user icon
user icon

Aanpassing testreglement in de maak voor plaatsvervangers

  • Gepubliceerd op 09 sep 2009 11:30
  • comments 5
  • Door: Rob Veenstra
Teams die volgend jaar van een vervangende coureur gebruik moeten of willen maken, mogen die vervanger één dag laten testen. Door het testverbod wordt er tijdens het seizoen helemaal niet meer getest en dat gaat ten koste van de nieuwelingen.

Auto Motor und Sport meldt nu dat daar verandering in komt. De nieuwe regel had dit jaar betekend dat Michael Schumacher, Luca Badoer, Romain Grosjean, Jaime Alguersuari en Vitantonio een dag hadden mogen testen. Als zoals in het geval van Schumacher de coureur toch niet een racestoeltje inneemt en een team dus misbruik maakt van deze regeling, mag de betreffende renstal in het volgende jaar een dag minder testen.

Reacties (5)

Login om te reageren
  • Van mij mogen de ouderwetse testdagen op Spa en Monza etc. weer terug komen...Had toch wel iets en kan besparender werken, mits goed gecontroleerd, dan niet testen (klink onlogisch, maar denk aan verspild geld aan bijv. updates tijdens het seizoen, die een probeersel zijn en falen omdat het niet werkt in de praktijk of een coureur die geen punten kan pakken door een slechte voorbereiding wat ook inkomstenderving is).

    • + 0
    • 9 sep 2009 - 11:37
  • Het vele testen van de teams in voorgaande jaren leidde er toe dat ze allemaal hun wagen door en door kenden. Alle teams presteerden dus het gehele jaar door naar het maximum van hun kunnen. Er waren weinig verrassingen.
    Vooral op de circuits waarop veel getest werd, waren de races daardoor bijzonder voorspelbaar. Die voorspelbaarheid leverde, met name op Barcelona, nog wel eens zaaddodend saaie races op.

    Dit jaar mag er niet getest worden en zien we elke keer weer teams die hun zaakjes tijdens het korte weekend niet op orde krijgen. Opzich is dat wel een voordeel.

    Nadeel is dat de teams er erg lang over doen om de achterstand op hun collega\'s - als gevolg van een (oneerlijk?) voordeel voor de concurrent (lees: dubbele diffusor) - weer in te halen.

    En dan is er ook nog het nadeel dat je een eventuele vervanger tijdend het seizoen niet de gelegenheid kan geven om wagen en team een beetje te leren kennen.
    Bovenstaand voorstel is daar een prima oplossing voor.

    Voor de rest zeg ik dat we het testverbod misschien maar gewoon in stand moeten houden, maar een voorwaarde daarbij is wel dat de FIA wat verstandiger om moet gaan met het reglement en daarin geen grijze gebieden moet toelaten. Een helder en eerlijk reglement is dus een vereiste. Wanneer dat is ingeregeld, zie ik zeker voordelen voor het huidige testverbod.

    En tussenvorm met enkele collectieve testdagen op circuits welke geen deel uitmaken van de kalender, is ook nog een optie natuurlijk...

    • + 0
    • 9 sep 2009 - 17:16
  • wat als ik een nieuwe coureur laat testen vervolgens één race
    laat rijden en hem er vervolgens weer uit schop onder de noemer \"slecht resultaat\" ?... misbruik of niet ?...

    • + 0
    • 9 sep 2009 - 19:30
    • Dan kun je net zo goed een keer een race weekend opofferen en er een driedaagse testsessie van maken.

      • + 0
      • 11 sep 2009 - 09:41
  • Werner

    Posts: 1.650

    Voor mij mogen ze het testverbod gewoon afschaffen. In ieder geval moeten de regels duidelijker zijn.
    Ik vond het leuker als teams makkelijker en sneller hun auto kunnen verbeteren.

    • + 0
    • 9 sep 2009 - 19:53

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Haas F1
  • Punten 153
  • Podiums 1
  • Grand Prix 111
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 17 apr 1986 (34)
  • Geb. plaats Geneve, Frankrijk
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar