user icon
user icon

Fernandes: "Grote teams net zo schuldig aan situatie"

  • Gepubliceerd op 29 okt 2014 14:27
  • comments 8
  • Door: Rob Veenstra
Dat achterhoedeteams Marussia en Caterham momenteel op punt van instorten staan is net zo goed de schuld van de grote teams en de leiding van de Formule 1 als van die renstallen zelf. Dat claimt Tony Fernandes, eigenaar van Caterham, tegenover Sky Sports F1. De Formule 1 heeft een vijandige omgeving gecreëerd voor kleine privé-teams.

Fernandes: "Men kan ons de schuld in de schoenen schuiven, maar de grote teams zijn net zo schuldig aan deze situatie. De kloof tussen de kop en de staart in de Formule 1 is te groot geworden en dan heb ik het over geld. Ik heb de conclusie getrokken dat ik niet competitief kan zijn in deze sport. Met QPR wel, met Air Asia wel, maar niet met Caterham. Ik ben klaar met racen."

"In plaats van tegen beter weten in doorgaan stelde ik vast dat het geen zin had. Ik kon niet de tijd in dit project steken die daarvoor nodig was en we schoten niks op. Dan moet je zo eerlijk zijn en constateren dat het niet gaat lukken. Je kan niet concurreren. Toen je eraan begon dacht je dat het wel kon, maar je hebt gefaald en dan is het tijd om te vertrekken."

"Maar de Formule 1 moet ook in de spiegel kijken. Wij hadden het sowieso niet volgehouden. Caterham zou vroeg of laat vanzelf onder curatele komen te staan. We verlenen onze medewerking om het team eventueel nog te verkopen aan een andere partij die wil racen, maar ik ben er klaar mee. Daar heb ik me al bij neergelegd."

Reacties (8)

Login om te reageren
  • F1 is duur maar niemand dwingt deze mensen om te gaan racen in de formule 1. Ik snap niet waarom ze blijven klagen. Je schrijf je in voor de meest geavanceerde motorsport series in de wereld daar horen natuurlijk grote budgetten bij. Als je je dat niet kan veroorloven zijn er genoeg raceklasse's waarin je terecht kan bijvoorbeeld Indycar, WEC, GT-racen en NASCAR.

    Net als in de motersport kun je kiezen als fabrikant tussen World Superbike of MotoGP. Suzuki (komt terug), Kawasaki en Aprilia (komt terug) kozen allemaal ervoor om hun MotoGP programma op te schorten voor een goedkopere programma in Superbike.

    F1 is altijd duur geweest en de rijke teams wonnen ook vroeger de races en dat is altijd zo gebleven. Eens in de zoveel tijd verslaan de armere teams de rijke, maar we moeten niet doen alsof vroeger de kleinere teams ook races wonnen of het financieel makkelijker hadden.

    Het verschil met vroeger is dat de kleinere teams geleid werden door mensen die liefde voor de sport hadden en wisten waar aan ze begonnen mensen zoals Eddie Jordan en Jackie Stewart. Tegenwoordig denken rijke zakenmannen dat ze even met hun portemonnee kunnen zwaaien en dan vooraan meedoen in de F1. Dat soort mensen moeten maar een voetbalclubje kopen want daar kan dat wel. In de F1 kan je niet binnen 4 of 5 jaar in de top meedoen als je een kleine budget hebt. We hebben grote fabrikanten in de F1 met budgetten van 500 miljoen dollar ( Honda, Toyota) zien falen. F1 is een dure sport met de meeste competitiviteit van bijna alle sporten. Dus doorzettingsvermogen en financiele kracht zijn twee ingrediënten die noodzakelijk zijn. Als Honda 1 jaar langer had gewacht waren ze wereldkampioen geworden maar omdat ze opgaven werd BrawnGP wereldkampioen al die miljarden er in gestoken en BrawnGP gaat met de investeringen aan de haal.

    Daarom heb ik zoveel bewondering voor Force India, Sauber en Williams. Die bewijzen dat je succes in de F1 kan hebben zolang er echt een passie voor racen heerst bij de bazen van de race's teams.

    • + 0
    • 29 okt 2014 - 15:09
  • sailor

    Posts: 9.019

    Wat is de formule 1 toch een grote puinhoop geworden.
    Allemaal belachelijke regels , de auto heeft een waardeloos uiterlijk gekregen die ook nog eens geluid maakt van een tractor.
    En dan dat hele gedoe met die teams die financieel aan de grond zitten.

    Ze kunnen beter stoppen met deze klasse in de motorsport

    • + 0
    • 29 okt 2014 - 15:58
    • ja, ja en jaaaa, ook nog opbeurende praatjes toevallig? ;)

      • + 0
      • 29 okt 2014 - 19:01
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @SAILOR

      Waarom volg je de F1 nog als je het zo'n puinhoop vind. Het is geen verplichting he?

      • + 0
      • 29 okt 2014 - 19:38
    • sailor

      Posts: 9.019

      Dan zou ik toch echt moeten denken , ik vind het momenteel 1 groot circus en wellicht is dit pas het begin.

      Ik begin de jaren 90 in de formule 1 behoorlijk te missen , natuurlijk was dat ook niet altijd 100% in orde, maar tegenwoordig overheersen de problemen binnen de formule 1.
      Wat krijgen we in de toekomst , 4 teams en van ieder team 5 coureurs? omdat de kleinere teams al failliet zijn.

      • + 0
      • 29 okt 2014 - 19:39
    • @ Jean Het is herfst en de blaadjes vallen van de bomen.....in maart kijkt iedereen weer vol goede moed naar een nieuw seizoen :-)

      • + 0
      • 29 okt 2014 - 19:57
    • @Jean in ieder geval hebben we een leuke serie met een ijscoman die gesmolten is, een bijna verstoten samurai, een afgehouwen vinger, een lachebek, een gangstarapper en britney spears

      • + 0
      • 30 okt 2014 - 10:42
  • Onzin, zeker Marussia had amper sponsors, er klopt gewoon iets niet aan de bedrijfsvoering van die kleine teams.

    • + 0
    • 29 okt 2014 - 18:03

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar