user icon

Ecclestone: "Caterham en Marussia niet aanwezig in Austin"

  • Gepubliceerd op 25 okt 2014 11:34
  • comments 44
  • Door: Jeroen Jonkers
Het team van Marussia zal net als Caterham de Grand Prix van Amerika aan zich voorbij laten gaan. Dat zijn de woorden van Formule 1-baas Bernie Ecclestone. Volgens de Brit zullen er dus maar achttien auto's aanwezig zijn in Austin.

In gesprek met Reuters meldde Ecclestone: "Geen van deze teams (Caterham en Marussia, red.) komen naar Amerika." Volgens de Daily Mail waren geen van beide teams beschikbaar voor commentaar op de uitspraak van Ecclestone.

Reacties (44)

Login om te reageren
  • ah, kunnen we alvast wennen aan hoe de f1 er volgend jaar uit zal zien.
    Het zit die Rossi trouwens niet mee zeg, ook al geen thuisrace voor hem.

    • + 0
    • 25 okt 2014 - 11:37
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Thuis 'meerijden' want met die auto's valt niet te racen.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 12:20
  • Als er één valt, valt de tweede mee.. zonde hoor. Word een korte startopstelling in Austin.

    • + 0
    • 25 okt 2014 - 11:45
  • Wie is de volgende ga je bijna denken er is er nog een in de gevarenzone en misschien wel 2.

    • + 0
    • 25 okt 2014 - 11:51
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Sauber? Force India?

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 12:20
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Lotus?

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 12:39
    • Sauber en misschien Lotus dacht ik en het is maar een gevoel.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 12:57
  • En dan willen ze voet aan de grond krijgen in de USA.
    Eerst het debacle van 2005 met 6 wagens aan de start en nu weer 4 minder plus een aantal die starten vanuit de pitsstraat.
    Je bent als Amerikaan gewoon knettergek als je hier je zuur verdiende Dollars aan uit wil geven.

    • + 0
    • 25 okt 2014 - 11:57
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Daar zat ik ook net aan te denken. Het wil naar geen gelukkig huwelijk worden tussen de F1 en Amerika. En dan werkt dat New Jersey-debacle ook nog eens niet mee.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 12:40
    • @DS, helemaal gelijk, vind je het gek dat Amerikanen de F1 niet begrijpen?
      Om het helemaal af te maken moet komende gp eigenlijk nog oersaai worden, dan zal Bernie snel klaar zijn met zijn dure decadente circus daar

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 13:04
    • herstel; zal Bernie WEDEROM snel klaar zijn daar

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 13:27
    • sailor

      Posts: 10.467

      De Amerikanen hebben geen interesse in de formule 1 , dat is wat voor watjes.

      Ze willen vuurwerk en echt mannenwerk zien , dan kom je toch al snel uit op de indycar met in het bijzonder die wedstrijden op ovale banen..

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 16:39
    • @JEAN ALESI: De F1 niet begrijpen? Weet niet of je de indycar volgt of niet maar daar is het vrij normaal dat teams de ene race er wel bij zijn de andere race niet en de volgende race met 1 en de andere race met 3 auto's. Daar zullen de amerikanen echt geen moment wakker van liggen als de race maar gaaf is. Er wordt hier veel te veel gereageerd zonder de feiten te weten....

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 09:59
  • AtteH

    Posts: 1.564

    Het minimaal aantal auto's dat aan de start van een F1 race moet staan is toch 20 stuks?

    • + 0
    • 25 okt 2014 - 11:58
    • Volgens mij mag een organisator dat eisen van Bernie,maar dan moeten ze een rechtszaak tegen hem beginnen en daar houden ze in de USA niet zo van,dus hij zal er wel mee wegkomen.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 12:00
  • Totaal off-topic: lees daarnet dat er sterke geruchten zijn dat Audi in 2016 met een F1 team komt met Alonso en Dominicali. Stond op motorsports, geen idee wat voor een site dat is.

    www.motorsport.com(...)-to-be-in-the-works

    • + 0
    • 25 okt 2014 - 11:58
    • Ah leuk,maar dan wel met een diesel aan de start verschijnen.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 12:04
    • Motorsport.cm is naast Autosport.cm één van de grotere internationale autosportsites. Minstens de helft van de berichten die hier terecht komen, komen van motorsport.

      Het zou natuurlijk helemaal fantastisch zijn als dit werkelijkheid word. Eerst zien dan geloven.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 12:09
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Als dat zo is dan kun je er op wachten dat BMW ook weer gaat komen...

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 12:19
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Toch het Lamborghini-project waarvoor ik de wereldprimeur had? ;-)

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 12:41
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      En nu serieus: dat Alonso dat zou doen lijkt me erg sterk. Hij verlaat Ferrari juist omdat hij geen drie jaar kan/wil wachten op succes. Een geheel nieuw project lijkt me dan erg onlogisch.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 12:44
    • Wat ik bij auto express heb gelezen willen ze in stappen bij een bestaande formule 1 team instappen bijvoorbeeld RB of TR en dan zou Alonso een sabbatical nemen.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 13:06
    • in stappen verwijderen

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 13:13
    • Ook geen idee hoe serieus dit is, wel interessant, zeker omdat ik al geen idee wat Dominicali daar nu ging uitspoken. Ik had t al over de de Ferrari 666 Quattro haha. Niet eens een gekke gedachte die Lamborghini insteek van Rudi :)

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 13:15
    • Mojito

      Posts: 4.843

      De transfer van Domenicali naar Audi is wat je noemt inderdaad vrij opmerkelijk.

      Dat optellende bij het bewuste artikel zou er zomaar een sterke kern van waarheid in kunnen zitten. Na alle successen van Audi op Le Mans kan ik me voorstellen dat de top bij VW ruimte wil maken voor Porsche, en dat Audi dan als alternatief een F1 avontuur aangaat lijkt me niet onlogisch.

      De link met Alonso lijkt misschien onlogisch omdat deze bij Ferrari zou vertrekken omdat hij niet nog jaren op succes wil wachten, maar de waarheid is nou eenmaal wel dat hij die garantie eigenlijk nergens echt heeft. Zich meerjarig aan McLaren/Honda verbinden geeft hem die garantie op succes evenmin, en zelfs als hij direct bij Mercedes in zou kunnen stappen is de vraag nog maar of die in 2015 net zo dominant zullen zijn als ze nu zijn.

      Met Domenicali bij Audi zou Alonso een project met Audi best als heel serieus alternatief kunnen beschouwen, en als je bedenkt dat Alonso aangeeft eigenlijk al een paar maanden vrij zeker te weten wat hij wil gaan doen zou dat best bij dit verhaal aan kunnen sluiten.

      Het blijft vooralsnog gissen, maar een interessant verhaal is het zeker.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 14:57
    • aruba24

      Posts: 640

      MOJITO@ Ferrari heeft een vertrouwensband met AUDI , De motogp onderdeel van Ferrari familie is al verkocht 2 jaar geleden en Ferrari test coureur Marc Gene rijd voor AUDI in de LMP1 2/3 jaren en sommige straat auto's van Audi gebruiken italiaansetechniek.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 16:52
    • Goed gevonden BT50! Mijn complimenten voor je oplettendheid.
      En als dit waar wordt: Wauw!!!

      :-)

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 17:48
    • Dan zie ik Lewis nog wel naar Honda McLaren gaan, met de nummer 1 op zijn neus!
      Dat zou lachen zijn: blijft Mercedes achter met Dandy-boy Rosberg zonder wereldtitel. Ben wel razend benieuwd wie dat tweede Mercedes-stoeltje dan gaat opvullen. Button, Magnussen? Of blijven die gewoon bij McLaren omdat dat ook een driewagenteam wordt? Man, man wat een tijden!

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 17:53
    • Thnx NBTT, maar het was geen moeite want t kwam bij me op fb voorzeilen.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 19:20
  • Na het hele gebeuren met Bianchi zal dit bij de teamleden van Marussia als een mokerslag aankomen. Erg triest voor die jongens.

    • + 0
    • 25 okt 2014 - 12:24
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Nou, je maakt mij niet wijs dat ze het niet hebben zien aankomen.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 12:38
  • Dus wel krijgen Q1 en Q2.

    Klaar.

    • + 0
    • 25 okt 2014 - 12:40
    • Nee we krijgen een afvaller in q1

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 13:06
    • Er vallen altijd zes auto's af. De eerste vier zijn bekend dus gaat het nog om twee auto's. Genomineerd zijn dan Sauber, Lotus en misschien een Force India. De rest zal wel hetzelfde blijven.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 13:27
    • Ik gok dat we een Q1 en Q2 krijgen waar er 4 afvallen

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 17:49
  • Q3 zal razend spannend worden, nog meer als anders!

    • + 0
    • 25 okt 2014 - 13:13
  • Mojito

    Posts: 4.843

    Hoe banaal het wellicht ook mag klinken is dit misschien wel eens goed voor de sport!

    Gaat dit er uiteindelijk voor zorgen dat de topteams eindelijk gaan begrijpen dat er iets zal moeten gebeuren om kleinere teams een bestaansrecht en overlevingskans te geven.

    Want stel dat nu Sauber, Lotus en/of Force India ook nog omvallen, dan heb je straks een grid met maar 12 tot 14 auto's over en is er in feite ook geen F1 meer over waar de grote teams hun bestaansrecht aan ontlenen.

    Het feit dat Ecclestone Caterham toestemming geeft twee races te missen geeft in mijn ogen ook aan dat het hele 3e auto verhaal een puur politiek verhaal is, en dat hij toch vooral genoeg teams met twee auto's over wil houden.

    • + 0
    • 25 okt 2014 - 13:30
    • Insure

      Posts: 1.236

      Dat laatste wat je zegt, weet ik nog zo net niet. Het kan ook de reden zijn dat Alonso bijv nog niets doet. Ook al hoorde ik vandaag dat misschien Audi in 2016 de Formule 1 in stapt. De F1 wil al jaren niets doen aan de hoge kosten. Al jaren wordt er niets gedaan om teams in de Formule 1 te behouden.

      Wat mij betreft gaan we OF terug naar het jaren 80 model. Dus de deur wordt dan stevig opengezet voor allerlei teams. De sport wordt veel en veel toegankelijker. De Vrijdag wordt dan ook veel leuker met een pre kwalificatie.

      Of je kiest voor pakweg 8 teams met drie auto's. Ik ben het oneens met de mensen die dan zeggen dat Mercedes 1-2-3 krijgen of dat de top 10 allemaal wordt ingevuld door de topteams. Zelfs in dit super dominante jaar van Mercedes moeten Nico of Lewis altijd wel van achterop de grid komen.

      Het is wel tijd om echt in te grijpen. Dit is een probleem wat er denk ik al een jaar of 20 ligt en dat moet nu echt opgelost worden. De Formule 1 moet toch structureel op 26 rijders kunnen komen. Het is nu tijd om in te grijpen, want 18 auto's op de grid volgend week is een grote schande. Dat is absoluut Formule 1 onwaardig.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 14:42
    • Persoonlijk zou ik het liefst klanten auto's zien. Ook al is het een geverfde bestaande wagen met andere stickers voor mijn beleving is dat toch anders en leuker om naar te kijken. Als McLaren, Ferrari en Mercedes nou hetzelfde doen als Red Bull met Torro Rosso, is dat probleem opgelost. Ze moeten dan wel reglementair zien te voorkomen dat er dan "testwagens" rondrijden.
      Ik heb altijd de mening gehad dat kleine teams nodig zijn maar sinds Caterham, Marussia en HRT ben ik daarwel enigszins op terug gekomen, weinig tot geen toegevoegde waarde. Snelheid en belangrijker progressie ontbreken geheel in de jaren dat ze er bij zijn.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 17:44
  • Joepie, Alonso naar Mercedes!!! ;-)

    • + 0
    • 25 okt 2014 - 17:41
    • Bandini

      Posts: 173

      Wat een vreselijke domme reactie zeg,maar ik ben ook eigenlijk niet anders van je gewend.
      Oh ja en nog even voor de duidelijkheid Kevin is geen Bandini en Bandini is geen Kevin.

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 20:38
    • @Bandini, je valt onder categorie "Kevin".

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 21:37
    • Yep! Bandini is voor nagenoeg iedereen heer equivalent aan Kevin en zijn zure, onbenullige reacties. Doe geen moeite meer, jongen...

      • + 0
      • 25 okt 2014 - 21:52
    • Aan een zure pruim liggen likken Bandini? Pfff echt niet te geloven, ik begin gpgert te missen, daar stak je taaltechnisch iig nog wat van op hoewel die ook nooit inhoudelijk reageerde.

      • + 0
      • 26 okt 2014 - 02:54

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar