Het team van BMW Sauber is al geruime tijd bezig met de ontwikkeling van het nieuwe KERS. De Duitse renstal is er echter nog niet uit of het tijdens de seizoensopening in Melbourne met het energie hergebruikende systeem zal starten. BMW Sauber twijfelt nog aan het voordeel van KERS op bepaalde circuits.
Dat onthulde coureur Nick Heidfeld. De betrouwbaarheid van het systeem lijkt vrij goed en we testen vrij vaak met het systeem. Niet continu, maar regelmatig om te kijken wat de voordelen zijn. We hebben nog niet besloten of we in Australië met KERS racen. Het is zelfs mogelijk dat we op sommige circuits wel het systeem inzetten en op andere banen niet. Op snelle circuits als Monza duidelijk wel. Maar op een baan als Monaco bijvoorbeeld niet. Maar we hebben de knoop nog niet doorgehakt.
Ik heb hier een klein stukje over KERS van 1A2 weken geleden, heeft iemand van hier er wat meer over gehoord ?
Dodelijk ongeval met KERS
Dat KERS (Kinetic Energy Recovery System) gevaarlijk kan zijn, dat ondervond een monteur van BMW. Toen hij bij één van de eerste tests in contact kwam met de auto kreeg hij een schok. Gelukkig hield hij er geen blijvend letsel aan over. Christian Wahlen, hoofd van de medische dienst tijdens de Grand Prix van België, kent dit verhaal en rept zelfs over een incident met dodelijke afloop.
Tijdens onze jaarlijkse opleiding vorige maand was er sprake van twee voorvallen. Een mecanicien van Sauber is geëlektrocuteerd en een andere zou zelfs zijn gestorven. Maar daarover wil niemand praten\", zei Wahlen in de Belgische krant La Derniere Heure.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
1
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
5 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (1)
Login om te reagerenVW-G60
Posts: 40
Ik heb hier een klein stukje over KERS van 1A2 weken geleden, heeft iemand van hier er wat meer over gehoord ?
Dodelijk ongeval met KERS
Dat KERS (Kinetic Energy Recovery System) gevaarlijk kan zijn, dat ondervond een monteur van BMW. Toen hij bij één van de eerste tests in contact kwam met de auto kreeg hij een schok. Gelukkig hield hij er geen blijvend letsel aan over. Christian Wahlen, hoofd van de medische dienst tijdens de Grand Prix van België, kent dit verhaal en rept zelfs over een incident met dodelijke afloop.
Tijdens onze jaarlijkse opleiding vorige maand was er sprake van twee voorvallen. Een mecanicien van Sauber is geëlektrocuteerd en een andere zou zelfs zijn gestorven. Maar daarover wil niemand praten\", zei Wahlen in de Belgische krant La Derniere Heure.