user icon

Doornbos: "Liever vooraan in IndyCar dan achteraan in Formule 1"

  • Gepubliceerd op 20 jan 2010 12:15
  • comments 15
  • Door: Rob Veenstra
Robert Doornbos heeft met US F1 en Campos Meta 1 gesproken over een terugkeer in de Formule 1. Niet alleen het vereiste sponsorbudget van vijf miljoen dollar was een obstakel, ook het vooruitzicht van achteraan meerijden in de Formule 1 sprak de Nederlander niet aan.

Doornbos liet NUsport weten: “Er komt een aantal teams bij, dus hebben we gekeken wat de mogelijkheden waren. Er waren wat gesprekken met US F1 en ook Campos Meta was geïnteresseerd, alleen zij vragen rond de vijf miljoen dollar aan sponsorgeld. Als ik dat al zou hebben, ging ik liever vooraan rijden in de IndyCar Series dan achteraan in de Formule 1.”

Reacties (15)

Login om te reageren
  • Dat bedoel ik. Dat soort \"aanbiedingen\" doen ze aan alle mogelijke coureurs.

    Het bedrag valt me trouwens nog mee. 5 miljoen sponsorgeld in de IndyCar is inderdaad een hele hoop geld. Dat krijg je inderdaad nooit bij elkaar. Voor een plek in de F1 is dat toch een veel redelijker bedrag.

    • + 0
    • 20 jan 2010 - 12:23
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Vooraan? Ja, dat hebben we gemerkt afgelopen jaar..... En ja, dan komt het argument dat ie moest wennen aan de ovals, maar ik denk dat zoiets je ook moet liggen of niet, en het ligt Doornbos gewoon niet. Als ie het sponsor geld niet had hoeven meenemen was ie denk ik wel ingestapt bij US F1 of Campos Meta.

    • + 0
    • 20 jan 2010 - 12:40
  • ojo hij heeft wel helemaal gelijk (Y)

    dacht ik laatst ookal aan, als bijv. doornbos dit zou doen dan zou het ook weer niet goed zijn voor de Nederlandse Toptalenten, want dan rijd er alweer een NL\'er telkens achteraan, C.Albers en Doornbos bij Minardi was ook gewoon zonde, want die minardi komt nooit in de punten,

    gewoon slecht voor de Nederlandse vlag in de Autosport

    • + 0
    • 20 jan 2010 - 12:42
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Maar Minardi werd na de overname Torro Rosso en doet het vervolgens toch niet echt slecht. Kortom, je weet het gewoon niet, zelfs een team als Ferrari heeft helaas voor mij wel eens een off year.

      • + 0
      • 21 jan 2010 - 08:47
  • joost

    Posts: 16

    moet je wel vooraan kunnen rijden dat is hem ook nog niet gelukt
    succes robert

    • + 0
    • 20 jan 2010 - 12:44
  • Robert moet accepteren dat hij een moeilijk debuut kende in de IRL. Ik zie hem het bij een eventueel tweede jaar veel beter uit de verf komen. Dus Robert blijf in de IRL!

    • + 0
    • 20 jan 2010 - 13:11
    • Helemaal mee eens! In de ChampCar heeft hij mooie dingen laten zien in zijn debuutjaar. Ik heb het dit jaar niet op de voet gevolgd (mede door die slaapverwekkende Ovalraces) maar heb wel meegekregen dat hij vaak schade reed en zat te zeiken op zijn beide teams. Ik hoop voor zijn carriere dat hij nog ergens een zitje landt maar zie hem het liefst de Superleague Formula oprollen dan kan hij zich bewijzen met een F1-test.

      • + 0
      • 20 jan 2010 - 13:31
  • Leren lezen mensen. Hij zegt niet dat hij vooraan rijdt in de Indycar, hij zegt ALS hij die 5 miljoen had, zou hij liever bij een beter team dan HVM in de Indycar rijden (Ganassi, Penske...) dan achteraan in de f1.

    En 5 miljoen lijkt weinig, maar het is echt veel, ik ken zelf een Braziliaans coureur en die had mij ook al verteld dat ook hij met hun in gesprek was, en dat ze idd 5 miljoen vroegen, wat natuurlijk belachelijk veel is om even op te hoesten als rijder zijnde zonder gigantische sponsors.

    • + 0
    • 20 jan 2010 - 13:20
  • solo

    Posts: 25

    praatjes maker.....hahah...vooraan...geen 1 race afgelopen jaar

    • + 0
    • 20 jan 2010 - 13:52
  • Gard

    Posts: 863

    Zodra er een Nederlander iets zegt heeft hij praatjes en loopt hij te zeiken is de trent van de reacties.Ala iemand met een andere nationaliteit zoiets zegt dan heeft hij volkomen gelijk.Doornbos is niet iemand die zijn team afvalt dus RogerZzz wat je schrijft is flauwekul of zijn die zzzz om aan te geven dat je slaapt

    • + 0
    • 20 jan 2010 - 14:49
    • Ik ben altijd een fan van mijn stadsgenootje Bobby D. geweest. Maar als je dit leest klinkt het niet als een debutant die erkent dat hij een paar schoonheidsfoutjes heeft gemaakt.

      \"I signed with a team that I had high hopes with - Newman/Haas/Lanigan. I fought with them in Champ Car, and they were the ones to beat. But it was a marriage that didn\'t last long, to be honest. We had some disappointments and a lot of mechanical failures and we just didn\'t have any good results. So I sort of got down a little bit.
      And then we decided to split up halfway through the season, and I joined HVM Racing -- Keith Wiggins\' organization, which I raced for in 2007 in Champ Car. We had experienced a lot of success together - a couple wins, fighting for the championship - in Champ Car. So that was good. But obviously the IRL is a different series, and we found out quickly we were a little bit off the pace compared to the front-runners. And it\'s very hard to close that gap during the season.\"

      En dan zijn dit niet eens uitspraken die hij tijdens het seizoen gedaan heeft.

      • + 0
      • 21 jan 2010 - 03:35
  • Fijn van die mensen die niet eens een artikel kunnen lezen en dan al \"praatjesmaker\" lopen te gillen...beetje respect voor iemand die met 370 kilometer per uur zijn leven op het spel zet zodat jij het er thuis of tijdens je speelkwartier op een forumpje erover kan hebben....het artikel gaat erover dat zelfs jij met 5 miljoen in een formule 1 wagen kan rijden en dat Doornbos nu bij HVM in Amerika met een verbeterde auto en een groter budget mee kan strijden om de punten....Als er 1 iemand is die altijd eerlijk zichzelf de schuld geeft of terecht het team dan is het Robert Doornbos wel,IPV C.Albers die zelfs toen ie als F1cliniclown met tankslang en al wegreed nog iemand anders de schuld wilde geven. Dus Peter en Rogerzzzzzzzzzzz lekker verder

    • + 0
    • 20 jan 2010 - 18:42
  • Ron001

    Posts: 10

    Ja en toen reden deze teams voorin! ! Dankzij de kleine verschillen en goed werk van de coureur!! Kijk naar vorigjaar, gelijk bij een blesure in een ferrari!!!
    Maar het argument van de betalende coureur (5 mil!!!!!) Is een punt....
    Kijk nu zie je wat Grindbak jos moest meebrengen!!! En maar roepen dat hij betaald kreeg!!!

    • + 0
    • 21 jan 2010 - 08:35
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Hij kreeg ook betaald, maar uit de teaminkomsten en daar zaten o.a. zijn sponsorgelden in.

      • + 0
      • 21 jan 2010 - 17:48
  • dekker

    Posts: 3

    snap niet waar iedereen zich druk om maakt.
    snap m wel, soms moet je wel is je frustratie kwijt.
    voorlopig zie ik in t verhaal hierboven alleen maar we en niet het team.
    vind dat we trots mogen zijn dat er nog een nederlander is die het nog probeert in een serieuze klasse autosport.
    iedereen heeft wel is een slechte periode.

    • + 0
    • 21 jan 2010 - 08:53

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar