Bandenleverancier Pirelli heeft de bandenkeuze voor de Grands Prix van Japan en Rusland onthuld. Op het veeleisende circuit van Suzuka beschikken de teams en coureurs over de twee hardste compounds uit de reeks, namelijk medium en hard.
Sotsji is voor iedereen in de Formule 1 onbekend terrein, dus ook voor Pirelli. Dat maakt de selectie ook complex. Pirelli heeft op basis van simulaties gekozen voor de zachte en de medium compound. Daarmee dekt de Italiaanse bandenfabrikanten zoveel mogelijke scenario's af.
Japan is weer lekker conservatief en Rusland valt idd. nog weinig over zeggen.
Hopelijk is het asfalt in Sotsji een stuk beter dan op de Russische wegen,want anders kunnen ze er beter rupsbanden onder leggen.
@DS idd Japan weer lekker conservatief, maar dat is een rechtstreeks gevolg van de negatieve publiciteit die Pirelli vorig jaar heeft gehad. Ze willen dit jaar kost wat kost een herhaling voorkomen, ook al was het op aanvraag van de FIA om snel slijtende banden te hebben en vele teams de banden oneigelijk en met verkeerde spanning gebruikten. Dit jaar is er, buiten de eerste test, dan ook niets meer voorgevallen.
hopen dat de banden volgend jaar sneller zijn. Veel coureurs vinden ze te hard. Weet iemand trouwens de verschillen tussen de banden van voorgaande jaren en nu?
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
3
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (3)
Login om te reagerenDuits Sterretje
Posts: 3.846
Japan is weer lekker conservatief en Rusland valt idd. nog weinig over zeggen.
Hopelijk is het asfalt in Sotsji een stuk beter dan op de Russische wegen,want anders kunnen ze er beter rupsbanden onder leggen.
Stitch
Posts: 6.192
@DS idd Japan weer lekker conservatief, maar dat is een rechtstreeks gevolg van de negatieve publiciteit die Pirelli vorig jaar heeft gehad. Ze willen dit jaar kost wat kost een herhaling voorkomen, ook al was het op aanvraag van de FIA om snel slijtende banden te hebben en vele teams de banden oneigelijk en met verkeerde spanning gebruikten. Dit jaar is er, buiten de eerste test, dan ook niets meer voorgevallen.
OrangeArrows
Posts: 3.362
hopen dat de banden volgend jaar sneller zijn. Veel coureurs vinden ze te hard. Weet iemand trouwens de verschillen tussen de banden van voorgaande jaren en nu?