user icon
user icon

Vijf plaatsen achteruit voor Button, Barrichello, Sutil, Alonso & Buemi

  • Gepubliceerd op 03 okt 2009 12:25
  • comments 29
  • Door: Danny Sosef
Jenson Button, Rubens Barrichello, Adrian Sutil, Fernando Alonso en Sebastien Buemi moeten allen vijf plaatsen achteruit. De straf is gegeven naar aanleiding van de gele vlag die Buemi veroorzaakte.

De eerste vier coureurs krijgen de straf omdat ze niet van hun gas zijn gegaan op de plek waar de gele vlag hing, die ironisch genoeg veroorzaakt werd door Buemi. De Zwitser Buemi krijgt de straf omdat hij doorreed met zijn auto, en hij hierdoor anderen in gevaar bracht gezien de staat van zijn wagen. Die had hij aan de kant moeten laten staan.

De grid van morgen is flink gewijzigd hierdoor. Vandaar een kort overzicht van de startplaatsen morgen:

1. Vettel
2. Trulli
3. Hamilton
4. Heidfeld
5. Raikkonen
6. Rosberg
7. Kubica
8. Sutil (5 plaatsen straf - gele vlag)
9. Barrichello (5 plaatsen straf - gele vlag)
10. Alguersuari
11. Button (5 plaatsen straf - gele vlag)
12. Fisichella
13. Kovalainen (5 plaatsen straf - wisselen versnellingsbak)
14. Buemi (5 plaatsen straf - doorrijden met kapotte wagen)
15. Nakajima
16. Grosjean
17. Alonso (5 plaatsen straf - gele vlag)
18. Liuzzi (5 plaatsen straf - verwisselen versnellingsbak)
19. Glock
20. Webber (start vanuit de pitstraat)

Reacties (29)

Login om te reageren
  • zag al dat barichello ontzettend hard langs reed maar de rest wel mee viel

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 12:32
  • FA1903

    Posts: 413

    Van de meeste begrijp ik het wel maar waarom Alonso? Hij brak zijn ronde af toch???

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 12:44
    • waylon

      Posts: 2.228

      Jij zie alleen mar fouten bij andere coureurs en niet bij die arme Alonso.Probeer eens objectief te blijven.Fan zijn is goed maar je moet niet overdrijven

      • + 0
      • 3 okt 2009 - 14:08
  • nar

    Posts: 74

    Goede zaak voor kampioenschap maakt vettel nog iets meer kans, ik zeg niet dat ik de beslissing juist of onjuist vind, maar voor kampioenschap is het wel mooi

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 13:05
  • Dit riekt naar manipulatie.

    Alonso had zijn grote waffel moeten houden.
    Het wordt dat in mij opkomt heet belangenverstrengelingen.

    Schumacher toonde aan dat het huidige systeem niet werkt, door zijn instuurpunt bewust/onbewust per ongeluk expres te missen in monaco.

    terug naar naa het ouwe systeem.
    24 auto;s max op de grid
    donderdag pre kwalificatie
    vrijdagochtend vrije training
    vrijdagmiddag 1e kwalificatie
    zaterdagochtend vrije training
    zaterdagmiddag 2e kwalificatie
    zondagochend warm-up
    zondagmiddag min 300km race in 2 uur

    enige verschil die ik zou toepassen om het rijden in allebei de kwalificaties te stimuleren zou zijn: start positie is het gemiddelde van kwalificatie 1 en 2.

    gewoon twee keer een uur stampen om het ultieme rondje eruit te knallen.

    Bah bah bah bah bah
    Hoe kunnen we het Button en Barichello zo moeilijk mogelijk maken.

    Als Button nu het verliest dan heeft hij een echte reden tot klagen.

    Massa reed vorig jaar in singapore toch echt zelf zijn tankinstallatie naar de klote.

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 13:10
    • Een wiens schuld was het dat Massa zijn tankinstallatie meenam. Juist, dat van diegene die de lampjes bediende. Wanneer men aangeeft dat het veilig is om weg te rijden, rijdt je weg.

      • + 0
      • 3 okt 2009 - 13:38
    • Kenney

      Posts: 2.184

      Er bestaat een regel die zegt: Je mag je sector niet verbeteren onder een gele vlag. De 4 gestrafte rijders hebben dat gedaan in de 2de sector. Ook Alonso, want die liftte pas in de 3de sector. Het zijn regels, niks manipulatie. Het is ongelukkig voor de Brawns, maar het zijn regels.

      • + 0
      • 3 okt 2009 - 14:28
  • turbof1

    Posts: 1.804

    @Halim:

    Dat hij zijn ronde afbrak maak in principe niets uit. De coureurs moeten in zo een geval trager rijden, omdat het een onveilige situatie is. Alonso lapte dat blijkbaar aan zijn voeten en omdat hij zichzelf en anderen in gevaar bracht met dat maneuvre, wordt hij daarom bestraft.

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 13:20
  • blablabla ze hebben weer nix beter te doen

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 13:29
  • Vettel weer geluk de Truli trein achter zich:p en waarom moest Alonso zijn waffel houden? mis vroeg hij wel of er nog een ronde gereden zou worden....? anders had hij zijn helm wel af gedaan of niet MacGyver?

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 13:52
  • vandammos

    Posts: 1

    Regels zijn Regels toch!!!!
    Als je er aan houdt is er niets aan de hand.

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 13:57
  • Maximo

    Posts: 6.341

    Stewards hadden direct code rood moeten geven.

    Ps. MacGyver wat heeft Alonso nou were fout gedaan, zodat hij volgens jou zijn grote waffel moet houden? Zijn kant van het verhaal is dat hij door het vele stof de erste gele vlag niet zag en vervolgens zijn snelle ronde heeft afgebroken en direct de pits in is gegaan. Niets mis mee toch?

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 14:15
    • Alonso riep om straffen voor mensen die te hard hadden door hadden gereden zodat hij verder naar voren zou kunnen starten. Typisch gevalletje matennaaien.

      Wel weer leuk dat hij dan zelf ook gestraft wordt.

      • + 0
      • 3 okt 2009 - 15:18
  • BMRacing

    Posts: 58

    Glock kan nooit op een 19de plek komen want die zat in Q2 en zat dus voor Fisicella.

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 14:36
    • AtteH

      Posts: 1.517

      Omdat zijn auto opgelapt moet worden...

      • + 0
      • 3 okt 2009 - 17:01
  • nar

    Posts: 74

    Alonso is hier trouwens de grootste dupe van hij heeft en zijn tijd niet verbeterd, en heeft 5 plaatsen straf gekregen, dus als die over start finish was gegaan was die waarschijnlijk wel in q3 gekomen.
    Daarna misschien 6de plus 5 plaatsen straf was 11de geweest, nu en geen voordeel en ook straf vind ik wel erg triest, dan hadden ze de brawn q3 ook niet mee moeten laten tellen

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 14:46
  • @ Halim, Alonso zette een groene sectortijd (dus een snelste persoonlijke sectortijd) neer in het gedeelte waar Buemi crashte.

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 14:50
  • nar

    Posts: 74

    @MacGyver
    Het enige wat ze aan het oude systeem hadden moeten veranderen was de max van 12 ronde afschaffen, dan waren er ook het hele uur auto\'s opde baan geweest, nu is het allemal zo raar dat mensen uit de top 10 uiteindelijk een langzamere tijd hebben dan die 11de en hoger staan, is voor een leek echt niet meer te volgen, blij dat volgend jaar alles weer met lege tanks word gedaan.
    Tevens zou ik punten willen voor alle auto\'s dan hou je tot het eind ergens wel gevechten op de baan, en maakt het zeker uit of je 21ste of 20ste word.

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 14:50
  • FelipeMassa

    Posts: 1

    Ja mensen... zkr is alonso de dupe! van zijn eigen team... wel komisch dat renault protest aantekend en alonso zelf gestraft wordt:P

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 15:12
  • nar

    Posts: 74

    @Halim

    ik wist niet dat hij zijn persoonlijke snelste tijd had neergelegd tijdens die sector, dus oké hij verdiend zeker wel een straf maar niet dezelfde als derest!
    citeer Halim


    Dat heeft di ook niet gedaan crash was in laatste bocht en ging daarna de pits in dus geen tijds verbetering, hij is alleen niet bij de gele vlaggen van zijn gas gegaan en zover ik het heb gelezen en heb begrepen, zag hij de vlaggen niet vanwege het stof op de baan dus reed hij er vlak achter dat was dus zijn pech.

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 17:12
  • kieko

    Posts: 435

    mijn beeld van de uitslag hamilton, kimi en 3 wordt Vettel.
    het kers systeem zal kimi en hamilton helpen bij de start en bij het inhalen,
    Mogelijk veel saftey car gevallen, dan wordt het echt een race van geluk of pech hebben.

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 17:12
  • Cypher

    Posts: 2.124

    dom van Brawn trouwens om die jongens maar 1 run te laten doen. gebeurt er wat dan ben je de l*l, en look what happened.

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 18:21
  • Fusy

    Posts: 2.181

    Fisichella had beter bij force india kunnen blijven rijden,er werd veel van hem verwacht en tot nu kan hij geen potbreken.....

    • + 0
    • 3 okt 2009 - 21:42
  • Manon

    Posts: 295

    Ik snap niks meer van de startopstelling!
    Panalty van 5 plekken hoort ook 5 plekken ze zijn!!!

    1. Vettel Red Bull-Renault 658.5
    2. Trulli Toyota 655.5
    3. Hamilton McLaren-Mercedes 656.0
    4. Heidfeld BMW-Sauber 660.0
    5. Raikkonen Ferrari 661.0
    6. Barrichello Brawn-Mercedes 660.5 *
    7. Rosberg Williams-Toyota 684.5
    8. Sutil Force India-Mercedes 650.0 *
    9. Kubica BMW-Sauber 686.0
    10. Button Brawn-Mercedes 658.5 *
    11. Kovalainen McLaren-Mercedes 675.0 **
    12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 682.5
    13. Buemi Toro Rosso-Ferrari 665.4 *
    14. Fisichella Ferrari 661.5
    15. Nakajima Williams-Toyota 695.7
    16. Alonso Renault 689.5 *
    17. Grosjean Renault 691.8
    18. Liuzzi Force India-Mercedes 682.5 **
    19. Webber Red Bull-Renault - ***
    20. Glock Toyota - ****

    * Startgridpenalty van vijf plaatsen
    **Vijf plaatsen straf voor versnellingsbakwissel
    *** Start uit pitstraat door gebruik nieuw chassis
    **** Start niet vanwege een blessure

    Barrichello als 5e gekwalificeerd en start als 6e is maar 1 plek penalty. Sutil was 4de in de kwalificatie en staat nu achter Barrichello. De rest klopt ook niet. Wel eerlijk doen he FIA!!

    • + 0
    • 4 okt 2009 - 06:52
  • @Moot,

    Tsja, als je 5 plaatsen terug wordt gezet en vervolgens worden er nog 4 anderen, die vanaf dat punt voor je stonden, ook 5 plaatsen terug gezet, dan pak je die plekken dus weer terug.

    Merkwaardig is het wel, maar wel volgens de regels.

    • + 0
    • 4 okt 2009 - 09:20
  • Ik vind het nog het gekste dat Buemi een straf krijgt.

    Ik heb mensen met drie wielen nog de pit zien halen (Schumacher in Belgie toen ie achterop Coulthard knalde, en wederom in Monaco een paar jaar later toen ie op een wild remmende Montoya reed)

    Sorry maar waar kon ie em uberhaupt neerzetten, het stuk richting de 130R heeft geen escape routes laat staan een kraan waar daar crasht over het algemeen niemand.

    Bessides, er hing toch geel, dus de coureurs wisten dat er iets aan de hand was daar en moesten van hun gas af...dat ze het niet gedaan hebben is gevaarlijk en dus die straffen zijn verdiend.

    Maar Buemi heeft in mijn ogen het juiste gedaan om gewoon verder de pit te proberen te halen inplaats van stil te gaan staan en hemzelf en marshals in het bekende gevaar te brengen.

    En dan nog, bij buemi zaten de wielen er nog aan, hij was alleen zijn voorvleugel kwijt en wat verbogen hier en daar.

    Uitvallen en meteen stilzetten na zo iets behoort tot de slechte videogames en niet de realiteit.

    • + 0
    • 5 okt 2009 - 10:39

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar