user icon

Ecclestone bedenkt reddingsplan voor Campos Meta 1

  • Gepubliceerd op 11 feb 2010 09:39
  • comments 18
  • Door: Rob Veenstra
Bernie Ecclestone heeft de handen ineen geslagen met Campos Meta 1-president Jose Ramon Cabarente om de nieuwe renstal te redden. Het plan omhelst de verwijdering van teambaas Adrian Campos. De Spaanse krant AS bericht dat de bedoeling is dat Volkswagen in 2011 de boel overneemt.

Voor komend seizoen zal volgens het artikel de naam van het team nog veranderen. Het afgesloten contract met coureur Bruno Senna wordt gerespecteerd. Het hoofdkwartier blijft voorlopig in Valencia. Colin Kolles is in beeld als nieuwe teambaas. De investering van A1 Grand Prix-baas Tony Teixeira lijkt niet door te gaan.

Reacties (18)

Login om te reageren
  • felix50

    Posts: 5.792

    Volkswagen zou te gek zijn natuurlijk maar waarom nu weer die loser van een Colin Kolles die heeft er nog nooit iets goed van gemakt

    • + 0
    • 11 feb 2010 - 10:07
  • Is dat de reden waarom seat gestopt is met de wtcc. Zou wel logisch zijn, maar is een beetje oneerlijke concurrentie te opzichte van stefan gp. Zij hebben de zaken wel goed voor elkaar en zijn nu de dupe doordat ecclestone geld geeft. Is dat niet een belangen conflict of iets dergelijks?

    • + 0
    • 11 feb 2010 - 10:08
  • Insure

    Posts: 1.238

    Ik zie hier geen forum, dus stel ik me hier in het kort even voor. Dit is mijn eerste bericht op deze site. Ik reageer ook op een ander site en mensen die van RaceFreaks komen kennen mij van vroeger nog van onder de naam Mark Kwebber.

    OT: Ik denk dat het idee van Bernie is dat Stefan GP de plaats overneemt van Campos. Kolles is namelijk al aangenomen door Stefan GP.

    Stefanovic zal in 2011 dan een groot deel van de rekeningen betalen. Volkswagen levert dan misschien de motoren en kan er wat personeel plaatsen. Volkswagen heeft heel goedkoop, in F1 termen, een etalage voor het merk. Stefanovic kan altijd wijzen op de link met Volkswagen.

    Een beetje op de manier waarop Genii Capital en Renault het nu doen. Genii Capital betaalt de rekeningen en Renault strijkt de naamsbekendheid op.

    • + 0
    • 11 feb 2010 - 10:08
    • felix50

      Posts: 5.792

      Dat zou best kunnen wat je zegt want het lijkt geen goed idee om met een wagen van Compo te gaan rijden en daar de naam volkswagen aan te hangen.Volkswagen gooit hun naam niet ter grabbel door met een team te beginnen wat er nog steeds niks van bakt.Dat ze de motoren aan Stefan GP gaan verkopen dat past bij het geen volkswagen wil.Ik hoop dat het zo gaat gebeuren

      • + 0
      • 11 feb 2010 - 10:34
    • Hey Kwebber!! Dat is lang geleden. Waarom heb je je naam niet behouden?

      On topic: Denk dat je weleens gelijk kan hebben.

      • + 0
      • 11 feb 2010 - 16:19
    • Gompie

      Posts: 4.951

      VW in de F1 lijkt me totaal onlogisch. Eerder lijkt het mij dat de VW-Groep daarvoor Porsche zal gebruiken. Ten eerste heeft Porsche enorme race-ervaring, ook in de F-1, en ten tweede straalt Porsche racen en winnen uit en VW alles behalve dat.

      • + 0
      • 11 feb 2010 - 16:53
  • felix50

    Posts: 5.792

    gemaakt. maar kan volkswagen de zaak wel op tijd klaar hebben tenminste als het waar is.Seat lijkt mij een betere naam als ze in spanje blijven.eccel zal wel de wens hebben net zoals bij saab

    • + 0
    • 11 feb 2010 - 10:08
  • felix50

    Posts: 5.792

    Kolles is namelijk al aangenomen door Stefan GP. waar heb jij dat bericht vandaan ?

    • + 0
    • 11 feb 2010 - 11:19
  • Dit bericht rammelt naar mijn bescheiden mening toch een beetje.
    VW heeft eerder aangegeven dat ze alleen toe zullen treden tot de F1 als motorenleverancier en in ieder geval niet als compleet team / constructeur.
    Natuurlijk kun je als motorenleverancier beginnen door motoren te leveren aan kleine teams als Campos en Stefan F1, maar als ze daar bij VW succesvol willen zijn, zullen ze toch een van de toppers moeten beleveren. RedBull is een kandidaat via de RedBull link (ook sponsor van de DTM Audi\'s, WTCC SEAT\'s en de Dakar VW\'s), hoewel dat pure speculatie van mijn kant is. Net als dat je zou kunnen zeggen dat McLaren een kandidaat is nu de verkering tussen Mac en Merc uit is.

    Er is echter nog een probleempje voor deze VW oplossing.
    Het huidige \'bevroren\' motorreglement is nog van kracht t/m seizoen 2012. De kans is groot dat we daarna een ander reglement krijgen, wellicht meer in lijn met wat er gebeurd in de \'echte wereld\' (Downsizing d.m.v. kleinere motoren met turbo).
    Het SEAT label plakken op een V8 van Cosworth (of Toyota of BMW...) is een andere optie, maar moet je dat als zelfrespecterend fabriekant willen? ...

    • + 0
    • 11 feb 2010 - 11:46
  • nick1084

    Posts: 273

    Indien dit alles waar is, begrijp ik dat Ecclestone een reddingsplan opstelt. VW is een groot auto (sport) merk, die zeer welkom is in de f1.
    Als dit doorgaat ziet het er wel minder goed uit voor StefanGP, maar ik hou de hoop dat zij worden toegelaten, eveneens als Campos.

    • + 0
    • 11 feb 2010 - 12:43
  • rufage

    Posts: 167

    Ik snap niet dat een team dat de zaken lang niet voor elkaar heeft een startbewijs krijgt.
    En een team redden dat nog geen meter gereden heeft? Een oud privéteam dat in moeilijkheden zit moet je redden.
    Campos hoort gewoon niet in de Formule 1 thuis, wegwezen dus, niks reddingsplan.

    • + 0
    • 11 feb 2010 - 13:15
  • Volgens mij had Stefan GP Kolles enkel een aanbod gedaan, het is nog niet zeker dat hij daarop ingegaan is. Bernie wil waarschijnlijk gewoon koste wat het kost 14 teams op de grid en heeft geen vertrouwen in USF1, nog minder dan in Campos blijkbaar. Stefan GP + Campos = 14. En dat hij Texeira uit de paddock wil houden kan ik me ook goed voorstellen. Niet dat Stefanovic zo\'n fijne is...

    • + 0
    • 11 feb 2010 - 14:49

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar