Hamilton: "Ik heb het eerder gedaan, ik kan het opnieuw"

  • Gepubliceerd op 16 jun 2014 12:48
  • comments 12
  • Door: Rob Veenstra
Mercedes-coureur Lewis Hamilton is na zijn uitvalbeurt in Canada weer veroordeeld tot de achtervolging, net als na Australië. Toen won hij vier keer op een rij om zich weer in de buurt van teamgenoot Nico Rosberg te begeven in het kampioenschap. Daar put hij vertrouwen uit, de opdracht is namelijk om zoiets nog eens te doen.

Hamilton: "Montreal was een vreemd weekend voor mij. Ik had de snelheid, maar op een of andere manier kwam het er toch niet uit. Het is frustrerend als je dat niet zelf in de hand hebt. De twee uitvalbeurten tot dusver dit seizoen waren niet ideaal, maar het hoort bij racen en er is nog een lange weg te gaan. Ik heb eerder een achterstand ongedaan gemaakt, ik kan het opnieuw."

"Ik heb weer vier overwinningen op een rij nodig om het gat te dichten. Ik ga mijn best doen om dat voor elkaar te boksen. Ik ben voorlopig alleen met Oostenrijk bezig, de eerstvolgende kans om iets aan de achterstand te doen. Ik heb nog nooit op dit circuit geracet, maar dat mag geen probleem vormen. Ik voel me goed en ga pushen om dit keer wel de volle buit mee te nemen."

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Eau Rouge

    Posts: 348

    Het zou toch zonde zijn mocht de snellere coureur (Hamilton) het moeten afleggen tegen de regelmatigste. Maar met de huidige puntentelling geeft de regelmaat de doorslag. Hamilton is het type coureur dat nu eenmaal vaak een DNF achter zijn nmaa heeft staan. Het ziet er niet goed uit vrees ik.

    • + 0
    • 16 jun 2014 - 13:26
    • Natuurlijk zou dat geen zonde zijn. Een formule1 coureur is niet compleet als hij alleen maar hard kan rijden. Ookal is het in dit geval niet Hamilton zijn schuld.

      • + 0
      • 16 jun 2014 - 13:39
    • Stitch

      Posts: 6.078

      @ ER: moge de coureur die over het hele seizoen bekeken aan het einde bovenaanstaat winnen. Diegene heeft dan aangetoond welke der beide maniere de beste is. Bovendien kan het, mocht Mercedes dan nog steeds zo dominant zijn, dan nog steeds volgend jaar weer andersom zijn. De tijd zal het leren. Wel mooi, dat die twee mogen vechten om de titel en niet zoals bij RB en Ferrari er maar een voor de titel mag gaan. Blijft het ten minste spannend!

      • + 0
      • 16 jun 2014 - 13:59
    • vvans

      Posts: 486

      Welk puntentellingssysteem geeft wel doorslag aan irregulariteit? Volgens mij is van alle puntentellingen die van de F1 dit jaar juist het minst aardig voor regulariteit, aangezien de dubbele puntentelling in de laatste race.

      • + 0
      • 16 jun 2014 - 14:16
    • De top 11 regel heeft Alain Prost minstens één titel gekost. Die was absoluut niet goed voor regulariteit.

      • + 0
      • 16 jun 2014 - 14:28
    • Die dubbele puntentelling voor de laatste race veranderd nauwelijk iets. Het houdt alleen het "mathematische kampioenschap" langer open.

      Als je dus regelmatig finished, dan heb je in die laatste race ook gewoon punten.

      De verdeling van de punten is nu veel meer lineair dan het in de tijd van Senna en Prost was. Je krijgt nu 15 punten voor een 3e plek. Dat is 60% van de punten voor P1. Vroeger was dat 44% (4/9). Of andersom, als je bij de oude verdeling 25 punten voor de eerste plek zou krijgen dan slechts 11 voor P3.

      Ofwel je kunt nu beter 2 derde plekken halen dan een keer winnen en een keer uitvallen. Dat was vroeger niet zo (jaren 90).

      Al was het nog erger met de scores van rond 2000. Dan verloor je maar 20% met een tweede plek. Dus zeg 25 voor de winst en 20 punten voor een P2.

      • + 0
      • 16 jun 2014 - 15:40
  • Rayden

    Posts: 439

    Ik vrees ook dat het er niet goed uitziet voor Hamilton, maar Rosberg zal ongetwijfeld ook wel ergens een DNF achter z'n naam noteren, en dan moet Lewis meteen daar zijn.
    Moet ook erbij zeggen dat ik het Hamilton het meer gun als Rosberg, hij heeft toch destijds z'n nek uitgestoken door op het middelmatige Mercedes te gokken.

    • + 0
    • 16 jun 2014 - 13:34
    • Stitch

      Posts: 6.078

      om in een wagen te stappen die drei jaar lang door Ross Brawn, Rosberg en Schumi te stappen, die aantoonbaar steeds meer in de goede richting kwamen, was niet zo'n grote gok. Bovendien had hij gezien wat er bij McLaren aan het veranderen was en verliet liever het zinkende schip. Hij plukt hier mijns inziens eerder andermans vruchten. Daarom hoop ik ook echt dat het Rosberg gaat worden ;-)

      • + 0
      • 16 jun 2014 - 14:03
    • Stitch

      Posts: 6.078

      ahum: "om in een wagen te stappen die drei jaar lang door Ross Brawn, Rosberg en Schumi te stappen ontwikkeld werd"

      • + 0
      • 16 jun 2014 - 14:03
    • BeeDeePee

      Posts: 462

      Geen idee Stitch, maar de regels voor dit jaar zijn zo drastisch veranderd dat de tekeningen / ontwerpen van 3/4 jaar geleden totaal geen invloed hebben op de auto van dit jaar. Met andere woorden, je opmerking 'om in een wagen te stappen die drei jaar lang door Ross Brawn, Rosberg en Schumi te stappen ontwikkeld werd' staat dus nergens op.

      Vraag aan Red Bull wat voor invloed de 2013 auto heeft op het huidige ontwerp.

      • + 0
      • 16 jun 2014 - 14:26
    • waylon

      Posts: 2.285

      @Stitch: Toen Hamilton bekend maakte dat hij naar Mercedes overstapte werd hij door 90% van de mensen voor gek verklaard en nu beweer jij bijna dat hij in een gespreid bedje kwam. Die opmerkingen die jij hierover maakt slaan nergens op,

      • + 0
      • 16 jun 2014 - 14:51
    • 2012 was het slechtste seizoen voor Mercedes. Ze gingen dus hooguit "aantoonbaar" de verkeerde kant op.

      Hamilton is naar Mercedes gegaan omdat ze hem konden overtuigen dat ze in 2014 weer mee zouden doen voor de zeges en dat Hamilton met zijn input zou kunnen mee bouwen aan een winnend team.

      Blijft een gok natuurlijk, maar hij behield zijn salaris en bij McLaren zou het toch nooit meer wat worden. Dat was wel duidelijk. Zelfs als de auto snel was dan ging het ding stuk, de pitcrew verklootte de stops of de strategie was waardeloos.

      Blijkbaar zijn er ook gesprekken geweest met Red Bull en die haakten af omdat er geen "harmonie" zou zijn met Vettel.

      Gespreid bedje is dus gelul, maar het is wel een gecalculeerde gok die heel goed uitgepakt heeft.

      • + 0
      • 16 jun 2014 - 15:25

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.162
  • Podiums 127
  • Grand Prix 187
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar