Verstappen hoopt op Safety Car tijdens 'goede inhaalrace'

Right on! +1

Hij had er voor gekozen om op een raceafstelling te staan. Dat werd meerdere keren door Olav Mol bevestigd. Max heeft dat zelf gezegd.
Daarom is een p12 redelijk ja omdat een paar tienden extra voor kwali setup hem idd naar q3 gebracht had kunnen hebben. Morgen moet hij van ver komen en is het belangrijker dat de auto dan goed is.

Sainz had denk ik wel een andere afstelling

En ps Max doet het met zijn 2e jaar in de eenzitters fantastisch!!!!
Sainz zat toen nog lang niet op dit niveau.

Ik merk dat ik vaak nog veel te veel verwacht van Max terwijl hij het al fantastisch doet. Met minder motorische pech had hij al veel meer punten behaald

"Sainz zat toen nog lang niet op dit niveau."

Hoe kom je aan deze informatie?

Ook niet met elkaar te vergelijken. Max op zijn vierde in de karts, Sainz begon pas op zijn tiende wedstrijden te rijden. Volgens mij waren ze even oud tijdens hun debuut in de Formule auto's.

Lekker belangrijk 5-2 voor Sainz in de kwali. In de race moet je het bewijzen.
Kan niet wachten om te zien hoe Max weer te keer gaat als zijn bolide lekker loopt.

We moeten niet vergeten dat Max zijn grootste voorsprong in zijn overstap naar de autosport komt door het feit dat hij als één van de weinigen naast de automatische Karts ook op de handgeschakelde Karts gereden heeft. Hier hebben ze ook staande starts en komt al veel dichter bij het "echte" racen met auto's.
De meeste jongens stappen vanuit de KF klasse in de autosport, dat lijkt mij toch een gebrek aan ervaring bij een dergelijke overstap die Max wel heeft gekregen. En het deelnemersveld bij de KZ is erg sterk met grote kampioenen die al vele jaren (sommigen zijn bijna 30) op dit niveau racen en winnen.

Moet je niet starten op de band van je kwalificatie?

Dat geldt alleen voor de top 10 Tombster. Denk dat je gewoon op hardere band moet starten en hopen op een safetycar maar dan moet die wel voor ronde 20 ofzo komen anders schiet je er nog niet veel mee op.

Het ideale scenario zou wezen dat het morgen gewoon direct regent als ze beginnen, heb je vaak eerste rondes achter safetycar en dan kun je volgens mij wel direct je pitstop doen, of is pits dan gesloten dacht het niet toch?

Excuses en bedankt voor de info!

Zoiets bedacht ik ook. Heeft ie het mist last van verkeer zodat die nieuwe motor lekker ingereden kan worden. Is het ook mogelijk om meteen bij de start die 10 seconden in te leveren?

Nee, alleen bij een pitstop.
Als je niet meer naar binnen hoeft wordt de straf na de race opgeteld.

Inderdaad, starten, uit de problemen blijven en direct de pits in om banden te wisselen en Vettel en Massa moeten ook naar voren rijden en dat kan dan wel eens interessant worden als ze richting de top 12 komen....safetycar, kom er maar in.

Het wordt helaas wel één grote Mercedes show ben ik bang voor.

Nog beter zou het zijn om te starten in de pitstraat en de race te beginnen met een pitstop + de tijdstraf. Maar ik weet niet of dat mag.

Dankzij renault FRIJNS

Goede vraag. Je moet van je sterke kanten je kracht maken maar het kan ook een dingetje worden waar je te veel de nadruk op kan gaan leggen.

Voorlopig vestigt Max veel aandacht op zich door deze onderscheidende kwaliteit, maar je hebt gelijk wanneer je zegt dat er meer voor nodig is om zichzelf verder te onderscheiden.

Kwalificatie kan beter en ik denk dat er hier en daar ook nog genoeg te verbeteren valt. De potentie is er en het is gewoon puur afwachten hoe hij zich verder gaat ontwikkelen. Ik vind Max veel overeenkomsten met Jos vertonen, al denk ik dat Max, op cruciale gebieden waarin Jos te kort schoot, verder is.

zolang hij genoeg auto's inhaalt komt die vanzelf wel in de punten,maar dat is niet het probleem. ik vind het niet chic dat max zei dat hij hoopt op een safety car situatie om zo voor hem makkelijker is om in te halen. met andere woorden dat betekent dus dat hij hoopt dat er een situatie komt waarbij een aantal auto's gaan crashen. dat is precies wat button zei dat max moet uitkijken met wat die zegt. max is heel erg getalenteerd maar ik vind hem niet zo intelligent en volwassen als sainz.

@PETERTJE, een safety car situatie hoeft niet alleen door crashes veroorzaakt worden, maar ook door een ontploffende motor en andere oorzaken waarbij een auto stil komt te vallen. Of door regen.

Carlos Sainz is in zijn uitspraken, net zoals in zijn manier van rijden, behoudender dan Max Verstappen, maar dat wil niet zeggen dat hij intelligenter is. Misschien wel meer volwassen, maar hij is dan ook 3 jaar ouder.

In de loop van de tijd zal Max Verstappen zijn zwakke punten gaan verbeteren. Hij is tenslotte nog volop aan het leren, net zoals Carlos Sainz.

Teambazen worden gefinancierd door sponsors die graag telkens weer in blaadjes staan en zendtijd krijgen en waarover schrijft en praat de pers consequent? Alleen over kampioenen en spectaculaire rijders.

Max bewijst dat door telkens alle schijnwerpers op zich te krijgen, niet meer vanwege zijn kalenderleeftijd maar nu al vanwege alles wat hij op de baan laat zien en dat is reteknap. Noem maar eens een rookie die dat voor elkaar kreeg.

Max kan nu alleen spectaculair zijn, de kampioenschappen volgen dan vanzelf.

@Maxiplus "Noem maar eens een rookie die dat voor elkaar kreeg."

Hamilton in 2007 bijvoorbeeld !!??
4x GP winst, 6x pole positions, 12x het podium EN 2de in het wk.

@ALFIE, vergeet Michael Schumacher niet.

@Axel, ik kan (met hulp van wiki) nog wel 10 coureurs opnoemen, die in hun eerste jaar iets bijzonders lieten zien, maar Hamilton is wat dat betreft de absolute koning.

Ja maar die begon ook direct in de beste auto van het veld. Had hij moeten debuteren bij Williams of Red Bull dat jaar, dan was het ook niet zo'n feest geweest denk je wel?

En zou Max (of Carlos) nu in een Mercedes mogen debuteren strijden zij ook om de poles en de overwinningen en het kampioenschap.

Dus dat is allemaal vrij relatief!

Het gaat er om dat er zelden rijders zijn die een dergelijke indruk maken in hun debuut seizoen en het feit dat men hier al komt met Hamilton, Vettel en Schumacher is al een teken aan de wand in mijn ogen.

@Lars75
De vraag was: noem eens een rookie die het voor elkaar kreeg om indruk te maken door zijn prestaties op de baan.
Nou Hamilton dus.

@ALFIE, je hebt gelijk.

In een mindere auto zou Hamilton minder indruk hebben gemaakt.

@Axel, dat kan je gewoon nooit weten.

Nogmaals, alle toppers hebben wel iets bijzonders gedaan in hun rookie tijd. En je kan het proberen te ontkennen, maar Hamilton was in zijn rookie jaar de beste.

@ALFIE. beste Alfie ik ontken helemaal niets, ik heb je zelfs gelijk gegeven wat betreft de resultaten.

Ik geef alleen maar aan dat als Hamilton in 2007 in een mindere wagen zou hebben gereden, bijvoorbeeld een Spyker, nooit de resultaten zou hebben behaald die je opnoemde.

Die muur bij start/finish in Canada is uitsluitend bestemd voor kampioenen. ;-)

zou gewoon vanuit de pits beginnen,geen risico nemen

Welk risico heb je als je van de laatste rij begint? De medical car die zich verremt en je van achter aantikt?

@Pietje2013
Hahahahahahahahahahahahahahahahaha

Moest er ook aan terug denken haha

Die bestaat niet. Omdat bij sommige circuits je dan in de bocht zou komen te staan zou je de startlichten niet kunnen zien.

Tja, je kunt het wel minnen, maar het is een waarheid als een koe wat ik schrijf!

NOTHINGBUTTHETRUTH@ Minnen heeft geen zin meer bij jouw, er blijft toch onzin uit komen.

omdat ie duits is

@MasF1: :)
Eerder kleurenblind denk ik...

je moet ook je bandjes heel houden,paar rondjes snel zijn zegt niets

Het is en blijft Canada. Zoveel voorbeelden van onverwachte wendingen in de race. Dus ja, het is wel degenlijk dat Max ondanks zijn gridstraf en strafseconden punten weet te scoren, hoe onwaarschijnlijk het ook klinkt.

Als Sainz in Monaco punten heeft kunnen sprokkelen met een start als allerlaatste, moet Max in Canada ook in staat zijn om te kunnen oprukken.

Volgens mij worden die seconden als stop en go gegeven lijkt me oneerlijk als bijvoorbeeld 2 ronden voor het einde een crash is en het hele veld weer dicht bij elkaar is en je daardoor dus kansloos bent voor punten.

Volgens zowel SKY als BBC moet de tijdstraf ingelost worden tijdens een pitstop.

Hij krijgt de straf als volgt: als hij de pit in komt gaat de teller lopen zodra zijn auto stil staat. Het team mag dan 10 seconden niks doen en zodra die tijd voorbij is mogen ze banden wisselen. De straf wordt dus bij een reguliere pitsstop voldaan.

[quote:] Een safety car is welkom, zodat ik dan naar binnen kan gaan om mijn tijdstraf van tien seconden in te lossen. Ik ga mijn best doen", aldus de coureur van Toro Rosso.[einde quote] Neem aan dat Max goed is ingelicht over de te volgen procedures waar het op tijdstraffen aan komt. Helaas zijn er nog altijd personen hier die het denken beter te weten.

Ik hoop het ook.

PLATJA@ Wat een belachelijke opmerking weer. Waneer is Max nog meer van de baan gevlogen tijdens een race? Monaco is het enigste incident tot nu toe geweest. Overdrijven is ook een vak.

Volgens mij kun je als iets na een voorval opnieuw gebeurt spreken van weer.belachelijk he

@Platja
Je angst gevoelens zijn gewoon terecht. Max is jong en onbevangen en zal in deze GP willen laten zien, dat hij het wel kan en zal misschien te veel risico willen nemen. Mocht hij deze race weer bij een ongeluk betrokken zijn, dan zal hem dat niet veel goed doen.

schijnt dat de race pace wel goed is,maar als max slim is gewoon uit de pits beginnen en geen risico nemen

Jij snapt het.

Of nog beter, vanuit de pits starten. De eerste bochten zeker en verder het hele rondje is dusdanig linke soep dat wanneer je zoals Max achteraan start en nog moet stilstaan in de pits (zover ik het weet en lees hier is dat de bedoeling van zijn straf uitzitten) het nogal zinvol kan zijn om het eerste rondje langs de eventuele problemen te rijden en zo snel mogelijk je straf uitzitten.

Wat banden betreft, geen flauw idee welke die moet nemen.

Na je straf zou je zeggen de meeste harde om zo lang mogelijk door te gaan en dan in een ideale situatie naar de zachtste als er weer een safetycar komt.

Ach, er zijn zoveel scenario's te bedenken maar vanuit de pits starten lijkt me sowieso het beste vandaag!

Zoals ik hierboven ook al een keer zei: welke risico's als je van de laatste startrij start? Gewoon rustig starten en anticiperen. Ben je nog altijd sneller dan vanuit de pits.

Maar ik had beslist de parc fermee te breken om de auto met minder DF op te zetten. Dan moet je verplicht uit de pit starten.

Hoeveel zullen er vandaag uit de pits starten? Lijkt me een "leuke" file aan het worden :)

Ik verwacht een chaos bij de eerste twee ronden eigenlijk.

@Gigi
Ga jij me nu vertellen dat er nog veel meer nieuws te vertellen is over deze GP, dan alleen info over Max? ;-)

Zie het alleen niet op de site verschijnen

En weg is die, aan de horizon verdwenen:-)

Fenomenaal bezig weer!

Mooie overwinning, Frijns was top, heeft deze overwinning binnengehaald voor WRT