Ferrari-coureur Kimi Raikkonen heeft een moeizame eerste seizoenshelft achter de rug, maar het einde aan de worstelingen is in zicht. Zijn opmars vanuit de achterhoede naar de punten in Hongarije was volgens de Fin een signaal dat het de goede kant op gaat. De wereldkampioen van 2007 steekt steeds iets beter in zijn vel in de F14 T.
Raikkonen: "Het was leuker in Hongarije, de auto voelde iets beter en dan kan je meer genieten van het rijden. Ik kon meer pushen en aanvallen, in plaats van verdedigen en terugzakken. Dat helpt wel. Het was moeilijk, maar plezierig. Het toont aan dat we iets goed doen. Ik zie licht aan het einde van de tunnel. Maar één zwaluw maakt nog geen zomer."
"De wagen was vrij aardig. We hebben alleen wat meer topsnelheid nodig om coureurs met Mercedes-aandrijving op een circuit als dit in te kunnen halen. Er is nog genoeg voor verbetering vatbaar, zoals de mechanische grip, de downforce, de kracht. We hebben een lange weg te gaan voordat we staan waar we willen staan en tevreden kunnen zijn."
Ik heb die opmars blijkbaar gemist. Heb hem één leuke inhaalactie zien maken en verder heeft hij de halve race achter Massa gehangen zonder een inhaal poging te ondernemen. 6e is een vooruitgang omdat het zijn beste finish van het jaar is.... nou geweldig, zijn teamgenoot werd 2e.
Dus van 16 naar 6 is feitelijk niet vooruit komen!?
Interessante theorie!
Dan moet je de definitie van opmars toch nog maar eens op je in laten werken.
Betreft Hamilton, inderdaad, dat was ook een knappe opmars, maar niet iedereen zit in de luxe positie dat ze n auto hebben die minimaal 0,5 sec per ronde sneller is dan de rest.
Dat maakt je opmars namelijk een stukje eenvoudiger!
Het spijt me verschrikkelijk maar ik ben niet zo'n figuur die met een klein stijfje op de bank naar livetiming en andere nutteloze getallen op een app zit te kijken of iemand een betere bochtensnelheid heeft dan een ander o.i.d.. Misschien heb ik daarom het 'snelle vooruit komen' gemist. Ik kijk gewoon naar de race op tv en heb hem een halve race achter massa zien hobbelen. Ik ben benieuwd hoeveel auto's hij daadwerkelijk op de baan heeft ingehaald, dus niet met pitstops en de sc periode.
Licht aan het einde van de tunnel? Kimi heeft waarschijnlijk vannacht zijn zaklamp aangedaan om nog eens goed naar het aantal nulletjes op zijn contract te kijken!
Ik vraag mij toch af in hoeverre Alonso en Raikonnen de telemetrie en afstellingen delen. Het kan niet zo zijn dat twee wereldklasse rijders zo erg van elkaar schelen.
Of Alonso heeft informatie in het afstellen van de wagen die hij niet deelt of Raikonnen heeft moeite met de achterkant van de wagen, zoals Vettel en Vergne ook hebben. (beide rijders lijken daar nu beter mee om te kunnen gaan) of Raikonnen heeft er gewoon geen zin in. Als ik hem zie rijden, zie ik weinig drive erin.
Helaas blijkt voor Kimi geld de grootste motivator te zijn. Bij Lotus had hij een prestatiecontract en hij was hij zo succesvol dat Lotus moeite had om aan haar financiële verplichtingen te voldoen.
Nu heeft Kimi een vast contract en is hij niet meer vooruit te branden...
Zonde!
Het was toch geen geheim dat hij bij Lotus op basis van prestaties (extra) betaald werd. Is natuurlijk niet de reden van zijn wanpresteren nu, hij is gewoon minder goed dan Alonso en die Lotus van de afgelopen jaren was gewoon een uitstekende wagen.
Het contract van Ferrari dan hè. Maar voor de rest ben ik het met je eens. Ik verwacht pas volgend jaar grote verbetering bij Raikkonen eerlijk gezegd.
ANDREASF1, dat jij niet verder kijkt dan je neus lang is, is jouw probleem. Anderen doen dat wel en die weten dus dat Kimi een vast contract voor twee jaar heeft.
Verder heeft Kimi openlijk toegegeven dat geld de motivator was om Lotus te verlaten.
Neen, Raikkonen heeft aangegeven dat niet betaald worden één van de redenen was om Lotus te verlaten. Naast het feit dat Ferrari een beter perspectief gaf dan Lotus, mede door de financiele problemen van het team. Dat jij daar van maakt dat Kimi enkel en alleen voor geld sneller zal rijden, is een mening, geen feit.
Het lijkt me nogal normaal dat Raikkonen liever wél betaald wordt voor zijn job.
Nothing: gozer lees mijn comment nou eens. Er is nooit iets over salaris gepubliceerd bij Ferrari vandaan. Dat heeft niets te maken met het niet verder kijken dan mijn neus lang is, dat is gewoon een keihard feit. Een vast contract had ie bij Lotus ook wel hoort, alleen geen vast salaris en of hij dat bij Ferrari wel heeft weet niemand behalve Ferrari en Kimi zelf, dus zelfs NOTHINGBUTTHETRUTH niet.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
18
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (18)
Login om te reagerenFly By Wire
Posts: 1.052
Ik heb die opmars blijkbaar gemist. Heb hem één leuke inhaalactie zien maken en verder heeft hij de halve race achter Massa gehangen zonder een inhaal poging te ondernemen. 6e is een vooruitgang omdat het zijn beste finish van het jaar is.... nou geweldig, zijn teamgenoot werd 2e.
Triumph
Posts: 129
@FBW: Kwestie van beter opletten tijdens de race!
Fly By Wire
Posts: 1.052
Idd, dom van me. Kimi reed een uiterst spectaculaire inhaalrace waarin hij een geweldig resultaat heeft behaald.
Triumph
Posts: 129
Klopt idd een beetje dom van je, het is je vergeven! Er staat namelijk nergens dat kimi een spectaculaire race heeft gereden, dat maak jij er van!
Fly By Wire
Posts: 1.052
Ze hebben het over een opmars. Hamilton had een opmars. Raikkonen heeft een paar auto's ingehaald.
"opmars
de opmars zelfst.naamw. (m./v.) Uitspraak: [ˈɔpmɑrs] het snel groter, belangrijker worden of vooruit komen"
Triumph
Posts: 129
Dus van 16 naar 6 is feitelijk niet vooruit komen!?
Interessante theorie!
Dan moet je de definitie van opmars toch nog maar eens op je in laten werken.
Betreft Hamilton, inderdaad, dat was ook een knappe opmars, maar niet iedereen zit in de luxe positie dat ze n auto hebben die minimaal 0,5 sec per ronde sneller is dan de rest.
Dat maakt je opmars namelijk een stukje eenvoudiger!
Fly By Wire
Posts: 1.052
Het spijt me verschrikkelijk maar ik ben niet zo'n figuur die met een klein stijfje op de bank naar livetiming en andere nutteloze getallen op een app zit te kijken of iemand een betere bochtensnelheid heeft dan een ander o.i.d.. Misschien heb ik daarom het 'snelle vooruit komen' gemist. Ik kijk gewoon naar de race op tv en heb hem een halve race achter massa zien hobbelen. Ik ben benieuwd hoeveel auto's hij daadwerkelijk op de baan heeft ingehaald, dus niet met pitstops en de sc periode.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Licht aan het einde van de tunnel? Kimi heeft waarschijnlijk vannacht zijn zaklamp aangedaan om nog eens goed naar het aantal nulletjes op zijn contract te kijken!
red slow
Posts: 3.299
Ik vraag mij toch af in hoeverre Alonso en Raikonnen de telemetrie en afstellingen delen. Het kan niet zo zijn dat twee wereldklasse rijders zo erg van elkaar schelen.
Of Alonso heeft informatie in het afstellen van de wagen die hij niet deelt of Raikonnen heeft moeite met de achterkant van de wagen, zoals Vettel en Vergne ook hebben. (beide rijders lijken daar nu beter mee om te kunnen gaan) of Raikonnen heeft er gewoon geen zin in. Als ik hem zie rijden, zie ik weinig drive erin.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Helaas blijkt voor Kimi geld de grootste motivator te zijn. Bij Lotus had hij een prestatiecontract en hij was hij zo succesvol dat Lotus moeite had om aan haar financiële verplichtingen te voldoen.
Nu heeft Kimi een vast contract en is hij niet meer vooruit te branden...
Zonde!
JasVerstoppen
Posts: 2.095
weinig drive bij het rijden, die is ook weer leuk
;-)
AndreasF1
Posts: 816
Knap dat NOTHINGBUTTHETRUTH weet hoe Kimi's contract in elkaar steekt, er is namelijk nooit iets over gepubliceerd (financieel)!
Runningupthathill
Posts: 18.536
Het was toch geen geheim dat hij bij Lotus op basis van prestaties (extra) betaald werd. Is natuurlijk niet de reden van zijn wanpresteren nu, hij is gewoon minder goed dan Alonso en die Lotus van de afgelopen jaren was gewoon een uitstekende wagen.
AndreasF1
Posts: 816
Het contract van Ferrari dan hè. Maar voor de rest ben ik het met je eens. Ik verwacht pas volgend jaar grote verbetering bij Raikkonen eerlijk gezegd.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
ANDREASF1, dat jij niet verder kijkt dan je neus lang is, is jouw probleem. Anderen doen dat wel en die weten dus dat Kimi een vast contract voor twee jaar heeft.
Verder heeft Kimi openlijk toegegeven dat geld de motivator was om Lotus te verlaten.
Runningupthathill
Posts: 18.536
Neen, Raikkonen heeft aangegeven dat niet betaald worden één van de redenen was om Lotus te verlaten. Naast het feit dat Ferrari een beter perspectief gaf dan Lotus, mede door de financiele problemen van het team. Dat jij daar van maakt dat Kimi enkel en alleen voor geld sneller zal rijden, is een mening, geen feit.
Het lijkt me nogal normaal dat Raikkonen liever wél betaald wordt voor zijn job.
AndreasF1
Posts: 816
Nothing: gozer lees mijn comment nou eens. Er is nooit iets over salaris gepubliceerd bij Ferrari vandaan. Dat heeft niets te maken met het niet verder kijken dan mijn neus lang is, dat is gewoon een keihard feit. Een vast contract had ie bij Lotus ook wel hoort, alleen geen vast salaris en of hij dat bij Ferrari wel heeft weet niemand behalve Ferrari en Kimi zelf, dus zelfs NOTHINGBUTTHETRUTH niet.
Triumph
Posts: 129
Nee hoor gekkie doe ik ook niet, maar het is geen hogere wiskunde ;-)