Motorleverancier Renault is uitermate benieuwd naar hoe haar teams zich in Canada zullen verweren tegen de concurrentie met Mercedes- en Ferrari-aandrijving. Eerder dit jaar waren de renstallen met de Renault V6 turbo ten dode opgeschreven op een circuit als Montreal, waar de krachtbron een belangrijke rol speelt. De vraag is of dat nu nog zo is.
Remi Taffin van Renault Sport F1: "Bij de start van het seizoen verkondigden we dat we in Canada afscheid zouden nemen van de 'herstel-stand' en dat we vanaf dit weekend weer op schema zouden liggen. We hebben de afgelopen vier races allemaal upgrades geïntroduceerd en dat proces ronden we in Montreal af. Dit schept de mogelijkheid om voor het eerst te zien waar we echt staan ten opzichte van de concurrentie."
En dat op het voor motoren zware Circuit Gilles Villeneuve. Taffin: "Canada is absoluut de zwaarste uitdaging voor de aandrijflijn tot nu toe. Realistisch bezien moeten we bescheiden blijven, maar het is een mooie gelegenheid om een beeld te krijgen van waar we staan en wat we nog verder dienen te verbeteren."
Dat klopt. Maar in principe is er een theoretisch maximum aan vermogen (en prestaties) wat iedere motor kan leveren. Hoe dichter je bij dat maximum zit, hoe kleiner elke verbetering is. Het is daarom aannemelijk dat de progressie bij Renault sneller is dan bij de andere teams.
Daarnaast denk ik dat de motor van Renault nu pas presteert zoals ze bedoeld hadden. Dus als ze nu allemaal een 100% functionerende motor hebben zullen de verschillen veel kleiner zijn. De meeste updates die ze hebben ingevoerd zijn software updates, en bij Mercedes zit dat al redelijk snor. Bij Ferrari weet ik het niet.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
6
Grand Prix van Groot-Brittannië
I. Hadjar
59 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (6)
Login om te reagerenPosts: 3.399
Ben benieuwd hoeveel pk de motoren nu leveren. Weinig informatie daarover.
Posts: 2.323
ik dacht dat mercedes 710 pk had maar weet het niet zeker
Posts: 90
Ik ben benieuwd wanneer de eerste Renault motor in Canada ploft...
Posts: 2.263
Bij Renault krijg ik het idee dat ze niet echt beseffen dat de andere leveranciers ook aan het doorontwikkelen zijn.
Posts: 1.082
Het kan ook zijn dat ze zo overtuigd zijn van hun motor, dat ze de werkelijkheid uit ogen zijn verloren.
Posts: 486
Dat klopt. Maar in principe is er een theoretisch maximum aan vermogen (en prestaties) wat iedere motor kan leveren. Hoe dichter je bij dat maximum zit, hoe kleiner elke verbetering is. Het is daarom aannemelijk dat de progressie bij Renault sneller is dan bij de andere teams.
Daarnaast denk ik dat de motor van Renault nu pas presteert zoals ze bedoeld hadden. Dus als ze nu allemaal een 100% functionerende motor hebben zullen de verschillen veel kleiner zijn. De meeste updates die ze hebben ingevoerd zijn software updates, en bij Mercedes zit dat al redelijk snor. Bij Ferrari weet ik het niet.