'Renault bekijkt opties voor terugkeer als fabrieksteam'

<< Naar nieuwsoverzicht

'Renault bekijkt opties voor terugkeer als fabrieksteam'

Gepubliceerd op 20 feb 2015 12:57
15
Door: Robin Smeets

Renault nam pas enkele jaren geleden afscheid van de Formule 1 als een volwaardig fabrieksteam, maar bekijkt nu alweer de opties om mogelijk terug te keren in de sport. Het Franse bedrijf is nog altijd actief als motorenleverancier van onder andere Red Bull Racing, maar wil mogelijk meer dan dat.

Een compleet nieuw team opzetten behoort volgens Renault niet tot de mogelijkheden, maar een flinke investering in een bestaande renstal en dat omdopen tot het fabrieksteam van Renault wel. Managing Director Cyril Abiteboul liet aan Autosport weten: "We zijn actief in de Formule 1 vanwege de marketing. Mochten we dingen wat anders willen aanpakken met het oogpunt op de marketing, staan we daar voor open."

"2014 was een erg moeilijk jaar voor ons", ging Abiteboul, voormalig teambaas van Caterham, verder. "We gingen van vier klantenteams, waaronder enkele goede renstallen, naar twee teams die onder dezelfde eigenaar vallen, namelijk Red Bull. Dat betekent dat we in feite nog maar één klant hebben en die willen we graag tevreden houden. We zijn echter volledig afhankelijk van Red Bull."

"Het is de vraag of dat voldoende is voor Renault. Ik wil daar nu echter geen antwoord op geven en willen we gewoon alles uit onze samenwerking met Red Bull halen, maar het is zeker een vraagstuk."

Beri

Posts: 6.927

Het nadeel is echter wel dat fabrieksteams de boel ook zo aan de kant zetten als het de heren van het management niet zint. Gezien de recente geschiedenis is dat nog al een probleem geweest. BMW, Toyota, Renault.. Ze hebben allen het fabrieksteam afgestoten.
Dus als je veiligheid wilt qua bezetti... [Lees verder]

1
20 feb 2015 - 18:08

F1 Nieuws Red Bull Racing Renault

Reacties (15)

leroyvdheuvel

Posts: 674
oftewel ze gaan force india kopen ! xD
- + 0
- 20 feb 2015 - 13:04
L.Hamilton

Posts: 7.033
Laat maar komen die fabrieksteams! Goed voor de F1. Dat soort teams kunnen hun hoofd boven water houden in tegenstelling tot privéteams. Veel meer zekerheid dat het een project is voor de lange termijn.
- + 0
- 20 feb 2015 - 13:14
- L.Hamilton
  
  Posts: 7.033
  Of het moeten natuurlijk privé teams zijn die een heel groot merk achter zich hebben staan zoals we bij McLaren en Red Bull zien. Voor hen is het ook uit te houden in moeilijkere tijden maar dat geldt helaas niet voor de meeste privéteams..
  + 0
  
  20 feb 2015 - 13:25
- Beri
  
  Posts: 6.927
  Het nadeel is echter wel dat fabrieksteams de boel ook zo aan de kant zetten als het de heren van het management niet zint. Gezien de recente geschiedenis is dat nog al een probleem geweest. BMW, Toyota, Renault.. Ze hebben allen het fabrieksteam afgestoten.
  Dus als je veiligheid wilt qua bezettingsgraad, dan dien je teams te strikken die in de Formule 1 stappen voor de enige reden waarvoor ook maar iemand zou moeten beginnen met de Formule 1: passie voor de sport. Dat is hetgeen Ferrari, Williams, McLaren en Sauber al decennia overeind houden.
  + 1
  
  20 feb 2015 - 18:08
- M4U Racing
  
  Posts: 4.499
  Ik snap dat de jonge generatie niet beter weet dan dat fabrieksteams goed zijn voor de F1. Echter, de F1 bestaat slechts dankzij de priveteams! Zonder deze teams bestaat F1 niet!
  Jaren hebben we slechts Ferrari als enig fabrieksteam in de F1 gehad, fabrieksteams gebruike de F1 in tegenstelling tot de priveteams. F1 is allereerst een sport, geen marketing medium.
  + 0
  
  20 feb 2015 - 21:46
- Mojito
  
  Posts: 4.843
  Ik sluit me volledig bij M4U aan.
  
  Persoonlijk is de trend van al die fabrieksteams me een doorn in het oog, en snak terug naar de tijden dat alleen Ferrari als fabrieksteam deelnam.
  + 0
  
  20 feb 2015 - 22:26
NOTHINGBUTTHETRUTH

Posts: 13.929
Lotus terugkopen?
- + 0
- 20 feb 2015 - 13:27
Tamburello

Posts: 485
Prima. Renault hoort in mijn ogen in het rijtje Ferrari, Williams, McLaren. Niet qua gewonnen kampioenschappen maar zeker qua toewijding aan de sport als leverancier alsmede als fabrieksteam. Sowieso zouden gele auto's niet mistaan op de grid. Ik zou als Renault zijnde ook van Red Bull afwillen, na het debacle van vorig jaar. Eerst 4 kampioenschappen met ze winnen en ze daarna een jaar lang in de zeik zetten en zelfs dreigen een eigen motor te gaan ontwikkelen.
- + 0
- 20 feb 2015 - 13:35
- leroyvdheuvel
  
  Posts: 674
  zou ik ook doen als ik reb bull was ... ze investeren om te winnen en om meer geld binnen te krijgen! het is een onderneming...
  
  plaats 1 of plaats 2 bij de constructeurs is geloof ik 50 miljoen verschil?
  
  denk dat ik ook zou gaan miepen als mijn leverancier ineens minder vemogen gaat leveren voor de ALLER duurste motor
  + 0
  
  20 feb 2015 - 16:25
bruintje

Posts: 272
Lotus terugkopen. Inderdaad. Let maar op. Ik zie het ze in korte tijd wel doen. Het Lotus F1 team is het vroegere fabrieksteam van Renault. De link is snel gemaakt.
- + 0
- 20 feb 2015 - 13:52
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  ik vermoed dat ze Briatore ook reeds hebben benaderd voor de functie van teambaas...
  + 0
  
  20 feb 2015 - 13:58
- bengelke
  
  Posts: 1.308
  Dat betwijfel ik ten zeerste. Lotus heeft zopas zen contract met renault verbroken. Dus, ik zie renault eerder het team van forca india overneme.......
  + 0
  
  20 feb 2015 - 14:49
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  Bengelke: Zen en de kunst van het motoronderhoud? Of wat bedoel je?
  + 0
  
  20 feb 2015 - 15:22
- v6power
  
  Posts: 689
  Ja Lotus terug kopen en dan met Mercedesmotoren blijven rondrijden totdat de Renaultmotor er klaar voor is.
  + 0
  
  20 feb 2015 - 16:14
Rogier hier

Posts: 6.817
Mag ik een voorspelling doen? Renault koopt Torro Rosso. Red Bull heeft al vaker gezinspeeld op de verkoop van TR. Ik denk dat Mercedes Force India gaat helpen om overeind te blijven in ruil voor meer invloed en een jonge (test-) coureur daar. Ferrari gebruikt Manor als satelliet team en de rest zijn/blijven privateers.
- + 0
- 20 feb 2015 - 17:51

Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

13:30 - 14:30

Vrije training 3

12:30 - 13:30

Race / Startgrid

15:00 - 17:00
Vrije training 2

17:00 - 18:00

Kwalificatie

16:00 - 17:00

Snelste ronde

15:00 - 15:00