user icon

FIA voorstander van elk initiatief om kosten te verlagen

  • Gepubliceerd op 31 okt 2014 10:41
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra
De internationale autosportbond FIA heeft met terugwerkende kracht haar gelijk gehaald. De federatie opperde begin dit jaar een voorstel om een budgetlimiet in te voeren, maar onder de teams bestond daar te weinig draagvlak voor. Ondertussen is de situatie zo dat Caterham en Marussia op instorten staan en meer teams moeite hebben om het hoofd boven water te houden.

De FIA staat dan ook open voor elk initiatief om de kosten in de Formule 1 alsnog drastisch te reduceren. In een verklaring staat: "Over het einde van het seizoen 2014 heen kijkend hebben de recente gebeurtenissen andermaal acute vragen opgeworpen over de economische balans in de Formule 1 en de positie van de FIA eerder dit jaar gerechtvaardigd."

"De FIA is voorstander van elk initiatief om de kosten te verlagen zodat de huidige grid kan overleven en om potentiële nieuwe deelnemers te lokken. Daarom zal de federatie in samenwerking met de FOM en andere stakeholders in de Formule 1 blijven werken aan de aantrekkingskracht van deze sport en om de deelname van de huidige teams voor de komende jaren veilig te stellen."

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Ook dit is weer een zeer duidelijk signaal dat het 3 auto's per team plan een puur politieke bedoeling had/heeft.

    Zowel Ecclestone als de FIA willen dat niet, en wel omdat het de drempel voor nieuwe teams alleen nog maar hoger maakt om in te stappen.

    • + 0
    • 31 okt 2014 - 10:51
  • Leuk dat ze er voorstander van zijn, ze voegen al jarenlang niet de daad bij het woord. Alle acties die ze uithalen zijn vooralsnog kostenverhogend...

    • + 0
    • 31 okt 2014 - 10:59
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Dat is niet helemaal waar.

      Zo moet het langer meegaan van de motoren bijvoorbeeld kostenverlagend werken. Ja, de fabrikanten hebben daarvoor fors in een nieuwe motorformule moeten investeren. Dus ja, op de kortere termijn heeft het nog niet erg kostenbesparend gewerkt. Op de langere termijn zou het dat wel moeten gaan doen.

      Je moet eerst zaaien om te kunnen oogsten of zoiets?

      • + 0
      • 31 okt 2014 - 11:07
  • Nou sorry hoor maar de stijgende kosten van TV rechten, circuit rechten en de verdeling van het prijzengeld zijn dingen die niet alleen een zeeeeer groot deel van het totale financiele plaatje vormen, maar ook nog eens direct onder het beleid van de FIA vallen.

    Als de FIA ballen heeft pakken ze nu eerst dat prijzengeld aan, en introduceren ze een budgetlimiet ASAP.

    • + 0
    • 31 okt 2014 - 11:43
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Nu heb je het toch mis... Alle zaken die je noemt vallen onder de FOM, niet de FIA...

      • + 0
      • 31 okt 2014 - 12:35
  • En dan ook gewoon een acceptabel budget erdoor rammen, Mosley style, niet eindeloze vergaderingen met teams over de hoogte van het budgetplafond, dan kom je er nooit. 200 miljoen volgend jaar, 150 het jaar erop, steeds met 50 miljoen verlagen tot een minimum van 100 miljoen of is dat nog te hoog? Ik bedoel, honderd miljoen, per jaar.......!

    Lijkt me genoeg toch zo? Al zullen de kapitaalkrachtig teams dat natuurlijk heel anders zien

    • + 0
    • 31 okt 2014 - 13:41
  • Sponsering alla Indycars ,dus afstappen van twee wagens de zelfde layout te verplichten.

    • + 0
    • 31 okt 2014 - 16:52
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Hahahaaaa, moet er wel om lachen, deze reactie was wel te verwachten van de FIA.
    Begin eens met de constructie van FOM (= opbrengsten) en FIA (=regelgeving) aan te pakken. Dwz de teams meer invloed op inkomsten geven, zodanig dat externe aandeelhouders die toch niets toevoegen niet met de grootste bulk €€€€ ervandoor gaan. En stel daarna een verplicht budgetplafond vast zonder ontsnappingsmogelijkheden van holdings en andere bedrijfsonderdelen waarin xxxx euro's kunnen worden gespendeerd door de teams.
    En garandeer nieuwe teams een minimaal inkomen per jaar zodat ze kunnen starten en fatsoenlijk mee kunnen doen zonder na 1 of 2 jaar al op het punt staat te verdwijnen of in de financiële puree te belanden.
    En, last but not least, vergeet de toeschouwers en kijkers niet! Zonder ons is er geen sport, stelletje FIA koekenbakkers! Doe eens wat aan de kosten van de tickets en het idiote pay per view systeem in veel landen in Europa. Dat heeft m.i. al heel veel fans doen afhaken!
    Zo, dat laatste moest ik ook nog ff kwijt ;)

    • + 0
    • 31 okt 2014 - 18:57

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar