user icon
user icon

FOTA: "Klantenmotoren leveren aan kleinere teams voor 5 miljoen euro"

  • Gepubliceerd op 06 nov 2008 15:58
  • comments 3
  • Door: Jules van der Leeuw
Deze week ontmoetten de leden van de Formula One Teams Association (FOTA) elkaar in Londen. Daar werd een pakket maatregelen besproken dat ervoor moet zorgen dat de kosten in de hoogste tak van autosport worden gereduceerd. Bovendien wil de FOTA voorkomen dat de FIA haar plan met standaardmotoren doorzet. Met een zogeheten ‘5-miljoen-euro-motor-deal’ bieden de teams een alternatief voor het FIA-plan van de standaardmotoren, een idee dat voor hevige negatieve reacties in de paddock heeft geleid.

De FIA heeft de teams gevraagd om privé-teams te voorzien van klantenmotoren die maximaal vijf miljoen euro per seizoen mogen kosten. De teams zeggen dat de huidige motoren momenteel meer geld kosten. Het besluit zou daarom een jaar moeten worden uitgesteld. “Het is onmogelijk om op dit moment motoren te leveren voor slechts vijf miljoen euro per jaar”, zegt FOTA-vice-voorzitter en Toyota-president John Howett. “Dat is ons standpunt in de discussie en daarover wordt nu overlegd. Wat we wél zijn overeengekomen is de beperking van het aantal testkilometers en de maatregel dat motoren in de toekomst drie races mee moeten gaan. En deze twee maatregelen pakken voor iedereen voordelig uit.”

FOTA-voorzitter Luca di Montezemolo vertelt aan de Italiaanse Gazetta dello Sport: “Unaniem is er gekozen voor dit pakket aan kostenbesparende maatregelen. We zijn het erover eens dat we moeten proberen om in 2010 klantenmotoren te bouwen die maximaal vijf miljoen euro mogen kosten. Daarna zullen we vanaf 2011 nieuwere motoren gaan bouwen tegen nog lagere kosten. De besluitvorming duurt iets langer dan verwacht, maar de sfeer en de samenwerking tussen de teams onderling is uitstekend.”

Inzet van de FOTA-vergadering was het indirect veiligstellen van de toekomst van de Formule 1. Kostenbesparing, onder meer door het beperken van testdagen, technische samenwerking tussen de diverse teams en meer standaardonderdelen, staat daarbij centraal. Howett is gematigd optimistisch: “Veel voorstellen zijn inmiddels zover dat ze ter stemming kunnen worden gebracht. En dit zijn allemaal voorstellen die erop gericht zijn om de kleinere teams te ondersteunen, maar zonder de grote teams te benadelen. Maar er zijn nog wat belangrijke knelpunten.”

De afgelopen races kwam de FOTA al meerdere keren bijeen. Hierbij werd vooral gediscussieerd over het uitstellen van de introductie van KERS (Kynetic Energy Recovery System) tot 2010, maar dit voorstel haalde het niet.

Reacties (3)

Login om te reageren
  • FHx

    Posts: 1

    Maar een motorleverantie is dus geen motor + KERS.
    Zullen nog wel weer extra kosten aan verbonden zijn !

    • + 0
    • 6 nov 2008 - 22:18
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Ach, Ferrari / McLaren / etc. hebben toch nog wel ergens een stel grasmaaiers staan die ze voor 5 miljoen kunnen verpatsen?! ;o)

    • + 0
    • 7 nov 2008 - 09:44
  • Dit lijkt me dus een resultaat van het potje blufpoker van Mosley. Vorig jaar zeiden de teams nog dat ze voor 10 miljoen geen klanten motor konden leveren. Nu krijgen ze de keuze tussen een standaard motor of een klantenmotor verkopen voor 5 miljoen (en als 3e optie een standaardmotor zelf bouwen). Kiezen ze doodleuk voor de klantenmotor voor 5 miljoen.

    Toch slim gedaan van onze vriendelijke vriend Mosley. De heren autofabrikanten zijn er met open ogen ingedouwd.

    • + 0
    • 7 nov 2008 - 23:22

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar