probleem dat zijn kwalificatie verstoord heeft, ontdekt is. Het was niet zoals gedacht de vloer, maar de wastegate (een klep in de uitlaat van een motor) dat de driveability-problemen veroorzaakte. Het betreffende onderdeel is inmiddels vervangen. "

Dan nog zegt het niet veel, want de instellingen veranderen voor de ene sector, kan de tijd in de andere sector weer beïnvloeden. De snelste tijd van elke sector optellen is puur een theoretische tijd.
Het is de kunst om de auto zo af te stellen, dat je over alle sectoren bij elkaar opgeteld, de snelste ronde kan rijden. En daarvoor zijn de vrije trainingen, maar bij sommige krijg je het er gewoon niet in en die blijven maar denken dat een snelle tijd in een vrije training iets zegt, maar dat is gewoon niet zo.