user icon

Red Bull Racing verhaalt schade mogelijk op Renault

  • Gepubliceerd op 30 mei 2014 15:44
  • comments 42
  • Door: Rob Veenstra
Red Bull Racing overweegt motorleverancier Renault een rekening te sturen voor misgelopen inkomsten door de crisis waar de Oostenrijkse renstal zich begin dit jaar in bevond. De regerend wereldkampioen houdt de Franse motorenpartner daar voor verantwoordelijk.

Red Bull-motorsportadviseur Helmut Marko roept in Bild: "Het zou onverantwoord zijn om er nu een exact bedrag op te plakken, maar de lijst van posten waarop we terrein verloren hebben omdat Renault geen puik werk heeft afgeleverd, is lang. Het seizoen is nog niet voorbij. Aan het einde zal onze financiële afdeling de rekening opmaken. Dan zullen we zien welk verlies we te danken hebben aan Renault."

Marko beweert dat het niet alleen financiële schade, maar ook imagoschade betreft. Het is een nieuw signaal dat het tussen Red Bull Racing en Renault niet zo botert. Een woordvoerder namens Franse motorleverancier weigerde commentaar te geven op de uitspraken van Marko.

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Het is niet alleen Renault, ook Newey moest zijn ontwerp wijzigen omdat hij alles te krap had gemaakt. Slap van RedBull.

    • + 0
    • 30 mei 2014 - 15:47
    • Inderdaad toen ze in Australie met een gecorrigeerde auto stonden deed de boel het op zich prima.

      • + 0
      • 31 mei 2014 - 16:17
  • Hahaha kaat me niet lachen Red Bull, wat een arrogantie zeg....in goede tijden laat Red Bull Renault ook meedelen in de winst?

    • + 0
    • 30 mei 2014 - 16:36
  • Omdat ze ineens 4de liggen na zo weinig races en ander jaren beter, tja. Ferrari, heeft ook betere tijden gekend.

    Emotioneel, mannetje die Marko. Iemand die ik zeker niet mis of respect voor heb. Waarom hij nooit op bijvoorbeeld Sky geïnterviewd is, is dan ook geen raadsel.

    • + 0
    • 30 mei 2014 - 16:40
  • Prietz0r

    Posts: 69

    Wat een idioot die Helmut Marko toch...het was al niet het licht van de paddock, maar dit soort opmerkingen maken het niet beter.
    Renault is is wél de motorleverancier waar ze de afgelopen vier jaar achtereen WK mee zijn geworden. Die gast snapt dus echt niets van het spelletje wat Formule 1 heet, ook al is het een oud coureur en niet een hele slechte in zijn tijd. Maar de beste man is er niet helemaal bij meer.

    • + 0
    • 30 mei 2014 - 17:00
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Laat me niet lachen! Dat ze imagoschade lijden door het seniele geneuzel van Helmut Marko lijkt me duidelijk. Maar daar kun je Renault niet voor aansprakelijk stellen toch?

    • + 0
    • 30 mei 2014 - 17:04
    • Warlord

      Posts: 2.095

      De hamer op zijn kop! Als je mensen zou vragen waar ze zich bij RBR het meest aan storen zal het antwoord ongetwijfeld Helmut Marko zijn.

      • + 0
      • 30 mei 2014 - 17:59
    • ook eensch met Gompie, RBR begint zich steeds negatiever op te stellen en als verwend kind te gedragen. De fans beginnen zich steeds meer aan ze te storen en zoiets als dit kan je niet realistisch verhalen op Renault. Daar is het een sport voor en dan ben je niet altijd de beste, gewoon omdat iemand anders het nog beter gedaan heeft. Want ze zijn wel best of the rest, dan is het moeilijk te verkopen dat het allemaal maar door Renault komt...

      • + 0
      • 31 mei 2014 - 00:42
  • Feit is wel dat de Renault krachtbron gewoon enorm tekort komt op bijvoorbeeld de Mercedes, iets wat eigenlijk niet zo mogen gebeuren als Renault zijnde. Vervolgens krijg je de verhalen, ja maar afgelopen 4 jaar heb je titels met Renault gehaald. Klopt, maar de zwakke plek van de Red-Bull was wel altijd de Renault motor die gewoon simpelweg pk tekort kwam, maar door het chassis werd dat ruimschoots goed gemaakt. Ik weet dat de Renault V8 zuiniger reed en volgens 'kenners' een beter rijdbare motor was, toch was het de zwakke plek.

    • + 0
    • 30 mei 2014 - 17:25
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Renault kwam pk tekort? Misschien max. 20-30 pk maar RBR was van nature al langzaam op rechte stukken (veel drag neem ik aan). Lotus bijv. heeft vaak genoeg ergens bovenin het lijstje van de speedtraps gestaan.

      • + 0
      • 30 mei 2014 - 18:02
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Ik geloof er niets van dat de Renault motor zoveel tekort komt. Ik geloof eerder dat het totaalpakket van Mercedes op dit moment beter is. Vergeet ook niet dat Newey de 'heupen' van de wagen iets teveel gephotoshopped had en ze daardoor een probleem hadden. Dat heft dus niets met Renault te maken.

      • + 0
      • 30 mei 2014 - 19:11
    • Mirani

      Posts: 2.934

      @ Dominic
      Zelfs als de Renault motor minder was dan de andere motoren heeft Red Bull nog altijd gekozen voor die mindere motor. Ze zijn zelf bij Ferrari weg gegaan, sterker nog, ze hadden eerst de Ferrari motor gedumpt achterin de Toro Rosso zodat Red Bull zelf een jaar eerder kon overstappen naar Renault.
      Maar wat natuurlijk ook belangrijk is dat Formule 1 een sport is waarin natuurlijk moeilijk succes te garanderen valt, immers iedereen probeert dat succes te behalen en Red Bull had dat succes de afgelopen jaren mede dankzij Renault.
      Vervolgens heet het team tegenwoordig Infiniti Red Bull Renault, Infiniti is een luxe merk van Nissan en Renault is groot aandeelhouder in Nissen. Dus Renault heeft vanaf vorig jaar ook via sponsoring een financiële bijdrage geleverd aan het succes van Red Bull.

      Maar dat alles maakt niet uit, want het enige wat echt voor schade aan het merk Red Bull is Helmut Marko. Zelfs al zou hij gelijk hebben, heb je het gewoon niet te zeggen tegen de pers. Hou het dan 'privé' tussen Red Bull en Renault, want eigenlijk is de boodschap van Marko "Wie Red Bull drinkt kan niet tegen zijn verlies en gaat tegen anderen aan schoppen" en dat is toch wat anders dan "Red Bull geeft je vleugels".

      • + 0
      • 30 mei 2014 - 19:25
    • Maar denk eens na, Mercedes (over het algemeen de beste motor) was geen optie met Mclaren en het fabrieksteam Mercedes. Ferrari gaat sowieso niet aan een directe concurrent motoren leveren, die beter presteren dan zijzelf. Dus Red-Bull had weinig keuze om iets anders te kiezen dan Renault. Nu was die Renault motor niet heel slecht, de V8 althans, maar het bleef de zwakke plek van de Red-Bull auto afgelopen jaren. En de samenwerking was inderdaad erg nauw. Maar is het dan echt zo gek dat Red-Bull niet blij is met de huidige situatie, waarin zij gewoon niet tegen Mercedes op kunnen omdat de Renault motor gewoon zwak is vergeleken met de Mercedes motor. Vind ik persoonlijk niet, niet na alle ervaring die Renault had met een V6 Turbo.

      En tuurlijk is Marko een rare vogel, die 9/10 een hoop onzin verkondigd. Maar misschien probeert hij op deze manier Renault te prikkelen om nog beter hun best te doen, een rare tactiek, maar het kan. Feit is dat Renault ontzettend hard aan de bak moet, willen ze voor het einde van het jaar een gelijkwaardige motor hebben als Mercedes heeft.

      • + 0
      • 30 mei 2014 - 21:18
    • Mirani

      Posts: 2.934

      Je hebt gelijk dat McLaren niet wilde dat Mercedes ook aan Red Bull motoren zou gaan leveren en misschien is Ferrari inderdaad niet handig als je de grootste concurrent bent van Ferrari. Maar toen Red Bull koos voor Renault had ja ook nog BMW, Toyota, Honda en Cosworth. Ok, Cosworth zou niet echt een goede keuze zijn geweest. Maar misschien hadden de andere 3 ook wel interesse gehad om motoren te leveren aan Red Bull. Ook Renault had toen nog hun eigen fabrieksteam. Sterker nog, Toyota leverde ook motoren aan Williams. En ik denk niet dat bv BMW de Formule 1 had verlaten wanneer ze races wonnen met Red Bull.

      Dat Red Bull tegenwoordig vast zit aan een keuze die ze jaren geleden gemaakt hebben is wel zou. Honda is exclusief Mclaren en Mercedes en Ferrari zullen niet staan te springen om Red Bull van motoren te voorzien. Misschien kunnen ze VW overhalen om in F1 te stappen? Red Bull - Porsche of Red Bull - Lamborghini of Red Bull - Bugatti of toch gewoon Red Bull - Audi, genoeg namen om uit te kiezen.

      • + 0
      • 30 mei 2014 - 22:58
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      Mirani,

      Kiezen voor Honda, Toyota of BMW was ook geen garantie voor de 8 titels die ze gehaald hebben met Renault.

      Maar in 2011 won Vettel ook al de Gp van Monza. Die topsnelheid vind ik daarom beetje discutabel puntje, met daarbij dat de tractie altijd briljant was en in 2013 ze op topsnelheden niks meer onder deden.

      Red Bull heeft ook steken laten vallen en kijkend naar waar ze vandaan kwamen is die Renault zo slecht nog niet. De op enabeste wagen van het moment. Ze moeten gewoon leren wat verliezen is! Dat prikkelen kan ik inkomen, destructief zijn ze wel deze berichten. Red Bull is een beetje te verwend geraakt, met een vleugje arrogantie.

      • + 0
      • 30 mei 2014 - 23:25
  • Warlord

    Posts: 2.095

    Tegenslagen incasseren hebben ze bij RBR ook nog nooit van gehoord. Natuurlijk had Renault meer tijd en geld in die nieuwe motoren moeten investeren, maar RBR is 4x (bijna 5) op rij kampioen met ze geworden! Renault was de laatste jaren de koning van engine mappings. Caterham en Lotus hebben meer recht van klagen aangezien ze al krap bij kas zitten. Als ik dit zo lees verbaast het me ook niets dat volgens geruchten RBR en TR de rekening van Renault nog niet betaald hebben.

    • + 0
    • 30 mei 2014 - 17:57
  • louc_

    Posts: 2.277

    Ik kan me best indenken in redbull hun visie.

    • + 0
    • 30 mei 2014 - 18:09
  • Er wordt wel eens gezegd dat na zijn hoofdwond Massa slechter is gaan presteren. Maar die Marko is, na dat hij door een steen 1 oog moest verliezen, compleet de weg kwijt. Er is een tijd geweest waar mensen werden afgevoerd, nadat ze eerst beide armen vooruit in soort vest moesten steken. Deze vent moeten ze van elk circuit verbannen.

    • + 0
    • 30 mei 2014 - 18:24
  • Rayden

    Posts: 439

    Wat een bullshit verhaal, wat een onzin kramen ze daar toch uit, goede en slechte tijden jongens, niet janken maar doorwerken, hoor Vettel vorig jaar nog arrogant roepen dat hun succes komt omdat als iedereen naar huis is hun nog aan het werken zijn.
    Nou laat zien dan, zit gewoon tegen maar om alles op renault te schuiven is ook niet terecht.

    • + 0
    • 30 mei 2014 - 18:55
  • Goed zo RBR,geef die arrogante Fransen maar de rekening!
    Zoveel ervaring in F1 en nota bene de turbo in de F1 ingevoerd en nu kunnen ze niet meekomen met Mercedes.
    RBR geeft miljoenen uit aan de motoren en zijn het ''fabrieksteam'' ven Renault en dan mag je ook wel wat terug verwachten.
    Renault heeft aan het begin van het seizoen de plank mis geslagen en om nu te zeggen dat RBR de titels aan Renault te danken heeft is wel wat kortzichtig.
    Het blijft een zakelijke relatie en als je steken laat vallen ook al heb je daarvoor succesvolle jaren gekend dan kan je niet van RBR verwachten dat ze tegen Renault zeggen dat ze nu maar alles voor lief nemen.

    • + 0
    • 30 mei 2014 - 19:17
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Fijn om te lezen dat jij ook sarcasme hebt i.p.v. een belachelijk verhaal afsteken... dus...

      • + 0
      • 30 mei 2014 - 19:30
    • @Sparrow

      Laten we het er maar tussenin houden.

      Dus.....

      • + 0
      • 30 mei 2014 - 19:36
    • Er zit wel een kern van waarheid in het verhaal van Duits Sterretje. Feit is dat Renault de plank volledig heeft mis geslagen, met al hun ervaring in het V6 Turbo tijdperk mocht je toch beter verwachten. En zoals Duits Sterretje al zegt, het is een zakelijke relatie, gaan de prestaties van de klant tegenvallen, dan zeg je daar wat van. Mocht het niet veranderen, ga je op zoek naar een ander. Zo simpel is het gewoon.

      • + 0
      • 30 mei 2014 - 21:21
    • Warlord

      Posts: 2.095

      Wat ook heel simpel is het feit dat RBR meteen keihard loopt te miepen bij tegenslagen. Nu zijn het de motoren, paar week geleden nog de fuelflow sensoren, vorig jaar de banden enz. Renault is (natuurlijk) niet goed bezig geweest, maar ondertussen is Red Bull om zich heen aan het slaan. Terwijl het geluk hun 4 jaar lang heeft toe gelacht.

      • + 0
      • 30 mei 2014 - 22:07
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Ja, en dan noem je (Sterretje) die fransen 'arrogant'. Als er één groep is in de F1 die arrogant is, is het RBR wel. Wat een akelig, niet sympathiek team is het toch.

      Zou wat zijn als elk team dat niet tevreden is met een toeleverancier deze gaat aanklagen voor een smak geld... Als dat de regel gaat worden is F1 nog voor het eind van het seizoen dood.

      • + 0
      • 31 mei 2014 - 11:52
  • kimirai

    Posts: 104

    Wat een arrogant/verwaand hoog in de bol rbr team.
    Bah bah om te kotsen.
    Eerst 4 jaar op winnen op een rij.
    Dan is alles koek en ei.
    Daarna niet presteren en dan maar renault de schuld geven.
    Terwijl ze daar gebleven zijn omdat ze wisten dat renault goed was.
    En omdat ze met hen 4 overwinningen hebben gehaald.
    Ooh nee nu zien mensen dat we niet zo goed zijn.
    O NEE EN NU ?
    We kunnen ook geen mensen in ons team de schuld geven.
    NEE WANT DIE WERKEN BIJ RBR.
    we kunnen wel renault de schuld geven.
    OO JA TUURLIJK DAN GEVEN MENSEN ONS HET VOORDEEL VAN TWIJFEL EN
    EN DAN HEEFT RENAULT HET GEWOON GEDAAN.
    ja precies en met een beetje geluk krijgen we er dan ook nog geld bij uit.

    Wat een arrogante reactie.
    Verschrikkelijk.
    Was lekker naar een andere leverancier gegaan.
    Wat een kneuzen.
    Het ligt aan alles en iedereen maar niet aan ons.

    Bij feyenoord hebben ze ook een schadevergoeding ingediend bij ajax.
    Omdat ze toendertijd last hadden van hun grasmatten.
    En daardoor prestaties en dus ook geld hadden laten liggen.

    Youri van gelder heeft ook de fabriek aansprakelijk gesteld omdat hij zijn
    Ringen niet goed had gepolijst en daardoor verloor.

    Bij de laatste vergelijkingen zullen jullie wel denken wat een onzin.
    Nou kun je nagaan wat rbr voor een onzin uitkraamt.

    • + 0
    • 30 mei 2014 - 20:18
    • Wow, wat een verhaal man, ik heb 2 woorden voor je: ZOEK HULP

      • + 0
      • 31 mei 2014 - 17:17
  • Peter

    Posts: 949

    Ach. Renault dan gelijk even wat extra factuurtjes sturen voor de wereldtitels die RB heeft kunnen halen met de Renault krachtbron.
    En de ontwikkelingen/verbeteringen voor de rest van dit jaar natuurlijk niet delen met deze kwallen.

    • + 0
    • 31 mei 2014 - 11:08
  • GPGERT3

    Posts: 2.368

    RBR moet gewoon belasting gaan heffen op elke idiote uitspraak die Helmut doet, dan worden ze ruimschoots financieel gecompenseerd...

    • + 0
    • 31 mei 2014 - 12:27
  • Hou voor de gein een poll... Of de redbull sneller of niet zou zijn met een gelijkwaardige motor dan Mercedes. Denk dat het overgrote deel van de fans evoor gaat dat de RedBull gewoon sneller zou zijn. Maja als me tante een lul had wat het me oom.

    • + 0
    • 31 mei 2014 - 12:40
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Wat heeft het er mee te maken dat ze sneller zouden zijn met een Mercedes motor? Ferrari zou ook sneller zijn met een Mercedes motor...

      Punt is dat Renault van te voren echt geen garanties tot overwinningen kan geven en dat ze gewoon een contract hebben. Je bent gewoon afhankelijk van derden voor de spullen die je niet zelf maakt. Wil je als RBR dat niet zijn, ontwikkel alles dan zelf, dus ook de motor.

      • + 0
      • 1 jun 2014 - 12:23
  • Als Red Bull imago schade willen verhalen zouden ze juist bij herr Marko moeten aankloppen. Wat die halve zool aan red bullshit uitkraamt maak je op de baan nooit meer goed.

    • + 0
    • 31 mei 2014 - 16:14
  • Imagoschade? Het halen van Daniel Ricciardo heeft hun imago behoorlijk goed gedaan onder F1-fans. Een vrolijke gozer, die door zijn promotie naar Red Bull alleen maar beter is gaan rijden. Dat de prestaties van de wagen wat minder zijn is jammer, maar dat is nu eenmaal het spelletje. Ik denk dat sommigen nog wel terugverlangen naar de dominantie van Vettel als je kijkt naar hoe saai de strijd om de zeges/podiumplaatsen nu is.

    • + 0
    • 31 mei 2014 - 18:16
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      Liever de 'saaie' strijd tussen de Mercedes coureurs dan de saaie overwinningen van Vettel zoals vorig jaar. ;)

      • + 0
      • 1 jun 2014 - 12:25
  • Robba

    Posts: 68

    Renault moet de schade gaan verhalen bij rbr voor het gepruts en slappe gezeik van marko.

    • + 0
    • 1 jun 2014 - 09:42
  • Helmut Marko: de Niki Lauda van Red Bull....

    • + 0
    • 1 jun 2014 - 10:50
    • nee nou beledig je hem, niki lauda is namelijk de helmut marko van mercedes

      • + 0
      • 1 jun 2014 - 17:50
  • Ze hebben bij Red Bull natuurlijk een fantastische marketingafdeling die je niets hoeft te leren hoe je een product in de markt moet zetten.
    Daarom verbaast het mij iedere keer weer dat ze die Marko bij dat team handhaven.
    Die marketing mensen krijgen toch iedere keer een depressie als ze lezen wat die man aanricht, verschrikkelijk gewoon!

    • + 0
    • 1 jun 2014 - 11:38
    • Inderdaad. De marketing moet daar toch wel op (of over) het niveau van een Apple en Beats zijn. Als je dat spul proeft dan vraag je je af waarom mensen die zooi drinken. Als je dan de prijzen ziet van die blikjes troep dan valt je bek helemaal open van ongeloof.

      • + 0
      • 1 jun 2014 - 17:54
  • Big_El

    Posts: 2.137

    Mooi. Volgend jaar geen RBR meer. Dat scheelt een hoopt geschreeuw van dit team.
    Want er is natuurlijk geen enkele motorleverancier die met een team zaken wil doen dat alleen maar loopt te klagen, dus hebben ze volgend jaar geen motoren meer, op deze manier. En nieuwe motorleveranciers zullen al helemaal niet willen werken met een team dat zo reageert. Want dan kun je ook verwachten dat de eerste races van het seizoen ze nog niet mee kunnen komen.

    Nu maar hopen dat Torro Rosso daar niet de dupe van wordt.

    Enige reeele optie die ze nu nog overhouden is het opkopen van Cossworth en zelf die motor doorontwikkelen die ze daar al hadden gepland, met alle knowhow van hoe de huidige motoren de problemen hebben opgelost. Dan zijn ze helemaal onafhankelijk. En af van die 'vervelende' Infinity sponsoring.

    • + 0
    • 2 jun 2014 - 07:23
  • Wat een stumpers, wat een vreselijk team is het eigenlijk. Ze rijden gewoon als tweede team in het kampioenschap mee, Ricciardo staat netjes 4 bij de rijders.

    Huilie huilie.

    • + 0
    • 3 jun 2014 - 11:09

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar