user icon

Jenson Button wint Grand Prix van Spanje

  • Gepubliceerd op 10 mei 2009 15:41
  • comments 109
  • Door: Dennis Roke
Jenson Button heeft zojuist de Grand Prix van Spanje op zijn naam geschreven. Teamgenoot Rubens Barrichello maakt het feest voor Brawn GP compleet door de tweede plek te pakken. Mark Webber pakt de laatste podiumplek.

Start
Bij de start is het al meteen Barrichello die van zich doet spreken. De Braziliaan pakt de leiding voor zijn teamgenoot. Felipe Massa heeft ook een uitstekende start en pakt de derde plek door Sebastian Vettel in te halen. Een bocht later gaat het mis als Trulli naast de baan terecht komt en in hety vervolg van zijn actie Sutil meeneemt. Los van dit ongeluk rijden de beide Toro Rosso's op elkaar, waardoor zowel Bourdais als Buemi op moet geven.

Ronde 5
De Safety Car verdwijnt in de pits en het veld komt weer op volle snelheid. Alonso plaatst een gewaagde inhaalactie bij Webber, maar de Australiër pakt hem meteen weer terug. Twee ronden later rijdt Kovalainen erg langzaam. De Fin moet opnieuw opgeven.

Ronde 18
Button komt de pits binnen voor zijn eerste pitstop. Op hetzelfde moment begint de pech voor Ferrari: Raikkonen verliest alle aandrijving van zijn wagen en moet opgeven vanaf de tiende plek.

Ronde 31
Barrichello rijdt al enkele ronden behoorlijk wat sneller dan zijn teamgenoot in het rond en al snel wordt duidelijk waarom: de Braziliaan is overgeschakeld op een 3 stop strategie en komt binnen. Op hetzelfde moment maakt Hamilton zijn eerste stop. Opnieuw komt Ferrari op negatieve wijze in beeld: Massa verliest op hoge snelheid een kap van zijn velg.

Ronde 50
De coureurs vooraan maken hun laatste pitstop. Button behoudt de leiding, terwijl Barrichello definitief terugvalt naar de tweede plek. Webber komt terug op de baan als derde en zit in een goede positie voor de laatste podiumplek.

Ronde 56
De aandacht wordt verlegd naar het gevecht tussen Massa en Vettel. De Ferrari-coureur lijkt het niet vol te gaan houden want hij krijgt over de boordradio door dat hij benzine moet gaan sparen om het einde van de race te kunnen halen.

Ronde 62
Opeens is het gedaan: Massa laat Vettel gaan en valt terug naar de vijfde plek. De marge naar Alonso is op dat moment een kleine 16 seconden.

Finish
Jenson Button wint de Grand Prix van Spanje. Teamgenoot Barrichello maakt het feest compleet met de tweede plek, voor Mark Webber. Vettel eindigt als vierde, gevolgd door Alonso. Massa heeft het einde niet gehaald en is in de uitloopronde stilgevallen. Hij wordt echter wel zesde en pakt daarmee drie belangrijke WK-punten. Het totaal van het Ferrari-team komt daarmee op zes.

Reacties (109)

Login om te reageren
  • Mooie gevechten! Alleen Massa weer pech met die feul.. Man hoe frustrent moet dat voor hem zijn. Hij kon gewoon niks anders dan Alonso en Vettel voorbij te laten oeeeef...

    Daar kan je niet echt blij van worden

    En ja kimi ook pech:S

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 15:42
    • f60

      Posts: 1.725

      Massa is stilgevallen in de outlap

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 15:50
    • ronnie

      Posts: 60

      Dat aro de logische afkorting van aerodynamica en niet aero vond ik al krankzinnig. Maar om brandstof nou af te korten met feul in plaats van fuel gaat mij toch echt te ver.

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 21:27
  • GJD

    Posts: 444

    Wat een kansloze bedoening bij Ferrari zeg. Mijn god hoe dom kun je bezig zijn. Massa goed gereden maar het team ze moeten zich werkelijkwaar kapot schamen!

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 15:54
    • mclaren1

      Posts: 331

      volkomen met je eens maar het is niet de eerste keer dat Ferrari zich moet schamen kijk maar naar de eerste drie race\'s

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 16:39
  • Strak gereden door Button en Webber zeg. Indrukwekkend.

    Alonso ook mooi werk geleverd (zijn teamgenoot zullen we maar verder geen woorden aan vuil maken). Vettel valt me wederom tegen, Kubica zeker.

    Massa gewoon dom dat hij Vettel niet eerder laat gaan. Bizar dat het team hem echt letterlijk moet vertellen om Vettel voorbij te laten.

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 15:56
    • EM

      Posts: 26

      Wat heeft Massa jouw gedaan dat je hem altijd zo de grond in boord het mag mischien niet jouw coureur zijn maar dan nog is dit mischien niet meer een fout van het team?Massa heeft het gewoon goed gedaan na 60 rondjes je plaats op geven door te weinig brandstof hoe F%6^%% frustrerend kan het worden
      Strak gereden van Webber met super strategie .Brawn beetje irritant dominant en echt slecht van Ferrari onbetrouwbaar en slechte strategie slecht ook Toyota en Mclaren,wel goed gereden door Hamilton kan me trouwens zon moment met Mclaren herinderen dat ze op de eerste plaats liggen en 300 meter voor de finish stil vallen zonder benzine

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 16:32
    • Kijk dit soort stomme nuttelose opmerkingen van jou bedoel ik dus. Gelijk is Massa diegene die het dom heeft gedaan gelijk. Sorry hoor maar volgens mij moest zijn team de feul erin doen niet Massa. Daarnaast Had massa het misschien wat eerder kunnen doen maar hij vecht voor een positiie. Het is behoorlijk irritant als je een positie moet weggeven! Dnek daar eens over na en ga eens kijken hoe je reageerd dan snap je eindelijk wat ik bedoel met je opmerkingen.

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 16:32
    • Jonne

      Posts: 178

      Kerel... get a life, wat moet je dan doen als coureur? racen!
      De beste stuurlui staan weer eens aan wal.

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 16:40
    • idd patrickl tja renzo hier heb je het antwoord wat ik voor spelde tijdens training....! ik zei toch spreek je zondag wel weer over nelson. en daan natuurlijk ook. nelson nog steets zo goed? en ferrari? tja met bijna lege tank rond rijden. maar goed elke punt is er 1. was wel een risico maar dat is ook weer lef.

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 16:45
    • s vettel

      Posts: 118

      Ik vond vooral Hamilton steen goed.

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 17:21
  • Kenney

    Posts: 2.218

    Weer Ferrari die het heeft verknald... De auto is niet betrouwbaar genoeg, dus exit Kimi. Erg jammer dat Vettel werd opgehouden, en het was dan nog allemaal voor niets, want Massa verloor het toch in de laatste ronden -.-.

    Ben overigens wel zeer blij dat Barrichello niet won, ik gun het hem niet. Jaah, vind Button wel een goede rijder, maar ik ben bang dat het kampioenschap al beslist is bijna...

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 16:10
    • na ik gun het rubens wel. en heb zon flauw vermoeden dat button moest winnen. jammer had graag een keer rubens 1e zien worden.zo wordt het ook een saai jaar.

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 16:49
  • Nelson talent en onze mening dat hij goed is, verandert niet.
    Hij heeft het goed gedaan, zeker als je bedenkt dat hij weer met minder materiaal onder weg is.

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 16:49
  • renzo

    Posts: 929

    Patrickl en alonsofan jullie geven met jullie commentaar jullie visite kaartje af tot onvermogen om goed te oordelen over het verloop van een race. Een gemiddeld F1 fan weet dat bij de huidige F1 de startopstelling 70% van de race uitslag bepaald. Tegenwoordig zijn de auto\'s zeer betrouwbaar, is het verschil tussen P1 en p15 nog geen seconde (qualificatie ik noem het ermaar bij igd jullie het niet snappen). Alonso vertelde het al aan de pers ik had geluk tijdens de start. Hij won 2 plaatsen Piquet had deze keer pech bij de start en verloor 2 plaatsen na de safety car zat hij 14e en Alonso 6e, en dat door het startincident. Dan weten jullie als geen ander (ohnee blijkbaar niet) dat je kans op punten verkeken is (voor Nelson). Stel Piquet had geluk bij de start had ie 8e gelegen zoals Heidfeld had hij punten gepakt. Komt er ook nog eens bij dat Piquet 30kg zwaarder was dan Alonso dus Alonso heeft tov Piquet in de 1e fase van de race zijn voordeel tov Piquet kunnen benutten. Komt daarij ook nog eens het rare pitstop beleid van Renault. Piquet die 30kg zwaarder is dan alonso kwam al 2 ronden na Alonso zijn 1e pitstop maken.............er klopte dus iets niet. Daardoor zag Nelson een goede uitgangspositie verloren gaan. Ik geloof dat Piquet in hetzelfde gropeje eindigde als dat hij was gestart, Bij Kubica, Hamilton en Glock. Wie is dan goed en swie is dan slecht........???
    Als Piquet slecht was deze race dan waren Hamilton, Kubica en Glock dat zeer zeker ook. Ohnee dat kan weer niet want Hamilton is de regerend kampioen.........help ik kom er niet meer uit.
    Jullie kijken slechts naar de eindstand en daar houdt het wat betreft jullie bij op

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 17:14
    • Renzo ga lekker buitenspelen ofzo. Er is echt niemand geinteresseerd in je Piquet gewauwel.

      Gisteren was het nog dat Piquet een prachtige kans had op punten. Nou is hij in de echte wereld dus gewoon de hele race kansloos en dan krijgen we een heel bla bla excuus verhaal zonder regelovergangen.

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 17:31
  • Natuurlijk is het een fout van Ferrari dat er te weinig benzine in zit. Echter vanaf het moment dat ze dat tegen Massa zeggen doet hij er verder niets aan. Hij had de schade kunnen beperken en daarmee voor Alonso kunnen proberen te blijven. Doorvechten met Vettel was kansloos en dom.

    Hebben ze op de Nederlandse TV niet laten zien/horen dat Massa verteld werd dat hij rustiger aan moest doen omdat hij anders een extra pitstop moest maken? Vervolgens is dan zijn antwoord \"Ja wat wil je dan dat ik doe ik vecht voor positie\". Een vraag stellen is je antwoord krijgen lijkt me. Niet vechten voor positie was op dat moment zijn enige optie.

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 17:19
  • klompie

    Posts: 236

    Snelste race ronde, P8 ?????

    Times
    01 R. Barrichello Brawn GP 1:22.762
    02 J. Button Brawn GP 1:22.899
    03 F. Massa Ferrari 1:23.089
    04 S. Vettel Red Bull 1:23.090
    05 M. Webber Red Bull 1:23.112
    06 F. Alonso Renault 1:23.420
    07 N. Rosberg Williams 1:23.621
    08 G. Fisichella Force India 1:23.796
    09 L. Hamilton McLaren 1:23.839
    10 N. Heidfeld BMW 1:23.878
    11 R. Kubica BMW 1:24.078
    12 T. Glock Toyota 1:24.134
    13 K. Nakajima Williams 1:24.155
    14 N. Piquet Jr Renault 1:24.286
    15 K. Raikkonen Ferrari 1:24.490
    16 H. Kovalainen McLaren 1:28.719
    17 S. Bourdais Toro Rosso - no time
    18 S. Buemi Toro Rosso - no time
    19 J. Trulli Toyota - no time
    20 A. Sutil Force India - no time

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 18:26
  • Kubica

    Posts: 4.248

    Herstel: 5e met 4 of 6e met 3 punten bedoelde ik......

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 19:22
  • Kubica

    Posts: 4.248

    Verder: wederom goede race van het BrawnGP team, Vettel, jammer van z\'n start maar verder constante race; Heidfeld mooi gedaan, Kubica onzichtbaar en niet in staat om Glock te passeren. Hamilton, op zich goede race, maar door z\'n rijstijl wel een z\'n banden opgereden, anders had hij misschien nog iets verder naar voren kunnen komen.

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 19:26
  • ronniet

    Posts: 189

    Hahahaha geweldig dit allemaal weer. @Patrickl, u heeft een zeer hoge opleiding gevolgd op zulk sterk commentaar te kunnen leveren?

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 20:01
  • Jermaine,

    Dus omdat Massa emotionele problemen heeft moet hij gewoon maar 2 plaatsen laten liggen in plaats van 1 (of zelfs geen)?

    Ik zeg overigens ook: \"Het was de schuld van Ferrari EN Massa. Ferrari dat ze er te weinig benzine in stoppen en als Massa niet zo dom koppig was dan had hij voor Alonso kunnen eindigen.\"

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 20:40
    • Vasco

      Posts: 12

      Jij snapt dus duidelijk niet hoe een echte coureur denkt en acteert. Ik zou ook alleen maar willen winnen winnen en winnen. Mij zou het geen moer kunnen schelen of ik Vettel ophield of niet! Feit blijft dat hij Vettel wel voorbleef. Dat hij dit dan niet kon volhouden is de fout van het Ferrari team.
      En dat hij 2 plaatsen heeft laten liggen is ook allerminst zeker.. Redeneren uit de \'als...\' positie gaat in de racerij echt niet op. Wat als er een duif tegen Alonso\'s helm was gevlogen?
      Houd toch op....

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 21:02
    • Oh hij heeft nu opeens emotionele problemen. Jah je positie willen behouden inplaats van het weg te geven omdat een team een fout maakt is echt een emotioneel probleem.... Volgens mij ben jij diegene met een emotieel probleem. Want je kan niet eens proberen te dneken hoe het is in die positie waar Massa inzat.

      Daarnaast is het nog steeds niet dom van Massa. Massa ging besparen alleen kan hij niet zien hoeveel hij moet besparen dit moet zijn team zeggen. Dit is gezegd tegen Massa en toen op het rechte stuk zeiden ze laat hem voorbij.

      Niks fout van Massa, Massa reed gewoon een goeie race en deed alles om zijn positie te behouden.

      En trouwens als Massa al snel die postitie weg had gegeven zou jij waarschijnlijk hebben gezegd wat een slechte racer hij geeft zo die positie weg. Want zo ben je. Je probeert altijd wat te vinden als het om Massa gaat altijd weer iets waar bij je denk hahaha zie Massa. Terwijl de meeste keren dat je wat zeg er niks te lachen valt en Massa gewoon een erg strakke race heeft gereden.

      Ga ff in je eige hoofd kijken en leer even wat emoties zijn en vooral in racen.

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 22:35
  • renzo

    Posts: 929

    Mijn hemel Patrick wat ben jij een vreselijk inconsequent, je spreekt je zelf volkomen tegen in een reactie van je. Je suggereerd dan Heidfeld goed heeft gereden van P13 naar P7 en Hamilton van P14 naar P9............mag ik je erop wijzen dat die posities alleen maar ontstaan zijn na een gelukkige start, Heidfeld lag op P8 en Hamilton op P10 na de start. Piquet maakte vorige race ook 5 plaatsen goed P15 P10 en toen was Piquet ook slecht in jou ogen en nu noem je een gelijke prestatie van andere coureurs goed onstaan onder dezelfde (start) omstandigheden. Hiermee geef je duidelijk aan dat je meet met 2 maten, zoals ik al vaker zeg.

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 21:01
    • Hamilton heeft Piquet ingehaald op de baan en Kubica door zijn strategie.

      Heidfeld heeft 2 plaatsen gewonnen door zijn strategie.

      Ze hebben gewoon strak hun strategie afgewerkt en daarmee resultaat geboekt. Inderdaad weinig heel extreem verassends. Ik shreeuw het ook niet van de daken, maar waarom zou dat niet goed gereden zijn.

      Piquet gaat van P12 naar P12 ...

      Een verschil is dus dat jij vorige race van de daken liep te schreeuwen dat Piquet zo geweldig was omdat hij die plaatsen gepakt had. Terwijl hij die plaatsen inderdaad ook al na de eerste ronde had. Zo geweldig was dat dus niet. Ik heb ook niet gezegd dat Piquet slecht was. Alleen dat het niet zo geweldig was als jij het deed voor komen.

      Een ander verschil is dat Piquet zoek gereden wordt door zijn teamgenoot. Dat betekent dat die auto veel harder kan dan dat Piquet er mee rijdt. Hamilton en Heidfeld waren duidelijk de snelste in die wagens en daarmee geven ze dus aan dat ze boven het kunnen van de auto rijden. Piquet rijdt duidelijk onder het kunnen van die auto. Dat kun je dus gewoon nooit een geweldig resultaat noemen.

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 22:05
    • Kubica

      Posts: 4.248

      Hmm, even kijken: Buemi, Sutil en Bourdais lagen al achter Hamilton en Heidfeld. HEI en HAM hebben dus alleen geprofiteerd van het wegvallen van Trulli.
      Piquet profiteerde direct van het wegvallen van 5 rijders VOOR hem.
      Je kan dit dus totaal NIET vergelijken. Piquet is gefinished, maar heeft in mijn ogen geen goede race gereden

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 22:05
  • f 1

    Posts: 303

    @ Jermaine ik ben het heel vaak niet met je eens maar ik sta nu wel achter je .PS als ik Massa was geweest had ik alles of niks gedaan er zitten 10 talen mensen op een pc te rekenen over alles en nog wat dan had ik gereden of een 4de plaats of niks ...en voor alle negatievelingen ik ben geen Massa/Ferrari fan maar hij heeft het bloed uit ze ogen gereden

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 21:08
  • Spooky

    Posts: 88

    De tankinstallatie van Massa werkte bij de twee pitstops niet goed, dit was dus een mechanische fout, en geen tactische.

    Vanuit onze luie zetel kunnen wij moeilijk oordelen of Massa de raad om brandstof te sparen opgevolgd heeft of niet, maar toen ze vroegen om Vettel voorbij te laten, heeft hij dat onmiddelijk gedaan, waarom zou hij dan die eerste raad niet opgevolgd hebben?

    Al bij al, heeft hij een zeer goede race gereden, meer dan 60 ronden onder een constante druk, zonder 1 wiel verkeerd te zetten.

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 22:01
  • Gezellig weer hier..
    waarom kan/mag niemand zijn/haar mening geven?
    altijd maar dat gezeik op elkaar..
    is gewoon heel jammer, gewoon je mening geven en niet iederekeer zo op elkaar zeiken, daar word je pas moe van!
    trainingen kan je niks uithalen, ieder doet wat hij/zij wil doen, pas vanaf de kwalificatie kan je pas zien hoe en wat....
    wat een eerste ronde, was wel ff heerlijk om tezien, veel spectakel! maar das mijn mening! was een leuke race:)
    op naar monaco.
    button word kapioen, dat is niet zo heel moeilijk tezeggen, mits de brawn top blijft! trouwens, die ros brawm dan ook weer, kijk is wat hij doet met zijn team! is gewoon top, goede auto, goede coureurs, zeer goede strategién. gewoon klasse, mja.. ferrari.. wat een drama, erg zonde van raik, maar zoals iedereen weet heeft hij ook tijdens de warm-up lap al geroepen over de boardradio dat er iets met z\'n auto was, mischien wel kers..
    mja.. massa.. hij wil winnen, en niks minder dan dat.. vind het niet direct een fout van massa, eerder van het team, massa bepaald toch niet z\'n brandstof hoeveelheid?? en als hij dat stil valt in z\'n outlap.. dan heeft hij dus ook geen 1,5 kilo brandstof meer in z\'n tank.. fia regel dacht ik? correct me if í\'am wrong!

    • + 0
    • 10 mei 2009 - 23:21
    • Toedols

      Posts: 5

      Volgens mij hoorde ik Olav tijdens de uitzending wat zeggen over het bewust stil laten vallen in de outlap, zodat die 1.5 kg brandstof er nog wel in zit.

      Voor de rest, leuke race. Jammer van Raik, had gehoopt dat ie nog wel wat puntjes kon meepakken toen ie na de Trulli crash op 10 stond, maar helaas. Wat betreft Massa, ik denk persoonlijk dat het een menselijke fout is geweest. Waarschijnlijk door het verlies van die wheel fairing voor de 2e stop hebben ze hem eerder naar binnen gehaald, waardoor ze de tactiek moesten aanpassen. En het verleden heeft al meerdere malen aangetoond dat de Italianen wat minder goed zijn met improviseren in dat soort situaties.

      • + 0
      • 10 mei 2009 - 23:36
  • Ik moest om 15:00 gaan werken, dus heb het einde van de race om 00:30 gezien. Wel heb ik nog de pitsstops van Rubinho gezien, en mijn conclusie was meteen dat Rubinho genaaid werd.Zal wel heelveel commentaar over mij heen krijgen, maar ik had dat gevoel gelijk. Er worden heel veel Braziliaanse coereurs afgezeikt op deze site, maar vanwege mijn vrouw heb ik toch een beetje een band met hun. Sorry.

    • + 0
    • 11 mei 2009 - 01:43
    • Brawn had berekend dat een 3-stop race voor hun het snelste was. Gezien de tweede stint van Barrichello was dat inderdaad ook wel zo. Hij was daarin 0,8 seconde per ronde sneller dan Button.

      0.8s over de 30 ronden die Button deed over zijn middelste stint is 24s. De tweede pitstop kostte Barrichello 19 seconden. Over helt geheel had Barrichello daarmee dus 5 seconden winst kunnen boeken.

      Alleen was Barrichello in zijn derde stint niet snel genoeg. Tsja, dan loopt de strategie mis en dan zit hij er net achter.

      Brawn was langzamer dan Red Bull, dus ze konden het niet op safe spelen. Ze moesten kiezen voor een riskante aanvallende strategie.

      Button was daar dan vanaf gestapt en had zijn strategie om laten gooien.

      Denk je trouwens dat Rubens in staat was geweest om een stint van 30 ronden te rijden? Denk het toch echt niet. Die merkt na 20 ronden dat zijn banden niet meer top zijn en gaat dan zitten klagen en gaat dan niet meer vooruit.

      Rubens was gewoon niet snel genoeg en Butto was fenomenaal in die middelste stint. 30 ronden lang en met zo\'n zware auto en dan zulke rondetijden consistent neerzetten. Echt heel indrukwekkend.

      Barrichello moet eens bij zichzelf kijken. Dit had niets met strategie te maken. Gewoon overklast door Button.

      • + 0
      • 11 mei 2009 - 08:22
  • Patrick neem jij jezelf hier nog serieus? Dit zijn toch by far de meest domme reacties die je hier ooit hebt geplaatst. Jij weet in je eentje wel even hoe Massa het had moeten doen whahahaha fantastisch, maar jij hebt natuurlijk al het radioverkeer tussen Massa en het team mee gekregen, jij kunt weten hoe de vork in de steel zat.
    Wat nou als hij Vettel meteen er langs had gelaten... dan was het weer geen racer geweest... ja je moet het ook maar net weten met jou he... t is eigenlijk te triest voor woorden dat ik hier uberhaupt nog tijd aan besteed...

    • + 0
    • 11 mei 2009 - 09:57
    • Kubica

      Posts: 4.248

      En die reactie is serieus? Massa kon de race normaal gesproken niet winnen; zelfs het podium lag al buiten bereik. Bovendien stond hij nog op 0 punten, na 4 races. Als je er dan vanuit gaat dat je teamleiding meer ziet dan jezelf en je het advies geeft rustiger aan te doen, is het wellicht slim die raad op te volgen en het meest haalbare (5e plek) eruit te halen.
      Massa is 3x gewaarschuwd voordat hij uiteindelijk reageerde. Dat kostte hem de 5e plek en bijna nog de 6e.
      Die eigenzinnigheid past bij mij ook niet bij een racer.

      Overigens nogmaals: tot dat moment vond ik dat Massa een strakke race reed en Vettel mooi van zich afhield.

      • + 0
      • 11 mei 2009 - 10:25
    • renzo

      Posts: 929

      Je slaat de spijker p z\'n kop

      • + 0
      • 11 mei 2009 - 12:54
  • Tsja, als mensen vinden dat emoties en \"anders zeggen ze weer wat lulligs over me\" belangrijker vinden dan het optimale resultaat uit de race halen, dan kan ik er verder ook weinig aan doen. Dan klink ik vast als een buitenaards wezen.

    Laat ik het anders stellen. Wat denk je dat Schumacher gedaan had?

    • + 0
    • 11 mei 2009 - 10:52
    • GJD

      Posts: 444

      Vettel aangetikt! eruit geramd! lkkr wheelbangen! (denk aan Villeneuve) ahah wat een gast was dat he MS, mis hem soms wel een beetje

      • + 0
      • 11 mei 2009 - 11:24
    • Partick je moet echt veel meer leren over racen je mag misschien wel langer F1 kijken dan mij maar je kennis in Racen is echt bager als het gaat over racen met emoties enz. Je lijkt een rookie daarin. Want je dnekt te weten hoe mensen denken als ze aan het racen zijn enz.
      En nogmaals zoals ik al eerder zei als Massa zo gaat rijden zeg jij dat hij niet kan racen puur omdat hij zo rijd. Dus je lult jezelf behoorlijk vast. Beetje zielig eigenlijk.

      • + 0
      • 11 mei 2009 - 14:06
  • Kubica

    Posts: 4.248

    Waarschijnlijk had MS Vettel een breaktest gegeven.... Met alle gevolgen van dien...

    • + 0
    • 11 mei 2009 - 11:49
    • Tommieeee

      Posts: 773

      Braketest spellen als \'breaktest\' is bijna net zo erg als fuel spellen als \'feul\'! Sorry ik kon het niet laten. ;-)

      Verder ben ik het overigens wel met je eens in deze inmiddels vrij komische vormen aannemende discussie...

      • + 0
      • 11 mei 2009 - 12:04
  • Ik was geen fan van Schumacher, maar de manier waarop hij kon omgaan met problemen was toch echt fenomenaal.

    Was het niet ook op Barcelona dat hij alleen nog maar de vijfde versnelling had? Zelfs toen hield hij nog gewoon zijn plek. Ik geloof zelfs met die bespottelijke chicane van bandenstapels waar ze echt helemaal stil vielen.

    • + 0
    • 11 mei 2009 - 12:00
  • Kubica

    Posts: 4.248

    @Jermaine, klets nou niet zo alsjeblieft. Je maakt jezelf zo belachelijk door te schrijven of je zelf wel midden in racewereld zit en het allemaal hebt gezien en meegemaakt. Hetgeen je Patrick en mij verwijt doe je zelf nog harder.

    • + 0
    • 11 mei 2009 - 14:14
    • Ik maak mezelf Belachelijk? Hallo. Jullie 2 zeggen als het ware dat het Massa\'s schuld is daarna zeg je 2 verschillende dingen dus wie maakt zichzelf belachelijk?

      En nee ik ziet niet midden in de race wereld was het maar zo maar ik kan het wel weet hoe het is om te racen. En weet wat voor gevoel je erbij hebt.

      • + 0
      • 11 mei 2009 - 15:52
  • Jermaine,

    Alsjeblieft doe niet zo bespottelijk. Dat jij nou op een computerspelletje wat raced maakt je nog geen F1 guru. Je bent er eerder het levende bewijs van dat je er dan nog geen moer van geleerd hebt.

    Denk jij dan ook even na, wat had Schumacher (of welke andere wereldkampioen F1) gedaan had in deze situatie?
    1) Doorrijden tot de tank leeg is want dat voelt het lekkerste
    2) Langzamer rijden en de plek met hand en tand verdedigen en als het echt niet gaat je dan maar schikken en 1 plek inleveren in plaats van 2 (of bijna 3 of misschien zelfs wel 5)

    Echt, denk even goed na. Dus niet die rode waas voor je ogen, maar denken. Misschien moet je voor het voorbeeld ook gewoon even indenken dat Massa er niets mee te maken had. Dan kun je misschien ook wat rustiger nadenken.

    Bijvoorbeeld Button. Wat doet die als blijkt dat zijn 3 stop strategie naar de kloten is omdat hij voorbij gestoken is door Rubens bij de start. Gaat hij gewoon lekker doorbeuken op zijn 3 stop strategie? Nee hij schikt zich en gaat voor de \"slechtere\" twee stop. Maakt er dan het beste van en wint prompt nog de race ook!

    • + 0
    • 11 mei 2009 - 14:17
    • GJD

      Posts: 444

      Njah ben het wel met je eens, hij had Vettel eerder moeten laten gaan waarom is het niet gebeurd tsjah daar gissen we met zn allen naar!
      Lees net ergens anders dat Ferrari bij de 1e stop al wist dat er iets mis was met de installatie. Dan weet je ook direct na stop 2 dat er te weinig benzine inzit.
      Dan pas je toch direct je strategie aan ipv 10 rondes voor het eind??

      • + 0
      • 11 mei 2009 - 14:25
    • Gast ik race niet eens alleen op de com. Ik race niet echt veel maar ik race af en toe met de kart. Ik heb geen eige maar doe gewoon aan wedstrijden mee en ik weet dus echt wel hoe het is enz.

      En ik rode vaas voor mijn ogen? Gast kijk even naar je commentaar kijk even wie het met je eens is. Mister Kubica. Alleen hij. De rest denkt wat voor onzin kraam je uit. Gelijk geven ze je dit. Nog blijf je bij je punt.

      Je reacties over Massa zijn altijd op een manier geplaats waardoor je weer slecht commentaar geeft op Massa.

      Altijd zo.

      En nog nadat al die mensen zgegen hierboven dat ze het niet eens zijn met je blijf je nog bij je punt dat Massa weer volgens jou de domme is.

      Wie maakt zichzelf nou bespottelijk?
      En slechtere 2e stop was het niet. Heb je gezien hoeveel tijd button heeft gewonnen?

      Daarnaast is de hele situatie niet eens met elkaar te verlelijken. Hoevaak heeft Button pech gehad dit jaar. En hoeveel Massa.

      Juist.

      Massa is gewoon een rijder die wilt Racen voor zijn punten.
      Dus ga je alsjeblieft niet oordelen of je alles gezien en gehoord hebt wat er tussen zit.

      En schumacher weet niet wat hij had gedaan. Ligt aan de start van zijn seizoen. Als hij net zo\'n siezoen start heeft gehad als MAssa was hij er ook voor gegaan. Had hij waarschijnlijk hetzelfde gedaan. Hij geeft zelf altijd aan niet van verliezen te houden.

      En Massa heeft niks met de situatie te maken. Massa heeft niet de keuze gemaakt hoeveel er in zijn tank bij kwam. Hij heeft niet de fout veroorzaakt bij het tanken.

      Straks ga je nog zeggen dat het Mass\'s schuld is dat hij in Singapore weg reed met de slang terwijl het ligt op groen stond.

      Wat ik jou trouwens nog zie zeggen ook.

      • + 0
      • 11 mei 2009 - 15:58
  • Tommieeee

    Posts: 773

    Zomaar een gedachte: Misschien wilden ze Massa koste wat kost weer voor Vettel de baan op hebben en hebben ze in alle hectiek een foutje gemaakt met het bijtanken.

    • + 0
    • 11 mei 2009 - 15:32
  • Kubica

    Posts: 4.248

    @Patrick, stop er maar mee; dit win je niet. Hij heeft sporadisch kart-ervaring...

    • + 0
    • 11 mei 2009 - 16:13
    • s vettel

      Posts: 118

      En wat voor race ervaring heb jij dan wel, huisschildertje ?
      Van PatrickL weet ik dat hij eens op een circuit heeft gereden met Gijs van Lennep naast zich. Dus daar kan ik niets van zeggen, want daar kan niemand aan tippen. Zeker voor een provinciaal is dat een prestatie van formaat.

      • + 0
      • 12 mei 2009 - 08:31
  • GJD

    Posts: 444

    @ Patrick en Kubica

    ahha jongens stop maar, jullie hebben bijna iemand aan het huilen gemaakt.
    @Jermaine Gast naai je niet zo mega op pfff nog ff en er vliegt een pc uit het raam ergens in Arnhem........

    • + 0
    • 11 mei 2009 - 16:13
    • germain

      Posts: 1.748

      hahhah die laatste zin ik zie het al helemaal voor me.

      • + 0
      • 11 mei 2009 - 16:43
    • Nou dat zou ook weer niet gebeuren:P Alleen kan ik er niet tegen als mensen dingen gaan beweren en zeggen terwijl ze zelf dus eigenlijk niks over echt racen weten. maakt me niet uit om wie het gaat.

      Die is al uit het raam:P Hahah nee ;) Ben niet gek

      • + 0
      • 11 mei 2009 - 20:18
  • renzo

    Posts: 929

    Patrick, je kraamt volkomen onzin uit, je begit zelfs onwaarheden te vertellen zo erg is het al. Piquet duwde Ham van de baan ?? Waar haal je het vandaan. Ham was in de 2e bocht al voorbij Piquet daarna moest de crash nog plaatsvinden ik heb nog eens goed naar de start gekeken maar nergens ging Ham van de aan door duwen van Piquet ..................................mag ik je er aan herinneren dat Piquet ook in deze race niet dezelfde updates had als Alonso en dan nog beweren dat ze gelijk behandeld worden. Voorgaande bevestigd door Symonds.

    • + 0
    • 11 mei 2009 - 21:17
    • Wat klets je nou man. Ze lieten een on-board zien van die actie van Piquet vanuit de auto van Hamilton. Hamilton wil Piquet voorbij en Piquet duikt ineens scherp naar rechts. Hamilton komt daardoor op het gras en komt uiteindelijk helemaal achteraan terecht.

      Piquet zat tijdens de crash vlak voor de Torro Rosso\'s, Hamilton zat daar net achter.

      Sjessus zeg, ben je blind ofzo. Piquet kreeg Bourdais nota bene bijna over zich heen. Ik dacht eigenlijk dat Bourdais hem raakte, want de auto van Piquet maakte nogal een rare beweging. Zou een mooi excuus zijn geweest om te verklaren waarom hij zo traag was ...

      Welke beelden heb je in vredesnaam naar gekeken? Ik heb het over de start. Niet de herstart. Na de herstart ging Hamilton inderdaad vrij makkelijk aan Piquet voorbij, maar toen was er geen crash.

      Dat Piquet die update dit keer niet had was al duidelijk ja. Wat is je punt?

      Waar heb ik dit soort gezever van blinde fanboys aan verdient zeg? Ben zeker slecht geweest in een vorig leven.

      • + 0
      • 11 mei 2009 - 23:56
  • Hamilton rijdt gewoon langs de lijn aan Piquet voorbij en terwijl Hamilton naast Piquet zit geeft Piquet een ruk naar rechts.

    Echt bizar onsportief of Piquet moet zelf geduwd zijn door iemand anders. Dat is niet te zien vanuit de on-board, maar aangezien inderdaad weer terug gaat nadat hij Hamilton in het gras heeft gezet, ga ik er vanuit dat hij dat expres en zonder verdere noodzaak deed.

    Hoe dan, ik ben blij dat zelfs een Piquet fan toegeeft dat renzo zit te zwetsen.

    Ik verdraai niets. Ik kan al mijn opvattingen over Piquet met harde feiten staven. Heb ik ook inderdaad al meermalen gedaan als renzo weer eens met zijn leugens kwam.

    De beweringen uit het Piquet fanboy kamp zijn echter totaal niet onderbouwd. Bijvoorbeeld stokpaardjes als \"Piquet is het grootste talent van de laatste 10 jaar\" of \"Piquet is maar 1 tiende langzamer dan Alonso\" of \"Piquet is een hele periode sneller geweest dan Alonso\" (als dat later een keer een halve race blijkt te zijn)

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 01:29
  • Brawn had berekend dat een 3-stop race voor hun het snelste was. Gezien de tweede stint van Barrichello was dat inderdaad ook wel zo. Hij was daarin 0,8 seconde per ronde sneller dan Button.

    0.8s over de 30 ronden die Button deed over zijn middelste stint is 24s. De tweede pitstop kostte Barrichello 19 seconden. Over helt geheel had Barrichello daarmee dus 5 seconden winst kunnen boeken.

    Alleen was Barrichello in zijn derde stint niet snel genoeg. Tsja, dan loopt de strategie mis en dan zit hij er net achter.

    Brawn was langzamer dan Red Bull, dus ze konden het niet op safe spelen. Ze moesten kiezen voor een riskante aanvallende strategie.

    Button was daar dan vanaf gestapt en had zijn strategie om laten gooien.

    Denk je trouwens dat Rubens in staat was geweest om een stint van 30 ronden te rijden? Denk het toch echt niet. Die merkt na 20 ronden dat zijn banden niet meer top zijn en gaat dan zitten klagen en gaat dan niet meer vooruit.

    Rubens was gewoon niet snel genoeg en Butto was fenomenaal in die middelste stint. 30 ronden lang en met zo\'n zware auto en dan zulke rondetijden consistent neerzetten. Echt heel indrukwekkend.

    Barrichello moet eens bij zichzelf kijken. Dit had niets met strategie te maken. Gewoon overklast door Button. citeer patrickl


    Heb de beelden terug gezien en bij een gelijke pitsstopstrategie had Barrichello gewonnen.

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 01:45
  • Enige wat ik kan zeggen over dat nelson gedeelte is. Niemand van hier zou zo snel zijn als Nelson alleen moet ik wel zeggen dat hij zich beter moet concentreren want zijn race is niet echt zijn sterkste punt maar als je ergens moet kijken is het ook wel bij renault want ze hebben alonso dus ze zetten bijna alles in op Alonso

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 08:00
  • renzo

    Posts: 929

    Ik heb die zelfde onboard opnames gezien, maar Hamilton duikt nergens het gras op zit continue op de baan.

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 08:38
    • ronnie

      Posts: 60

      Wow, als je dat dan echt niet gezien heb dan word het wel moeilijk om welke post dan ook van je serieues te nemen. Even om te checken: Je hebt het hier over de on board beelden zoals vertoond op de BBC na de race. Vanaf stilstand tot aan bocht 3 en je heb vlak na de start op het rechte stuk dit niet gezien?

      • + 0
      • 12 mei 2009 - 12:58
  • Renzo asjeblieft zout op met je onzin. Je zit echt te liegen dat het gedrukt staat of je bent stekeblind. Hamilton rijdt minimaal een paar honderd meter over het gras langs de pitmuur.

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 09:19
  • Kubica

    Posts: 4.248

    @Jermaine, in Duiven heb ik niet gereden, indoor wel voornamelijk in Utrecht, Huizen, Nijverdal, Amsterdam. Outdoor in Valkenswaard en Strijen.
    Verder vrij regelmatig hier (in Poznan).
    Het mooie van outdoor karting vind ik dat het niet alleen gasgeven en remmen is, maar je ook moet schakelen.

    • + 0
    • 12 mei 2009 - 13:54
    • Zonde :p Moet je eens proberen is echt een leuke baan.
      Alleen ja die karts zijn wat minder...

      Kart je vaak of?
      En kan je het een beetje?

      • + 0
      • 12 mei 2009 - 14:20
  • renzo

    Posts: 929

    Patrickl, ik kan het niet laten toch nog ff te reageren. In een van je eerste reacties suggereer jij dat Piquet Hamiton expres de baan afdrukte, zeer onsportief, als dat zo is heb je gelijk, maar kijk nou toch eens goed naar de beelden man !! Je ziet al vanaf de start dat Kubica direct iets naar links trekt, Piquet stuurt in eerste instantie naar rechts om zich te positioneren. Kubica houdt zijn lijn daarna, terwijl Piquet naar rechts gaat zit Hamilton al naast hem (en daarna ook op het gras, enkele 10 tallen meters) , op het moment dat Piquet dat ziet stuurt hij bewust naar LINKS om Hamilton ruimte te geven en te voorkomen dat er een ongeluk gebeurt. Iedereen ziet dat en het is dus geen bewuste actie om hamilton van de baan te drukken, anders had Piquet wel zijn lijn gehouden. Hiermee is toch weer bewezen dat PatrickL alles aangrijpt Piquet de zwarte piet toe te schuiven.

    • + 0
    • 13 mei 2009 - 09:10

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

    Vrije training 3

    20:00 - 21:00

    Race

    21:00 - 23:00

  • Vrije training 2

    22:00 - 23:00

    Kwalificatie

    23:00 - 00:00

    Snelste ronde

    21:00 - 23:00

US Grand Prix van de VS

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    18:30 - 19:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    21:00 - 23:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    22:00 - 23:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    23:00 - 00:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    21:00 - 23:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 1
  • Grand Prix 71
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, Groot Brittannië
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar