user icon

Van der Garde test GP2-auto om in vorm te blijven

  • Gepubliceerd op 07 feb 2015 14:43
  • comments 63
  • Door: Jeroen Jonkers
Giedo van der Garde test maandag op het circuit van Valencia in een GP2-auto. Dat meldt de Telegraaf. De Nederlander hoopte dit jaar op een Formule 1-stoeltje bij het team van Sauber, maar Felipe Nasr kaapte deze voor hem weg. Van der Garde zal testen voor het team van Campos Racing.

"Ik ben erg blij met de uitnodiging", aldus Van der Garde. "Dit is voor mij de beste manier om in vorm te blijven." De voormalig coureur van Caterham benadrukt dat er geen sprake is van een mogelijk racestoeltje, de test is puur om actief te blijven. "Mijn ambitie is en blijft de Formule 1."

Reacties (63)

Login om te reageren
  • lars75

    Posts: 8.908

    "Mijn ambitie is en blijft de Formule 1."

    Dat is erg mooi Giedo, ambitie moet je hebben!

    Maar het is niet zo dat je net als Jos Verstappen gedurende een lopend seizoen ergens kan instappen op basis van talent (al vind ik je talentvol genoeg voor de F1, maar daar zijn er meer van). En met je persoonlijke sponsoren achter je zal instappen ook lastig gaan worden, enkel bij FIF1 wanneer ze besluiten om met iets minder talent en meer geld genoegen te nemen zie ik een kans voor je. Want dan dienen zij Hulkenberg bij het grof vuil te zetten, daar zou ik dan persoonlijk wel van balen!
    Manor was een optie geweest, maar dat lijkt mij voor jouw investeerders/sponsoren weer geen goede optie. Ze hebben nu nog een goede naam in de F1 en anders kan daar ook nog wel eens verval in gaan optreden. Wellicht testwerk en ontwikkeling bij Haas en dan in 2016 weer op de grid. Maar die wil graag een Amerikaan (al zijn Rossi, Andertti en Rahal momenteel de enige opties daar voor 2016) en daarnaast denk ik toch een ervaren rijder (zoals bv. Sutil of Kobayashi).

    Kortom het is een mooie ambitie waar je je voor in moet blijven spannen, maar het wordt een verrekte lastige opgave.

    • + 0
    • 7 feb 2015 - 15:44
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Heeft toch een jaar voor lul gezeten daar bij Sauber, als ik VDG was had ik die hele F1 wereld de finger gegeven. Giedo heeft genoeg zelfkennis om te beseffen dat een topteam nagenoeg kansloos is. Hij zal het moeten doen met Force India of Sauber en heel misschien Lotus of Williams, maar dan moet het wel erg slecht gaan met die laatste 2. Sauber is inmiddels uitgesloten en blijft Force India open. Daar zie ik 1 optie, Hulkenbergs stoeltje, die brengt amper centen mee, is lang en zwaar. Force India zit natuurlijk diep in de kak, en het zou zomaar kunnen dat ze Hulk's stoeltje verpatsen aan de hoogste bieder met een superlicentie.

    Achteraf gezien had Giedo een 2e jaar bij Caterham moeten zitten. Dan zou de optie Ericsson nooit bij die Kaltenborn miep zijn opgekomen en had hij wellicht een grotere kans.

    Maar het is zoals het is, ik zou lekker Le Mans gaan doen, IRL, WTCC of wellicht Formule E.

    • + 0
    • 7 feb 2015 - 16:15
  • Gewoon een jaar snoeihard in die GP2 gaan, dingen rijden haast sneller dit jaar dan Caterham 2 jaar terug dus zeker goede training. Wordt je kampioen, neem je je ervaring plus budget en een titel mee naar Williams om Massa te vervangen of Bottas als die doorgaat richting McLaren omdat Button stopt..

    lekkerrr fantasie maar dat mag.

    • + 0
    • 7 feb 2015 - 16:34
    • VDS21

      Posts: 1.265

      Volgens mij mag je niet (meer) in GP2 racen wanneer je een paar jaar actief ben geweest in F1. Prima regel, zo blijft toch nog een klein beetje plek over voor talent.

      Hij moet zich gaan richten op andere klassen als Indycar, DTM, WEC of Formule E.

      • + 0
      • 7 feb 2015 - 16:42
    • De terugkeer naar de GP2 lijkt erg op de route die Romain Grosjean heeft gevolgd in zijn loopbaan. Met zijn comeback in de GP2 zorgde hij voor de titel in 2011 en zijn comeback in de Formule 1 met ongeveer negen podiums als resultaat tot op heden. Een stap terug om twee stappen vooruit te kunnen zetten past wel goed bij Giedo's filosofie.

      • + 0
      • 7 feb 2015 - 17:01
    • Iedereen is vrij om in de GP2 te rijden, zo lang je er maar geen titel hebt gepakt.

      • + 0
      • 7 feb 2015 - 17:59
    • Calvinh

      Posts: 2.263

      Hij kan ook een Glockje doen. Een paar F1 races rijden, wat andere zaken zoals GP2 gaan doen en 4 jaar later teruggaan naar de F1-grid.

      • + 0
      • 7 feb 2015 - 20:18
    • alleen was Grosjean 24 toen hij terugkeerde naar de Gp2 en was hij al Renault protegé , Giedo is bijna 30 en heeft geen connectie met een F1 team.

      • + 0
      • 7 feb 2015 - 20:19
  • @VDS21 , Hij moet in de picture blijven, laten zien dat hij nog steeds snel is. Ik begrijp zijn gok wel. Als hij nu weg loopt naar een andere klasse is het sowieso gedaan. In de huidige F1 is niks zeker, een contract is net zoveel waard als een vaste aanstelling bij ons op de arbeidersmarkt.

    • + 0
    • 7 feb 2015 - 16:57
  • Giedo moet zich gewoon op een andere klasse gaan richten, hij is al bijna 30 en die F1 carrière gaat het echt niet meer worden tenzij zijn schoonvader weer een grote zak geld op tafel wil leggen om in een achterhoede team(die er momenteel niet eens zijn) mee te rijden volgens de olympische gedachte(meedoen is belangrijker dan winnen)

    • + 0
    • 7 feb 2015 - 17:26
  • Wie zegt dat hulkenberg's zitje wel echt veilig is ?

    • + 0
    • 7 feb 2015 - 21:05
    • Maar je moet wel erg veel fantasie hebben wil je denken dat Giedo daar ooit voor in aanmerking zou komen.

      • + 0
      • 7 feb 2015 - 21:37
    • Heb ik ook :p

      Maar Giedo is 1 van de weinige met ervaring en budget. Plus hij en Perez kennen elkaar.

      Er moet wel iets spelen. Anders doe je dit niet. Ik ben benieuwd.

      • + 0
      • 7 feb 2015 - 22:51
    • lars75

      Posts: 8.908

      Op basis van talent is het inderdaad zo dat geen zinnig mens Hulkenberg door Giedo zal vervangen, dat zal Giedo zelf ook wel begrijpen. Maar noem één coureur die momenteel beschikbaar is met een superlicentie en voldoende centen om Hulkenberg te vervangen?

      Giedo is goed genoeg voor de F1 en nagenoeg gelijk aan Perez, enkel is Perez meer een racer en Giedo meer als Button een stylist. Mocht FIF1 Hulkenberg willen/moeten vervangen dan kan ik maar één coureur met voldoende budget en ervaring noemen die momenteel beschikbaar is.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 10:59
    • vvans

      Posts: 486

      Ik ook: Petrov!

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 17:38
    • lars75

      Posts: 8.908

      Petrov?

      Interessante optie, maar in mijn ogen toch minder voor de hand liggend dan Giedo. Zijn probleem was ten eerste om voldoende budget te vinden en ten tweede dat zijn sponsoren niet altijd alles keurig op tijd betaalden.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 18:20
    • Er zijn zoveel coureurs die MEER voor de hand liggen dan Giedo lars, echt niemand in de F1 zit op Giedo te wachten.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 18:23
    • lars75

      Posts: 8.908

      Noem er eens een paar met voldoende budget en ervaring dan die vrij zijn?

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 18:28
    • Guttierez,inderdaad Petrov, Max Chilton en Adrian Sutil.

      allemaal coureurs met budget en meer ervaring dan Giedo

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 18:54
    • lars75

      Posts: 8.908

      Guiterez ligt vast bij Ferrari, betwijfel of Chilton meer budget heeft en vind hem ook niet de betere van beiden en Adrian Sutil heeft een beetje budget en ervaring inderdaad, maar na zijn seizoen vorig jaar waag ik te betwijfelen of hij de meest vooraanstaande kandidaat is op dit moment.

      Ik zie Sutil eerder instappen bij een team als Haas, die kunnen zijn ervaring zeer goed gebruiken, hij is redelijk snel en stabiel en brengt toch ook nog een redelijk budget mee.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 19:41
    • en waarom zou Giedo dat wel zijn dan?

      hij heeft in de F1 gewoon weinig laten zien waardoor hij nu ineens kandidaat nr 1 zou zijn.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 19:55
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ik ben van mening dat hij meer heeft laten zien dan Kovalainen, Trulli, Petriv, Pic en Kobayashi met de Caterham!

      Maar hé dat ben ik maar!

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 20:24
    • lars75

      Posts: 8.908

      Maar goed, ik kan momenteel niemand noemen die beschikbaar is (contract vrij) met de nodige ervaring en voldoende budget!

      Maar nogmaals, ik hoop dat het niet nodig is dat iemand als Giedo iemand als Hulkenberg zal gaan vervangen!

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 20:25
    • vvans

      Posts: 486

      Maar Lars, is het zeker dat GVD 15 miljoen aan budget heeft? Ik kan me voorstellen dat ze dat voor het eerste seizoen over hadden.

      Ik vraag me sowieso af waarom iemand voor zijn schoonzoon zou betalen. Ik kan me niet voorstellen dat mijn schoonvader voor mij zou betalen :P Ik kan mij niet voorstellen dat hij er zoveel voor terug krijgt. Want ik vindt GVD (blijkbaar in tegenstelling tot vele anderen hier) namelijk niet zo sterk voor de media.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 23:23
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ik weet niet hoeveel zijn budget precies is, maar het is meer dan een paar tientjes!

      Daarnaast begrijp ik dat wel wanneer je schoonzoon (welke een vriendelijke en vrolijke gozer is met een goede aditude en kop) een bovengemiddeld talent heeft in iets, dat je hem wil steunen als je toch zo veel geld hebt dat je van gekkigheid niet weet wat je er mee moet doen!
      Het is wel zo dat een investering in FIF1 meer exposure op zal leveren dan in een Caterham. Maar, ook daar zal de prijs onder de huidige omstandigheden van dalen denk ik zo!

      • + 0
      • 9 feb 2015 - 09:08
  • Gompie

    Posts: 4.951

    In vorm voor wat?Want F1 gaat het never nooit meer worden. Aardige jongen en goed genaaid door draak Kaltenborn, maar niemand zit op hem te wachten.

    • + 0
    • 7 feb 2015 - 21:32
    • vvans

      Posts: 486

      Goed genaaid door draak Kaltenborn? Alsof zij een keuze had? Wat zijn mensen toch kortzichtig. Ten eerste, als het echt zo is dat hij een contract had voor 2015 dan was hij al lang naar de rechter gestapt. Ten tweede, waarschijnlijk had Sauber helemaal niet meer aan de start gestaan zonder het sponsorgeld van die twee nieuwe coureurs.

      Het is natuurlijk erg vervelend voor Giedo, maar volgens mij geloofde hij niet eens dat die stap van Caterham als race coureur naar Sauber als test coureur een stap vooruit was (niet dat ie vrijwillig was).

      Het is sneu voor Giede, maar wat mij betreft lopen er zat rond met minimaal dezelfde kwaliteiten als hij. Hij is een van die beloftes die het net niet waar hebben weten te maken. Vergeet niet, hij is al vanaf 2007 of zo test coureur bij teams...

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 17:44
    • lars75

      Posts: 8.908

      De stap was wel vrijwillig, zij zagen meer potentieel bij Sauber dan bij Caterham en er was een contract en de juristen zijn er mee bezig zover ik begrepen heb.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 18:30
  • jacky

    Posts: 3.224

    vd garde en frijns kunnen we afschrijven voor de f1,die gaan we echt niet meer terug zien.

    • + 0
    • 7 feb 2015 - 22:35
  • Giedo zou, net als Frijns, eens een belletje moeten plegen naar Arie Luyendijk.
    Giedo lijkt me geknipt voor Indycars. Hij heeft de juiste uitstraling, is een harde werker, professioneel bij het omgaan met media, en zou door zijn positieve houding veel fans kunnen krijgen in de USA. Ook zal ie daar best nog wat jaartjes kunnen blijven rijden, gezien de gemiddelde leeftijd daar ietsje hoger ligt geloof ik.
    En een stoeltje is daar ook een stukje goedkoper, dus zou makkelijk moeten kunnen.

    Voor Frijns zou het een sprong in het diepe zijn, maar als na GP2 en WRS de F1 niet bereikbaar is (nog)... Dan zijn er maar weinig opties die je ooit met een omweg er alsnog kan laten belanden.
    DTM en Indycar eigelijk alleen, historisch gezien... Een uitzondering daar gelaten.

    • + 0
    • 7 feb 2015 - 22:40
    • Daar ben ik helemaal mee eens. VDG is een super gozer en 'modest' zoals ze dat zeggen in het Engels. Gezien zijn kennis zou INDYCAR teams hier veel aan hebben. Tevens is het met zijn leeftijd een zeer mooie uitkomst en Mr. Boekhoorn zou hieraan veel kunnen hebben.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 06:45
    • Volledig mee eens. Giedo heeft een ongelooflijk positieve uitstraling, iets waarmee hij in Amerika heel ver kan komen. Ik zou het doen als ik Giedo was: naar de USA en daar de sterren van de hemel rijden en daarmee dan figuurlijk een middelvinger opsteken tegen die Oostenrijkse Plofkip!

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 10:01
    • lars75

      Posts: 8.908

      Die Amerikanen houden meer van het RedNeck type, dus in dat opzicht zal Frijns daar beter passen. In Amerika heb je meer agressie nodig, maar ik ben ook bang voor Frijns dat dat hem daar ook wel eens kan gaan opbreken. Of hij zou de ovals moeten mijden.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 11:01
    • @ lars75 : Als je het over NASCAR zou hebben geef ik je gelijk. Dat zijn echte Rednecks vaak. Maar Indycar is toch wel een ander verhaal tegenwoordig. Indycar is een stuk verfijnder en zo ook een groot deel van het publiek dat Indycars volgt.

      Frijns wordt een beetje omschreven als agressief, maar vindt ik niet helemaal terecht. Ja, hij heeft zo zijn momenten gehad, maar zo hebben zoveel die gehad in hun groeiperiode als rijder.
      Frijns zou nog een paar scherpe randjes moeten wegschuren, dat klopt. DTM of Indycars zijn daar de juiste leerscholen voor denk ik. GP2 is te chaotisch om daar een rijder te laten bedaren, en WRS is al done and won...

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 13:54
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ik vind juist dat Frijns zijn agressie moet behouden, dat maakt hem tot wie hij is een racer pur sang.

      Ik denk dat Frijns beter in Amerika kan aarden dan dat Giedo dat kan. Giedo is to much gentleman, die zal het zeer goed doen in het WEC. Sowieso omdat de stijl beter bij hem past en er meer gentlemen racers zijn.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 18:22
  • vjenne

    Posts: 563

    Ik gun Giedo van der Garde F1 en vooral na het Sauber debacle. Hij heeft gewoon zo veel pech in zijn loopbaan (GP2 door gekken van de baan afgereden en F1 bij het grofvuil gezet door mevrouw Kaltenspek).

    Ik zie de mogelijkheid bij Force-India wel, dit team heeft schijnbaar moeite om de 500.000 voor een test te kunnen betalen en dat in en miljoenen/miljarden business, dan heb je echt wel financiële problemen die groot zijn..... Boekhoorn kan ik hier handig op inspelen voor Giedo en met wat miljoenen zwaaien, maar ook daar zullen er meer van zijn.

    De is alleen een probleem voor Giedo en dat is een ene meneer Vijay Mallya die zijn hoofd heel diep in het zand steekt als er schuldeisers om de deur komen kijken en tovert dan op het allerlaatste moment nog een truc uit de hoge hoed om te overleven. Tenminste dat is altijd mijn gevoel geweest bij dit excentriek figuur.

    Daarnaast is het vaak een goed teken als het zeer stil is rond een coureur, dus heb nog wel hoop dat er goed nieuws gaat komen....

    • + 0
    • 7 feb 2015 - 23:09
    • als Boekhoorn zoveel geld wilde investeren had Giedo dit jaar wel bij Sauber gereden, maar er zitten limieten aan wat Boekhoorn wil investeren.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 09:22
    • Bovendien was (of is?) er toch nog altijd een akkefietje tussen Boekhoorn-van der Garde enerzijds en Force India anderzijds?

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 10:03
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Bij Frijns is het nog véél stiller hoor....

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 10:52
    • lars75

      Posts: 8.908

      hahaha Gompie :-)

      Het verschil van mening en inzicht tussen FIF1 en team vd Garde is reeds opgelost. Het was gewoon vervelend dat zij ook die contracten over hebben gekocht destijds!

      Er zijn inderdaad limieten aan budgetten, maar het verschil tussen niets en 15 miljoen is erg veel. En Hulkenberg is beter dan Giedo maar dat verschil is nu ook weer niet zo onwijs groot. Het lukt Perez om Hulkenberg bij te houden en Giedo en Perez zijn nagenoeg gelijkwaardig in mijn ogen. De stijl van rijden is heel anders!

      Dus mocht de nood zo hoog zijn dat Hulkenberg echt het veld moet ruimen (beetje een Verstappentje in 2002) dan is Giedo in mijn ogen de voornaamste kandidaat. Al hoop ik het niet, want ik zie liever Hülkenberg! Maar Hülkenberg zag de bui al een beetje hangen en zit er al half in bij Porsche en mocht zijn rol bij FIF1 echt over zijn, dan zie ik hem daar full time instappen.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 11:07
  • vjenne

    Posts: 563

    Ik gun Giedo van der Garde F1 en vooral na het Sauber debacle. Hij heeft gewoon zo veel pech in zijn loopbaan (GP2 door gekken van de baan afgereden en F1 bij het grofvuil gezet door mevrouw Kaltenspek).

    Ik zie de mogelijkheid bij Force-India wel, dit team heeft schijnbaar moeite om de 500.000 voor een test te kunnen betalen en dat in en miljoenen/miljarden business, dan heb je echt wel financiële problemen die groot zijn..... Boekhoorn kan ik hier handig op inspelen voor Giedo en met wat miljoenen zwaaien, maar ook daar zullen er meer van zijn.

    De is alleen een probleem voor Giedo en dat is een ene meneer Vijay Mallya die zijn hoofd heel diep in het zand steekt als er schuldeisers om de deur komen kijken en tovert dan op het allerlaatste moment nog een truc uit de hoge hoed om te overleven. Tenminste dat is altijd mijn gevoel geweest bij dit excentriek figuur.

    Daarnaast is het vaak een goed teken als het zeer stil is rond een coureur, dus heb nog wel hoop dat er goed nieuws gaat komen....

    • + 0
    • 7 feb 2015 - 23:09
  • v6power

    Posts: 689

    Voor VDG is het gewoon afgelopen in de F1, geen inkt meer aan verspillen.

    • + 0
    • 8 feb 2015 - 11:06
    • Als jij inkt ziet op je beeldscherm, dan heb je vreselijk zitten knoeien... ;-)

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 13:30
    • v6power

      Posts: 689

      Idd ja, wist al niet wat er gebeurde ;-).

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 17:18
  • ''Van der Garde test GP2-auto om in vorm te blijven''

    ....en de carrière van vd Garde gaat als een nachtkaars uit.

    • + 0
    • 8 feb 2015 - 13:10
    • lars75

      Posts: 8.908

      pardon? hij heeft de top weten te bereiken van wat er mogelijk is binnen zijn vakgebied en kunnen, hij is niet het grootste talent op deze wereld maar hoort zeker bij de 100 beste coureurs ter wereld op dit moment. Hij kan buiten de F1 nog een glansrijke carriére hebben.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 13:44
    • http://youtu.be/kDkK8a4jHZ8

      Kijk dit filmpje even...en kijk wie er comfortabel aan de leiding rijdt....
      Oja en Hamilton en Vettel zijn natuurlijk veel talentvoller?
      Giedo heeft zich al lang bewezen.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 16:57
    • Getuige X

      dat was 1 wedstrijd, ondertussen hebben Hamilton en Vettel kampioenschappen gewonnen en Giedo niet, ook niet in de formule 3.

      Hamilton werd kampioen in de F3 euroseries, Vettel werd 2e in het kampioenschap en Giedo werd 6e als beste in die 3 seizoenen(60 races) F3 met maar 1 overwinning.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 17:15
    • lars75

      Posts: 8.908

      World Series by Renault kampioen 2008, zeven zoek op Wikipedia ;-)

      Verder pole positions, snelste ronden, podia en overwinningen in het FR2.0, F3 en GP2. Ik zeg dat hij voldoende bewezen heeft om een plek in de F1 te rechtvaardigen. Kampioenschappen zeggen niet alles, want het is niet vanzelfsprekend dat je ergens kampioen wordt. Dat is van te veel variabelen afhankelijk!

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 17:28
    • 1 kampioenschap in 10 jaar autosport en verder nergens in de top 3.

      en wie heeft Giedo nou eigenlijk verslagen in 2008? : Julien Jousse, Fabio Carbone en Miguel Molina

      van al die coureurs is daarna nooit meer wat van vernomen.

      hij is daar gewoon kampioen geworden omdat er geen tegenstand was.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 17:39
    • "Mijn ambitie is en blijft de Formule 1."

      Giedo heeft een ontzettende plaat gewapend beton voor zijn kop.
      Hij is bijna 30 en denkt waarschijnlijk dat hij ooit nog eens bij een top team komt te rijden.
      vd G. moet toch echt uit zijn hoofd zetten dat hij weer in de F1 terecht komt en zich misschien nog kan opwerken naar een top team.
      Giedo heeft waarschijnlijk last van het Barrichello syndroom.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 17:56
    • giedo heeft zich al lang bewezen.
      Hij heeft veel meer pech gehad!

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 17:56
    • Ja, 1 kampioenschap dus 1 tien jaar en van de nr 2, 3 en 4 van dat jaar is daarna nooit meer wat vernomen.

      het was gewoon een uitermate zwak bezet jaar van de WSR

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 18:06
    • lars75

      Posts: 8.908

      Tja en zo is er altijd wat! De jaren dat hij de kampioenschappen niet won, waren het zeer sterk bezette kampioenschappen....

      In 2012 had hij 2e moeten zijn in het GP2 kampioenschap (wat toch een redelijk sterk jaar was qua bezetting) maar door toedoen van anderen werd hij slechts 5e. Dat was niet aan hem te wijten!
      En hij heeft dat kampioenschap toch mooi op zak en die zal niemand hem ontnemen.

      Nogmaals is hij niet het grootste talent, maar ik ben van mening dat veel mensen hem te kort doen qua capaciteiten. Het heeft hem ook niet altijd meegezeten.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 18:26
    • Onzin, in 10 jaar autosport heeft Giedo gewoon op dat ene WSR jaar nooit een top 3 plaats in een kampioenschap gescoord en dat is heus niet alleen pech geweest.

      zonder het geld van zijn schoonvader was zijn carrière al jaren terug voorbij geweest.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 18:50
    • maar Giedo werd geen 2e: nooit, hij werd maximaal 6e in de F3 in die 3 seizoenen.

      dus al die 3 seizoenen was dat kampioenschap zo sterk bezet dat Giedo niet bij de eerste 5 kwam en dus was hij gewoon niet goed genoeg, aan de teams waar hij reed lag het niet.

      kijk alleen maar naar het racewinst percentage: Vettel: 29,2%, Hamilton 27,2% Max Verstappen 28,3% Jos Verstappen(zelfs na bijna 100 GP's in de mindere teams van de F1) 15,4% en Giedo vd Garde: 4,7%

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 19:05
    • lars75

      Posts: 8.908

      Team Rosberg was een draak van een auto en bij ASM heeft hij veel pech gekend. Hij behoorde daar veelal tot de snelsten op de baan, maar kende veel pech. Een beetje de rode draad in zijn carrière!

      Hij werd wel 2e bij de Masters achter di Resta en vertrok daar vanaf pole (die hij flink verkloot heeft).

      En dat hij in 2012 geen 2e is geworden in het GP2 is volledig buiten zijn schuld. Hij heeft het hele seizoen 2e gestaan en zelfs even 1e in het kampioenschap. Pas in de allerlaatste race van het jaar viel hij terug naar de 5e plaats, buiten zijn schuld om!!!

      Nogmaals! Als hij het in vergelijkbaar materiaal tegen Alonso, Hamilton, Vettel, Rosberg, Raikkonen, Botas, Ricciardo, Hulkenberg en Verstappen op moet nemen verwacht ik niet dat hij hen structureel zal verslaan, maar hij zal er niet veel voor onder doen. En zeker niet t.o.v. de rest van het veld, want dat is in mijn ogen lood om oud ijzer wij er zit!

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 19:47
    • Je blijft excuses verzinnen Lars, maar Giedo heeft gewoon in die 10 jaar autosport voor de F1 te weinig laten zien.

      je doet net alsof alleen Giedo altijd pech had en anderen nooit maar dat is natuurlijk grote onzin en dat weet je zelf ook wel.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 19:58
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ik verzin geen excuses, ook ik geef aan dat hij geen Vettel of Hamilton is toch?

      Maar wanneer je altijd en overal voor de punten, podia en overwinningen kan strijden en in de top van de klassementen (top 6) te vinden bent, dan ben je in mijn ogen gewoon goed. Ik weet dat velen zich enkel blind staren op titels of top 3 in klassementen, maar persoonlijk kijk ik graag verder.
      En wat ik aangeef is dat het jaar bij ASM in de F3 gewoon een problematisch jaar was met veel technische problemen, net als dat zijn jaar in het GP2 (2011) buiten zijn schuld om verloren is gegaan. Zijn debuutjaar bij iSport heeft hij het gewoon goed gedaan en zijn 1e jaar bij Barwa had ook beter gekund. Maar het feit dat Barwa hem in 2012 en nu weer vraagt om te testen wil ook wel wat zeggen.
      Ook binnen de F1 geniet hij enig aanzien over zijn feedback en inzet. Dat betekend toch wel dat hij iets kan. Maar qua talent zijn er velen die gelijkwaardig zijn, daar kan je er zo 20 van noemen. Maar qua inzet, karakter en financiën wordt de spoeling al snel dunner.

      • + 0
      • 9 feb 2015 - 09:20
    • Maar hij streed niet altijd voor podia, dat hij kon meestrijden was een uitzondering.

      en om F1 waardig te zijn moet je gewoon wel wat meer presteren dan top 6 in zo'n kampioenschap, er zijn er namelijk zat die het beter deden.

      en zoals al gezegd: van de mannen die Giedo wel versloeg in 2008 voor de WSR titel is daarna amper meer wat vernomen: dat waren namelijk Julien Jousse(nr 2), Fabio Carbone(nr 3) en Miguel Molina(werd nr 4 dat jaar en heeft daarna nog DTM gereden maar achter in het veld)

      • + 0
      • 9 feb 2015 - 11:55
  • Maart5469

    Posts: 130

    Als het Manor GP lukt om in maart toch op de grid te staan in Melbourne...

    • + 0
    • 8 feb 2015 - 13:11
  • Campos was toch de oprichter van Manor? Misschien dat het daar dan toch wat mee te maken heeft?

    • + 0
    • 8 feb 2015 - 13:45
    • Campos was de originele oprichter van HRT. Had niets met Manor te maken.

      • + 0
      • 8 feb 2015 - 14:16

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 aug 1992 (29)
  • Geb. plaats Brasilia, BR
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar