user icon

Hamilton bespeurt selectieve verontwaardiging in de paddock

  • Gepubliceerd op 04 apr 2014 15:51
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra
De Formule 1 nieuwe stijl heeft nogal wat teweeg gebracht, en niet alles is even positief. Bij Ferrari deden ze hun beklag over een gebrek aan opwinding en bij Red Bull Racing liet Sebastian Vettel zijn ongenoegen over het geluid de vrije loop. Op de achtergrond vinden al de nodige discussies plaats om te bestuderen hoe het beter kan.

Bernie Ecclestone gaat dit weekend samen met Ferrari-voorzitter Luca di Montezemolo langs bij FIA-president Jean Todt. "Ik heb met Luca gesproken en we delen dezelfde mening over wat er moet gebeuren. Daar is wel de steun van de teams voor nodig. De enige renstal die dwars kan liggen is Mercedes omdat ze zo goed presteren, maar zij zullen toch ook wel beseffen dat iets nodig is in het belang van de sport."

Dat is echter geen gegeven. Lewis Hamilton beticht de concurrenten van selectieve verontwaardiging. "Ik heb Di Montezemolo niet gehoord toen Michael Schumacher vijf titels achter elkaar won. McLaren bleef ook stil toen zij kampioenschappen op hun naam schreven en Red Bull Racing hield eveneens de lippen op elkaar terwijl ze de afgelopen jaren de successen aaneen regen."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Begrijpelijk dat dit je tegenreactie is.

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 16:04
  • Mijn vader zei altijd al: "niet lullen, maar poetsen!" ;-)

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 16:05
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Poetsen is dus een hobby van je geworden begrijp ik hieruit?

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 18:53
    • haha xD

      • + 0
      • 5 apr 2014 - 11:57
  • gelijk heeft ie... als het voor diegene goed gaat niks aan de hand gaat iemand anders erg goed dan is er een probleem

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 16:06
  • Vorig jaar was Lewis de selectief verontwaardigde, is inherent aan het spelletje.

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 16:10
  • Kevin

    Posts: 5.005

    Hamilton heeft zelf ook jaren zitten zeiken over Redbull's dominantie, over selectieve verontwaardiging gesproken!

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 16:15
    • gp

      Posts: 4.369

      Wanneer dan? Ik heb hem nooit horen klagen over de red Bulls! Zo is hij niet. Het enige dat ik hem heb horen zeggen is dat de Red Bulls ongellooflijk snel waren. Zelfs toen iedereen Red Bull verdacht van vals spelen heeft hij nooit iets hierover gezegd. Wat een onzin kraam jij daar uit zeg!

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 16:33
    • gp

      Posts: 4.369

      Ongelooflijk met 1 l natuurlijk. En de eerste Red met een hoofdletter.

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 16:35
    • gp

      Posts: 4.369

      Heb je de datum en de bronnen bekeken? Jaren zeiken! Zal wel! E zelfs daar klaagt hij niet, hij vind het alleen niet leuk voor fans.

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 20:02
    • Kevin

      Posts: 5.005

      En waar gaat dit artikel over? Coureurs en teams (die net als hij vorig jaar, inmiddels niet meer nu hij vooraan rijdt) opkomen voor de belangen van de sport, de fans, en in het bijzonder hun eigen hachje. Vergelijkende uitspraken als die van Montezemelo en Vettel deed hij niet zo lang geleden nog, maar nu de rollen omgekeerd zijn is het selectieve verontwaardiging van de concurrentie. De pot verwijt de ketel dat die zwart ziet.

      Als Hamilton-fan lijkt het je zwaar te vallen om toe te geven dat Hamilton net zo hypocriet is als de rest. Laten we het daarom maar eens zijn dat we het met elkaar oneens zijn.

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 23:23
  • Ik mag aannemen dat de regelwijzigingen dan pas in gaan vanaf 2015, anders is het je reinste competitievervalsing.

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 16:15
    • gp

      Posts: 4.369

      Vind ik ook! Maar ja, dit zag je ook de vorige jaren met Red Bull. Als iemand domineert zijn de anderen jaloers. Vooral Ferrari en McLaren zijn daar goed in.

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 16:37
    • Stitch

      Posts: 5.424

      Red Bull voorop, zie de bandensaga van vorig jaar. Dat ze dat in het seizoen veranderd hebben heeft Red Bull ook volop in de kaart gespeeld. Tot die tijd hadden ze het moeilijk, vandaar dat ze daar ontzettend hebben lopen lobbyen. Het trieste is dat ze daarmee weggekomen zijn.

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 17:49
    • het was juist mercedes die het toen moeilijk had met die banden en het was mercedes die de 1e race met de 2012 banden domineerde... maar dat vergeet iedereen omdat redbull/vettel daarna gingen domineren

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 20:46
  • Bsafranky

    Posts: 629

    Wat maakt het nu uit wie of wanneer ze lopen te zeiken??!! Zolang er maar niet net als afgelopen seizoen iets in season veranderd! Verder boeit het toch niet? Mercedes heeft op dit moment het beste de zaakjes voor mekaar en klaar!

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 16:30
  • marcio

    Posts: 2.742

    Zegt degene die jarenlang heeft lopen zeuren dat Vettel zijn zeges aan de wagen te danken had. Zijn dominantie is zeker te danken aan zijn voortreffelijke stuurmanskunst. Immers, de algemene opvatting bij sommige luidt: wanneer Alonso en Hamilton winnen dan ligt het aan hun talent en wanneer Vettel wint dan ligt het aan de wagen. Konden ze maar inzien dat deze drie rijders, gevolgd door Raikkonen, Rosberg en Hulkenberg zeer getalenteerde rijders zijn die instaat zijn waanzinnige dingen in een dominante wagen te laten zien.

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 16:35
    • Wat is daar nou zeuren aan? Dat is gewoon de vaststelling van een feit. Ere wie ere toekomt en Newey is gewoon een geweldige ontwerper.

      Net zoals iedereen terecht zal zeggen dat Hamilton en Rosberg zo makkelijk vooraan rijden omdat de Mercedes nu de beste auto is.

      Het gaat er in dit geval over dat ze de regels willen veranderen, omdat Mercedes hun werk het beste heeft gedaan. Zo lang er geen sprake is van afwijkende lezingen van de regels is dat dus gewoon irritant gezeur.

      Met bijvoorbeeld de dubbele diffuser van Brawn GP en de flexende voorvleugel van Red Bull is het logisch dat daar gezeur over komt, maar in dit geval is daar bij Mercedes geen sprake van. Gewoon een beter product neergezet.

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 16:55
    • Gard

      Posts: 863

      Wanneer liep hij te zeuren???

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 16:56
    • Arie_f1

      Posts: 2.847

      goed punt F1osaurus !

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 17:02
  • Ik ben het gedeeltelijk eens met Hamilton, maar zijn mening is niet geheel objectief. Zij hebben bij Mercedes de te kloppen auto, als dat niet zo was had hij waarschijnlijk een andere mening.

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 16:55
  • luziono

    Posts: 332

    Ik weet niet van jullie... ik ben het met iedereen eens als ze vooral vinden dat de auto's erg langzaam zijn geworden… wat nogal erg saai overkomt op de beeldbuis laat staan op de baan en in de auto. Dit heeft voor mij niets te maken meer met F1 racen… ook al zie ik dat Ferrari weer in de achtervolging mag.. de realiteit zal keihard zijn, geloof maar dat de F1 op deze manier zware klappen zal incasseren als gaat om kijkcijfers. We waren vorig jaar al gewaarschuwd door Newey en het lijkt erop dat die man gewoon weer gelijk heeft gehad.
    Het enige wat mij nog zou boeien is als ik zie dat de verhoudingen onvoorspelbaar spannend blijven…Misschien vergeet Lewis de reden waarom de FIA en Ferrari om de tafel zijn gaan zitten in 2004 en waarom de regels wederom weer verandert moesten worden voor dit jaar. Ben erg benieuwd hoe dit probleem opgelost zal worden…

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 18:01
  • Cypher

    Posts: 2.159

    Hamilton heeft afgelopen seizoen gezegd dat hij het niet leuk zou vinden als hij zo dominant zou winnen als Vettel elke keer. Ben benieuwd of hij dat echt meende, of dat hij hypocriet is.

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 18:34
  • Ugh

    Posts: 333

    Prima reactie van Lewis. Ik vraag me trouwens af hoe lang het duurt voordat Luca dreigt Ferrari uit de F1 terug te trekken. Misschien met het argument "alles draait alleen nog maar om de motor in plaats van aerodynamica".

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 18:59
    • Is inderdaad wel alweer een tijdje geleden dat hij dat dreigement geuit heeft. Alweer anderhalf jaar geleden ofzo. Wordt wel weer tijd.

      • + 0
      • 5 apr 2014 - 14:00
  • Volkomen terechte reactie van Lewis! Ze zouden wel gek zijn om vrijwillig hun voorsprong uit handen te geven. RBR moet helemaal stil zijn, die hebben de dubbelslag van 2013 te danken aan hun lobby de 2012 banden terug te halen na de zomerstop onder mom van veiligheid. En Ferrari ook, die kunnen beter energie steken in de auto ipv dit schijnheilige gedoe.

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 20:05
  • Gratis tip:
    Vandaag tijdens de vrije trainingen het geluid uitgezet.
    Dan lijkt het nog wat.

    • + 0
    • 4 apr 2014 - 21:19
    • Aviflex

      Posts: 1.282

      ik denk dat webber vettel groot gemaakt heeft:)

      • + 0
      • 4 apr 2014 - 22:03

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.514
  • Podiums 192
  • Grand Prix 241
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar