Over precies twee weken is het zover, dan verschijnt seizoen drie van de populaire Formule 1-serie Drive to Survive o...
Jean Todt, voorzitter van de internationale autosportbond FIA, heeft Haas F1 Team-debutant Nikita Mazepin een waarsch...
Formule 1-coureur Esteban Ocon heeft deze week voor het eerst in de nieuwe bolide van Alpine F1 mogen rijden. De cour...
Abt Sportsline is ook komend seizoen weer van de partij in de DTM. De Duitse renstal is een bekende naam in de toerwa...
Charouz Racing heeft een eerste naam aan de line-up voor het komende Formule 3-seizoen toegevoegd. De renstal heeft R...
Lokale tijd
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
17:00 - 19:00
16:00 - 17:00
16:00 - 17:00
17:00 - 19:00
Lokale tijd
12:30 - 13:30
13:00 - 14:00
17:00 - 19:00
16:00 - 17:00
16:00 - 17:00
17:00 - 19:00
Circuit de Catalunya - Wintertest
Circuit de Catalunya - Wintertest
Reacties (5)
Login om te reagerencomplicated
Posts: 1.422
Jammer hoor. Ik vind het frapant dat deze 2 teams ineens zo omvallen (Caterham zat er wel aan te komen, maar Marussia is best plotseling). Je zou bijna denken dat Bernie z'n zin doordrijft om volgend seizoen of in 2016 zijn 3 wagen plan kan doordrukken.
neor2
Posts: 1.523
Op zich is het niet zo heel raar dat een Russische geldschieter de geldkraan dicht draait na de Russische GP.
Ze wilden al langer van het team af volgens mij, en als het dan een poos in de etalage staat zonder serieuze interesse moet je een keer de geldkraan dicht gaan draaien en je verlies nemen.
aruba24
Posts: 640
Officieel was Marussia een fabrieksteam na overname van Virgin f1 , Marussia Motors had grootste plannen met de straat auto's en de Formule-1 team , na het verdwijnen van de V8 motoren was het afgelopen , want Cosworth leverde ook de motoren voor de straat auto's B1 / B2 / F2 en formule1 team , het verdwijnen van cosworth was geen ramp Jules Biachi dekt de kosten voor de ferrari V6Turbo per race 60% , dus na de ongeval was het afgelopen van het geld kraan van ferrari en het schijn dat de sponsors niet correct betaalden.
Gompie
Posts: 4.951
Het is en was net als Caterham een puinteam waar dus een dikke 180 miljoen in een van te voren bekende bodemloze put is gedumpt.
Big_El
Posts: 2.137
Of de topteams volgend jaar een derde auto inschrijven zal ook afhangen van de mogelijkheden die ze krijgen en de exacte regels die gaan gelden voor een 3e auto... Als een team als Ferrari de mogelijkheid krijgt en ze zien daarmee mogelijkheden volgend jaar meer punten te scoren, dan zullen ze het niet nalaten. En als Ferrari 3 auto's heeft ingeschreven, zullen de andere teams bijna wel moeten.
Ik zou zelf veel liever een situatie zien waarbij elk team 1 zuster-team mag hebben waar men rijdt met de auto van het voorgaande seizoen. Dat team kan dan af met een fractie van het budget. Daar kunnen dan de talenten rijpen, zoals RB indertijd ook TR heeft georganiseerd. En de fabrieksteams kunnen nog geld verdienen door hun oude chassis op die manier te slijten.
Die oplossing zou ik een stuk beter vinden als een 3e auto per team. Vooral omdat een team alle auto's met de zelfde livery moet uitrusten en niet zoals in America vrij is de auto's in verschillende liveries te laten rijden. We hebben indertijd bij BAR gezien wat voor een oplossingen daarop gevonden kunnen worden (auto's die links en rechts van livery verschillen) maar of we daar nu blij mee moeten zijn... Voor een toeschouwer is de coureur eigenlijk altijd belangrijker als het team, dus die willen de coureurs kunnen onderscheiden. En dat je dan misschien nog even moet zoeken om te weten dat bijvoorbeeld Hamilton en Rossberg voor hetzelfde team rijden...