FIA bevestigt Manor op deelnemerslijst

<< Naar nieuwsoverzicht

Gepubliceerd op 27 feb 2015 15:25
24
Door: Johan van den Beld

De FIA heeft een update doorgevoerd aan haar deelnemerslijst voor 2015. Hierdoor is Manor nu officieel bevestigd als team in 2015. Het team zal onder de naam 'Manor Marussia F1 Team' deelnemen met de motoren van Ferrari.

Naast het 'nieuwe' team staan de negen andere equipes ook op de lijst. Manor staat wel laatste, anders dan de negende plek die Marussia vorig jaar behaalde in het kampioenschap. Ook moet het team eerst nog een crashtest doorstaan voordat het pas echt mag deelnemen in Melbourne.

Volgens de lijst wordt Will Stevens eerste rijder bij het Engelse team. Welke coureur plaatsneemt naast de Brit is voorlopig nog onbekend, hoewel de naam van Stoffel Vandoorne rondgaat in het paddock.

AtteH

Posts: 1.503

Ah tuurlijk, prijzengeld van verleden jaar kan Manor nu opeisen zeker, anders zijn ze een geheel nieuw team?

1
27 feb 2015 - 16:52

F1 Nieuws Will Stevens Stoffel Vandoorne Ferrari Manor Motorsport Marussia

Reacties (24)

De Zeswieler

Posts: 7.320
Ik hoop dat ze het wel over n andere boeg gaan gooien met een totaal andere kleurenstelling.
- + -1
- 27 feb 2015 - 15:30
- masf1
  
  Posts: 7.074
  ....en VDG niet vergeten
  + -3
  
  27 feb 2015 - 15:32
- BrRacing
  
  Posts: 9.925
  Nieuwe kleurstelling voor Van der Garde?
  + 0
  
  27 feb 2015 - 15:36
- bengelke
  
  Posts: 1.308
  het zal stoffel vandoorne worden.......
  + 0
  
  27 feb 2015 - 17:40
- Michel Vaillant
  
  Posts: 2.481
  Rafaelle Marciello zou ook nog kunnen vanwege de Ferrari motoren(net als met Bianchi)
  
  die is natuurlijk momenteel wel testcoureur bij Sauber, maar dat was geregeld toen het er op leek dat Marussia echt exit was.
  + 0
  
  27 feb 2015 - 18:03
complicated

Posts: 1.422
Yes, gefeliciteerd! Nu alle teams behouden en volgend jaar Haas erbij. En hopelijk nog een team (of meer erbij).
- + 0
- 27 feb 2015 - 15:33
- Jermaine
  
  Posts: 7.200
  Leuk een team erbij die haast niet kan overleven en dan achteraan rijd met geen ander team waarmee ze kunnen vechten. Echt hoe het hoort te zijn. Ik zeg wachten tot 2016! Niet aankloten in 2015... Ze hebben niks gestest ze weten niks! Ze hebben niks geen Data!
  + -2
  
  27 feb 2015 - 16:18
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.320
  JERMAINE: ik vind t juist n mooie situatie om te zien wat er dan gebeurt! Probeer het gewoon met interesse en gezonde nieuwsgierigheid te benaderen.
  En als ze een rijdende chicane blijken te zijn, dan halen ze misschien af en toe nog eens de jaarclip. ;-)
  Het is interessant of ze progressie kunnen boeken; zakken ze weg of klampen ze steeds meer aan? er is zoveel nog om in de gaten te houden zonder dat ze competatief zijn! En als dit hun manier v overleven is, waarom niet? Liever op de grid dan op papier.
  + 0
  
  27 feb 2015 - 16:27
- Jermaine
  
  Posts: 7.200
  OK stel je de situatie ff voor. Je hebt ff 100 mil. Je zegt he ik ga aan formule 1 mee doen en ik ga zonder voorbereiding of wat dan ook! Zou jij niet denken dat het risico veel groter is dat je die 100mil weg gooit en je niks gaat bereiken ermee? Ik zie ze graag slagen maar we zien hoe het gaat in F1... Er zijn dit jaar 2 weg dus ja... Dan komt er weer 1 bij die veeel te laat begint... Bewaar die 100mil voor volgend jaar en pak het dan goed aan
  + -2
  
  27 feb 2015 - 16:45
- Remedy81
  
  Posts: 5.875
  @JERMAINE: Zonder voorbereiding? Volgens mij rijdt dit team al een aantal jaar en zat het vorig jaar niet zover achterop. De regels zijn ligt gewijzigd en aangezien ze dezelfde motor hebben dan vorig jaar hoeft het echt geen blamage te worden. Ze zijn denk ik aan het begin van het jaar betrouwbaarder dan McLaren. Waarom hoor ik niemand over Force India die rijden ook maar 3 dagen met de nieuwe auto voor het seizoen begint. En kijk is naar de resultaten vandaag vanaf uitrijden pits betrouwbaar net als b.v. de STR. Waarom altijd zulke voorbarige conclusies trekken?!
  + 0
  
  27 feb 2015 - 17:18
- De Zeswieler
  
  Posts: 7.320
  Ik snap het hoor Jermaine, en daardoor kies jij voor die kant maar ik wil dat ze voor de andere kant kiezen. ik ben blij dat ze meedoen en ben oprecht geïnteresseerd. :-)
  + 0
  
  27 feb 2015 - 17:52
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  JERMAINE
  Een grid met 18 auto's is gezond voor de sport bedoel je. En verdiep je eens in de rijke historie van de Formule 1. Kleine teams als Manor die met minimale middelen meestrijden zijn een charme van de sport die Formule 1 heet.
  
  Zo is het altijd geweest, en behoort het naar mijn mening ook te blijven.
  + 0
  
  27 feb 2015 - 23:20
AtteH

Posts: 1.503
Marussia? Dat bedrijf bestaat toch niet meer, of pompt die rijke Rus nu opeens weer geld in het team? Ik snap er niks meer van...
- + -1
- 27 feb 2015 - 15:36
- Insure
  
  Posts: 1.264
  Volgens mij( iets wat me uit het verleden bijstaat) kost het geld om je naam te wijzigen. Volgens mij is dat zo'n beetje de hoofdreden dat de naam Manor- Marussia wordt/blijft.
  + 0
  
  27 feb 2015 - 16:45
- AtteH
  
  Posts: 1.503
  Ah tuurlijk, prijzengeld van verleden jaar kan Manor nu opeisen zeker, anders zijn ze een geheel nieuw team?
  + 1
  
  27 feb 2015 - 16:52
- Michel Vaillant
  
  Posts: 2.481
  Je mag je naam best wijzigen, alleen niet tijdens het seizoen, en ook alleen met toestemming.
  + 0
  
  27 feb 2015 - 17:44
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Als Michel al zegt kan een naamswijziging alleen met instemming (goedkeuring) van alle andere teams.
  
  Het zou dus kunnen dat er gedurende het seizoen een verzoek komt om de naam te mogen wijzigen.
  
  Dat Manor nu voor Marussia is gezet in de naamgeving mag wel zonder toestemming van de andere teams. In dat opzicht fungeert Manor in de naam nu als wat veel andere teams als titelsponsor gebruiken Neem als voorbeeld voorheen VODAFONE McLasren/Mercedes. Als McLaren nu een nieuwe sponsor zou strikken, zeg Panasonic, dan kan het zonder probleem de naam Panasonic McLaren/Honda gaan voeren. Zou het echter Panasonic/Honda willen gaan heten, dan moet die toestemming wel gevraagd en verleend worden.
  + 0
  
  27 feb 2015 - 23:26
masf1

Posts: 7.074
blauw en wit
- + -2
- 27 feb 2015 - 15:38
- Michel Vaillant
  
  Posts: 2.481
  nee dus geen Mcgregor, Stephen Fitzpatrick zit achter die overname, de eigenaar van een een Brits energiebedrijf.
  + 0
  
  27 feb 2015 - 17:16
Erwinnaar

Posts: 5.787
Voor de oudere forummers:

Ik krijg een 1997 gevoel......

Ene Vicenzo Sospiri en Ricardo Rosset (niet zoeken jullie, uit het hoofd aub).
- + 0
- 27 feb 2015 - 17:31
- Michel Vaillant
  
  Posts: 2.481
  Mastercard Lola :-)
  + 0
  
  27 feb 2015 - 17:43
- Runningupthathill
  
  Posts: 18.536
  Zelfs al nemen ze de wagen van 2010, die zou nog sneller zijn dan die Lola, wat een ramp was dat zeg. Nog sterker was dat na Australië ene Stefanovic (weet je wel, die man die zogezegd de Toyotawagens zou gekocht hebben) ze wou opkopen om er mee te gaan laten racen. Gelukkig niet doorgegaan.
  + 0
  
  27 feb 2015 - 22:07
- Michel Vaillant
  
  Posts: 2.481
  het zal waarschijnlijk eerder een soort HRT worden
  + -1
  
  27 feb 2015 - 22:14
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Dat Mastercard Lola was een grote wassen neus.
  
  Ik meen dat ze in Melbourne bij de eerste GP meer dan 10 seconden te langzaam waren in de kwalificatie. Hierna trok het team zich kort voor de tweede (uit mijn hoofd gezegd destijds Brazilië) GP om technische en financiële redenen terug: en kort daarop uit het gehele kampioenschap toen de financiering van het team volstrekt niet in orde bleek.
  
  De auto die door de eigenaar (Eric Broadley) van het team zelf ontworpen was bleek achteraf ook grotendeels op de Lola Indycar gebaseerd te zijn, nooit een windtunnel van binnen te hebben gezien en voor het GP debuut eveneens nauwelijks te zijn getest.
  
  Dat is wat ik me er nog van herinner
  + 0
  
  27 feb 2015 - 23:41