8
Red Bull Racing staat aan de vooravond van een van de grootste avonturen uit zijn Formule 1-bestaan. Met het oog op 2...
Honda Racing Corporation-baas Koji Watanabe heeft een inkijkje gegeven in de gesprekken die Honda met Aston Martin-te...
Lewis Hamilton kende een teleurstellend eerste seizoen bij Ferrari en dat is ook Jack Plooij en Renger van der Zande ...
Max Verstappen en de rookies dit Formule 1-seizoen waren over het algemeen een gelukkige combinatie. De Nederlander k...
Max Verstappen heeft een bewogen seizoen achter de rug in de Formule 1. Vanuit geslagen positie wist hij zich terug t...
Lokale tijd
Lokale tijd
19.771 reacties op Marussia
Tweets over Marussia
Reacties (8)
Login om te reagerenMojito
Posts: 4.843
Ook dit is weer een zeer duidelijk signaal dat het 3 auto's per team plan een puur politieke bedoeling had/heeft.
Zowel Ecclestone als de FIA willen dat niet, en wel omdat het de drempel voor nieuwe teams alleen nog maar hoger maakt om in te stappen.
Black Book
Posts: 1.814
Leuk dat ze er voorstander van zijn, ze voegen al jarenlang niet de daad bij het woord. Alle acties die ze uithalen zijn vooralsnog kostenverhogend...
Mojito
Posts: 4.843
Dat is niet helemaal waar.
Zo moet het langer meegaan van de motoren bijvoorbeeld kostenverlagend werken. Ja, de fabrikanten hebben daarvoor fors in een nieuwe motorformule moeten investeren. Dus ja, op de kortere termijn heeft het nog niet erg kostenbesparend gewerkt. Op de langere termijn zou het dat wel moeten gaan doen.
Je moet eerst zaaien om te kunnen oogsten of zoiets?
Tamburello
Posts: 485
Nou sorry hoor maar de stijgende kosten van TV rechten, circuit rechten en de verdeling van het prijzengeld zijn dingen die niet alleen een zeeeeer groot deel van het totale financiele plaatje vormen, maar ook nog eens direct onder het beleid van de FIA vallen.
Als de FIA ballen heeft pakken ze nu eerst dat prijzengeld aan, en introduceren ze een budgetlimiet ASAP.
Big_El
Posts: 2.137
Nu heb je het toch mis... Alle zaken die je noemt vallen onder de FOM, niet de FIA...
ScuderiaSjonno
Posts: 2.130
En dan ook gewoon een acceptabel budget erdoor rammen, Mosley style, niet eindeloze vergaderingen met teams over de hoogte van het budgetplafond, dan kom je er nooit. 200 miljoen volgend jaar, 150 het jaar erop, steeds met 50 miljoen verlagen tot een minimum van 100 miljoen of is dat nog te hoog? Ik bedoel, honderd miljoen, per jaar.......!
Lijkt me genoeg toch zo? Al zullen de kapitaalkrachtig teams dat natuurlijk heel anders zien
weeterniksvan
Posts: 1.424
Sponsering alla Indycars ,dus afstappen van twee wagens de zelfde layout te verplichten.
M Benz
Posts: 1.152
Hahahaaaa, moet er wel om lachen, deze reactie was wel te verwachten van de FIA.
Begin eens met de constructie van FOM (= opbrengsten) en FIA (=regelgeving) aan te pakken. Dwz de teams meer invloed op inkomsten geven, zodanig dat externe aandeelhouders die toch niets toevoegen niet met de grootste bulk €€€€ ervandoor gaan. En stel daarna een verplicht budgetplafond vast zonder ontsnappingsmogelijkheden van holdings en andere bedrijfsonderdelen waarin xxxx euro's kunnen worden gespendeerd door de teams.
En garandeer nieuwe teams een minimaal inkomen per jaar zodat ze kunnen starten en fatsoenlijk mee kunnen doen zonder na 1 of 2 jaar al op het punt staat te verdwijnen of in de financiële puree te belanden.
En, last but not least, vergeet de toeschouwers en kijkers niet! Zonder ons is er geen sport, stelletje FIA koekenbakkers! Doe eens wat aan de kosten van de tickets en het idiote pay per view systeem in veel landen in Europa. Dat heeft m.i. al heel veel fans doen afhaken!
Zo, dat laatste moest ik ook nog ff kwijt ;)