Caterham hervat vandaag de werkzaamheden in de Formule 1. De Maleisische renstal zamelde via crowdfunding voldoende geld in om in Abu Dhabi aan de start te staan en kreeg bovendien de helpende hand toegestoken van Bernie Ecclestone. Caterham kan zich dit weekend bij potentiële kopers in de kijker rijden en hopelijk levert het wat op.
Curator Finbarr O'Connell deelt alvast bedankjes uit aan allerlei partijen die dit mede mogelijk hebben gemaakt. "De mate van support is overweldigend geweest. Ik moet partners als Renault, Red Bull Technology, Pirelli, Dell en Total bedanken." Zo zou Renault nog een flink bedrag tegoed hebben van Caterham en had de Franse autofabrikant kunnen weigeren om motoren te leveren.
Dat doet Renault niet en dus kan Caterham in Abu Dhabi meedoen. Of het team ook in 2015 van de partij is, dat is weer van later zorg. O'Connell vertrouwde Sky Sports toe: "Voor een eventuele verkoop zijn de komende drie weken cruciaal. Ik zet de overnamekandidaten onder druk om binnen die periode iets te ondernemen. Dit weekend praat ik al met twee partijen."
Kan me voorstellen, dat de andere kleine teams nu nog meer druk op ecclstone uit zullen oefenen, nu deze Caterham heeft geholpen. Ook rijst bij mij de vraag, waarom Caterham wel en Marussia niet geholpen werd...
Omdat Caterham wel genoeg had verzameld om het weekend te kunnen rijden en Marussia dus blijkbaar niet. Ik denk dat als Marussia ook een paar miljoen had verzameld zij ook een helpende hand in de reiskosten hadden gekregen.
Waarschijnlijk omdat voor Marussia geen goede overname kandidaat was. Deze race mee doen heeft dan weinig nut.
Als er voor Caterham wel serieuze interesse is voor een overname is het extra belangrijk om deze race er bij te zijn, anders vervalt de licentie als ik me niet vergis en is het team eigenlijk in één klap waardeloos.
@Gompie en Neo: ja, maar Marussia zou in het geval van overleven meer punten hebben dan Caterham en daardoor meer prijzengeld krijgen. Daardoor zou het voor potentiele kopers eigenlijk meer waard zijn geweest dan Caterham. Ze wilden volgens mij wel, omdat ze wel hebben geprobeerd om in Abu Dhabi deel te nemen. Misschien lezen we de komende tijd nog ergens waarom dat uiteindelijk niet gelukt is.
Marussia/Manor had het eigenlijk al opgegeven. Tuurlijk ze hadden meer prijzengeld kunnen krijgen, maar hun enige potentiéle kopers waren twee broers die zich voor Indiase staalmagnaat uitgaven, helaas bleken het luchtfietsers die aandacht wilden. Is ze gelukt, maar Manor was daardoor wel failliet
Finbarr O'Connell gaf net aan dat er potentiele kopers zijn die slechts de faciliteiten willen overnemen en dat er potentiele kopers zijn die slechts de licentie willen overnemen. Positief voor Caterham (en Manor en Sauber) is dat er een regelmentswijziging gaat komen waarschijnlijk waarmee het mogelijk gemaakt gaat worden dat teams in 2015 met een motor van 2014 mogen racen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Groot-Brittannië
I. Hadjar
26 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenPosts: 21
wie is nou dom genoeg om een team over te kopen die alleen in het achterhoede als spek en bonnen rijd
Posts: 4.951
'als = voor 'en 'bonnen = bonen' neem ik aan?
Posts: 2.852
Ik denk consumptiebonnen! ls bedankje voor het meedoen krijgen jullie een gratis drankje bij de bar :)
Posts: 21
@gompie klopt ik zat al te kijken, ik had ook het idee dat het niet klopte maar het was nog een beetje te vroeg voor me :)
Posts: 6.198
Kan me voorstellen, dat de andere kleine teams nu nog meer druk op ecclstone uit zullen oefenen, nu deze Caterham heeft geholpen. Ook rijst bij mij de vraag, waarom Caterham wel en Marussia niet geholpen werd...
Posts: 4.951
De vraag is of Marussia wel geholpen wilde worden. Zij hadden zich immers al afgemeld voor 2015 dus waarom dan nog geld in een bodemloze put gooien?
Posts: 10
Omdat Caterham wel genoeg had verzameld om het weekend te kunnen rijden en Marussia dus blijkbaar niet. Ik denk dat als Marussia ook een paar miljoen had verzameld zij ook een helpende hand in de reiskosten hadden gekregen.
Posts: 1.549
Waarschijnlijk omdat voor Marussia geen goede overname kandidaat was. Deze race mee doen heeft dan weinig nut.
Als er voor Caterham wel serieuze interesse is voor een overname is het extra belangrijk om deze race er bij te zijn, anders vervalt de licentie als ik me niet vergis en is het team eigenlijk in één klap waardeloos.
Posts: 6.198
@Gompie en Neo: ja, maar Marussia zou in het geval van overleven meer punten hebben dan Caterham en daardoor meer prijzengeld krijgen. Daardoor zou het voor potentiele kopers eigenlijk meer waard zijn geweest dan Caterham. Ze wilden volgens mij wel, omdat ze wel hebben geprobeerd om in Abu Dhabi deel te nemen. Misschien lezen we de komende tijd nog ergens waarom dat uiteindelijk niet gelukt is.
Posts: 4.679
Marussia/Manor had het eigenlijk al opgegeven. Tuurlijk ze hadden meer prijzengeld kunnen krijgen, maar hun enige potentiéle kopers waren twee broers die zich voor Indiase staalmagnaat uitgaven, helaas bleken het luchtfietsers die aandacht wilden. Is ze gelukt, maar Manor was daardoor wel failliet
Posts: 17.675
zou prins Malik geen interesse hebben ?
Posts: 4.499
Finbarr O'Connell gaf net aan dat er potentiele kopers zijn die slechts de faciliteiten willen overnemen en dat er potentiele kopers zijn die slechts de licentie willen overnemen. Positief voor Caterham (en Manor en Sauber) is dat er een regelmentswijziging gaat komen waarschijnlijk waarmee het mogelijk gemaakt gaat worden dat teams in 2015 met een motor van 2014 mogen racen.
Posts: 4.499
Zit nu de persconferentie te bekijken, die Finbarr O'Connell beleeft wel zijn natte droom van z'n leven!