Mansell: "De Formule 1 heeft wat magie nodig"

Als het fysiek zwaarder gaat worden, zullen "jongens" als Max Verstappen dus wat later aan de start moeten verschijnen.
Het feit dat er allemaal hulpmiddelen zijn, maakt het voor Max namelijk wat beter( lees: lichter) om de F1 bolide tot het eind van de race te rijden.

Er komt echt een moment dat dat geld ook niet meer binnen stroomt...

Inderdaad, iedereen vind dat het in zijn tijd zoveel beter was.
En dat toen de echte piloten het verschil konden maken.
Laat deze heren rijden in de bolides van de jaren 80 en nog gaan Hamilton, Vettel en Alonso er bovenuit steken

Jullie snappen er beide geen snars van dus.

@Insure en Hunt: Zoals Erwinnaar al zegt begrijpen jullie de strekking van dit bericht totaal niet.

@ Erwinnaar en Sparrow

De nodige minnetjes en de conclusie dat we er geen snars van begrijpen. De achteruitgang van F1today is onder meer ingetreden door het + en - systeem. Waardoor inhoudsloze schreeuwers plusjes kunnen krijgen en waar afwijkende meningen altijd gemind worden. Enfin.

Mansell slaat ook over DRS complete onzin uit wat mij betreft. Het DRS is een gevolg en geen oorzaak van de inhaalproblemen in de Formule 1. Mansell is daar het grootste voorbeeld van wat mij betreft. In Monaco 1992 was hij drie a vier seconden sneller als Senna wat mij betreft en het enige wat dat gevecht leuk maakte was dat Mansell er in Monaco niet langs kon. Op elk ander circuit had hij Senna te pakken gekregen en was hij een seconde of 5 a 10 weg gereden. Dat gevecht is een ook een heftig overschat gevecht geweest overigens.

Dat gevecht geeft juist weer dat inhalen in de Formule 1 onmogelijk was en is te boek komen te staan als een van de mooiste gevechten in de historie van de Formule 1. Totaal onterecht wat mij betreft.

Mansell komt bovendien uit het tijdperk dat je kon inhalen op het rechte stuk. Kijk maar eens naar GP van Brazilie in 1988 en 1989. Het verschil in snelheid was toen enorm. Je had zelfs in 1987 een apart motor kampioenschap. Om maar even aan te geven hoe groot de verschillen waren.

Het is compleet onzinnig om te denken dat DRS het probleem is. Zonder DRS wordt er niet meer ingehaald en al helemaal niet mooier. Je hebt overigens in verschillende andere klasses al DRS en de rijders hebben zelfs instellingen waarmee ze iets meer van hun motor kunnen vragen. Als je DRS afschaft staat de opvolger via de motor instellingen al klaar.

Dat gevecht geeft juist weer dat inhalen in de Formule 1 onmogelijk was

Mansell komt bovendien uit het tijdperk dat je kon inhalen op het rechte stuk

???

Dus als mensen het niet met je eens zijn, zijn ze meteen maar fan van tabelletjes met gebruikte brandstof, lift en coast. Ik vond overigens het laatste seizoen een heel erg leuk seizoen door de strijd Hamilton en Rosberg. Die heel erg mooi was.

Heleboel van de voorstellen die hier gedaan worden voor meer spektakel zijn eerder al geflopt overigens. In het 12 ronden kwalificeren bleek het veld het eerste half uur niet naar buiten te komen. Het bijtanken zorgt er alleen maar nog meer voor dat races in de pit worden beslist. Ik hoor hier mensen hoog opgeven over de tijden van Schumacher en Hakkinen of Senna en Prost terwijl er toen TC en LC was( in periode) en vanaf 1998 werd er met gegroefde banden gereden.

Om maar in jouw redeneer trant te blijven. Ik zou je aanraden om eens een saaie Zondag uit te trekken voor het seizoen 1992 en het seizoen 2002 of 2004. Je schrikt je echt een ongeluk. Dan zie je dat vroeger lang niet alles beter was.

De goede oude tijd van Mansell inderdaad in 1992. Met TC en met LC. Met volautomatische versnellingsbakken. Toen banden en benzine eveneens de hele wedstrijd mee moesten( bijtanken kwam er pas in 1994 bij immers). Dat waren pas tijden. Gniffel. En een geweldige seizoensfinale in Augustus in Hongarije. Met een bloedstollende strijd tussen Mansell en teamgenoot Patrese.

@Insure
Mansell heeft het over de charme van het racen, niet over de spanning in een kampioenschap, ik wil niet beweren dat vroeger ALLES beter was, 92 was op het sportieve vlak ronduit saai, wel had de f1 meer aanzien dan nu en sprak het meer tot de verbeelding.
Je kunt het met hem oneens zijn en mag er je eigen mening op nahouden, misschien ben jij van mening dat de f1 wel de goede kant op gaat?
ik hecht persoonlijk zelf iets meer waarde aan de mening van de coureurs en oud coureurs die precies weten waar ze over praten en dichter bij de sport staan, no offense....

Inderdaad Insure. Pak de race van canada en beeld het je eens in zonder DRS. De enige inhaalacties die je dan had gezien waren die van achterblijvers en 1 van vettel in de hairpin. Zonder DRS kunnen ze in de 1e bocht alleen een do or die doen.
Vooraan mag de uitslag dan wel bekend zijn maar in het middenveld zijn er tenminste mooie gevechten te zien.
Terug naar oude tijden is achteruitgang. Ik hou wel van deze motoren. Geef ze een paar jaar en de toeren zullen hoger zijn en stukken zuiniger. Moet de ontwikkeling natuurlijk wel meer losgelaten worden. Die homologaties ben ik niet zo kapot van.

Misschien mijn stelling wat minder krachtig deponeren.

Maar wat betreft DRS kan ik toch eenvoudig zeggen: kijk vorig jaar hoe Max Verstappen inhaalde bij de F3. Dat zou dan toch ook moeten lukken bij de F1 zou je zeggen?

In de tijd van Mansell was het inderdaad zo dat Williams ver vooruit reed maar er gebeurde nog wel eens wat, een auto die spinde en flink door het gravel moest, herrie makende motoren en klapperende versnellingsbakken, echte vonken, afslaande motoren, code rood en een herstart met een t-car, een ontploffende motor, uitgeputte rijders omdat het echt zwaar werken was in die nauwe gevaarlijke cockpits, niet van die rare straffen, achterblijvers die niet direct aan de kant gingen en nog veel meer. Die charme is er af helaas en heeft plaats gemaakt voor klinisch racen, een pitbox vol met computers en engineers ipv monteurs met vieze jatten, zo'n ultramodern glazen wandje waar je doorheen mag koekeloeren als je teveel geld hebt, tja, het is zo nep geworden eigenlijk dat ik er eigenlijk niet meer naar moet kijken.

Me eens zo mooie hobby is dus afgepakt door de fia en Mercedes.

@ERWINNAAR, de F1 is zo ver door gecomputeriseerd, dat de coureur net zo goed in de pitbox de auto op afstand kan gaan besturen, net zoals dat met drones al gebeurd.