Renault zag de Grands Prix van België en Italië met angst en beven tegemoet, aangezien de circuits van Spa en Monza de vinger op de zere plek zouden leggen bij de Franse motorleverancier. In de Belgische Ardennen bleek niets minder waar. Red Bull Racing-coureur Daniel Ricciardo triomfeerde met een Renault V6 in zijn RB10.
Renault blaakt opeens weer van het zelfvertrouwen. Remi Taffin van Renault Sport F1: "We benaderden het weekend in België uiterst voorzichtig, in de wetenschap dat we geluk nodig zouden hebben. Maar we hebben optimaal gebruik gemaakt van de omstandigheden in Spa. Een zege op een circuit waar de kracht van motoren bepalend is toont de mentaliteit van Renault om nooit op te geven."
"In de afgelopen maanden hebben we nauw samengewerkt met Red Bull Racing en deze winst is het resultaat van de perfecte combinatie van motor en chassis. De uitgestippelde koers betaalt zich uit. Betrouwbaarheid is nu de sleutel, plus het pakket verbeteren waar we kunnen. Formule 1 is hard werken, maar ook geluk en dat hadden we zondag. We gaan met hernieuwd vertrouwen naar Monza."
Maar die 2 seconden was alleen op het team van Mercedes...
En als Mercedes een race lang 2 seconden per ronde sneller zou zijn, dan had Rosberg wel gewonnen ondanks de touche. Het feit dat dat niet gebeurd is en ook andere Mercedes teams niet in staat waren de RBR van Ricciardo te bedreigen geeft al aan dat het in ieder geval bij Ricciardo nu goed gaat. Nu die andere Renault auto's nog (Vettel, Torro Rosso's, Lotussen). Dat Caterham het niet redt zich vooraan te melden heeft (nog) niets met de Renault motor te maken. Dus die horen niet in het rijtje thuis.
@NBTH, dat anderen het nog slechter doen wil niet zeggen dat je het goed doet.
@Big_El, Dat is wel zo, verschil in race was minder. Maar 2 sec. aan de broek krijgen in een kwalificatie blijft pijnlijk. Vorig jaar zat nummer 15 meestal binnen die 2 sec. om maar wat te noemen.
@Tifoso: Natuurlijk was het vorig jaar meestal minder, maar ook toen hadden we rare situaties met kwalificaties met teams die heel snel waren, zoals Mercedes, maar vervolgens tijdens de race waren die dan al snel op de terugweg. Vooral de races voor de zomerstop zagen we dat toen.
Helaas heb ik de kwalificatie afgelopen weekend niet gevolgd, maar ik heb gehoord dat ook de regen nog een invloed had. Gezien de vleugelstand van de RBRs verbaasd het me niet dat zij meer moeite hadden op een opdrogende baan als de Mercs. Die 2 seconden is dus ook enigszins geflatteerd.
Gewoon even anderhalve week wachten en dan kunnen we op basis van de resultaten op Monza bepalen of de kwalificatie en race op Spa een juist beeld geeft van de verhoudingen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
6
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
24 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenTifoso
Posts: 3.004
Ze moeten zich niet zo blind staren op de winst. Als je in de kwalificatie > 2 sec toegeeft dan is dat echt wel pijnlijk!
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Renault heeft anders in dit seizoen tot nu toe drie keer gewonnen, tegen Ferrari exact nul keer! ;-)
Big_El
Posts: 2.137
Maar die 2 seconden was alleen op het team van Mercedes...
En als Mercedes een race lang 2 seconden per ronde sneller zou zijn, dan had Rosberg wel gewonnen ondanks de touche. Het feit dat dat niet gebeurd is en ook andere Mercedes teams niet in staat waren de RBR van Ricciardo te bedreigen geeft al aan dat het in ieder geval bij Ricciardo nu goed gaat. Nu die andere Renault auto's nog (Vettel, Torro Rosso's, Lotussen). Dat Caterham het niet redt zich vooraan te melden heeft (nog) niets met de Renault motor te maken. Dus die horen niet in het rijtje thuis.
masf1
Posts: 7.074
Ferrari mist gewoon iemand zoals Max
Tifoso
Posts: 3.004
@NBTH, dat anderen het nog slechter doen wil niet zeggen dat je het goed doet.
@Big_El, Dat is wel zo, verschil in race was minder. Maar 2 sec. aan de broek krijgen in een kwalificatie blijft pijnlijk. Vorig jaar zat nummer 15 meestal binnen die 2 sec. om maar wat te noemen.
Big_El
Posts: 2.137
@Tifoso: Natuurlijk was het vorig jaar meestal minder, maar ook toen hadden we rare situaties met kwalificaties met teams die heel snel waren, zoals Mercedes, maar vervolgens tijdens de race waren die dan al snel op de terugweg. Vooral de races voor de zomerstop zagen we dat toen.
Helaas heb ik de kwalificatie afgelopen weekend niet gevolgd, maar ik heb gehoord dat ook de regen nog een invloed had. Gezien de vleugelstand van de RBRs verbaasd het me niet dat zij meer moeite hadden op een opdrogende baan als de Mercs. Die 2 seconden is dus ook enigszins geflatteerd.
Gewoon even anderhalve week wachten en dan kunnen we op basis van de resultaten op Monza bepalen of de kwalificatie en race op Spa een juist beeld geeft van de verhoudingen.