Bandenleverancier Pirelli is sceptisch over het voornemen om staande herstarts in te voeren voor volgend jaar. Volgens de Italiaanse bandenfabrikant is er nog veel onduidelijk over het concept. Toch keurde de World Motor Sport Council het voorstel voor 2015 goed.
Pirelli-motorsportbaas Paul Hembery: "We hebben meer details nodig. Bijvoorbeeld hoe lang het duurt voordat de race weer van start gaat na een safety car-periode. Een stilstaande Formule 1-wagen levert weer de nodige uitdagingen op. Je ziet niet voor niks teamleden klaar staan met blazers om remmen en side-pods te koelen als coureurs de pits in komen."
"Het is niet alleen dat de banden hun temperatuur en dus grip verliezen, de auto's worden ook te warm als ze te lang stil staan. Ze moeten hier dus goed over nadenken en het perfect in een vorm gieten. We moeten simulaties verrichten om te kijken hoeveel tijd we hebben voor een herstart. Dat is iets wat we grondig gaan bestuderen."
Wat ik nog niet begrijp is waarom er nog een safety car nodig is? Als ze toch een staande herstart gaan doen kunnen ze net goed gelijk parkeren op de startgrid, dus eigenlijk gewoon een soort rode vlag situatie. Dat is ook nog eens "duurzamer" en veiliger voor de marshals dan zinloos in een optocht rondjes rijden achter de safety car.
Stilstaande wagens kun je ook koelen. Gaat nu ook goed bij een rode vlag situatie.
Enige waar je dan verder nog wel rekening mee moet houden is de maximum duur van een wedstrijd. Maar dat hoeft niet zo'n probleem te zijn.
Helemaal met je eens Buran! Vind die hele nieuwe regel trouwens niets gewoon houden zoals het is op deze manier word er nog meer spanning weggehaald word het nog meer een loterij! Hoe zit het trouwens met de koppeling?
Krijgt bij de start al flink wat te verduren en in mindere mate bij de pitstops maar wil wel eens zien als er twee of drie keer opnieuw gestart moet worden.
Wat maakt Pirelli het uit dat remmen en sidepods warm worden en de auto in het geheel? Blijf bij je leest bedoel ik ermee te zeggen en houdt die banden maar warm met dekentjes.
Ben geen fan van Pirelli, maar ze hebben wel een punt.
Sowieso bizar dat dit dwaze besluit er zo maar door gedrukt is. Lijkt me typisch weer zo'n stupide verhaal als toen met die gegroefde banden. Iedereen zegt dat het de verkeerde beslissing is en toch douwen ze het door. Pas jaren later durven ze de fout dan eindelijk weer te corrigeren.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
10
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
3 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (10)
Login om te reagerenburan
Posts: 250
Wat ik nog niet begrijp is waarom er nog een safety car nodig is? Als ze toch een staande herstart gaan doen kunnen ze net goed gelijk parkeren op de startgrid, dus eigenlijk gewoon een soort rode vlag situatie. Dat is ook nog eens "duurzamer" en veiliger voor de marshals dan zinloos in een optocht rondjes rijden achter de safety car.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Omdat stilstaande wagens dus te warm worden. Je kunt beter die rondjes blijven rijden, dan heb je nog wat koeling.
Big_El
Posts: 2.137
Stilstaande wagens kun je ook koelen. Gaat nu ook goed bij een rode vlag situatie.
Enige waar je dan verder nog wel rekening mee moet houden is de maximum duur van een wedstrijd. Maar dat hoeft niet zo'n probleem te zijn.
Erwinnaar
Posts: 5.638
Gewoon bandjes leveren, voor de rest stil zijn jullie.
waylon
Posts: 2.285
Beetje simpel gedacht ze hebben hier wel een punt.
Enya
Posts: 182
Helemaal met je eens Buran! Vind die hele nieuwe regel trouwens niets gewoon houden zoals het is op deze manier word er nog meer spanning weggehaald word het nog meer een loterij! Hoe zit het trouwens met de koppeling?
Krijgt bij de start al flink wat te verduren en in mindere mate bij de pitstops maar wil wel eens zien als er twee of drie keer opnieuw gestart moet worden.
Erwinnaar
Posts: 5.638
Wat maakt Pirelli het uit dat remmen en sidepods warm worden en de auto in het geheel? Blijf bij je leest bedoel ik ermee te zeggen en houdt die banden maar warm met dekentjes.
NOTHINGBUTTHETRUTH
Posts: 13.929
Kennelijk zijn de bang dat hun banden te hard slijten bij een herstart...
Italiaans flut rubber!
F1osaurus
Posts: 3.304
Ben geen fan van Pirelli, maar ze hebben wel een punt.
Sowieso bizar dat dit dwaze besluit er zo maar door gedrukt is. Lijkt me typisch weer zo'n stupide verhaal als toen met die gegroefde banden. Iedereen zegt dat het de verkeerde beslissing is en toch douwen ze het door. Pas jaren later durven ze de fout dan eindelijk weer te corrigeren.
Erik FW34
Posts: 3.881
Denk dat een groter probleem is wat de kwaliteit van de banden is.
"Rij maar rustig, dadelijk zijn je banden versleten als we per ongeluk een safetycar krijgen".
Daarnaast ben je mooi de sjaak als je niet op de racelijn herstart, kan je lekker op het vuil en de marbels staan