user icon

Kolles: "Wij staan in Bahrein op de grid, maakt niet uit hoe"

  • Gepubliceerd op 23 feb 2010 09:09
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra
Campos Meta 1 start op 14 maart in de eerste race van het nieuwe seizoen, de Grand Prix van Bahrein. Die boodschap brengt nieuwe teambaas Colin Kolles op Adamcooperf1.com. “We zullen met twee auto’s op de grid staan in Bahrein.”

Hij vervolgt: “Ik weet niet hoe we er zullen staan en dat maakt ook niet uit, het belangrijkste is dat we er zullen staan. Als we dat halen hebben we echt iets speciaals gedaan. Ze hadden niets. Een lege werkplek met niks er in, dat hadden ze.”

“Ik wil het team naar de grid brengen, dit jaar overleven en dan de boel stabiliseren. Mijn rol is om de chaos op te ruimen. De enige afdeling die bestond was de software-afdeling, met acht man die nog nooit een Formule 1-auto hadden gezien die simulaties doen. Dan heb je nog twee, drie engineers met Formule 1-ervaring en dat is het wel. Het is een gek verhaal.”

Reacties (20)

Login om te reageren
  • turbof1

    Posts: 1.804

    Op een andere site las ik dat het bij Campos gewoon een zooitje is, met enkel de software-afdeling die werkte en die hadden enkel mensen die totaal geen ervaring hebben met F1.
    Ik wens je alle geluk van de wereld, Kolles, maar volgens mij sta je tegenover een onmogelijke opdracht.

    • + 0
    • 23 feb 2010 - 09:49
    • Je bedoeld dat je daar exact hetzelfde hebt gelezen als wat in het bovenstaande artikel staat?

      • + 0
      • 23 feb 2010 - 12:20
  • Jonne

    Posts: 178

    Het zal mij benieuwen, het wordt allemaal wel heel kort dag voor Campos en USF1. Ik vind het vooral knap van Virgin en Lotus dat ze in die korte tijd wat op poten hebben gekregen. Volgens mij was Toyota toch het laatste team dat echt helemaal vanaf nul begon, die hebben een vol jaar zitten testen met jaren voorbereiding en nog vielen de resultaten behoorlijk tegen. Veel meer dat rijdende chicanes met af en toe een positieve uitschieter zal dat Campos volgens mij niet worden, maar ach, ook dat heeft zijn charmes.

    • + 0
    • 23 feb 2010 - 09:58
  • Nee sorry kerel het was niet Toyota maar Super Aguri die als laatste team vanaf nul begon. Helaas bestaat het team niet meer.
    Laat aub Campos fuseren met SGP

    • + 0
    • 23 feb 2010 - 10:05
    • Super Aguri had de fabriek van arrows overgenomen dacht ik en de auto van honda gekregen. Is volgens mij niet vanaf 0 beginnen. Toyota is echt het laatste team dat van 0 af aan begonnen is. Daarom heeft het ze ook 1miljard gekost het eerste jaar.

      • + 0
      • 23 feb 2010 - 10:15
    • Super Aguri reed in eerste instantie met de auto\'s van Arrows. Dat is net zo \"vanaf nul\" beginnen als Stefan GP nu doet.

      • + 0
      • 23 feb 2010 - 12:22
  • Ik hoop voor hem dat hij wel de 107% regelt haalt, of is die er niet meer?

    • + 0
    • 23 feb 2010 - 10:36
    • Nee Mitchell die had al jaren geen nut meer dus die regel is ingetrokken. Natuurlijk is er wel een potentiele kans dat deze regel opnieuw wordt afgestoft en ingevoerd, maar ook dat zal niet 1-2-3 gebeuren omdat ook dat al meteen de nekslag kan zijn voor een beginnend team. En men wil JUIST meer auto\'s op de grid ipv 18 of 20.
      Dus...je kunt lekker 7 seconden per rondje trager zijn in 2010.

      • + 0
      • 23 feb 2010 - 10:53
    • Jonne

      Posts: 178

      Die is er geloof ik sinds de gloriedagen van Alex Yoong en Gaston Mazzacane al niet meer.

      @ Logan;
      Wat dumdumdum al zei, die rekende ik niet tot \"totaal vanaf nul\" vanwege de Arrows inboedel en de steun van Honda.

      • + 0
      • 23 feb 2010 - 10:54
    • fulcoboy

      Posts: 68

      Bestaat al een paar jaar niet meer :) Mogen ze van mij gerust terug invoeren, zeker met zoveel nieuwe teams :)

      • + 0
      • 23 feb 2010 - 11:06
  • ok bedankt voor de reacties. Ik dacht dat de regel nog wel bestond, maar niet meer werd toegepast vanwege het feit dat de teams dichter bij elkaar stonden de laatste jaren. Maargoed, nu weet ik dus dat die regel niet meer bestaat;)

    • + 0
    • 23 feb 2010 - 11:20
  • Martijn01

    Posts: 287

    Eerste foto\'s uitgelekt van Geheime test van Campos:

    izismile.com/img/i(...)/homemade_F1_04.jpg


    toepasselijke titel trouwens :

    Kolles: “Wij staan in Bahrein op de grid, maakt niet uit hoe”

    • + 0
    • 23 feb 2010 - 12:41
  • ronniet

    Posts: 175

    Volgens mij mag er wel iets van een regel komen voor dit soort Jip & Janneke teams.
    Misschien halen ze Ricardo Roset wel weer terug, wie kent hem nog? Van de baan afspinnen en met wielspin proberen de auto om te draaien en terug te komen op de baan, vervolgens te weinig gas geven en in da andere kant van de baan in de banden terecht komen.

    • + 0
    • 23 feb 2010 - 12:45
    • Jonne

      Posts: 178

      Dit doet mij dan vooral denken aan een ander kansloos project, het team Lola in 1997:<br />
      Dit team was toen beter voorbereid dan alle nieuwe teams van nu tesamen.

      • + 0
      • 23 feb 2010 - 14:20
  • Mick34

    Posts: 667

    Dit schijnt hem te zijn: 1.bp.blogspot.com/(...)m-Matchsticks-5.jpg

    Banden zijn geintegreerd in het chassis! Wellicht de eerste nieuwkomer die direct kampioen wordt!

    • + 0
    • 23 feb 2010 - 15:22
    • mick34 ,weet je of er ook trappers in zitten kan ik niet goed zien zo ,maar hij is wel leuk.

      • + 0
      • 23 feb 2010 - 18:38
  • Newspaz

    Posts: 27

    Ach, het team van Minardi heeft in 2001 in amper vier weken tijd een Formule 1 auto in elkaar gezet, en die hadden niet eens een ontwerp. (al hadden ze wel een fabriek) Ze kunnen het altijd proberen. Ik hoop dat ze het redden, in tegenstelling tot velen hier die de nieuwe teams al gelijk de grond in boren.

    • + 0
    • 23 feb 2010 - 18:54
  • Big El

    Posts: 367

    We vergeten even dat ze niet zelf hun auto ontwerpen... Alleen moesten ze nog wel even betalen voor die auto\'s en daar zat het probleem. Ze zullen alleen wel zonder testen beginnen en ik heb geen flauw idee waar ze in die paar weken monteurs vandaag gaan halen die in staat zijn de auto\'s ook nog rijklaar te krijgen en houden in Bahrein.

    • + 0
    • 24 feb 2010 - 08:26
  • felix50

    Posts: 5.792

    Misschien dat Dalarra ook is in gestapt .dus ook aandeelhouder is geworden samen eccelstone

    • + 0
    • 24 feb 2010 - 10:25

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar