user icon

Rosberg had moeite om zijn ritme te vinden in Austin

  • Gepubliceerd op 04 nov 2014 10:10
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes-coureur Nico Rosberg leed afgelopen weekend in de VS weer een nederlaag. De Duitser pakte nog wel pole position, maar in de race moest hij lijdzaam toezien hoe Lewis Hamilton hem passeerde en kordaat richting de zege snelde. Rosberg kon zondag zijn draai maar niet vinden op het Circuit of the Americas in Austin.

Hij legt uit: "Simpel gezegd, ik kwam maar niet in mijn ritme in de eerste fase, dat duurde gewoon te lang. Bij de inhaalactie wist ik dat Lewis het kon proberen. Ik verdedigde half, hij deed het goed en dat was dat. Vijf tot tien rondjes later begon ik me pas op mijn gemak te voelen, maar toen was het al te laat."

"Na de laatste pitstops ging het steeds lekkerder, dat was de periode dat ik me comfortabel ging voelen in de auto. Ik heb geen moment opgegeven en ik heb getracht om Lewis in die laatste stint nog wat onder druk te zetten. Ik kwam echter niet dichtbij genoeg om hem nerveus te maken. Meer dan tweede zat er voor mij niet in."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • waylon

    Posts: 2.250

    Wat een flauwekul.

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 10:20
  • sailor

    Posts: 10.288

    Kan wel kloppen , het laatste gedeelte van de wedstrijd liep Hamilton geen seconden meer uit.

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 10:22
    • Om de show voor de Amerikanen nog enigzins overeind te houden.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 10:56
    • bvonk

      Posts: 930

      Hamilton was aan het sparen, materiaal moet nog twee races mee.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 19:49
    • sailor

      Posts: 10.288

      Dat sparen vind ik een flutargument , daar is helemaal geen bewijs van

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 22:42
  • Pete

    Posts: 236

    Nico heeft altijd wel weer slappe excuses, maar hij is gewoon te soft vergeleken Hamilton.

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 11:01
  • Zie hier het verschil tussen Rosberg en Lewis: Rosberg kan over één rondje wel snel zijn (kwalificaties gaan hem goed af), maar rondenlang echt snel rijden is iets dat Lewis veel beter kan. Daarom wordt Lewis volkomen terecht de nieuwe wereldkampioen!

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 11:43
    • sailor

      Posts: 10.288

      Als je tijdens de kwalificaties vaker van Hamilton kan winnen , ben je in mijn ogen net zo goed als Hamilton.

      Waarom Rosberg tijdens de wedstrijd zelf iets inkakt is mij is een groot raadsel , als hij de rondjes van de kwalificaties kon rijden tijdens de wedstrijden , was het nog maar de vraag of Hamilton kampioen zou worden.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 12:13
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Laten we zeggen trulli effect.
      Quali is niet doorslag gevend, zie trulli, nico.
      Je kunt niet overal in uitblinken op een paar uizonderingen na bv schumi, mika en vooral senna.
      Lewis blijft nogsteeds goede qualifier, netals vettel, echter soms lukt dat niet, zie vettel.
      Plus dat nico geen koekebakker is in de quali. Tussen nico en lewis zit weinig verschil in quali, echter in ce race een wereld van verschil.
      Zie alonso, geen goede qualifier maar een beest in de race.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 12:40
    • Schumacher, Hakkinen en Senna blonken ook niet op alles uit. Schumacher was bijvoorbeeld niet zo een kwalificatiebeest als Senna. Senna kon zijn hoofd dan weer niet zo koel houden als Prost en Hakkinen ging heel snel verbleken als het moeilijker werd en maakte al bij al gewoon veel fouten.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 13:08
    • RUTH. Verklaar die vele fouten. Ben benieuwd>

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 18:13
    • Nou om maar even het korte rijtje van zijn titeljaren op te noemen (98 - 99)

      98: - Monza: Hakkinen gaat van de baan en spint, kan met veel geluk verder maar geeft zijn overwinning en een goed resultaat weg aan Schumacher.
      - Spa: Hakkinen gaat in de rondte in de eerste bocht omdat hij te vroeg op het gas gaat, resultaat is een opgave nadat Diniz tegen hem rijdt.
      - Magny Cours probeert hij Irvine in te halen, spint en belandt in de grindbak, gelukkig kan hij verder.

      99:- San Marino: Klapt in de muur
      - Imola: Spint van de baan en moet opgeven
      - A1-ring: Geeft Coulthard geen ruimte, wordt van de baan getikt. (Schumacher is dan al weg, punten pakken was genoeg voor Hakkinen om de titel te pakken.
      - Nurburgring: Na een eerste mislukte gok op regenbanden (hij was de enige topper) reed hij als een dweil rond. Totdat hij ineens weer punten kon gaan pakken, toen lukte het weer. Kreeg wereldwijd kritiek, had hem de titel kunnen kosten.

      Om maar te zwijgen van zijn eerste paar seizoenen, toen hij de ergere versie van Grosjean was, kreeg er overigens ook een ban voor. Dus hoezo, niet veel fouten?

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 22:10
    • Weer eens met @RUTH,Hakkinen was zeker in zijn begin jaren een brokkenpiloot en ik weet nog wel toen hij Senna in de 1e bocht aantikte in de Pacific GP dat hij door de commentatoren ook weer als schlemiel werd betiteld na zijn zoveelste domme actie.
      Ik had ook eigenlijk nooit gedacht dat Hakkinen 2 keer WK zou worden en hij heeft in 1998/99 ook veel geluk gehad ondanks dat hij in de beste wagen reed en de titel eigenlijk simpel had moeten binnen hengelen.
      Hakkinen heeft mij nooit kunnen boeien en ik vond hem ook vreselijk saai net als zijn vrouw Erja(Cruella).

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 00:27
    • Grappig genoeg wordt inderdaad op de site Button en Vettel dikwijls gezien als de mannen die hun titels te danken hebben aan de beste wagen. Hakkinen had in 98 een auto die echt een stuk beter was, alleen was hij inderdaad lang niet zo goed als Schumacher. Coulthard werd overigens later door Webber verslaan, voor de Vettelbashers ;).

      Hakkinen vond ik trouwens wel een aangename vent op een of andere manier. Praatte zo weinig maar met een simpele "yes" wist hij de boel op stelten te zetten. Maar inderdaad, fouten maakte hij te over.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 00:47
    • sailor

      Posts: 10.288

      ayrtons,

      Je kunt de kwalificatie zien als een mini-wedstrijd , waar alleen geen punten te behalen vallen.

      "Tussen nico en lewis zit weinig verschil in quali, echter in ce race een wereld van verschil."

      Mwa , 3 seconden later over de finish dan Lewis , is in mijn ogen geen wereld van verschil

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 00:58
    • Dus hoezo, niet veel fouten?

      Verklaar die vele fouten. Dat heb je gedaan, meer vroeg ik niet.

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 15:15
  • sailor

    Posts: 10.288

    1 prijs zal Rosberg dit jaar waarschijnlijk wel krijgen, het is nog zeker , maar de kans is wel groot.

    Wie o wie weet welke prijs dat zal zijn.

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 12:03
  • Mirani

    Posts: 2.943

    Voor de gene die wel hebben opgelet, reed Rosberg eerst 3 seconden weg. Binnen 5 rondjes zat Hamilton er opeens voor en daarna was Rosberg weer sneller. Zoiets noemen we een opdracht van het team.

    • + 0
    • 4 nov 2014 - 12:47
    • Aviflex

      Posts: 1.149

      hhahaha die mirani

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 13:54
    • Mirani

      Posts: 2.943

      Gelukkig kan je erom lachen, ik vond het zonde van mijn tijd

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 15:33
    • waylon

      Posts: 2.250

      Ben je er nog steeds niet overheen dat Rosje verloren heeft?

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 16:12
    • bvonk

      Posts: 930

      Was eigenlijk ook zonde van mijn tijd om te lezen.

      • + 0
      • 4 nov 2014 - 19:51
    • Mirani

      Posts: 2.943

      @ Waylon, het kan me geen ene reet interesseren of Rosberg wint of niet ;)

      • + 0
      • 5 nov 2014 - 01:05

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.386
  • Podiums 99
  • Grand Prix 122
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar