57
Renault keert de Formule 1 de rug toe als de regels voor 2016 niet veranderen. Op dit moment is de internationale autosportbond FIA druk doende om de mazen in de wet met betrekking tot updates voor de motoren gedurende het seizoen te dichten.
De motorleveranciers moeten uiterlijk op 28 februari aanstaande de aandrijflijn voor komend seizoen laten homologeren. Daarna mag er een seizoen lang niks aan gebeuren dat de performance ten goede komt. Dat is Renault een doorn in het oog.
Althans, dat beweert Red Bull Racing-teambaas Christian Horner. Om de regels nu nog te veranderen is unanieme goedkeuring nodig en daar gaat Mercedes waarschijnlijk niet aan meewerken. Dan bestaat het risico dat Renault er na 2016 mee stopt.
BBC Sport citeert Horner: "Niemand is verplicht om hun standpunten te wijzigen, maar dit is wel een heikel punt wat betreft de toekomst van Renault in de Formule 1. Als de Formule 1 het zich kan veroorloven om een motorenleverancier kwijt te raken, hou dan vast aan 28 februari als deadline."
Het team van Williams werd jarenlang gerund door de familie Williams. Sinds een paar jaar is het team echter in hande...
Max Verstappen werd vorige week verkozen door TIME Magazine geplaatst in de top 100 invloedrijkste mensen ter we...
Max Verstappen en zijn team Red Bull Racing zijn momenteel oppermachtig in de Formule 1. Red Bull is veel sneller dan...
Sergio Perez heeft nog altijd geen zekerheid over zijn toekomst in de Formule 1. Zijn contract bij Red Bull Racing lo...
Het team van Ferrari zal in Miami met een iets andere look aan de start gaan verschijnen. Ze gaan de livery eenmalig ...
Das mooi. Max volgend jaar met Infinity motoren. Slechter als nu kan niet...
euuuuh ... op Honda na dan ;-)
Infinity is onderdeel van de renault/nissan groep dus dat gaat niet gebeuren.
@maxravi;
Theoretisch zou dat kunnen, maar aangezien renault met de f1 wil stoppen als er niks veranderd, waarom zouden ze dan onder een andere naam terugkeren??
Ondertussen wel ja... En de grote heren maar volhouden dat het allemaal meevalt en we de sport niet naar beneden moeten praten.
Voorlopig staan er tich teams op omvallen, en zijn we Cosworth al kwijt, en straks nog Renault. Met de komst van de nieuwe motor is het resuultaat dus -1, en een veld vol teams met financiele problemen.
Oja, en negeer je fans ook nog even.
Goed bezig zeg...
Het is ook een belachelijke regel. Laat die motoren gewoon doorontwikkelen. Ze willen toch zo groen zijn, nou laat de techniek zich dan ook verder ontwikkelen. Als aan het begin van 2016 al vast staat dat een bepaalde motor wel heel veel meer vermogen heeft dan de rest dan gaat 2016 een extreem saai seizoen worden.
Max had rond 2000 moeten rijden en niet nu...Flut 1.... bah, laffe sport aan het worden om de sterretjes uit Duitsland binnen boord te houden Murdercedes....
Vertrek van renault is een aderlating die ze mogelijk niet te boven komt.
Vertrek van renault betekent geen renault fabrieksteam en dus mogelijk fallissement van lotus. Daarnaast betekent het mogelijk het vertrek van redbull en dus ook torro rosso.
Komaan Mika, Renault geldt als een vaste waarde in de F1 en in zoveel andere raceklasses.
Ze zouden daar bij de FIA beter hun motorleveranciers omarmen en er nieuwe aantrekken ipv ze weg te jagen met hun kluwen aan regeltjes! Wat schiet de F1 nu op bij het verliezen van Renault, totaal niets!
Je kijkt denk ik nog niet zo heel lang F1. Renault is zo'n beetje het meest succesvolle merk in de F1 van de afgelopen 25 jaar. 11 constructeurskampioenschappen de afgelopen 25 jaar bijvoorbeeld.
Tja, doop het dan maar om in Formule M...
Renault zou ook de F1 vaarwel zeggen als de V6-turbo er niet kwam. We hebben gezien wat dat ze gebracht heeft.
Overigens is het écht de grootste onzin dat je je motor niet zou mogen upgraden tijdens het seizoen. En dat is dan weer een goed voorbeeld van die hele verrotte Strategy Group met teams en motorenfabrikanten die het unaniem eens moeten zijn met aanpassingen. Mercedes is bang zijn voorsprong kwijt te raken, zegt "nee", en al zegt de rest allemaal "ja", het voorstel is van de baan. Dat Is geen werkzame situatie.
Hetgene dat de F1 het meeste schaadt is dat de individuele teams invloed hebben op de regels. Daar gaat natuurlijk nooit iets nuttigs uitkomen omdat de losse teams allemaal andere belangen hebben bij de regels.
Laat de FIA weer het heft in handen nemen en bepalen wat de regels worden.
Stel je voor dat de individuele teams na afloop van de race bij democratische stemming kunnen gaan bepalen welke coureurs wel of geen straf verdienen na een incident. Da's ongeveer hetzelfde als de Strategygroup die nu invloed heeft op de regels voor de toekomst.
''Ne Me Quitte Pas!'':zal Todt nu zingen...
Mooi! Laat de boel maar klappen!!
De f1 hoe die nu is is toch al een schijn competitie. Als een gezond format niet via evolutie bereikt kan worden, dan maar via revolutie. Renault zet de fia voor het blok door hetzelfde spel als mercedes te spelen.
Hoogste tijd dat de fia de regie pakt als autoriteit en zich niet laat leiden door belangen van teams.
O ja? Mis je zijn zweepjes? ;-)
Je kunt wel iedere keer teruggrijpen naar Mosley's domme manier van tot ontslag gedwongen worden ;) maar hij had best wel goede ideeën. Ze zijn alleen vakkundig de nek omgedraaid door Todt. Met als gevolg vier nieuwe teams die rekenden op een lager budget per seizoen en toen puntje bij paaltje kwam was alles van de baan. USF1 heeft de grid nooit gehaald. Campos/Hispania en Caterham kansloos achteraan zonder kans op punten en Manor is als enige over. Sowieso was Mosley een veel zichtbaarder figuur dan Todt
Juist ja. Laat de boel gewoon klappen!!!! Ik denk dat dit op dit moment de enige oplossing is. Als Renault stopt is het gedaan. Dan stopt Red Bull, Toro Rosso. Sauber, Lotus, Force india en Manor zie ik ook wel omvallen en dan trekken we er de stekker uit.
Minstens 5 of 6 motorleveranciers hebben we nodig om volle stadia te krijgen want straks komt geen kat meer opdagen. Alle groten zouden er moeten zijn gezien F1 het pinacle van autosport hoort te zijn. Dit zou de deelnemerslijst moeten zijn :
1/ AUDI/VW/BENTLEY/LAMBO
2/ BMW
3/FERRARI
4/MERCEDES
5/RENAULT/INFINITI
6/HONDA
7/TOYOTA
8/FORD
Dan pas zal de hele wereld kijken en sponsoring zal een lachertje worden voor de teams
Alle continenten komen in aanmerking en jan met de pet scheurt wel rond met 1 van deze merken
Dan hebben we dus het volgende lijstje;
Mercedes - Mercedes: Rosberg & Hamilton
Ferrari - Ferrari: Vettel & Botas
McLaren - Honda: Button & Vandoorne
Williams - Ford: Ricciardo & Lynn
Red Bull - Audi: Sainz & Verstappen
Toro Rosso - Audi: Gasly & Stoneman
Renault - Renault: Maldonado & Vergne
Sauber - BMW: Hulkenberg & Nasr
Toyota - Toyota: Davidson & Ishiura
Force India - Mercedes: Perez & Palmer
Manor - Ferrari: Marciello & Stevens
ART - Honda: Magnussen & Matsushita
Haas - Chevrolet: Rossi & Gutierez
Ik teken er voor!
Als Renault ermee stopt, dan vallen er misschien 2 teams weg. Andere motorleveranciers staan echt niet 'in de rij' om in de F1 te komen.
Dit probleem is ooit begonnen door geklaag door Mercedes die zou formule de rug toe keren als deze motor formule niet zou komen (V6Turbo) , de Fia is er in getrapt en nu heeft Mercedes de formule-1 helemaal in zijn tang , geen weg terug is meer mogelijk , ik weet niet wie gisteren de interview van Toto Wolf heeft gezien bij de BBC dat zegt al genoeg over Mercedes in de toekomst van de formule-1.
Helemaal mee eens.
Ik heb het ook al eerder geroepen, mercedes heeft de f1 in de tang en hun macht groeit met iedere nieuwe klant en/of concurrent minder.
De f1 zou beter af zijn zonder mercedes.
@J. Villeneuve : waarom F1 zonder Mercedes ? Ze zijn zoveel jaren weggeweest vanwege dat Le Mans ongeval en nu ze eindelijk de top bereikt hebben, mogen ze toch wel blijven zeker.
Wat is jouw motivatie ?
@hunt james:
Mijn motivatie staat hier boven toch al.
Mercedes heeft de sport in een wurggreep. De houding van mercedes is slecht voor de sport. Niet de sportieve prestaties.
bull shit!!!!
Sorry maar er moet nu echt wat gebeuren!
Alonso die schreeuwt dat hij geen brandstof en banden wil sparen, grote merken die veel race ervaring hebben zoals Honda die jaren nodig hebben een degelijke snelle motor te bouwen. Renault die het niet gehandeld krijgt en dan een alleen heerser de macht geven de hele Formule 1 de nek om te draaien. Kom op!! wie Bernie? maakt niet uit wie.
Reanimeer deze op sterven liggende sport!!!
Zouden Mercedes of Ferrari zich nu echt geen zorgen maken, laat 1 van deze 2 zijn mond nu eens open doen en eens niet zo egoïstisch zijn......I have........och laat maar dromen doe je 's nachts.
We kunnen Mercedes nu wel de schuld geven maar de fransen hebben er wel met de pet naar gegooid en nu beginnen ze te miepen. Ferrari is toch ook een klap dichterbij gekomen? Laat ze eerst eens beter hun huiswerk doen.
Niet dat ik Merc de schuld wil geven maar om te zeggen dat Renault er met de pet naar gegooid zou hebben, nee!
Dan heeft Ferrari dat ook gedaan want die zijn er ook niet... wel dichterbij maar nog lang niet. En dat gaan nooit ze komen ook met de huidige regels. Enige voordeel van Ferrari over Renault is dat ze d'r blok in hun eigen wagen hangen en dus meer in de hand hebben.
Zeggen ja
Tod is een pussy...die geeft geen leiding, zet geen lijnen uit, laat teams teveel toe, waardoor gphet nu een zooitje is. Hoop regelneukerij, sport voor auties geworden, benzine sparen, banden sparen, leuk hoor, rondetijden volgen...niks gegevens, cijfertjes op 'n rijtje spzetten...ik wil racen zien...
De schuld ligt niet alleen bij Todt, veel van de oorzaken zijn al begonnen toen Mosley het nog voor het zeggen had.
Onder het mom van kostenbesparing is het testen en verboden, mogen motoren nog maar minimaal verbeterd worden waardoor er nauwelijks serieuze doorontwikkeling is.
Tanken gedurende de race is afgeschaft, er is nog maar 1 bandenleverancier, er is een trucje geintroduceerd om mensen voorbij te rijden zonder in te hoeven halen (DRS).
Door al deze grappen is de motor veel belangrijker geworden (strategie is immers grotendeels uitgeschakeld en goed verdedigen bijna onmogelijk) en uitgerekend de motor mag niet meer doorontwikkeld worden.... heb je een goede motor dan zit je gebakken, zo niet dan kun je je ambities overboord zetten. Kansloze situatie en killing voor de sport.
Weg met de strategy group, weg met DRS, tankstops herintroduceren, bandenleveranciers competitie laten voeren, testverbod opheffen en motor weer laten door ontwikkelen.
Ja, in het geval van de F1 was vroeger echt alles beter (alleen de veiligheid is nu beter).
Als dit niet snel veranderd dan hebben we volgend jaar maar maximaal 3 tot 4 teams aan de start Mercedes Ferrari Williams en Mclaren.
Denk dat we volgend jaar of het jaar daarop helemaal geen formule 1 meer hebben.
Dit is geen Formule 1 meer.
De pret kan echt niet op in de F1 blijkbaar.
Dat ze maar zo snel mogelijk komaf maken met die hybride kul en te dure en ingewikkelde technologie. Enkel Mercedes is hier in geslaagd en dan ook alleen maar omdat ze er gigantisch (lees belachelijk) veel geld en middelen tegenaan gegooid hebben. Alle teams inclusief constructeurs, op 1 uitzondering na dan, kunnen dit simpelweg niet behappen. Men heeft het veel en veel te ver gedreven met alle gevolgen vandien. De andere constructeurs zitten met de handen in het haar en de private teams zijn op sterven na dood omwille van de r*tebelachelijke kosten.
Dat Mercedes nu langs alle kanten tegenwringt om de situatie te bestendigen is niet goed te keuren in het belang van de toekomst van de F1, maar wel te begrijpen. Ieder team handelt namelijk uit een egoistisch standpunt. Je kan het hen zelfs niet verwijten, want ze zijn allemaal in hetzelfde bedje ziek.
Maak gewoon komaf met die Strategy Group rommel en inspraak van teams. De FIA moet het voor het zeggen hebben, punt aan de lijn. Teams inspraak geven in de reglementering is nefast voor de sport. Er vindt al genoeg gespin achter de schermen plaats. Fernley heeft het enkele weken geleden heel mooi geformuleerd: het zijn niet de teams die de regels moeten bepalen, teams moeten de regels ondergaan.
Een mens zou nog beginnen snakken naar Max Mosley. Niet bepaald je dat en ook al frequenteerde hij redelijk foute feestjes, hij probeerde het tenminste nog. Waar zit die Todt trouwens? Leeft die eigenlijk nog??? Wakker worden !
En als we dan toch bezig zijn, laat die Bernie ook maar voor wat het is met zijn dwaze GP1 ideetjes. Hij en CVC zouden beter een melkerij beginnen. Zijn ze blijkbaar goed in, naar het schijnt.
Mijn welgemeende excuses voor deze grote brok frustraties, maar het moest er ff uit.
Ik als Mercedes liefhebber heb iig wel genoten van een mooie race.
Zou het wel jammer vinden als Renault zou vertrekken, maarja ze doen maar.
Gelukkig zijn er nog teams die niet gelijk als een klein kind wegrennen wanneer het even wat minder gaat.
Ik ken de F1 niet anders dan dat er nou eenmaal teams zijn die het een paar jaar achtereen beter doen de rest (binnen dezelfde regelementen).
Chapeau Ferrari dat jullie wel door vechten om Mercedes in te halen.
Leuk dat je blij bent dat mercedes het goed doet. Beetje dom alleen dat je zo onverschillig ben t.o.v. een vertrek van renault. Maarja het past wel bij het feit dat de kampioenschappen van mercedes eigenlijk niets waard zijn zonder concurrentie.
Met het huidige regelement (wat mercedes graag wil handhaven) heeft mercedes van honda en renault niks te vrezen. Ferrari zit in de buurt maar komt tekort. De overige mercedes teams zoals williams zijn geen bedreiging. Daar zorgt toto wel voor. Kortom, de competitie is om zeep en de zeges van mercedes zijn holle overwinningen en daardoor niks waard.
Mercedes rekent zich rijk maar alles wat ze doen is het autosportminnend publiek tegen zich in het harnas jagen.
Er zijn anders wel team die dreigen als een "klein kind" ... je weet wel , dat team dat na een volkomen illegale test waar ze onvoldoende voor gestraft zijn ineens met een raket auto afkwamen het jaar daarop ;) .. Ook Ferrari kan vechten zoveel ze willen, de belachelijke regels die Mercedes mee heeft ingevoerd zorgen ervoor dat niemand echt dicht kan geraken, Mercedes heeft veel te veel te zeggen voor een team met amper 1 tittel ... zonder de duitse voeten die overal tussen de deuren worden gezet had de F1 mss al veeeeeel interessanter geweest.
Ik denk dat het slecht zou zijn voor de F1 als Renault zou vertrekken. Ik walg soms van de ergens begrijpelijke houding van Mercedes om regelveranderingen tegen te houden. Maar de Fia moet ingrijpen om de F1 voor de fans interessant te houden. Toen RB zo dominant was deed men er naar mijn idee wel iets aan om hun dominantie tegen te gaan. En er mag gerust gezegt worden dat Mercedes veel dominanter is dan RB ooit geweest is. Waarom is het in de F1 zo geregeld dat ieder team het met iets eens moet zijn, dit werkt toch niet. Laat de Fia de regels bepalen en niet de teams, zij moeten de F1 interessant maken. Desnoods Ecclestone de show laten bepalen, denk dat alles beter gaat worden.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
236.800 reacties op Renault
27 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Renault
Cavallino
Posts: 3.627
Komaan Mika, Renault geldt als een vaste waarde in de F1 en in zoveel andere raceklasses.
Ze zouden daar bij de FIA beter hun motorleveranciers omarmen en er nieuwe aantrekken ipv ze weg te jagen met hun kluwen aan regeltjes! Wat schiet de F1 nu op bij het verliezen van Renault, totaal niets!