Tom Coronel: "Er is nu echt werk aan de winkel"

  • Gepubliceerd op 22 jun 2015 08:37
  • comments 3
  • Door: Rob Veenstra

Binnen de mogelijkheden van dit moment presteerde Tom Coronel tijdens de elfde en twaalfde FIA WTCC race op de Slovakia-Ring in Bratislava maximaal. Tot tweemaal toe moest hij vanaf de vijftiende plaats starten en proberen zich in de punten te rijden. Met wat geluk en door slim te rijden resulteerde dat voor de Nederlander met de Chevrolet Cruze van ROAL Motorsport in een negende en tiende plaats en weer kostbare WK-punten bij zijn totaal.

"We staan momenteel echt in de overlevingsmode", begon Tom Coronel na afloop zijn verhaal. "Het was weer een loodzwaar weekend, waarbij het niet lukte aansluiting bij de middenmoot te krijgen. De kopgroep is echt een stap te ver, maar ik zou in de kwalificaties toch wel wat verder naar voren moeten staan. Wij hebben ook nu weer van alles geprobeerd, maar krijgen de set-up niet zoals die moet zijn. Terwijl andere Chevy's die snelheid wel hebben. Wat ik mis is tractie bij het uitkomen van de bocht en daardoor mis je ook op de rechte stukken telkens te veel snelheid. Daarbij hebben wij nu ook nog eens 50 kilo extra ballast in de auto liggen en dat maakt het niet makkelijker. Ik ben dan ook blij dat teammanager Robert Ravaglia heeft aangekondigd dat wij na de volgende race op Paul Ricard op de dag er na gaan testen om op die manier de set-up beter voor elkaar te krijgen. Er is nu echt werk aan de winkel!"

"Terugkijkend op dit weekend op de Slovakia Ring ben ik blij met de WK-punten die wij hier hebben gescoord. Heel eerlijk was dat niet helemaal mijn verdienste, want het kwam vooral ook omdat anderen uitvielen. Maar, op zo'n moment moet je er wel zijn en dat was het geval. Tegen het eind van de eerste race ging het eigenlijk nog wel lekker en had ik ook nog wat aan mijn banden. Heel anders was het aan het einde van de tweede race. Ik zat tussen drie Honda's in met nog nauwelijks grip. Op de mannen die voor mij reden (Michelisz en Monteiro, red.) hield ik wat afstand om maximaal te profiteren als het mis zou gaan en om nog iets aan de downforce te hebben. Daarmee kwam Nestor Girolami wel steeds dichterbij en ik moest echt verdedigen om die tiende plek in ieder geval vast te houden. Het is weer gelukt om punten te pakken en met de test na de volgende race in het vooruitzicht hoop ik op een mooi tweede deel van het seizoen", aldus Tom Coronel.

 

Nooit goed begrepen waarom hij geen echt topteam heeft kunnen bereiken. Tom is snel, leuk, goede ambassadeur voor je team, enthousiast, ervaren, fanatiek enz. enz. Toch is het altijd net niet, een uitschieter daargelaten.

Echt een ondergewaardeerd rijder vind ik het waarvan niet het potentieel ... [Lees verder]

  • 1
  • 22 jun 2015 - 09:48

Reacties (3)

Login om te reageren
  • Nooit goed begrepen waarom hij geen echt topteam heeft kunnen bereiken. Tom is snel, leuk, goede ambassadeur voor je team, enthousiast, ervaren, fanatiek enz. enz. Toch is het altijd net niet, een uitschieter daargelaten.

    Echt een ondergewaardeerd rijder vind ik het waarvan niet het potentieel optimaal benut is door teams. Had hem graag bij Arrows zien rijden eind jaren 90 na zijn successen in Japan.

    • + 1
    • 22 jun 2015 - 09:48
  • vjenne

    Posts: 564

    Het is inderdaad een goede coureur, maar dit seizoen is het drama! Wat is er aan de hand met de auto? Chilten gaat een stuk beter met het zelfde materiaal.

    • + 0
    • 22 jun 2015 - 10:19
    • JGA

      Posts: 132

      Heb wel eens opgevangen dat Chilton met beter materiaal (laatste updates) rijdt, omdat hij een groter budget heeft.

      • + 0
      • 22 jun 2015 - 13:10

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar