user icon

'Bianchi vecht voor zijn leven en ligt wel aan de beademing'

  • Gepubliceerd op 06 okt 2014 08:37
  • comments 14
  • Door: Rob Veenstra
Marussia-coureur Jules Bianchi verblijft in kritieke toestand op de intensive care van het Mie University-ziekenhuis. De Fransman is gisteren drie uur lang geopereerd aan ernstig hoofdletsel dat hij opliep bij een ongeluk tijdens de Grand Prix van Japan. Bianchi gleed in de regen van de baan op Suzuka en knalde op een bergingsvoertuig dat de auto van Adrian Sutil aan het opruimen was.

De hele Formule 1-gemeenschap houdt de vingers gekruist dat het goed komt met de 25-jarige rijder. De internationale autosportbond FIA en het ziekenhuis hebben geen update. Craig Slater van Sky Sports News wel. Hij haalt gelijk wat misverstanden omtrent Bianchi uit de wereld. "We hebben geen officiële updates, maar ik begrijp dat Jules in zeer kritieke toestand verkeert en hij vecht voor zijn leven. Ik kan wat verkeerde informatie uit de Franse media ophelderen."

"Ik kan bevestigen dat Jules helaas niet zonder hulp ademt, hij ligt wel degelijk aan de beademing. Ik kan ook melden dat hij geen tweede operatie ondergaan heeft. Zijn medische procedure duurde tot ongeveer elf uur Japanse tijd en sindsdien verblijft hij op de intensive care." Meer nieuws wordt waarschijnlijk pas bekend gemaakt zodra de ouders van Bianchi in het ziekenhuis zijn gearriveerd en op de hoogte zijn gebracht van zijn toestand.

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Prima, vanuit hier gaan we verder... #KeeponfigthingJules om maar even n inmiddels bekende kreet te verbasteren.

    • + 0
    • 6 okt 2014 - 08:41
  • Tifoso

    Posts: 2.916

    Dit begint op de hoofdletsel van Schumi te lijken. Hopen voor Bianchi dat hij het er beter vanaf brengt, maar het lijkt steeds erger te worden. Fingers corssed.

    • + 0
    • 6 okt 2014 - 08:42
    • renzo

      Posts: 929

      Begint op Schumi te lijken ? Ik heb zo de indruk dat de impact op het hoofd van Bianchi toch vele mate groter is dan op het hoofd van Schumi. Schumi is uiterst ongelukkig gevallen. De klap op het hoofd van Bianchi ging met veel grotere snelheid. Dit ziet er absoluut niet hoopgevend uit. Triest, heel triest.

      • + 0
      • 6 okt 2014 - 09:50
  • neor2

    Posts: 1.526

    Wat een drama is dit zeg :(.

    Had het nooit zo op Bianchi omdat hij nogal zeurderig over kwam nadat hij een tik van Frijns had gekregen in de finale van het WSR 3.5 kampioenschap, maar als ik dan gisteren zo hoor dat hij juist onder de coureurs heel populair is dan betekent dat toch wel dat ik een verkeerd beeld van hem heb.

    Die discussies dat hij te veel risico heeft genomen onder dubbel geel vind ik overigens ook nogal voorbarig. Suzuka is een extreem lastig circuit, zeker met regen en het is niet dat we nog nooit eerder auto's van de baan hebben zien schuiven met regen en geel. Liuzzi schoof ook al eens tegen een bergingsvoertuig aan, en dat was zelfs onder een SC situatie als ik me niet vergis.

    Wat dat betreft denk ik dat de FIA nog eens goed moet kijken of er procedures te verbeteren zijn, maar laten we vooral eerst hopen dat het snel beter gaat met Bianchi.

    • + 0
    • 6 okt 2014 - 08:49
    • Tja, in principe is alles wat we roepen voorbarig, dat hij teveel risico's heeft genomen of dat de wedstrijdleiding andere besluiten had moeten nemen.
      Veel te weinig bekend gewoon en op wat foto's na helemaal geen beelden waaruit je precies kan afleiden hoe het gegaan is.
      Er zal wel spoedig meer bekend worden over de exacte gebeurtenissen en zijn toestand, hopen inderdaad...

      • + 0
      • 6 okt 2014 - 08:59
    • Schuldvraag is volgens mij niet zo heel belangrijk. Misschien had de wedstrijd stilgelegd moeten worden, misschien hadden de Marshalls moeten afwachten, misschien direct een safety car, misschien reed Bianchi met te veel risico.

      Ik ben het eens met NEOR2, de FIA zou de procedures eens onder de loep moeten nemen. Voor nu is het herstel van Bianchi het belangrijkste.

      • + 0
      • 6 okt 2014 - 09:49
    • Bah wat een ellende. De berichten van gisteren dat hij zelfstandig ademde vond ik hoopgevend. Verder wordt je dr een beetje stil van dit soort van narigheid, ongeacht wat nu de toedracht is geweest, en of ie te hard heeft gereden onder dubbel geel, of juist niet. Het hoeft zowieso niet heel hard te gaan, ook al heb je een goede helm. Zit helemaal ingesnoerd in zon auto en als je hoofd dan onder de achterkant van zo'n shovel komt dan kan je geen kant op en krijgt je nek en je schedelbasis t voor zn kiezen :(

      • + 0
      • 6 okt 2014 - 10:08
  • sHiKoRa81

    Posts: 19

    Heftig zeg, inderdaad #KeeponfigthingJules! Er is trouwens een video van vlak na het ongeval: http://youtu.be/VOE7-rE7MME

    • + 0
    • 6 okt 2014 - 09:03
  • Al de hele week keek ik uit naar de GP van Japan. Het eerste optreden van Max, de titanenstrijd tussen de twee Mercedes coureurs en één van de mooiste GP's van het jaar.

    De weersberichten waren geweldig, REGEN, spektakel dus!

    Na de start vond ik dat het te lang duurde eer het gezelschap losgelaten werd, maar daar ging het! Wat een geweldige race, tot ronde 44.

    Een ongelooflijk en bizar ongeval, de STOP achter de naam van Bianchi zag ik op de livetiming staan. Ik dacht nog aan een verkeerde titel toen de naam 'Bianchi' onder in beeld kwam bij de auto van Sutil. Maar toen de beelden steeds vaker naar de Marussia garage ging en de stemming volledig omsloeg werden we keihard op de feiten gedrukt.

    Autosport is en blijft een gevaarlijke sport. De vraag is of een ongeluk als deze te voorkomen is. Maar zolang dit soort verschrikkelijke gebeurtenissen blijven plaatsvinden, moet ik mezelf verplichten niet meer te klagen over de klinisch veilige banen in het verre oosten met de grote hoeveelheid uitloopstroken of een compleet geasfalteerde uitloopstrook na de Parabolica.

    Laten we hopen dat Jules snel en voorspoedig hersteld.
    #KeeponfightingJules

    • + 0
    • 6 okt 2014 - 09:04
  • rufage

    Posts: 167

    Dit is natuurlijk een bizar ongeluk. Er was al een safetycarsituatie, wat kunnen ze nog meer doen? Elke keer als er een auto van de baan gaat de hele race stilleggen?
    Het is gewoon dom toeval dat Bianchi precies daar van de baan raakt, terwijl al langzaam rijdt vanwege de safetycar, en dan ook nog eens precies tegen de kraan.
    Dit is niet te voorkomen of je moet zoals gezegd elke keer de hele race stilleggen, maar dan moeten de auto's ook nog naar de pits rijden. Dan kan dit ook gebeuren.

    Het is gewoon te hopen dat het allemaal goedkomt met Bianchi.

    • + 0
    • 6 okt 2014 - 09:53
    • Volgens mij was er na de crash van Sutil nog geen safety car. Die kwam volgens mij de baan pas op toen Bianchi crashte.

      • + 0
      • 6 okt 2014 - 10:03
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Volgens mij was er helemaal nog geen sprake van een safetycar situatie. Er was wel sprake van een gele vlag waarbij hij alleen even hoeft te liften. De crash was op behoorlijke snelheid.

      • + 0
      • 6 okt 2014 - 10:05
    • Kubica

      Posts: 4.207

      De safetycar en de medical car kwamen samen het circuit op. In verband met Bianchi's ongeval...

      • + 0
      • 6 okt 2014 - 10:13
    • Ja is wel een freak accident, aan de andere kant is t al een aantal keer gebeurd dat een auto bijna een bergingsvoertuig raakte. Tot aan gisteren is dat steeds door geluk goed afgelopen.
      Mogelijke oplossingen om dit te voorkomen/veilinger te maken, naar mijn mening:
      - Echt stapvoets (15 km/h) rijden op die plekken achter safetycar, als dat al mogelijk is met de huidige auto's.
      - De bergingsvoertuigen beveiligen zodat er geen wagen onder kan schieten
      - Geen shovels etc meer gebruiken maar alleen kranen die achter de vangrail staan.
      - Geen open auto's meer

      Hoewel ik denk dat zoiets nooit helemaal valt uit te sluiten. Het is wrang op zoiets nu te zeggen, maar auto/motorsport kan niet 100% veilig.

      • + 0
      • 6 okt 2014 - 10:58

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar