17
Sinds de bevestiging van Max Verstappen als Formule 1-coureur voor 2015 is de discussie over een superlicentie in volle gang. De 16-jarige Limburger zal in maart als hij in Melbourne aan zijn eerste Grand Prix begint, 17 jaar zijn. De snelheid waarmee Verstappen vanuit de karts naar de Formule 1 gaat en zijn super licentie behaald, baart veel mensen zorgen.
Ook Toto Wolff laat zijn mening horen, en meldt dat vorig weekend in Monza de teams bij elkaar hebben gezeten: "We hebben vorige week met de andere teams een discussie gehad. We zijn nog steeds van mening dat de Formule 1 de top van de autosport is en Formule 1-coureurs zijn mensen die anderen moeten inspireren, waar mensen tegenop kijken en die de kwalificatie Formule 1-coureur waardig zijn."
Afgelopen vrijdag werd al bekend dat de FIA de voorwaarden en kwalificaties om een superlicentie te verkrijgen opnieuw zal bekijken. Mogelijk worden de regels vanaf 2016 aangescherpt.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
979 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (17)
Login om te reagerenKampsie
Posts: 1.546
En het ondertussen wel normaal vinden dat ; Maldonado, Guitterez, Chilton en Ericsson deelnemen..
Gompie
Posts: 4.951
Helemaal met je eens. En als je een rolmodel wilt hebben dan is Max daar toch heel geschikt voor lijkt me.
floris
Posts: 800
precies, je slaat de spijker op de kop.
Pitstop
Posts: 255
Newey vertelde in een artikel wat het verschil is van Formule 1 van nu en toen: Tegenwoordig is talent genoeg om in een formule 1 auto te kunnen rijden maar vroeger had je ook heel veel lef voor nodig. één foutje met een formule 1 auto en de kans is groot dat je het niet overleefd. Daar keken de mensen van op hoeveel lef en talent deze coureurs moesten hebben om zo’n monster te kunnen besturen.
Max heeft laten zien dat hij op zijn jonge leeftijd veel talent heeft net als sommige anderen in de huidige formule 1 waarom zal hij dan niet in de formule 1 kunnen rijden? Formule 1 is tegenwoordig zo veilig dat als Max toch een foutje maakt dat hij het wel overleeft.
AndreasF1
Posts: 816
Super licentie..... spreek je dat ook zo uit, met een pauze er tussen? Weer erg amateuristisch.
Alfie
Posts: 1.052
Voor alle klachten, opmerkingen en vragen is er dus een e-mail adres.
info apenstaartje f1today punt net
Rudi84
Posts: 4.805
...waar nooit op wordt gereageerd.
Pitstop
Posts: 255
Ze hebben dezelfde artikel ook in het Engels en bijna gelijktijdig gepost. In het Engels is het los van elkaar en misschien heeft hij/zij daarom per ongelijk een fout gemaakt. Mensen maken fouten en dat mag u ook aangeven maar om direct amateuristisch te noemen!
Alfie
Posts: 1.052
Er zal dan wel een reden zijn, waarom er niet op gereageerd wordt, denk je niet?
waylon
Posts: 2.285
Godsamme begint het weer.
Alfie
Posts: 1.052
Waylon, dat was met GPGert3 ook zo.
En de oplossing is echt TE simpel voor woorden, maar dat kreeg je er bij GPGert3 niet in en ik vrees bij Rud84 ook niet.
Nu zul je denken, maar je bent zelf ook schuldig, want je reageert ook steeds en daarop moet ik zeggen: klopt.
Ik laat het dan ook vanaf dit moment gaan. In de topics waar het NU nog speelt, zal ik reageren, zodra ze mijn naam noemen, maar ik beloof dat ik in geen enkel topic de komende 10 jaar zal reageren op mensen die het nodig vinden taal correcties te moeten uitvoeren onder de artikelen. (na 10 jaar bestaat de F1 toch niet meer)
waylon
Posts: 2.285
@ Alfie Ga ik ook maar doen
Beemerdude
Posts: 8.394
Spreekt hier een teambaas die ook probeerde dit megatalent in zijn 'stal' te krijgen??
Zoals Kampsie aangeeft; zolang er prutsers allen op basis van een zak geld minimaal 5 van de 22 stoeltjes bezet houden zou ik als F1 eerst maar eens dat punt oplossen voordat je de pijlen op een jochie van 16 schiet.
En niet omdat ik Nederlander ben, maar wat hoop ik dat Max al die (jaloerse) azijnpissers direct de eerste race de mond snoert!!
Midnight4u
Posts: 1.213
@Beemerdude, hij zegt toch niets over Verstappen? Het is om "Ook Toto Wolff laat zijn mening horen".
Big_El
Posts: 2.137
Maar wel een teambaas die dan Max een normalere route naar de F1 zou laten nemen, zij het een snelle route, namelijk via de GP2.
Eenzelfde discussie hebben we gehad toen Kimi na een paar autoraces naar de F1 kwam en die heeft toen ook vriend en vijand verrast door het heel goed te doen in de Sauber.
Grootste verschillen: bij Kimi was er niet zoveel tijd voor de discussie (niet zo ruim voor zijn debuut bekend dat het zou gaan gebeuren) en Kimi was minder bekend en gewild voordat hij in de F1 kwam racen als Max (bij Max staan de F1 teams in de rij).
Beemerdude
Posts: 8.394
@Midnight: nee, dat zegt ie niet. Maar het is toch duidelijk waarom alle heisa er nu ineens is??
Vorig jaar toen Sirotkin in dreigde te stallen hoorde je niemand omdat Sauber er mee gered zou worden en nu is er een 'snotneus' die zoveel talent heeft dat ie wel de jongste ooit gaat worden in de F1 en nu een groot deel van de F1 wereld van mening dat de F1 op deze manier gedevalueerd wordt?? Belachelijk.
Als ze Sainz Jr in de TR hadden gezet vorig jaar was dat ook terecht geweest trouwens, ook talent zat.
Big_El
Posts: 2.137
Vraag is dan: wat zou je als extra eisen moeten stellen voor een superlicentie?
- 18 jaar? 21 jaar?
- top 3 in een opstartklasse? (Wat definieer je dan als opstart klasse? Want blijkbaar is de F3 niet voldoende als ze er nu plotseling over willen discussieren met Max in de top 3, terwijl we genoeg F1 rijders hebben gehad die die top 3 nooit gehaald hebben.)
- aantal jaar ervaring in autoracen?
En vergis je niet: bijvoorbeeld een Maldonado zou alle bovenstaande eisen halen... terwijl Kimi dat indertijd niet zou hebben gehaald. Ik heb niet de moeite genomen alle huidige coureurs te controleren, maar vooral een goede klassering in een opstapklasse als GP2 of WSR3.5 zou wel eens een struikelblok kunnen zijn voor minstens de helft van het huidige veld van F1 coureurs.